(Jarretera/Shutterstock.com)
Mən eşidirəm və oxuyuram ki, KLM öz saytında bu qədər aydın ünsiyyət qurur. Ancaq mən özüm bunu demək olar ki, hiss etmirəm.
Aprel ayında Hollandiyaya qayıtmaq istərdim və EVA Air ilə uçuşum ən tez may ayına qədər baş tuta bilmədiyi üçün KLM ilə imkanlar axtarmağa başladım. Onların veb-saytlarında çoxlu ümumi tac ilə bağlı məlumatlar var, lakin hər bir təyinat üçün çox az xüsusi məlumat var.
Onlar bildirirlər ki, geri dönüş reysləri əvəzinə indi xüsusi tariflə tək səfərlər də təklif edirlər. Daha sonra 'repatriasiya' başlığı altında uçuş variantlarını axtarsanız, təəccüblü nəticələrlə qarşılaşacaqsınız. Birincisi, uçuşlar aprel ayı boyunca hər gün təklif olunur. İkincisi, ekonom sinifdə geri dönüş bileti aldığınız zaman BKK – AMS üçün təxminən 9.000 Bht, AMS – BKK üçün başqa 9.000 Bht ödəyirsiniz. Bununla belə, bir tərəfli bilet bron etmək istəyirsinizsə, Bht-dən daha çox ödəyirsiniz. 33.000. Əgər xüsusi qiymət bu deməkdirsə, mən onlarla razıyam, amma yenə də geri dönüş reysini sifariş etməyi üstün tuturam.
Bununla belə, mən bu uçuş məlumatının tamamilə səhv olduğundan şübhələnirəm, amma bəlkə də belədir. Kim bilir deyə bilər. Suallarla Whatsapp mesajı göndərsəniz belə, yalnız avtomatik olaraq yaradılan ümumi məlumatları alacaqsınız.
Bram tərəfindən təqdim edilmişdir
Hörmətli Bram,
Bu yaxınlarda qəzetlərdə daha 200.00-250.000 səyahətçinin Hollandiyaya qayıtmaq istədiyinə dair bir məqalə çıxdı. Hər gün ölkələr kilidlənir və biz həll yollarını tapmaq üçün dişliləri yenidən dəyişdirməliyik. İşçilərin bununla nə qədər məşğul olduğuna dair bir fikrin varmı? Bəli, mən KLM işçisi idim, ona görə də nə danışdığımı bilirəm. Tarifləri şərh etməyəcəyəm, KLM kommersiya şirkətidir və qalır, lakin uçuşların 90%-i ləğv edilib. Mövcud rezervasiyalar pulsuz olaraq çevrilir, lakin sizinki kimi yeni rezervasiyalar üçün ən yüksək qiymət tələb olunur. Bundan əlavə, Banqkokdan keçmiş uçuşların sayının tezliklə gündəlik olmayacaq. Martın sonunda 2 reys artıq qrafikdən kənara çıxarılıb və məncə, onlar aprel ayı üzərində düşünürlər. Ölkələr uçuşlara və/yaxud ona və ya ondan tədarüklərə nə qədər qadağa qoyursa, durulama bir o qədər incə olur.
Bu yeni deyil. Bir tərəfli bilet çoxdan geri qayıtmaqdan qat-qat bahadır. Mən bunu 10 il ərzində iki dəfə etməli oldum (KLM və EVA); hər iki dəfə geri dönüş sifariş etdi. Əlbəttə ki, yenə də pul itkisidir, lakin çox bahalı bir tərəfli biletdən daha yaxşıdır. Demək olar ki, düşünəcəksiniz: Tay məntiqi?
Xeyr, Tay və ya Holland məntiqi deyil. Neçə insan bir tərəfli uçur və neçə nəfər uçur? Sadəcə optimal bir təyyarə bron etmək məsələsi. Xərcləri aradan qaldırmaq və mənfəət əldə etmək üçün təyyarələri iqtisadi cəhətdən doldurmaq üçün müxtəlif sifariş sinifləri də lazımdır. Sonuncu, ümumiyyətlə şirkətlərin hətta sağ qalması üçün həqiqətən lazımdır.
Qız yoldaşım üçün Eva Air-dən Amsterdama birtərəfli BKK bileti almışdım. Onun MVV vizası var. Bununla Hollandiyaya girə bilərsiniz. İndi Eva air bütün reysləri ləğv edib. Mən də KLM-ə baxmağa getdim. Mən heç vaxt orada xidmətin ən yaxşı olduğunu görməmişəm. Amma ehtiyac biliyi pozur. Və həqiqətən indi kt
Əgər xalqınız üçün hələ də az işiniz varsa. Onda bu bədbəxtliyin öhdəsindən yaxşı gəl. Sonra Hollandiya ictimaiyyəti ilə yaxşı bir dönüş edirsiniz. Amma yox….
Hollandiyaya uçuşlar/şirkətlər baxımından qısa müddətdə nə gözləyə biləcəyimiz barədə məlumatı olan varmı?
Az iş KLM işçilərinin böyük bir hissəsinə aiddir, lakin tamamilə Cygnific Service Center-ə (xarici şirkətdir, artıq KLM deyil) aid deyil, çünki o, telefon rezervasiyaları, yenidən sifarişlər və s. işləri aparır. iş, tənqid etmək həmişə daha asandır, elə deyilmi?
Bu gün Eva Air ilə Amsterdama bilet sifariş etdim və hələ də gedirəm. Beləliklə, Eva Air-in bütün uçuşları ləğv etdiyi barədə yuxarıda deyilənlər doğru deyil.
Taylandlı sevgilinizin də hələlik Hollandiyaya girməsinə icazə verilmir, ona görə də nə etdiyinizə baxın. Bütün Şengen ölkələri əcnəbilər üçün bağlıdır.
Bağışlayın, lakin KLM ilə bron etmək çox asandır. Əgər bacarmırsansa, kompüter savadsız olmalısan. Mən demək olar ki, həmişə KLM ilə Hollandiya və Tayland/Malayziya/İndoneziya arasında uçuram, həm konsaltinq (yəni iş) üçün biznes sinif, həm də şəxsi məqsədlər üçün ekonom sinif və çətin ki, heç bir problemim yoxdur. Xidmət əladır və gəmidə qayğıkeşdir. Daxili Asiya Mən adətən digər hava yolları ilə uçuram və düşünürəm ki, onlar KLM-dən daha azdır. Mən sizin probleminizi həqiqətən başa düşmürəm. Yəqin şikayət etməyi xoşlayırsınız.
Bu dövrdə onlar bunu etmək çox çətindir, lakin həqiqətən əllərindən gələni etmək mümkün deyil.
Bilmirəm, KLM təyyarəsinin eniş etmək istədiyini, lakin eniş zolağının qarşısını kəsdiyinə görə bacarmadığını görmüsünüzmü. Dostlarımız Afrikada idilər və Kanar adalarından da ləğv edilmiş 4 dəfə geri qayıtmaları üçün bir az vaxt lazım idi, ailəmiz uçsalar orada idilər, amma eniş icazəsi yoxdursa, kömək edə bilməzsiniz. İndi Thailandblog-da əvvəllər qeyd olunan sayta nəzər salın, bəlkə bununla bir az da irəli gedə bilərsiniz. Bir tərəfə 900,00 avroya başa gəlir.
Onun bu həftə gəlməsinə icazə verilib-verilmədiyini diqqətlə yoxlayın, böyük bir qrup insan hələ də Schipholda ilişib qaldı, içəri buraxılmadı və onlar da havada idilər, təyyarə geri dönməli idi.
Uğurlar və virtual qucaqlaşmalar.
KLM-də bir tərəfli bilet həqiqətən geri dönüşdən xeyli bahadır. Bunu biz də yaşadıq. Sinqapur hava yolları 12 min baht üçün transfer ilə yaxşı bir həll təklif etdi.
Bəlkə də bu bir ehtimaldır.
Soruşsam nə vaxt uçursan?
Əvvəlcə 13 mart üçün sifariş vermişdik, indi mayın ortalarına təxirə salındıq. Görürəm ki, birtərəfli gediş haqqı indi yalnız mayın sonunda 11,5 min baht verilir, bundan əvvəl onlar da onu 19,5 min baha qaldırıblar. Bununla belə, rezervasiya zamanı KLM-də biz də +28k-a çatdıq.
Bəli, lakin onlar öz vebsaytlarında korona ilə bağlı mətndə birtərəfli biletlərin indi normaldan daha ucuz olduğunu iddia edirlər. Bundan əlavə, baş tutmayacaq reyslərə bilet təklif etməmək o qədər də çətin ola bilməz. Bu, çoxlu yalan gözləntilərə və ləğvlərə qənaət edir. Saytda gələcək uçuşlarla bağlı gözləntiləri əks etdirən sadə mətn kifayət edər. Üstəlik, tək səfərlərlə bağlı qəribə bir siyasətdir. Şübhəsiz ki, geri dönüş bileti daha ucuz olduqda heç kim birtərəfli bilet alacaq qədər dəli olmaz. Əgər AH yarım çörəyə bütöv bir çörəkdən daha çox pul alırsa, hamı şirkətin dəli olduğunu düşünür.
Bir tərəfli biletlə girməyə icazə verilməyən bir çox ölkələr var. Sonra geri dönüş bileti tələb olunur. Aşağı qiymətli daşıyıcılarda tariflər birtərəfli səfərə əsaslanır. Hub-to-hub. Nüfuzlu hava yolları ilə tariflər geri dönüş uçuşuna əsaslanır.
KLM həqiqətən ünsiyyətdə çox aydın deyil və ona çatmaq olduqca çətindir.
Bəli, məşğuldur, lakin digər şirkətlərdə də belədir.
Bizim KLM-ə qarşı səmimi qəlbimiz var, lakin hətta öz əməkdaşlarımız üçün də hazırda onlarla əlaqə saxlamaq mümkün deyil.
Daha sonra qapalı səyahət edənlərlə əlaqə saxlayan Eva və ya Çin hava yollarına baxsanız, təəssüf ki, tikişləri atırlar.
Hekayəniz səhvdir. KLM öz işçiləri üçün asanlıqla əldə edilə bilər. Mənim tərəfdaşım KLM-də işləyir.
Hələ də vətənə qaytarılmamış sərnişinlərin əksəriyyəti özlərindən bunun səbəbini soruşmalıdırlar. Əgər 2 həftə ərzində müəyyən bir ölkədə daha uçuşa icazə verilməyəcəyi deyilirsə və hər gün repatriasiya uçuşları həyata keçirilirsə, dərhal pulsuz yenidən rezervasiya seçimindən istifadə etməli və mümkün qədər tez ayrılmalıdır. Əgər siz indi aprelin sonuna bron etdiyinizi deyirsinizsə və aprelin sonunda ümumiyyətlə hər hansı reyslərin olub-olmayacağı ilə maraqlanırsınızsa, çox gecikmisiniz. Hətta eşşək də yavaş-yavaş bilir ki, martın sonundan bir neçə repatriasiya reysi istisna olmaqla, uçmağa icazə verilmir. Eva havası ilə getmisinizsə, geri dönüş uçuşunuz üçün Eva ilə birlikdə olmalısınız. Ucuz bir istiqamətə bilet əldə etmək istədiyiniz üçün KLM-ni əlçatan olmamaqda günahlandırmamalısınız. Bu insanlar iyun ayına qədər geri qayıda bilməzlər. Bir parlaq məqam ondan ibarətdir ki, sözügedən aviaşirkət qapalı vəziyyətdə qalan sərnişinlərin geri uçana qədər onlara qayğı göstərməsini təmin etməlidir.
Sinqapur Hava Yollarının reysi nə vaxtdır?
Bu gün Sinqapur Hava Yolları ilə uçmaq üçün son şansdır.
Eva-air-dən bu səhər ən son məlumat onların Banqkokdan Amsterdama sərnişinlərlə uçmasıdır. Təyyarə Taypeydən Banqkoka boş gəlir, həmçinin Hollandiyadan Tapaya sərnişinsiz uçur.
Son uçuş martın 28-dir, səyahət agentimdən yenicə keçdim.
(-)
23 MART 2020 – 09:26 (yerli Amsterdam vaxtı ilə)
Amsterdamdan Taypeyə gedən BR76 reysi artıq dərhal qüvvəyə minməklə Banqkokda dayanmayacaq. Bu, Tayland səlahiyyətlilərinin göstərişi ilə (aşağıya bax). Bu, hazırda yalnız Taypeyə uçuşlara aiddir.
Taypeydən Banqkok vasitəsilə Amsterdama BR75 reysi cədvələ uyğun olaraq martın 28-dək yerinə yetiriləcək. Artıq Taypey və Banqkok marşrutu üzrə sərnişinlər daşınmayacaq. Bu, hələlik Banqkok və Amsterdam arasında mümkündür.
Tayvanın "Mərkəzi Epidemik Komandanlıq Mərkəzi"nin (CECC) əmri ilə 24 aprel 2020-ci il saat 00:00-dan (Taypey Standart Saatı) Taypey vasitəsilə son təyinat yerinə getmək artıq mümkün deyil. Bu, hələlik Banqkok və Amsterdam arasında mümkündür. Bu, Tayvanda artan idxal infeksiyalarının qarşısını almaq üçündür. Ətraflı məlumat üçün müraciət edin
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #təcrübəEVAAir
Təəssüf ki, Sinqapur Hava Yolları artıq bir seçim deyil.
Sinqapur indi hava limanından tranzit sərnişinləri, eləcə də ziyarətçiləri qadağan edir
Sinqapur, bu həftə sonu Covid-dən ilk iki ölümünü qeydə alan koronavirus pandemiyasının şəhər əyalətində baş verməsinin qarşısını almaq məqsədi ilə ada ölkəsinə qısamüddətli ziyarətçilərlə birlikdə 24 Mart Çərşənbə axşamı günündən etibarən bütün tranzit sərnişinləri qadağan edəcək. 19 ağırlaşmalar.
Tapdığım ən ucuz təklif, məsələn, aprelin 7-də Etihaddan idi, qiyməti 350 ABŞ dolları civarındadır. Axşam saat 18 radələrində yoldasınız. Həm də müəyyən ölkələrdən gələn trafikin bağlanması baxımından hələ nə olacağına bağlıdır. İcmalda Qatar Airways və Eva Air də var, ona görə də bu sayta o qədər də inamım yoxdur.
Etihad martın 25-dən etibarən bütün uçuşları dayandırır. Bax https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps Etihad saytına indicə baxdım və aprelin 7-də birtərəfli biletin qiyməti 10.815 Thb. Hətta 30 kilo baqaj. Nə vaxt səyahət etmək istədiyinizi bilmədiyim üçün yalnız apreldə bir tarix təyin etmişəm.
Hörmətli oxucular,
Bəli, mən də hesab edirəm ki, KLM-in veb saytı pis məlumatların böyük bir qarışıqlığıdır.
Artıq 2 həftədir ki, Hollandiyaya tətilimi ləğv etməyə və dörd biletin ödənişini geri almağa çalışıram.
Mən onlara e-poçt göndərirəm, sonra üç gündən sonra axmaq cavab alıram: üzr istəyirik, cənab sizinlə e-poçt vasitəsilə əlaqə saxlaya bilmirik, siz bizimlə Facebook və ya Twitter vasitəsilə əlaqə saxlamalısınız.
Sonra onlara e-poçt göndərdim ki, məndə Facebook və Twitter yoxdur.
Sonra bu günə qədər çox sakitləşdi, buna görə də sabah onlara zəng edəcəyəm, əks halda Banqkoka onların ofisinə getməli ola bilərəm.
Amma Hollandiya şirkətinin müştərilərinə öz pis xidmətini təklif etməsi məncə kədərlidir.
Mən artıq bu 4 bileti 10 oktyabr 2019-cu ildə KLM saytı vasitəsilə almışam.
Başa düşürəm ki, onlar hazırda tez evə getmək istəyən insanlarla çox məşğuldurlar.
Mənə bir az da kömək etsəniz, aprelin 4-də yola düşən 3 bileti yenidən sata bilərlər....
Hörmətlə,
Jos
KLM ilə Whatsapp vasitəsilə də əlaqə saxlamaq olar.
Whatsapp nömrəsi: +31206490787
Hər kəs əlindən gələni edir. Həmçinin KLM-də. İllərdir birlikdə dünyanın hər yerinə səyahət etmək lüksümüz var idi. Bunun mənfi nəticələrini indi görürük və görürük. Ümid edək ki, hardasa ilişib qalan hər kəs tez bir zamanda evinə qayıda bilsin. KLM-də hər kəs buna nail olmaq üçün əlindən gələni edir.
Amsterdama uça biləcəyimiz başqa bir aviaşirkət varmı?
Etihad da dünən gecə uçuşları dayandırıb.
Biz qeydiyyat masasının qarşısında dayandıq!!
Jose