Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- GeertP: Bəli Erik, bir müddət əvvəl Hollandiyalı "qəhvə biliciləri" avtomobilin arxasındakı daxma ilə tətilə getdilər.
- Mike: Hahaha Lieven, kofe dibine baxmadan onu hardan alirsan? Hekayələriniz həmişə əladır. Mən yenə j-dən aldım
- Erik Kuypers: Rudolf, əladır! Buna görə də, Taylanddakı bütün regional və beynəlxalq hava limanlarını ləğv edin, çünki bu da yaxşı deyil
- Rudolf: HSL ilə Şanxaya gedənlər kimlərdir? Bu zəngin elitadır. Bu çox bahalı layihənin adi taylılara nə faydası var?
- RonnyLatYa: Taylandda bir illik uzadılma üçün müraciət etmək üçün istənilən vaxt rəqəmsal bilik tələb olunmur. 30 il əvvəl də orada idi
- Willem: Pattaya
- Erik Kuypers: Lieven, mən onu oxumuram, amma bilirəm: sizə içində mini bir qaşıq Buisman olan qəhvə vermək məcburiyyətində deyiləm. Bizdə belə idi
- Rudolf: Kənddə həmişə insanlara öyrətməyə çalışıram ki, onların davranışı itin də davranışını müəyyən edir. Xalqın bir st var
- Johannes: Möhtəşəm şəkildə tanınan və yumoristik. İndi indiki baristaların hiylələri və fəndləri haqqında dadlı hekayə üçün
- bert: Bu qatarın həmişə təyyarədən daha çox dayanacağı var. Məsələn, Koratın operativ sərnişin reysi olan hava limanı yoxdur
- Rob V.: Bu qədər azdır? Düşünürəm ki, o, çox şey qoyur! Əsl HSL Banqkokdan digərinə ən azı 300-400 km getməlidir.
- H. Revoort: ….Acorn kofe blues…..
- Yaxşı Adank: Hörmətli cənab Erik Donkaev, mətninizin ikinci hissəsi mənim üçün abakadabradır və buna görə də mən viza agentliyindən istifadə edirəm.
- Bob Mersi: Harada yaşayırsan
- Willem: Geert təklif üçün təşəkkür edirəm, mənə kömək edəcək biri ilə danışmışam. Əgər işləmirsə, sizinlə əlaqə saxlayacam
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Aviabiletlər » Schipholdan gələn təyyarələrin və sərnişinlərin əksəriyyəti Dubaya yola düşür
Dubay Schipholdan bir nömrəli istiqamətdir. 2016-cı ildə Yaxın Şərqdəki bu qitələrarası istiqamətə 832.772 XNUMX sərnişin uçub. Dubay Emirates-in evi və Asiya və Avstraliyanın məşhur mərkəzidir. Bir çox səyahətçi oradan Banqkok təyyarəsinə köçür.
Hər gün iki Əmirlik təyyarəsi Airbus A380-dən istifadə edərək Dubaya uçur. O, 500 sərnişini qəbul edə bilir. KLM Dubay Beynəlxalq (DXB) marşrutunda da aktivdir.
Mənbə: www.zakenreisnieuws.nl
Mən Dubai International fanatı deyiləm. Bu il ilk dəfə olaraq Banqkoka dayanacaqlı bir uçuş etdim, amma bunun tam bir fəlakət olduğunu düşündüm. Sıx duman olduğu üçün gedən uçuşda birləşdirici uçuşumu qaçırdım. İndi bu, özlüyündə baş verə bilər, çünki bu, sadəcə olaraq, fors-majordur. Amma sonra bileti yenidən bron etmək üçün gecənin ortasında 4 saat yarım (!!!) növbəyə durmaq, sonra isə uçuşun özünü daha 4 saat gözləmək, sadəcə olaraq, bir qədər ucuz biletə dəyməzdi.
Geri qayıdarkən məlum olur ki, bütün terminallar doludur, ona görə də təyyarə hansısa ucqar yerdə dayanıb. Hər kəs sizi hava limanının o biri tərəfinə endirmək üçün 30 (!!!) dəqiqə çəkən furqona yönəldilir. Sonra məlum oldu ki, mənim qapım hava limanının o biri tərəfində idi, ona görə də mən də öz darvazama qatara minməli oldum.Bundan sonra yenidən təhlükəsizlik yoxlamasından keçməlisən, bu da xeyli vaxt aparır. Sonra qapının bağlanmasına 5 dəqiqə qalmış çatmaq üçün daha on beş dəqiqə qaçmalı oldum. Təyyarəyə tamamilə tərlə girdi. Gözəl...
DXB çox böyükdür. Və onlar hələ də onun genişləndirilməsi üzərində işləyirlər. Təyyarədən qayıdarkən endikdən sonra DBX-dəki darvaza çatmaqdan daha çox Rotterdamdan Şifola getmək və təhlükəsizlikdən keçmək mənə sözün əsl mənasında daha az vaxt apardı.
Bundan sonra birbaşa uçuş üçün bir neçə avro ödəyin. Mənim üçün stresə dəyməz.
Baxmayaraq ki, mən indi Dubay vasitəsilə Banqkoka 6 dəfə səfər etmişəm və bunu bir neçə həftədən sonra yenidən edəcəyəm - əlbəttə ki, bu hava limanının pərəstişkarı deyiləm. Çox böyük, çox kütləvi, zəif işarələnmiş və əgər bəxtiniz gətirməsə ki, təyyarəniz darvazada dayanmayıbsa, terminal binalarından birinə çatmaq üçün həqiqətən də yarım saat avtobusa minməli olacaqsınız. Əgər işlər həqiqətən pisdirsə, uzun növbələr yaranacaq və sonra, ilkin uzun transfer müddətinə baxmayaraq, növbəti uçuşunuz üçün tələsməli olacaqsınız. Mən də bu yolla birləşdirici uçuşumu qaçırdım və sonra siz həqiqətən - heç olmasa Emirates-də biletinizi dəyişmək üçün çox uzun müddət növbəyə durun (və sonra ümid edirəm ki, növbəti uçuşda yer var... ).
Təsəlliverici odur ki, mən biznes-klassda bir neçə səfər etdim və Qızıl Kartla başa çatdım ki, bu da mənə hətta Ekonomi ilə uçarkən belə Emirates Business Lounge-a giriş imkanı verir – və bu, növbəti uçuşunuzu gözləmək üçün xoş yerdir.
Yeri gəlmişkən, mən səyahəti yarıya endirməyi xoşagəlməz hesab etmirəm və təxminən 2x 6 saatın həzm edilməsi 11-12 saatlıq uzunluqdan daha asandır, lakin hamı bununla razılaşmayacaq.
Dubay, həqiqətən də, həm Avropa, həm də ABŞ-dan bir çox Asiya və Afrika istiqamətləri üçün mərkəzə çevrilmişdir. Qeyd olunan sərnişinlərin sayı məni təəccübləndirir. Bu, gündə orta hesabla demək olar ki, 2300 sərnişinə bərabərdir və mənə elə gəlir ki, bu rəqəm təkcə Emirates və KLM-dən gəlmir, baxmayaraq ki, bunlar birbaşa Dubaya uçan aviaşirkətlərdir.
Emirates ilə yaxşı təcrübəm olub və yalnız Dubay vasitəsilə Taylanda uçuram. Mənim üçün də 2 dəfə 6, 1 dəfə on ikidən daha yaxşıdır, baxmayaraq ki, adətən iş üçün Business Class ilə uçuram. A380 köhnə 747-dən qat-qat yaxşıdır və bəli Dubay böyükdür, lakin keçilməz deyil, hara getməli olduğunuz aydındır və sizə istiqaməti göstərmək üçün çoxlu heyət mövcuddur. Digər şirkətlərin illərdir azaldığı çoxlu yemək və içkilər olan çoxlu mağazalar və salonlar. Və ümumiyyətlə biletlər daha ucuzdur.
Emirates yaxşıdır. Dubay hava limanı az problem yaradır. Amma yenə də birbaşa uçmağa üstünlük verirəm. Çünki Dubay vasitəsilə orada ən azı 4 saat, geriyə isə ən azı 3 saat daha çox yol gedir. Qiymət baxımından (Brüsseldən) fərq 100 avrodan azdır. Ancaq daha ucuz uçuşun mənfi cəhətləri var ki, siz xarici səfərdə daha tez hava limanında olmalısınız və çox vaxt geriyə gec çatırsınız.
Qəribədir ki, Thai Airways Schipholdan uçmur. Və ya Thai Airways ehtiyatlı bir başlanğıc etmək istəyirsə, birbaşa Brüssel və Amsterdamdan növbə ilə uçur.
Transfer hava limanı olaraq məncə Dubay Frankfurt, London, Sürix, Atlanta və İstanbuldan yaxşıdır. Məncə Mumbay ən pisdir.
Bu, əlbəttə ki, hər kəsin seçimidir, lakin mən şəxsən Schiphol-dan Banqkoka birbaşa uçuşa üstünlük verirəm. İndi biz çərşənbə axşamı Eva Air ilə birbaşa Banqkoka yola düşürük və bu, artıq çətin bir səyahətdir, çünki Antverpendə qapının bağlanmasından Lauda qapının açılmasına qədər cəmi 24 saat yoldayıq. Mae Phim, əgər oradadırsa, Dubayda gözləməkdən ən azı 6 saat bərpa etməlisən, yox, bu heç də lazım deyil və qiymət fərqinə görə də bunu etməməlisən, çünki Antverpen Banqkok bileti ilə Schiphol avtobusu daxildir. qaytarılması cəmi 550 avroya başa gəlir
Biz Emirates ilə 10 yanvar 2007-ci ildə Schipholda uçduq.Onlar bizə Dubay Banqkok biletini verməyi artıq unutmuşdular, amma xoşbəxtlikdən Schipholda gördük, əks halda Dubaydakı kassaya gedə bilərsiniz. Dubaya çatdıqdan sonra avtobusla 30 dəqiqəlik yol və bir az piyada getmək olar. Banqkoka çatanda çamadan yoxdur, onlar hələ də Dubayda idilər, 25 ildir evli olsanız, gözəldir. İşçinin dediyinə görə, çamadanlar ertəsi gün səhər saat 1-də Pattayadakı kurortumuza gətirilib. Təəssüf ki, saat 1-də çamadan yoxdur. 5 zəngdən və üç gün paltarsız qaldıqdan sonra nəhayət ki, çamadanlar otelimizə gətirildi. Təəssüf ki, bu bir neçə gündə bizim ölçüdə paltar yox idi!
Yanvarın 26-da geri qayıdanda Dubayda yenidən avtobusa minməli olduq və avtobusdan sürətlə kiminsə arxasınca qaçmalı olduq ki, təyyarəni tutduq.Amsterdama qayıdanda yenə çamadanlar yox idi, amma 23-də çatdırıldı. Axşam saat 30. bizi evə gətirdi.
Bütün narazılıqlara görə Tay hamamında 50 avro aldıq!
Bizim üçün bu şirkətlə heç vaxt və heç vaxt!!!!!!
Pattayada paltar yoxdur? Və başa düşürəm ki, baqaj problemlərinə görə kompensasiya illərdir düzəldilib, ona görə də siz düzgün yolu tutmamısınız.
Yeri gəlmişkən, A380-də boş yerə görə Emirates ilə uçmağa üstünlük verirəm.
777 həmçinin, məsələn, Etihad və Qətərdən daha genişdir.
Bir mərkəz olaraq Dubay böyükdür və mən şəxsən Dohanı daha xoş və rahat hesab edirəm.
Eva mənim sevimlidir, lakin xidmət və mehribanlıqla maraqlanırsınızsa, digər seçim, KLM, əlbəttə ki, bir seçim deyil.
Düşünürəm ki, bu, Emirates Schipholdan uçduğu ilk günlərdə idi. Düşünürəm ki, bu illər ərzində çox şey yaxşılığa doğru dəyişib. Biz keçən yay ilk dəfə Emirates ilə uçduq (həmçinin ilk dəfə dayanma ilə) və yaxşı xidmət və əla yeməklər sayəsində həqiqətən də bundan həzz aldıq. Xarici səfərdə 3 saat dayanma (Schipholda bir saat gecikmə səbəbindən cəmi 2 saat) və Dubay Hava Limanında çoxlu mağazalar olmasına baxmayaraq kifayət qədər uzun olan geri dönüşdə 5 saatlıq dayanma və s. Digər tərəfdən, bu da səyahəti gözəl şəkildə pozur.
Birbaşa uça bilsəm, uçaram! Uçuş və enişə qənaət edir, beləliklə daha az risk edir. Mənim orada heç bir işim yoxdur, ona görə də ora düşmürəm. Mən adətən Eva air və ya China air ilə uçuram. Schiphol Suvarnabhumi…… heç bir stress, vaxtında və yemək daha yaxşı ola bilər! Sonra bir az daha çox ödəyin! Ərəb ölkəsində bir dəfə də olsun dayanmağı düşünmürəm. Hər kəsə uğurlu enişlər arzulayıram.
Mən mütəmadi olaraq bu planetin müxtəlif hava limanlarına baş çəkirəm və Dubaydakı hava limanı toplayır. əlbəttə ki, ən pis deyil. İstiqamətləri və danışa biləcəyiniz insanlarla çox yaxşı işarələr. Fikirləşirəm ki, bəziləri metro ilə başqa binaya getməyi qorxudurlar. Bu, onları bir qədər etibarsız edir. Ancaq məsələn, Sinqapurdakı Changi-də də bu var. Tikinti və təmir zamanı mən bəzən avtobusa minməli olurdum, amma indi bu, demək olar ki, getdi. Mən köçürmələrə öyrəşmişəm və daha uzun uçuşlarda nadir hallarda birbaşa uçuram. Bəlkə də mən (hələ) yaxşı tanımadığım bir hava limanından o qədər də asanlıqla “qorxmuram”. Yarım ştatlı biznes sinif səyahətçisi kimi mən Dubay Int-də Emirates salonlarından, şübhəsiz ki, razıyam. Qətərin Dohadakı və SİA-nın Çanqidəki salonlarını da qeyd etmək lazımdır. Atlanta, New York JFK, Paris Ch və ya Roma kimi həqiqətən orta səviyyəli hava limanları var. Rahatlıq baxımından işlər çox sürətlə dəyişir və işgüzar müştərilər hava limanlarını qiymətləndirərkən buna xüsusilə həssasdırlar.
Mən yalnız birbaşa KLM və ya Eva Air ilə uçuram, çox təəssüf ki, Çin hava yolları transferlərlə bağlı gərginlik, çox qısa transfer vaxtı səbəbiylə birləşdirici reysi qaçırmaq və İstanbulda qar narahatlığı səbəbiylə yalnız Türk hava yollarının uçuşunu dayandırdı. Həmçinin Taylanddan İstanbuldan keçərək Amsa geri qayıdan bir çox hollandiyalılar belə düşünürlər ki, fasiləsiz uçuşla fərq bəzən 100 avrodan az olur, xüsusən də xarici səyahətə aid olarsa, bütün tətil zövqünüz məhv olur və əgər Siz dərhal tur sifariş etmisinizsə, bundan sonra da səyahət edə bilərsiniz