Taylanda müntəzəm olaraq uçanlar bununla məşğul olacaqlar: təhlükəsizlik yoxlamaları. Bununla belə, səyahətçilər bunu çox narahat etmirlər. Əslində bu, sərnişinlərə təhlükəsizlik hissi verir.
Zoover rəy sorğusunda iştirak edib, 1500-dən çox səyahətçi hava limanları və idarəetmə ilə bağlı təcrübələrini bölüşüb.
Daha sərt nəzarət müsbətdir
Səyahətçilər nəinki daha sərt yoxlamaların onları təhlükəsiz hiss etdiyini düşünmür, həm də hava sərnişinlərinin 31%-i yoxlamaların daha ardıcıl və ya daha sərt ola biləcəyini də göstərir. Məsələn, nəzarətlər qitələrə görə fərqlənir: Avropada nəzarət ən çevikdir, Şimali Amerikadan fərqli olaraq, təhlükəsizlik mühafizəçiləri ən sərt kimi təcrübəyə malikdir. Hollandiyalı səyahətçilər bu yoxlamalar zamanı çıxarılmalı olan paltar və ya ayaqqabıları ən bezdirici hesab edirlər. Təhlükəsizliyin yoxlanışında gözləmə müddətləri və gəmidə yalnız 100 ml-dən az miqdarda mayelərin buraxılması qaydası yoxlamalar zamanı ən çox qıcıqlanma halları ikinci və üçüncüdür.
Hava limanında kişi kimi gəzirsən? Sonra yoxlanılmağınız üçün yaxşı şans var. Məsələn, kişilərin 39%-i gömrükçülərə baxması üçün çamadanlarını açmalı olub. Qadınların çek üçün daha az qorxusu var, qadınların 29%-i çamadanlarının yoxlanıldığını bildirir. Qadınların cazibəsi hələ də tez-tez kişi mühafizəçilərə sehrli təsir göstərirmi?
Baqaj antikləri: mayonez borusundan tutmuş paltar sancaqlarına qədər
Bu yoxlamalarda ən çox nə tapılır? Respondentlərin 25%-dən çoxu qeyd etdi ki, yanlarında şüşə və ya içki qutusu götürülüb və bu, ən çox ələ keçirilən maddə olub. Dırnaq qayçı və ya dırnaq faylları da isti əşya kimi görünür, respondentlərin 19.91%-i bunu nə vaxtsa əl yükündə tapdıqlarını bildirir. Kişilərin baqajında bunu nəzərəçarpacaq dərəcədə tez-tez olur, kişi respondentlərin 25.77%-i qadınların 23.35%-dən fərqli olaraq, yoxlama zamanı onların əl yükündən nə vaxtsa çıxarıldığını qeyd edir.
Səyahətçilər həmçinin fıstıq yağından, mayonez borularından, bir banka şərbətdən, diz protezindən və bir rulon yapışqandan imtina etməli olublar. Uçuş zamanı polad versiyada da təklif olunan bir əşya, plastik çəngəl də müsahibin birində təhlükəsizlik yoxlamasından keçməyə icazə verilmədi.
Çamadanınızı itirdiniz?
Respondentlərin 20%-i təyinat yerinə çatmayan çamadanla üzləşməli olub. Çamadan tez-tez kifayət qədər tez səthə çıxır və 86% hallarda bir neçə gün ərzində çatdırılır. Təxminən 10% hallarda yalnız tətilin sonunda və ya yalnız evdə geri qaytarıldı. Çamadanların 3%-i heç vaxt yenidən üzə çıxmır.
Üç ehtimaldan ən azı biri: Təyyarə səyahəti istəyənlərin ya 31 faizi tamamilə dəlidir, ya da statistikanın göstərdiyindən daha çoxu artıq bu səyahət rejimindən tamamilə imtina edib və ya suallar verilib və cavablar çox subyektiv şəkildə qiymətləndirilib. . İllərdir gücləndirilmiş yoxlamalar artıq saysız-hesabsız hava səyahətçilərini dəli etmək təhlükəsi yaradır.
Bütün bu "təhlükəsizlik yoxlamalarının" nəticələrinin dəqiq nə olduğunu eşitmək və ya görmək çox maraqlı olardı
Mən bu yoxlamaların polis və ədliyyənin kiçik kişi və qadınları mühakimə etməklə inanmağımızı istədiklərinə bənzər bir təhlükəsizlik hissi yaratmağa çalışdığı fikirindən qaça bilmirəm, halbuki böyük həqiqi cinayətkarlar toxunulmazdır.
Bir dəfə məni əmin etdilər ki, bütün bu təhlükəsizlik yoxlamaları işləmir, çünki “səmimi terrorçu” sadəcə olaraq bu yoxlamalardan yan keçməyi bacarır.
Beləliklə, bu cür yoxlamalardan yalnız fayda əldə edənlər nə qədər yaxşı olduqları ilə öyünən siyasətçilər və bütün bunlardan kifayət qədər qəpik qazanan təhlükəsizlik şirkətləridir.
Bəs əsl terrorçu?
O, başqa bir şey planlaşdırır və ya sadəcə başqa bir şəkildə edir.
Təcrübədə qaçmaq mümkün olmayan bu qədər absurd nəzarətə alışması, idarəçilərə ictimai kamera nəzarəti, şəxsi rabitə nəzarəti və s. vasitəsilə maliyyə kimi tamamilə fərqli sahələrdə əvvəllər ağlasığmaz genişmiqyaslı nəzarət həyata keçirməyə imkan verir.
Mən müntəzəm olaraq Amsterdama uçuram və bütün subay yaşlı kişilər on nəfərdən doqquz dəfə yoxlanılır. Çamadanı açın və tutun. Nə axtardıqlarını soruşsam da, cavab almıram.
Hətta konkret hədəf qrupuna aid olub-olmadığımı soruşanda belə.
On beşinci dəfədən sonra xeyli əsəbiləşdim və “bunu tap” dedim və çamadansız qaçmaq istədim. Yaxşı hərəkət deyildi.
Yaxşı, onlar öz işlərini görürlər və mən bununla yaşamalıyam.
31% bunun bir az daha sərt ola biləcəyini düşünür? təsəvvür edə bilməz. Jef və HansNL-ə qoşulun. Başa düşürəm ki, siz sadəcə silahla minə bilməməyiniz üçün minimum nəzarət səviyyəsi tələb olunur (dırnaq qayçısı deyil, tapança və ya bıçaq kimi əsl silah!!!). Ancaq elə bir məqam gəlir ki, adi səyahətçilər bütün məhdudiyyətlər və nəzarətlərdən, məsələn, mayenin məhdudlaşdırılmasından, dırnaq qayçısının əl yükü kimi götürülməsinə icazə verilməməsindən və s.-dən həddən artıq narahatlıq yaşayırlar. : plastik və ya taxta əşyanı elə dəyişdirin ki, bu bıçaqlayıcı silah istifadə oluna bilsin (bəzən başqaları arasında ABŞ-dakı həbsxanalar haqqında sənədli filmlərdə də görürsünüz) və ya lazım gələrsə, möhkəm ip parçası ilə (kimi maskalanmış) krujeva?) kiminsə boynuna ilgək çəkmək üçün... Xeyr, məncə təhlükəsizlik bu əsrin əvvəlindən bir az çox irəli getdiyindən bəri var.
Buna görə də, sual və ya araşdırılan hədəf qrupunun necə təmsil olunduğu ilə maraqlanıram.
Gömrüyə gəldikdə (qapıdakı nəzarət və ya pasport nəzarəti ilə səhv salmayın!): qadağan olunmuş malların qarşısını almağa çalışdıqları yaxşı başa düşüləndir. Təsadüfi bir kişinin nəyisə qaçaqmalçılıq yolu ilə keçirməsi şansı mənə təsadüfi bir qadının etdiyindən daha böyük və ya kiçik görünmür? Niyə bu fərq, daha çox tək səyahət edən kişilər və fərdi səyahət edənlər daha çox pozulur və buna görə də daha çox seçilir? Görünüşün də rolu var: mən möhkəm bədən quruluşlu, saqqallı və uzun saçlı birinin (tatuajı itirən) velosipedçi kimi keçə biləcəyini bilirəm, o da idarəetmə ilə kifayət qədər standartlaşdırılıb.
Mən bütün təlaşı başa düşmürəm. Mən aktiv həyatımda çox uçmuşam və heç vaxt bunun narahatçılıq olduğunu görməmişəm. El Alın təhlükəsizlik işçiləri mənə dedilər: cənab, bu sizin təhlükəsizliyiniz üçündür.
Bu belədir və belə də görünməlidir. Sadəcə o 100 ml şüşələr haqqında sızlanır. Siz bunu bilirsiniz və buna görə də ağlamayın. Mən də dırnaq qayçı (FHN ilə) və 2 şüşə maye kroma (!!) verməli oldum, amma bu, sadəcə mənim öz günahım idi, çünki onu əl yükünə deyil, yoxlanılan baqajın içinə qoymalı idim. Bir sözlə, çətin və bezdirici, lakin zəruridir.
Kultların rəhbərlərinin də üzvlərinin beyinləri yuyulduqdan sonra ən gözəl səbəbləri var. Günahkarlıq hisslərini təhrik etmək bəzi daha ümumi dinlərin nazirlərinin etdiyi bir işdir.
Hər kəs yoxlamalar zamanı və xüsusən də qeydiyyat zamanı nə edəcəyini bilirsə, o zaman əksər hava limanlarında pis deyil. Bir dəfə Taylanddan 1% yoxlama apardım və bu, həqiqətən də vaxt aparır. Banqkokda qeydiyyatdan keçən xanımlarla həmişə problem yaradan ərəb kişi qrupları məni daha çox narahat edir.
Mən Suvarnabhumi hava limanında ərəblərin bütün bu narahat qruplarını indicə qaçırdım, amma bir neçə təhlükəsizlik yoxlamasını qaçırmaq istərdim.
Keçmiş stüardessa kimi mən uzun illər yoxlamalardan keçməli oldum. Bu, məni heç vaxt narahat etmirdi, təhlükəsizliyimiz üçün idi. Ancaq gəmiyə icazə verilməyən bir çox şey üçün, həqiqətən, heç bir anlayışım yoxdur. Mən təyyarədə potensial terrorçunun əlində dırnaq qayçısından daha təhlükəli olan hansı əşyaların olduğunu bilirəm. Bunu bildiyiniz zaman hər kəs üçün əlçatan olan şeylər. Hətta bir pivə şüşəsi də silah kimi xidmət edə bilər.
Bu yaxınlarda mən də çekdə idim. Mən IKEA-dan gözəl bıçaq dəsti almışdım. Əvvəlcə çamadanımda idi, amma çox ağır olduğu üçün heç nə düşünmədən paketi çantama qoymuşdum. Təbii ki, yoxlama zamanı ovlanıb. 15 çəngəl, 15 qaşıq və 15 bıçaq. Əvvəlcə bıçaqları özümlə aparmağa icazə vermədilər. Sonra məmur bıçağın düzgün tələblərə cavab verdiyinə qərar verdi və mənə bütün paketi özümlə aparmağa icazə verildi.
Amma mən yeniyetmə vaxtımda olan ucu uclu qılınc formasında hərf açıcısını buraxmalı oldum. Bununla nə qədər zərər verə bilərəm?
Ekipaj olaraq, Frankfurtda əlavə qeydiyyatdan keçdik, o, aeroport binasında deyil, avtobusla təyyarəyə yola düşməzdən əvvəl bazadadır. Bir kompüter həvəskarı olaraq, mən həmişə yanımda bir dəst tornavida gəzdirirəm, hər ehtimala qarşı, yolda bir az işləmək istərdim. Sonra bu, az qala məndən alındı - baxmayaraq ki, çamadanımda idi. Bəli, tornavida ilə stüard olaraq nə edirsiniz? Pilot və ya ikinci pilota onu özü ilə aparmağa icazə verildi... axır ki, boş vintləri yenidən bərkitməli olurlar...
Növbətçi təyyarəyə - ev hava limanına getdiyiniz zaman insanlar bir az daha dözümlü olurlar. Ancaq yolda, xüsusən də ABŞ-da adi bir sərnişin kimi ciddi şəkildə yoxlanıldınız.
Yoxlamanın demək olar ki, baş tutmadığı yer Banqkokdakı köhnə hava limanında idi. Orda nə istəsən apara bilərdin. Düzünü desəm, bu barədə də yaxşı hisslərim yox idi. Çeklər necə də zəhlətökəndir... heç bir çek mənimlə yaxşı deyildi.
Oh və artıq idarəetmə ilə müəyyən təcrübəm olduğu üçün bunu çətinləşdirmirəm. Avtomatik olaraq ciblərimi boşaltıram, kəmərimi və ayaqqabımı çıxarıram. Mən adətən idarəetmə cihazı sönmədən keçir. Ancaq hər dəfə gözləməli olduğum şey keçmiş həyat yoldaşım idi. O, zəncir və üzüklərlə gəldi və hər dəfə onları çıxarmaq məcburiyyətində qalanda əsəbiləşdi. Xüsusilə (Frankfurtda) əsəbiləşib alman məmurunu “Helga” deyə çağıranda, yəqin ki, lezbiyan idi.
Təsəvvür edin, iki uşağımızla orada dayanmışdıq, vaxtımız az idi, çünki həmişə sonuncu qeydiyyatdan keçməli olurduq və madam öz tinselindən mübahisə etməyə başladı.
Mən artıq tərləyirdim, çünki təyyarəyə gedən yolun nə qədər uzun olduğunu bilirdim və bu qaydaların onun üçün olmadığını düşündüyü üçün uçuşu qaçıra bilərik.
Bəlkə buna görə kişilər daha çox idarə olunurlar? Bizimlə məşğul olmaq bir az daha asandır. Təbii ki, bu da bizi müfəttiş üçün “ov” etməyi asanlaşdırır.