(mariyaermolaeva / Shutterstock.com)

Royal NLR, RIVM ilə birlikdə təyyarənin göyərtəsində koronovirusu tənəffüs edən sərnişinin yoluxma riskini araşdırıb. Yoluxucu bir sərnişinin təyyarəyə minmə şansını azaldan tədbirlər artıq həyata keçirilir. Əgər bu şəxs kabinədədirsə, yoluxucu sərnişinin ətrafındakı yeddi cərgənin bir hissəsindəki yoldaş sərnişinlər orta hesabla nisbətən aşağı COVID-19 riskinə malikdirlər. Məsələn, eyni ölçülü havalandırılmamış otaqlardan daha aşağıdır.

Hollandiyanın aviasiya sektorunda sərnişinin COVID-19-a yoluxmasının qarşısını almaq üçün müxtəlif tədbirlər tətbiq olunur (2019 koronavirus xəstəliyi) təyyarəyə minir. Məsələn, bütün hava səyahətçiləri üçün sağlamlıq bəyannaməsi tələb olunur və çox yüksək riskli ərazilərdən gələn səyahətçilərə minmədən əvvəl 24 saata qədər əlavə antigen sürətli test öhdəliyi tətbiq edilir. Mənfi test nəticəsi olmayan sərnişinlər təyyarənin göyərtəsində buraxıla bilməzlər.

Gediş yerində virusun az yayılması və təyyarəyə minməzdən əvvəl mənfi test nəticəsi ilə yoluxucu bir sərnişinin təyyarəyə gəlməsi şansı azdır. Təyyarədə gözlənilməz şəxs olarsa, virusun təyyarədə mümkün yayılmasına müxtəlif amillər təsir edir.

Təyyarələrdə COVID-19 risklərini qiymətləndirmək üçün İnfrastruktur və Su Təsərrüfatı Nazirliyi adından Royal NLR – Hollandiya Aerokosmik Mərkəzi və İctimai Səhiyyə və Ətraf Mühit üzrə Milli İnstitutu (RIVM) elmi araşdırma aparıb. Bu, üz maskalarının taxılması kimi aviasiya sektoru üçün korona tədbirlərinə əməl edildiyini güman edir. Aerozollaşdırılmış SARS-CoV-2 virus hissəcikləri səbəbindən xəstəlik riski araşdırılıb (ağır kəskin respirator sindromlu koronavirus 2), təyyarə salonunda yoluxucu bir sərnişin tərəfindən yayılır. Bu tədqiqat virusun birbaşa təmas və səthlər vasitəsilə ötürülməsini araşdırmadı.

Nəticələr

Ölçmələr və simulyasiyalar əsasında müxtəlif vəziyyətlər qiymətləndirilmişdir. Tədqiq olunan hər bir təyyarə üçün tipik kruiz uçuşu müddəti üçün yoluxmuş sərnişinin ətrafındakı yeddi cərgədə sərnişinlər tərəfindən virus hissəciklərinin inhalyasiyası nəticəsində COVID-19 riski 1:1800 ilə 1:120 arasında hesablanıb. Super dağıdıcı - orta hesabla 300 dəfə çox virus hissəcikləri tökən bir şəxs - orta risklər 1:370-dən 1:16-a qədər artdı. Hesabata görə, bu tip biotibbi aspektlər riskə ən çox təsir edir. Uçuş müddəti uzadıldıqca risklər də artır. Təyyarədə üz maskalarının taxılması riski azaldır.

Tədqiqatın nəticələri göstərir ki, yoluxmuş sərnişindən uzaqlaşdıqca risk azalır. Buna görə də, hesabat yoluxucu sərnişindən 3 cərgədən uzaqda oturan sərnişinlərin risk altında olmadığını güman edir. Tədqiqatçılar hesab edirlər ki, 2 ilə 44 kruiz reysi arasında "müntəzəm" yoluxucu sərnişinin olması ən azı 1 COVID-19 hadisəsi ilə nəticələnə bilər. Super ifrazatçı üçün bu risk 1 ilə 9 uçuş arasında qiymətləndirilir. Bu rəqəmlər hava gəmisinin salonunda yoluxucu bir sərnişinin olduğu vəziyyətə aiddir. Bunun ehtimalı, digər şeylərlə yanaşı, əhalidə SARS-CoV-2-yə yoluxmuş insanların sayından və mənfi test nəticəsinin təyyarəyə buraxılmasının tələb edilib-edilməməsindən asılıdır. İyunun 7-dəki rəqəmlərə və sınaq öhdəliyinə əsaslanaraq, tədqiqatçılar hər 11-33 reysdə bir yoluxucu sərnişinin ola biləcəyini təxmin edirlər. Təyyarədə olan sərnişinlərin 3%-dən azının super ifrazatçı olduğu təxmin edilir.

  • Hesabatı buradan yükləyə bilərsiniz: https://reports.nlr.nl/handle/10921/1568
  • Bu araşdırmanın ərəfəsində, NLR 2020-ci ilin iyul ayında Yüksək Səmərəli Partikül Hava Filtrlərinin (HEPA) inventarını hazırladı və belə nəticəyə gəldi ki, 99,1-cu ildə Hollandiya hava limanlarına və hava limanlarından həyata keçirilən uçuş hərəkətlərinin 2019%-i çox güman ki, bunlar həyata keçirilmişdir. göyərtəsində HEPA filtrləri olan təyyarə ilə (bax burada).

“RIVM və NLR araşdırmasına 2 cavab: Təyyarədə Corona ilə çirklənmə şansı çox azdır”

  1. Stan yuxarı deyir

    Qorxuram ki, təyyarələrdə məcburi üz maskası tələbinin aradan qaldırılması çox vaxt aparacaq. On iki saatlıq Taylanda bu əşyalardan birini geyinmək məcburiyyətində qalmağımın öhdəsindən gələ bilmirəm, üstəlik, hava limanında saatlarla.

    • Peter Deckers yuxarı deyir

      Təyyarədə olan üz maskaları ilk bir neçə ildir qoruyucudur.Dünən Hans Andersdən yeni eynək aldım.İşçi mənə dedi ki, mağazadakı üz maskalarının ləğv olunma şansı var (bir şərtlə ki, daha çox olmamaq şərti ilə). Otaqda 5 nəfər).indiki kimi mağaza) Amma göz testi edilən otaqda qeyri-məhdud müddət orada qalırlar.
      Eynilə insanların bir-birinə yaxın oturduğu bütün məkanlarda olduğu kimi.Bundan uzun müddət həzz alacağıq.Bundan qurtulsaq,məncə uzun illər uzaqlaşacağıq.


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm