Yeni ucuz aviadaşıyıcı: Amsterdam - Banqkok aviabiletləri € 137-dan
Aviabiletlər Banqkoka € 137,-
KLM Schiphol-a daha bir aşağı büdcəli aviaşirkətin gəlişindən məmnun deyil, lakin bu, biz Tayland ziyarətçiləri üçün yaxşı xəbərdir. Məsələn, siz tezliklə Norwegian-da tək birini ala biləcəksiniz Reis Amsterdamdan Banqkoka € 137,- (hamısı)*-dan kitab.
On il ərzində aşağı büdcəli Norwegian aviaşirkəti artıq Skandinaviyanın ikinci ən böyük aviaşirkətinə və Easyjet və Ryanair-dən sonra Avropanın üçüncü aşağı büdcəli aviaşirkətinə çevrilmişdir. Lakin şirkət daha da irəliləyir: bu ilin əvvəlində ən azı 222 yeni təyyarə sifariş edilib.
Ucuz biletlər bangkok
Bununla norveçli təkcə Skandinaviyanı deyil, Avropanın qalan hissəsini də fəth etmək istəyir. Həm də təkcə Avropa daxilində deyil, həm də bütün dünyada. Nyu-York və Banqkoka ilk ucuz biletlərin satışı bu yaxınlarda başladı. Bu arada SAS aviaşirkəti ölümlə hədələyir.
KLM xoşbəxt deyil
“KLM rəqabətdən qorxmur, lakin ədalətli rəqabət istəyir. KLM-ə görə, bu, Emirates və Avropa daxilində Ryanair və Norwegian kimi sürətlə inkişaf edən şirkətlərdə belə deyil. Schipholda Emirates-ə kifayət qədər sərnişin itirdik. A380 ilə onlar müştəriləri təkcə Schipholdan deyil, həm də bizim fəaliyyət göstərdiyimiz İngiltərə hava limanlarından da uzaqlaşdırırlar. Həmin sərnişinlər indi Dubaya köçürlər. Emirates uğur qazanır, çünki kifayət qədər neft dolları var. Neft pulları ilə norveçlilər Avropa daxilində münasibətləri daha da poza bilər”, – KLM-in baş direktoru Peter Hartman bazar ertəsi Hollandiya Aviasiya Qrupunun Noordwijkdə keçirilən iclasında xəbərdarlıq edib.
Veb sayt Norveç mənzili
Bangkok və Nyu-Yorka bilet satışını yayımladıqdan sonra aşağı qiymətli daşıyıcının veb-saytı keçən həftə həddindən artıq yüklənmə səbəbindən oflayn olub. Norveç may və iyun aylarında səkkiz Boeing 787-8 Dreamliner-dən birincisini təhvil aldıqdan sonra qitələrarası uçuşlara başlayacaq. Oslodan Nyu-Yorka bir tərəfli bileti Norveçlə 137 avrodan sifariş etmək olar. Qiymətlərdən Banqkoka qədər olan qiymətlər də bu miqyasda olacaq.
Bu, Norveçi Oslodan qitələrarası uçuşlar həyata keçirən digər aviaşirkətlərdən xeyli ucuz edir. Bundan əlavə, norveçlilər uzaq istiqamətlərin məhdudluğu səbəbindən tez-tez başqa hava limanlarına köçməli olurlar. Norveçli həm də Stokholm Arlandadan həm New York JFK, həm də Banqkoka uçacaq.
Tay heyəti
Xərclərə qənaət etmək üçün Norveç Banqkoka və Banqkokdan uçuşlarda istifadə edəcək Tay ekipaj üzvləri. Bu səbəbdən Tailandın paytaxtında ekipaj bazası yaradılır. Bu yolla və 787-nin aşağı əməliyyat xərcləri ilə birlikdə, aviaşirkət rəqabətdən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı tariflər tətbiq edə biləcəyini gözləyir.
İlk 787 Norveçə 2013-cü ilin aprelində çatdırılacaq. 2015-ci ildə bütün səkkiz Dreamliner istifadəyə verilməlidir. Norveç daha sonrakı mərhələdə marşrut şəbəkəsinə daha çox istiqamət əlavə edəcək.
*Qeyd: Amsterdamdan dəqiq qiymət hələ məlum deyil, bu qiymət Oslodan Banqkoka birtərəfli biletə aiddir. Ola bilər ki, Amsterdamdan gələn bilet yerli əlavə ödənişlərə görə bir qədər yüksək olsun.
bu bayraq ucaltmaq ucun bir sebebdir, nehayet uzun yol tariflerinde yene hareket olacaq, qabaqcadan rezervasiya edecem
Pfff, keçən həftə 400 avroya Banqkoka bir tərəfli bilet sifariş etdim. Yenidən artıq ödəniş.
Peter, sən birtərəfli bilet deyirsən...yaxşı, bu bahalı deyil, elə deyilmi?
Daha çox rəqabət yaxşıdır, amma məncə, qazanc hardasa əldə edilməlidir. Uzunluğu və eni ilə daha çox oturacaqlar yollardan biridir. Əgər belə bir super aşağı tarif ödəsəniz, kosmosa gəldikdə çox tez şikayət etməməlisiniz və s. Yeri gəlmişkən, KLM bunu da edir (daha çox yer): KLM (və 777-də Emirates) 777-də 3-4-3 konfiqurasiyasından istifadə edir, məsələn, Sinqapur Hava Yolları eyni təyyarədə 3-3-3 konfiqurasiyasından istifadə edir. Bu əlavə oturacaq hesabına üç təxmin - düz, daha dar oturacaqlar quraşdırın……………
Yeri gəlmişkən, Amsterdam-Banqkokdan “müntəzəm” dönüş reysinin artıq 300 avrodan çox vergi və yığım olduğunu görəndə qeyd olunan tarifləri şübhə altına alıram. Buna görə də müştəriləri digər şirkətlərdən uzaqlaşdırmaq üçün 'mübarizə dərəcəsi' olacaq.
Oslo-BKK üçün bu 137 avrodursa, AMS – BKK xeyli baha olacaq.
Amsterdamdan yola düşmək əlavə ödənişlər və vergilərə görə sadəcə olaraq çox baha başa gəlir. Norveçdən olan həmkarlarımla birlikdə səyahət etmişəm. Stavanger – AMS – BKK biletinə mənim eyni AMS – BKK reysi üçün ödədiyimdən daha az pul ödədilər.
Ancaq diqqətli olun, daha kəskin qiymətlər həmişə xoşdur 🙂
@ Ba, əlbəttə ki, vebsayta baxdım və cəmi 400 avrodan bir qədər çox olan AMS – BKK dönüş biletlərinə rast gəldim. Bu super rəqabətli qiymətdir!
Bu, həqiqətən də çox rəqabətli qiymətdir, buna görə də yaxşı xəbər, rəqabət nə qədər çox olsa, bir o qədər yaxşı hesab edirəm.
@ Bəli, KLM üçün bezdiricidir, lakin Hollandiyada hamı təslim olur və sonra biletin qiymətinə bir az yaxından baxırsınız. 'Məntiqli görünür' JC deyərdi ;-).
Hörmətli Xan
Bəlkə də vebsaytı və şirkəti qeyd etmək yaxşı olardı.
Bir çox insan bundan faydalanır.
İndi belə boş bir ağlamadır!
Hörmətlə, Jan.
Məqaləni yenidən oxuyun, çünki şirkətin adı sadəcə oradadır.
Anlaşılmazlığa görə üzr istəyirik, mən sizin 20 noyabr mətninizi nəzərdə tuturdum:
"sitat"
Bəli, əlbəttə ki, veb saytına baxdım və cəmi 400 avrodan bir qədər çox olan AMS – BKK dönüş biletlərinə rast gəldim. Bu super rəqabətli qiymətdir!
Çünki indiyə qədər belə qiymət görməmişdim.
Mənim ən ucuz biletim € 456 idi, - bir dəfə dönüş üçün.
Amsterdam, Tel-Əviv, Banqkok.
AMS-dən Təl-Əvivə = 5 saat. Sonra dörd saat gözləyin. Daha sonra Tel-Əviv BKK-ya 15 saatlıq uçuş. Təl-Əvivdən 10.000 metr hündürlüyə qalxmaq üçün Aralıq dənizinə uzun bir yol uçduq, sonra düz Süveyş kanalının və Qırmızı dənizin ortasından cənuba doğru. Sonra bütün yol Yəmənin altında. Sonra düz Hindistana doğru. Orada Tibetdən BKK-ya plitənin altındakı uçuş dəhlizinə yenidən qoşuldu, beləliklə 15 saatlıq uçuş. Bu, EL-AL-ın müsəlman ərazisi üzərində uçmaması (ola bilər) səbəbidir. Ümumilikdə 27 saat səyahət. Bu əyləncəli deyildi. Bir ay sonra NL-ə qayıdarkən mənə artıq getməyə icazə verilmədi.
Xeyr cənab, biz sizin biletinizi başqa şirkətə köçürdük!
Bunun KLM olduğu ortaya çıxdı, buna görə də sevincdən az qala atladım, birbaşa uçuş BKK-AMS. Amma həm Schipholda, həm də Banqkokda onların qarşısında mühasirəyə alınmış estakadanın girişində 14 İsrail hərbi polisinin dayandığı hava yolu şirkəti ilə uçmaq mənə maraqlı gəlmədi. hazır. Mən 200, daha çox ödəyərdim!!! kifayətdir.
Mən Norveç havasından çox məmnunam, Taylandda 65 yaşlı qış sakiniyəm.
Biz əslində bu Norveç havasını yüzlərlə Taylandın ziyarətçisi ilə təbrik etməliyik. Və yüzlərlə Hollandiyalının xidmətlərindən istifadə edəcəyinə dair bir söz. Xüsusən də tək səyahət eyni zamanda tək qiymət deməkdirsə. KLM bizi çox vaxt geri dönüş biletindən daha baha olan bir tərəfli biletin qiyməti ilə aldatdı!
Bəlkə kimsə oxuyacaq: Norveç havası
Beləliklə, burada: TƏBRİKLƏR.
Hörmətlə Yanvar
Moderator: Uyğun olmayan mətn silindi.
İnanılmaz Jan-Udon, mən başa düşsəm ki, o qızlar sizin tənqid etdiyinizi ötürdülər və bu səbəbdən geri dönüş yolunda artıq onlarla uçmağa icazə verilmədi...??? Dəli olma!!
Mən fərqli oxu eynəklərini sınamışam, Miek37, amma hələ də Jan-Udonun mətnində oxuduğunuzu oxumuram. narahat olmağa başlayıram.......
Moderator: Mənim günahım, üzr istəyirəm. Miek37-nin cavabından sonra mətni sildim.
Hörmətli Miek37
Çox təəssüf ki, moderator hekayənin bir hissəsini kəsdi.
Çünki indi artıq işləmir.
İndi redaktə edilmiş versiya!
Uçuş zamanı İsraildə baş verənləri şərh etdim.
Ümid edirəm ki, moderator bunun kifayət qədər ədalətli olduğunu düşünür.
Onda fikrimi başa düşmək olar.
Təşəkkür
Hörmətlə Jan
Hörmətli Jan-Udon, mətninizin niyə dəyişdirildiyini başa düşmürəm, bildiyimə görə, orada heç bir narazı söz yox idi və Kornelisin cavabından göründüyü kimi, bu, yalnız çaşqınlıq yaradır, təəssüf ki.
KLM-nin “dürüst ol” səsini eşitmək çox gülməlidir.
KLM-in baş direktoru Peter Hartman xəbərdarlıq edib ki, "neft pulları ilə norveçlilər Avropa daxilində münasibətləri daha da poza bilər".
Norveçli o zaman neft pulunu alacaqmı? Hamıya məlumdur ki, əmirliklər dolanır (və buna görə də tamamilə ədalətli rəqabət deyil), lakin bunun Norveçlə nə əlaqəsi var? Məqalədə deyildiyi kimi, ekipaj, donanma və s. tərkibinə görə onlar sadəcə olaraq daha ucuzdur, bu, sadəcə ədalətli rəqabətdir.
Norveç Avropanın ən zəngin neft ölkəsidir. Norveç də AB üzvü deyil, neft səbəbiylə onlar üçün əhəmiyyətli deyil.
Əvvəl bax, sonra inan.
Birbaşa qayıdış uçuşu üçün mən adətən 600.- 800.- avro xərcləyirəm və bu, adətən tanınmış yüksək mövsümlərdən kənarda işləyir.
Mən gələn il Amsterdamdan 400.- avrodan az qiymətə irəli-geri uçan bir neçə şanslı insanın olacağına inanmıram.
Ekipajı Taylanddan almaq, əlbəttə ki, qızıl fürsətdir. Xərcləri azdır və qiymətləndirmə daha yüksəkdir. KLM də eyni şeyi etməli və sonra Amsterdamda Tayland ekipaj bazası yaratmalıdır 🙂
Norwegian.com iddialıdır. Müqayisə üçün: KLM-də 115 təyyarə var və 28-i sifarişlə. Norwegian.com-da 62 təyyarə var və məqalədə oxuduğum kimi - sifarişlə 222 təyyarə var.
Norveç səhmlərinə sərmayə qoymaq mənə kifayət qədər riskli görünür, amma bilet üçün gözəl qiymətə rast gəlsəniz, bu, əlbəttə ki, bonusdur.
Ümid edirəm ki, redaktorlar bu yazını təxminən səkkiz aydan sonra yenidən gündəmə gətirəcəklər, onda bir neçə şeyi dəyərləndirə bilərik.
Gözəl marketinq strategiyası... Bu nə qədər vaxt aparacaq? Siz ödəməli olduğunuz ən son Boeing Dreamlinerləri sifariş edirsiniz, sonra eniş xərclərini, nəhəng yüksək olan kerosin qiymətini, heyət xərclərini, yeməkləri, gəmidəki içkiləri və sonra həmin qiymətləri ödəyirsiniz. Buna qətiyyən inanmayın!!! Bəli, bəlkə ilk 3 ay, artıq yox!
Bir az google-da axtardım və sonra Norveç dili haqqında bunu tapdım:
“Norveçin xidməti yalnız bir siniflə, yəni ekonom siniflə məhdudlaşır. Norveç oturacaqları sadə, lakin rahatdır. Norveçin aşağı qiymət anlayışına görə, gəmidə yemək və içkilər üçün pul ödəyirsiniz. Siz həmçinin baqajın qeydiyyatı və prioritet minmə kimi digər qarşısı alına bilən əlavələr üçün də rüsum ödəyirsiniz.”
Bir sözlə, qeydiyyat pulsuzdur, lakin baqajınız varsa, təyyarədə yemək və içkilər üçün də pul ödəməlisiniz.
Maraqlıdır, “qiymət üstünlüyündən” nə qalıb?
@ Dik, bu məlumat kontinental uçuşlara aiddir. İndi yenidir ki, onlar qitələrarası uçuşları da təmin edəcəklər. Digər qaydalar tətbiq olunur.
Ümid edirsiniz ki, bunun üçün fərqli qaydalar tətbiq olunur…………… Məncə, şirkətlər bunu etməkdə sərbəstdirlər və insanlar daha aşağı qiymətə daha çox ayaq “otağı” və oturacaq enindən imtina etməyə hazırdırlarsa, bu şirkətlər gedə bilər. irəlidə – nə qədər ki, onlar ayaq üstə yerlər yaratmırlar, çünki o zaman təhlükəsizlik pozulacaq………….
Yeri gəlmişkən, mən sabit vergilər və bütün növ icbari yığımlar ilə proqnozlaşdırılan dərəcələrə baxıram və yalnız belə nəticəyə gələ bilərəm ki, reallıq məzmunu - əlbəttə ki, uzunmüddətli perspektivdə - yüksək deyil (və sonra diqqətlə deyirəm ..... ..).
Mən də bu aviaşirkətdən uçuşlar axtarıram, ancaq geri dönüş reysləri bkk>>ams tapıram və diqqət yetirin; Varsayılan olaraq, qiymət funt sterlinqlə göstərilir, iyunda ən ucuz birtərəfli bilet 271.90, ən bahalısı isə 391.90 avrodur, buna görə də bu Banqkokdan Amsterdama birtərəfli biletdir.
Amsterdam şəhərindən hansı qiymətə uçuşlar həyata keçirir?
Qiyməti belə görsəm, məsələn, EVA-dan çox ucuz olmayacaq
Salam,
Lex
Rəqabət yaxşıdır, amma aeroport vergiləri aşağı salınmalıdır. Bunlar indi Schipholdan bilet başına 340 avroya uçuşlar üçündür (EVA Banqkoka qayıdış.)
Phuket Air AMS-BKK & Phuket marşrutu ilə uçmağa başlayanda çadırda da çaxnaşma yaranıb. Təyyarə biletlərinə yəqin ki, çox pul ödəyirik. Qoy büdcə hava yolları uçsun və rəqabət aparsın. Bu, yalnız istehlakçı üçün yaxşıdır 🙂
Sizinlə razıyam, əlbəttə ki, bu büdcə aviaşirkətləri. Ancaq mütləq aşağı qiymətə uçsanız, şikayət etməməlisiniz - və mən şəxsən bunu nəzərdə tutmuram - burada Tayland bloqunda yer çatışmazlığı, yeməyin keyfiyyəti və bəlkə də. qeyri-qənaətbəxş tez-tez uçuş proqramı …………….
Özüm – bilirəm, bu çox şəxsidir – mən rahatlıq və s. baxımından bəyəndiyim şey üçün “aşağıdan” bir az yuxarıda pul xərcləməyi xoşlayıram. Əgər fərqi sizin qalma xərclərinizin cəmi ilə müqayisə etsəniz, deməli bu adətən çox pis deyil!
Moderator: Şərhiniz mövzudan kənardır və buna görə də mövzudan kənardır.
Hörmətli moderator!
Təəssüf edirəm ki, siz mənim şərhimi Mövzudan kənar hesab etdiniz.
Mən cənabın yazısına cavab verirdim. Cornelis və mütləq uçuş mükafatları ilə əlaqəsi vardı. Bütün KLM qiymətlərini daimi olaraq ödəməli olsaq, çoxlu Taylandın ziyarətçiləri oranı tərk etməli olacaqlar. Niyə?
Hollandiya hökumətinin tədbirləri səbəbindən.
səbəbini izah etdim. . . . . . . .
Bəlkə bunun üçün davam edən Mövzu yarada bilərsiniz. Bu, bizim bütün maraqlarımıza uyğundur.
Norwegian Air yeməyi kəsirsə və tez-tez uçuş proqramı məyus edirsə və mən bir neçə yüz daha ucuz uça bilirəmsə, mənim üçün yaxşıdır!
Bu girişlə cənablara cavabım. Cornelis daha məqbul ümid edirəm.
Hörmətli Kornelius
İndi 65 yaşım var, amma məktəbə nahar qutusu ilə gedirdim,
niyə bunu təyyarədə təkrar edə bilmədim.
Üstəlik, mən ac olanda yemək yeyib, istədiyim zaman yata bilirəm!
Termosla mənim yanımda hətta öz “House Coffee”m var!
Uçuş zamanı işəmək üçün pul ödəməli deyiləmsə, buna razıyam!
Sizin icazənizlə,
Hörmətlə,
JKF den Hertog
Mənim buna qarşı heç bir şeyim yoxdur, Jan-Udon. Mən yalnız deyirəm - həm də bunun çox şəxsi olduğunu göstərirəm - mən özüm dediyiniz kimi nahar qutusunu və bir termos qəhvə gətirməmək üçün (digər şeylər arasında) aşağı qiymətdən bir qədər çox ödəməyə hazıram. . Bizim belə seçimimizin olması gözəl deyilmi?
Böyük fərq mümkün deyil! Mən də bunların heç birinə inanmıram.Əvvəlcə gör və inan
Mövcud hava yolları bunu heç vaxt qəbul etməyəcək.
Hörmətli Riçard
Bu çox nadir bir şərhdir.
Sanki küçədəki çörəkçi o biri çörəkçiyə sendviçlərini bir neçə qəpik ucuz satmağı qadağan edə bilər.
Bu, kartel razılaşmalarını göstərir və bu qadağandır, hətta cinayətdir.
Hörmətlə Yanvar
Hekayənin ən yaxşı tərəfi odur ki, hamı spekulyasiya edir.
Və nə olacağını heç kim bilmir.
Ucuzdur, çünki məncə Norveçin avrosu yoxdur. Və ən zəngin ölkələrdən biridir.Təbii qaz və neft hasilatçısıdır. Mən özüm gələn ilin sonuna kimi Taylanda bir daha səfər etməyəcəyəm, kim bilir, bəlkə də ucuz biletlə bəxtim gətirdi.
Hörmətlə Han.
Bu qiymət standart olarsa, məni sevindirərlər.
İndi Brüsseldən uçsam da, qiymətlər indi daha yüksəkdir.
Dönüş biletlərini yoxlayın http://www.thailandtravel.nl
375-dən geri dönüş biletləri.–
Yaxşı Brüsseldən
həm Banqkoka, həm də Phuketə
Siz həmçinin rahatlıq sinifinə yüksələ bilərsiniz.
aviabiletlərin qiymətləri müxtəlif şirkətlərdə gündəlik olaraq dəyişir.
Norveç qiymətinə mən daha tez-tez irəli-geri uçardım.
vebsayt yalnız 2013-cü ilin iyulundan göstərir?
Heç vaxt tez sevinməyin Təyyarə biletlərinin qiymətindən daha qeyri-şəffaf bir şey yoxdur. İctimai nəqliyyat dünyasında bu şirkətlər son dərəcə çevik tarif sistemindən, tələb və təklifə cavab verən proqramdan istifadə edən yeganə şirkətlərdir. Bütün şirkətlər öz yerlərini doldurmaq üçün oradadırlar, qeyri-şəffaf qaydalardan istifadə edilməsi biznes üçün xarakterikdir. Nəhayət, bazarı (və ya onun böyük bir hissəsini) fəth etmək üçün həqiqətən xeyriyyəçiliklə məşğul olmasanız, pul qazanmalısınız, bundan sonra qiymətlər çox yüksələcəkdir. Havadakı döyüş bitməkdən çox uzaqdır, müştərinin yəqin ki, qazandığı üstünlük yalnız qısamüddətli olacaq. Qatar dünyasından nə qədər fərqlidir ki, kassada bir bilet həmişə eyni qiymətə başa gəlir, əgər o şirkətlər də İnternetə girib eyni təcrübələri göstərməyə başlamasalar. Həqiqətən mükafatlandırılan odur ki, tarixsiz səyahət etmək istəyir və ən aşağı qiymət tapılana qədər gözləyib axtarır.
Mən indicə Finnair ilə Banqkoka 4 bilet aldım, Finnair ilə təcrübəsi olan?
@ Böyük şirkət, tərifdən başqa bir şey deyil. Bir dəfə Banqkokdan qayıdanda biznes sinfinə pulsuz yüksəldim. Daha məni sındıra bilməzlər.
Salam John,
Bu, Banqkokdan Amsterdamadır?
yoxsa Amsterdamdan Banqkoka?
Bu, Amsterdam-Banqkok üçün fly shop-da 29-7-2013-26-8-2013 sərfəli transfer vaxtı ilə gediş-dönüş biletidir.Məncə yüksək mövsüm üçün gözəl qiymət.
Amsterdam şəhərindən Banqkoka Norwegian aviabiletlərini nə vaxt bron etmək olar?
Saytda görürəm ki, yalnız Oslodan sifariş etmək olar!!
2013-cü ilin iyun ayından yalnız Oslo vasitəsilə Banqkokdan Amsterdama uça bilərsiniz, Amsterdamdan Banqkoka uça bilməzsiniz.
Ən ucuz uçuş 270 avro üstəgəl 5 avro kredit kartı haqqıdır.
Mənə çox qəribə görünür – əlbəttə ki, hər iki istiqamətdə uçuşların həyata keçirilməsindən başqa yol yoxdur?
Cornelius yaxşı cavab verdi
Əks halda, hər uçuş üçün yeni bir təyyarə almalı olacaqlar.
Hörmətlə Yanvar
Norwegian Airways haqqında hələ də fərziyyələr var. Hələ heç bir qiymət tapa bilməmişəm.
Kopenhagen və Oslodan deyirlər, iyun ayından.
Hələ Amsterdamdan bir təyyarə də tapa bilmirəm.
http://www.norwegian.com düzgün saytdır?
Hər halda.. Mən indi uçmuram bangkokdan həzz alın.
kim termosunu özü ilə aparmaq istəyirsə, mütləq gömrükdən sonra doldurulmalıdır. Burada bir fincan qəhvə starbucks-da təxminən 3.20 avroya başa gəlir.
Gömrükdən yalnız 100 ml götürə bilərsiniz. 100 ml-lik termos tapa bilmədim. (kiçik zarafat)