Hua Hin hava limanı növbəti 3 il ərzində gələnlərin sayını bir milyona çatdırmaq istəyir
Komenton / Shutterstock.com
Hua Hin hava limanını təkmilləşdirmək və bölgəni beynəlxalq səyahət mərkəzinə çevirmək üçün iddialı planlar davam edir.
Cümə günü (10 sentyabr) investorlar, maraqlı tərəflər və media üçün keçirilən vebinar zamanı Phoenix Group-un baş direktoru Con Laroş Hua Hin hava limanının yenidən işlənib hazırlanması və təkmilləşdirilməsi üçün “Feniks Planı”nın gedişatı haqqında yeniləmə təqdim etdi.
Əvvəlcə diqqət Sinqapur və Honq-Konqdan, daha sonra isə materik Çin və Hindistandan beynəlxalq gəlişlərə yönəldiləcək. Üç il ərzində bir milyon sərnişin hava limanına ilkin nəzərdə tutulduğundan iki il tez çatacaq.
Yeddi aviaşirkət Hua Hin hava limanına və oradan uçuşlar həyata keçirməkdə maraqlı olduğunu bildirib. AirAsia artıq oktyabr ayından daxili marşrutlarını bərpa etməklə yanaşı, hava limanından gündə bir beynəlxalq uçuş həyata keçirəcəyini təsdiqləyib. Aviaşirkətlərlə müqavilələr sayəsində Hua Hindən olan sərnişinlər Cathay Pacific, Qantas və Sinqapur Hava Yollarının beynəlxalq şəbəkələrindən də istifadə edə biləcəklər.
JetStar və Scoot Hua Hin və Sinqapur və Kuala Lumpur arasında uçuşlar həyata keçirmək niyyətində məktublar veriblər. Greater Bay Airlines və Hong Kong Express də Honq-Konqdan Hua Hinə sərnişin daşımaq istəyir. Hindistan və Yaxın Şərqdən GoFirst, Hua Hinə ən qısa zamanda uçmağa hazır olduğunu söylədi.
Çinin ən böyük yerli hava yollarından biri olan China Express, Hua Hin-in beynəlxalq uçuşlar həyata keçirməyə başladıqdan sonra aviaşirkətin uçacağı ilk istiqamətlərdən biri olacağını bildirdi.
Hava limanının genişləndirilməsi ilə yanaşı, Hua Hin Golf Asian və Be Well Medical şirkətləri ilə strateji tərəfdaşlıqlar vasitəsilə qolf, tədbirlər və səhiyyə üçün bir məkan kimi təşviq etməyi hədəfləyir.
Hua Hin hava limanı da 2022-ci ilin birinci rübündə başlayacaq əhəmiyyətli infrastruktur yenilənməsindən keçəcək. Təkmilləşdirmənin bir hissəsi olaraq, hava limanı təkcə turistlər üçün deyil, həm də Hua Hin sakinləri və əcnəbilər üçün şərait yaradan tədbirlər mərkəzinə çevriləcək.
Hua Hin istəyir, Prayut istəyir, TAT istəyir, planları var və onların üzərində işləyir. Taylandlı qızlar planlar qurmağı sevirlər (planlaşdıra bilmədiklərində), yalnız məşğul olduqlarını göstərmək və alçaq insanların yaxşılığını istəmək üçün.
Media bundan sonra məmnuniyyətlə hoppanır və bir müddət sonra bu planların nə ilə nəticələndiyinə və bunun olacağına təəccüblənmirlər.
Problem ondadır ki, ifadə edilən iradə adətən milli hökumətdən və xüsusən də ixtiraçıların iradəsindən daha az olacaq bürokratlardan asılıdır.
Bilirsiniz ki, mən nə istərdim: bütün bu planlayıcılardan bir az reallıq hissi. Amma bu halda da atamın dedikləri keçərlidir: sənin iradənin qapının arxasında, qabağında süpürgə çubuğu var.
İqlim şüurunun sürətlə artdığı bu dövrlərdə ən az düşünən də budur ki, Kuala Lumpur kimi nisbətən yaxınlıqdakı istiqamətlərlə əlaqədən çox fayda gözlənilir.
Təbii ki, reallığı deməyək. Və bu, Hua Hin hava limanı əslində daxili uçuşlar üçün əsasən (və hələ də) maraqlıdır.
Tayland həqiqətən də ətraf ölkələrə xidmət göstərən beynəlxalq uçuşlar üçün əsas mərkəz kimi Banqkok üçün aparıcı rolla öyünə bilər.
Ancaq Taylandda daha çox beynəlxalq əlaqələr üçün yer olduğunu xəyal etməyə başlamaq ...?
Bu meqalomaniyadır, yoxsa sadəlik?
Mən getdikcə daha çox inanmağa başlayıram ki, heç biri Taylanda yad deyil.
Ardıcıllığa can atmağın olmaması və mütəşəkkil xaos kimi bildiyim şeyə qarşı çıxılmaz meyllə birləşərək, mən 10 il əvvəl yeni vətənim kimi burada məskunlaşmaq qərarımla getdikcə daha çox şübhələnirəm.
Çoxdan anladım ki, bu, mənim yeni evim ola bilməz.
Və inanıram ki, Covid böhranı bir çoxları arasında bu reallaşmanı sürətləndirdi, lakin eyni böhran, şübhəsiz ki, bu məyusluğun əsas səbəbi deyil.
Çox güman ki, qızılgül eynəkli ordu məni təhqir edəcək, amma bu, mənim şəxsi hisslərimə əlavə olaraq, əsasən emosional və praktiki tendensiyadır ki, mən getdikcə daha çox yaxın (amma daha geniş) mühitdə hiss edirəm.
Cor
Düşünürəm ki, insanların bu cür planlar qurması xoşdur.
Taylandın nə qədər böyük olduğunu unutmayın! Hollandiyadan 12 dəfə çox böyükdür. və Fransadan bir qədər kiçikdir. Fransızların neçə hava limanı var?
Mən də ətraf mühiti sevmirəm. Amma mən deyirəm ki, artıq keçmiş aviasiya işçisi.
Gossie, mənim istirahətim gedir; Hamısı pul üçün. Hər ay ən azı iki həftə Banqkokdakı səs-küydən, xaosdan və səs-küydən qaçaraq Hua Hindəki 2-ci yerimə gedirəm. Və son bir neçə ay daha uzun; COVID-19 sayəsində orada o qədər sakitdir; tıxac, növbə və s. yoxdur. Bu baxımdan pandemiya mənim üçün əbədi davam edə bilər, lakin bu, çox eqoist düşüncədir. Mən həmçinin COVID səbəbiylə yerli əhali üçün səfalət və artan yoxsulluğu görürəm. Odur ki, turistlər gəlsin, sadəcə ümid edirəm ki, yerli hökumət Hua Hinin imicini qoruyur və onu daha da yaxşılaşdırır. Beləliklə, heç bir surəti Pattaya, Benidorm və ya Phuket deyil, öz şəxsiyyəti, sinfi və üslubu.