Schiphol Hava Limanı böyüməyə davam edir, keçən il sərnişin sayı 58 milyondan çox sərnişinə yüksəldi. Bu, 6-cü illə müqayisədə 2014 faiz artım deməkdir. Hava limanının dövriyyəsi 1 faiz azalaraq 1,42 milyard avroya düşüb, lakin xalis mənfəəti 374 milyon avroya yüksəlib.
Sərnişinlər və ziyarətçilər mağazalarda və vergisiz mağazalarda daha az pul xərcləsələr də, iaşə sənayesində dövriyyə artıb. Parkinq gəlirləri də artıb.
Schiphol Qrupunun prezidenti Jos Nijhuis'in sözlərinə görə, "Schiphol Avropanın ən mühüm mərkəzlərindən biridir". “Səyahətçilərin sayı xeyli artır və biz təbii ki, bununla davam etmək istəyirik. İndi biz zirvə tutumumuzun həddinə sürətlə çatırıq. Schiphol-un infrastrukturunun, keyfiyyətinin və əlçatanlığının təkmilləşdirilməsi və genişləndirilməsi üçün investisiyalar lazımdır”.
Ötən il 109 aviaşirkət Schipholdan 95 ölkəyə uçuş həyata keçirib. Birbaşa istiqamətlərin sayı 322 (323-cü ildə 2014 idi). Yük daşınması daha aşağı səviyyədə olub (-0,7 faiz). Bu, əsasən, Rusiya və Asiyada iqtisadi böhranla bağlı idi.
Schiphol 1 aprel 2015-ci il tarixindən etibarən hava limanı tariflərini 6,8 faiz azaldıb. Bu il aprelin 1-dən tariflər daha da aşağı salınacaq, bu dəfə 11,6 faiz. Nijhuis deyir: "Bu, rəqabətədavamlı qalmaq üçün lazımdır".
Mənbə: Schiphol Group-un press-relizi
“Schiphol Avropanın ən mühüm mərkəzlərindən biridir”, lakin belə davam etsələr, bu, xeyli azalacaq, çünki artıq məlumdur ki, pasport nəzarətində uzun gözləmə müddətləri yaxınlaşır. Vəziyyətə necə tez reaksiya vermək olar, çünki onların belə mühüm hava limanında çox az işçi heyəti var. Ancaq bu, ilk növbədə uzun müddət müzakirə edilməli olacaq. Həmişə olduğu kimi, faktların arxasında böyük bir təqib.
Problem ondadır ki, Schiphol hərbi polisdə kadr çatışmazlığı ilə bağlı çox şey edə bilmir.
Mənə gülməli gələn odur ki, onların pasport nəzarəti üçün gözəl elektron qapıları var və onlar vaxtın 90%-ni söndürülür. Baxmayaraq ki, onun istifadəsi əslində kadr çatışmazlığı ilə bağlı problemlərə böyük kömək edə bilər.
Bundan əlavə, mən şəxsən düşünürəm ki, Schiphol son silsilə təmirdən sonra həqiqətən də daha xoşagələn olmayıb.
Dünən Schiphol-un müdiri də bu problemi qeyd etdi. Deməliyəm ki, hazırda Avropanın bir çox hava limanlarında bu problem yaşanır, ona görə ki, insan qaçaqmalçılığı səbəbindən kifayət qədər sayda sərhədçi digər dövlət sərhədlərinə göndərilib. Gördüyünüz odur ki, bir neçə hava limanı mal-qara sinfi müştəriləri üçün VIP-ə keçir. Beləliklə, sürətli davam etmək üçün ödəyin. Şübhə edirəm ki, buna bənzər bir şey xal marjası dünyasında trendə çevriləcək.