Bunlar dünyanın ən təhlükəsiz 20 aviaşirkətidir
Bu barədə AirlineRatings.com məlumat yayıb Qantas dünyanın ən təhlükəsiz hava yolu şirkətidir. Qantas mövcud olduğu vaxtdan bəri heç bir ölümlə nəticələnən təyyarə qəzasında iştirak etməyib.
“AirlinesRating” hər il dünyanın ən təhlükəsiz iyirmi aviaşirkətinin siyahısını tərtib edir. The Siyahıda olan Avropa aviaşirkətləri bizim KLM, eyni zamanda Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss və Virgin Atlantic-dir.
Taylandın ziyarətçiləri üçün bunu bilmək maraqlıdır Emirates, Etihad Airways və EVA Air də təhlükəsiz hava yolları siyahısındadır.
İlk iyirmiliyi tərtib edərkən müxtəlif meyarlar nəzərə alınır, məsələn: milli və beynəlxalq aviasiya orqanlarının reytinqləri (IOSA sertifikatı), son on ildə ölümlə nəticələnən qəzaların sayı və həmçinin mənşə ölkəsi. Aviaşirkətin Avropanın təhlükəli aviaşirkətlər siyahısında olub-olmaması da yoxlanılır. Əgər aviaşirkətin donanması yalnız Rusiya avadanlığından ibarətdirsə, bu, mənfi məqamlarla nəticələnir.
Budur siyahı əlifba sırası ilə:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Bütün Nippon Hava Yolları
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Skandinaviya Hava Yolları Sistemi
- Singapore Airlines
- Isveçrəli
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Mənbə: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Qəribə meyarlar.
İstehsal ölkəsi, yalnız rus avadanlıqları.
Düşünürsən ki, yalnız təyyarələrin göydən düşüb-düşməməsi vacibdir, təyyarələrin harada tikildiyi, hansı ölkənin uçması deyil.
Bu cür meyarlar aviaşirkətlərin reytinqdəki mövqeyinə təsir etmək üçün qapı açır.
Heç vaxt qəzası olmayan şirkətlər səhv ölkədə olduqları üçün heç vaxt zirvəyə qalxa bilmirlər və ya səhv ölkədə təyyarələr ala bilmirlər.
1000 milyard sərnişinin hər il orta hesabla 3.5-ə yaxın ölümü ilə, onlarla, hətta yüzlərlə aviaşirkətə yayılan bu cür siyahıların istifadə edilən mübahisəli meyarlardan başqa heç bir statistik əhəmiyyəti yoxdur.
Obyektiv olaraq, həqiqətən yalnız nisbətən yaxın keçmişdə cəmiyyətdə baş verənlərə diqqət yetirə bilərsiniz. Bu, hansı nömrənin tez-tez masanın üzərinə düşdüyünü və ya uzun müddətə düşmədiyini görmək üçün kazinoda rulet masalarına baxmaqla eynidir. Hər iki müşahidənin heç bir proqnoz dəyəri yoxdur.
.
Veb saytında http://www.avherald.com bütün qəzalar, qəzalar, insidentlər və nasazlıqlar toplanır.
Müəyyən bir aviaşirkəti seçərkən yuxarıda qeyd olunan təhlükəsizlik siyahılarından təsirlənən insanlar üçün qətiliklə tövsiyə edilmir.
Mən 16 ildir Çin Hava Yolları ilə uçuram və çox xoşuma gəlir, amma onları bu siyahıda görmürəm. Bu yaxşı əlamətdir yoxsa pis??? Mənə maraqlıdır ………….
Çin Hava Yollarını ən təhlükəli 10 aviaşirkət arasında tapa bilərsiniz. Onlar illərdir ki, bu sahədə yüksək yer tuturlar.
Dərhal qorxmamaq üçün 59 yerindədirlər. düz deyirsən 49 yerə qalxsan daha yaxşı olar......
Başqa bir siyahı var: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines orada sondan əvvəlki yerdədir, ona görə də təhlükəlidir. Bu, keçmişdə baş vermiş bəzi böyük hadisələrlə əlaqədardır. Qəzalar və hadisələr:
12 avqust 1970: YS-11 aviaşirkəti Taypeyə enərkən dağın yamacına çırpıldı. 14 nəfər həlak olub. Bu, aviaşirkətin ölümlə nəticələnən ilk qəzası idi.
– 1971-ci ildə China Airlines Caravelle təyyarəsi bomba ilə partladıldıqdan sonra qəzaya uğradı. 25 nəfər həlak olub. Hadisə Penqu adaları üzərində baş verib.
– 1985-ci ildə China Airlines Flight 006-nın pilotu təyyarəyə nəzarəti itirdi, hər şey qaydasında olduqdan sonra San Fransisko Beynəlxalq Hava Limanında təcili eniş edildi.
– 1986-cı ildə Penqhu adalarının Makunq şəhərində Boeing 737 qəzaya uğradı, 13 nəfər həlak oldu.
– 1991-ci ildə Boeing 747 yük təyyarəsi Tayvanın Vanli şəhərində 3 və 4 nömrəli mühərriklər dayandıqdan və təyyarə dağa çırpıldıqdan sonra qəzaya uğradı. Beş nəfər həlak olub.
– 1994-cü ildə Naqoyada (Yaponiya) təyyarə enişi zamanı Airbus A300 ilə qəza baş verdi. 264 nəfər həlak olub.
– 1998-ci ildə eniş zamanı Airbus A300 ilə bağlı ikinci insident baş verdi. Bu dəfə hadisə Taypeydə baş verib, 196 sərnişin və yerdə olan 7 nəfər həlak olub.
– 2002-ci ildə Çin Hava Yollarının 611 saylı reysi Honq-Konqdakı Honq-Konq Beynəlxalq Hava Limanına uçarkən bir neçə hissəyə bölündü. Bütün sakinlər öldürüldü.
– 2007-ci ilin avqustunda Çin Hava Yollarının 120 saylı reysi Yaponiyanın Okinava ştatının Naha hava limanına eniş etdikdən sonra taksi sürərkən partladı. Bütün 165 sərnişin və ekipaj üzvü vaxtında təxliyə edilib. Təyyarə -737 seriyasından bir Boeing 800 idi.
Mənbə: Vikipediya
Təşəkkür edirəm... Ayın sonunda (yenidən) uçacam...
Fevralın sonunda sizi izləyirəm. Və əminəm ki, gələn il yenidən China Airlines ilə uçacağam. Əgər işlər pis gedirsə, sizə hər şeyin ən yaxşısını arzulayıram…………………
Bununla belə, siyahıların başlanğıc nöqtələrində fərqlər var. 1 il zərər görmədən uçduğunuz zaman 10 təmizlənir. Başqaları terroru saymır, başqaları da hesab edir. Bu, qarışıqdır və mövcud vəziyyətin, digər məsələlərlə yanaşı, texniki xidmət və təlim səviyyələri ilə bağlı nə olduğunu təxmin etmək çətindir. Cəmiyyət hər şeyin öhdəsindən gələ bilər, amma keçmişi saymağa davam etsəniz, siyahılarda heç də irəli getməyəcəksiniz.
Onun siyahısını necə tərtib edə bilərsiniz?
Çox fərqi yoxdur, American Airlines (Regional daxil olmaqla) 1.280-dən çox təyyarə ilə, HAVAYIAN isə cəmi 46 ədəd uçur.
Siyahıda 30:1 nisbəti var, amma Amerika da var ki, ABŞ-da çoxlu pis hava şəraitini (qar, tornado) nəzərə alsaq, bunu çox yaxşı nailiyyət hesab edirəm.