Norveçdən Banqkoka ucuz aviabiletlər, rəqabət sarsılır!
Banqkoka ucuz aviabiletlərin axtarışı davam edir. Norwegian aşağı büdcəli daşıyıcısı indi Taylanda uçan hava yolları üçün tikan olacaqmı?
KLM əvvəllər bu büdcə aviaşirkətinin Schiphol-a gəlişi ilə "əylənmirdi". İndi THAI Airways də narahat olmağa başlayır. Norveç Oslodan Banqkoka üç birbaşa uçuşla THAI Airways ilə rəqabət aparacaq. Buna cavab olaraq Taylandın milli aviadaşıyıcısı cari beş reys yerinə hər gün Oslodan Banqkoka iyunun 18-dən avqustun 15-dək uçacağını açıqlayıb. 1-2 il ərzində THAI Airways bütün il boyu gündəlik uçuşlar həyata keçirəcək. Yeni rəqibin qorxusu, görünür, böyükdür.
Düzdü ya yox?
KLM və THAI Airways-in qorxuları haqlı görünür. Norveçin veb saytına sürətli nəzər saldıqda, olduqca aşağı tariflər göstərilir. Məsələn, 2013-cü ilin iyun ayında 272 avroya Banqkokdan Amsterdama birtərəfli bilet bron etmək olar. Amsterdamdan Banqkoka getmək istəyirsiniz? Sonra Oslo-Gardermoen vasitəsilə uçmalı olacaqsınız, lakin bu uçuşlar da 50 avrodan aşağı qiymətə təklif olunur. Bir az axtarış etsəniz, Taylanda 500 avrodan aşağı qiymətə uça bilərsiniz. Baqaj qaydaları da məqbuldur: 20 kq qeydiyyatdan keçmiş baqaj və 10 kq əl yükü. Norveçin Amsterdamdan birbaşa uçuşlar təklif edib-etməyəcəyi hələ aydın deyil, lakin bu, real variantdır.
Ucuz daşıyıcı Norwegian.com
Norwegian aşağı büdcəli hava yolu şirkəti sürətlə inkişaf edir. On il ərzində onlar Skandinaviyada ikinci ən böyük aviaşirkətə və Easyjet və Ryanairdən sonra Avropada üçüncü aşağı büdcəli aviaşirkətə çevrildilər. Lakin şirkət daha da irəliləyir: 2012-ci ildə iqtisadi cəhətdən sərfəli Boeing 222 də daxil olmaqla ən azı 787 yeni təyyarə sifariş edilib. Norveç may və iyun aylarında Banqkok və Nyu-York kimi məşhur istiqamətlərə qitələrarası uçuşlara başlayacaq. səkkiz Boeing 787-dən -8 Dreamliner alır.
Bangkok hava limanında baza
Xərclərə qənaət etmək üçün Norveç Banqkoka və Banqkokdan gələn uçuşlarda Taylandlı ekipaj üzvlərindən istifadə edəcək. Bu səbəbdən Tailandın paytaxtında ekipaj bazası yaradılır. Bu yolla və Boeing 787 Dreamliner-in aşağı əməliyyat xərcləri ilə birlikdə büdcə aviaşirkəti rəqabətdən xeyli aşağı tariflər tələb etmək istəyir.
Mənbə: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norveçin Boeing 787 Dreamliner təyyarəsi
İddialı planların işığında Norveç ümid edir ki, tezliklə təhvil veriləcək Dreamlinerlər həqiqətən də havaya qalxmağa icazə veriləcək. Hələlik, son aylarda bir sıra problemlərə görə onların hamısı hələ də yerdədir.
Yeri gəlmişkən, görəsən, Amsterdam-Oslo marşrutu da daxil olmaqla, gediş-gəliş qiyməti 500 avrodan az ola bilər. Məncə, yuxarıda qeyd olunan məbləğlərlə siz 650 ilə 700 avro arasında pul qazanırsınız.
@ €380-a hətta geri dönüş biletləri də təklif olunurdu (Oslo - Banqkok), lakin əlbəttə ki, hamısı getdi. Norveçin saytı daha sonra həddən artıq yükləndi.
Düzdü Kornelis. Hamısını toplasanız, heç də ucuz olmadığı ortaya çıxır, çünki Amsterdam Osloya gediş-gəliş biletini də almalı olacaqsınız.
Norveç dilinin həqiqətən də hollandlar üçün ucuz bir alternativ olub-olmayacağı hələ də görünməkdədir. Bütün təyyarələr təhvil verildikdən sonra şəbəkə daha da genişləndiriləcək. Hər halda daha çox rəqabət yaxşıdır. KLM və THAI Airways-in əsəbləşməsi təbii ki, gələcəyə işarədir.
Sadəcə, məsələn, bu ilin iyun ayında rezervasiya etməyə çalışın. AMS-BKK reysləri yoxdur. Geri, amma əvvəlcə ora çatmalısan. Ümid edirəm ki, təyyarələr vebsaytdan daha yaxşıdır. Hələlik bu, isti havadan başqa bir şey deyil.
Bilmək istərdim ki, yolda daha neçə saat qalacağıq. Mən indi birbaşa KLM ilə 28.120 baht qaytarılması üçün uçuram - 1 ay. sonra o norveçlilər, nifrət etdiyim daha uzun səyahət vaxtlarını nəzərə alsaq, həqiqətən daha ucuz deyillər.
Son vaxtlara qədər hər şeyi sınamışam, amma AMS-dən geri qayıda bilmirəm, kim bacarırsa; İyul BKK_ams və Avqust AMS-BKK??
Əvvəllər orada olan gözəl mesaj, lakin rezervasiya edə bilmədim!!
Xəbərləri izləsəydiniz, reyslərə Boeing 787 təyyarələri ilə xidmət göstəriləcəyini bilərdiniz.Mövcud təyyarələr təhlükəsizlik səbəbi ilə dayandırılıb, sifariş edilənlərin çatdırılması isə bir qədər vaxt ala bilər. Beləliklə, demək olar ki, bu yay qitələrarası uçuşların olmayacağı dəqiqdir. BKK-AMS-in bu geri dönüş uçuşlarının veb saytında nə etdiyi mənim üçün sirrdir. Norveç hazırda 737 təyyarələri ilə uçur, bu da yol boyu ən azı iki və ya üç dəfə yanacaq doldurmaq deməkdir...
Görünür, hələ də batmayıb: Norveçli hələ qitələrarası uçmur və buna görə də Banqkoka uçmur.
Və bir müddət olmayacaq. Sizcə o təyyarələr BKK-dan necə uçur? Birinci onlar gəlməli deyilmi? Bir anlıq düşünməyə icazə verin! Bütün bu veb sayt farsdır.
Yeri gəlmişkən: tək bilet adətən geri dönüş biletindən bahadır. KLM hətta bunun üçün 1700 avro istəməyə cəsarət edir...
Düşünürəm ki, Hans haqlısınız və bu isti havadır. Sifariş edilən 6 ədəd (8 deyil) ilk Dreamliner yalnız 2014-cü ildə təhvil veriləcək. Digər təyyarələr isə yalnız 2016-cı ildən təhvil verilməyə başlayacaq, ona görə də onlar yeni təyyarələr baxımından o qədər də sürətlə inkişaf etmirlər.
Mənbə: Vikipediya
yuxarıdakı məlumat aviationnieuws.nl saytındandır, ən azı eyni mətni ehtiva edir.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Təyyarə operatorunun, xüsusən də Banqkokdan uçanların qiymətləri ilə bağlı nəsə etməsinin vaxtıdır.
Avropadan uçan reyslər arasında çox vaxt 200-300 avro fərq olur.
Bu, demək olar ki, bütün şirkətlərə, o cümlədən MAHAn-a aiddir.
Qiymət razılaşmaları nəyi nəzərdə tutursunuz?
Bunu kifayət qədər ciddi adlandırmaq olar ki, KLM, Tayland və bir sıra digər şirkətlərin reaksiyalarından aydın olur.
Gözləyirik………………….
Qiymətləri də başa düşmürəm. Mən Çin hava yolları vasitəsilə Amsterdam-BKK geri qayıdıram, təxminən 700 avro ödəmişəm. İndi sevgilim 2-5-də Hollandiyaya uçur və 900 avro ödəməlidir. Düşünürəm ki, bir neçə il əvvəl bunun əksinə olduğunu bilirəm.
Nə qədər ki, doğru yolu bilsən! Onu yoxlamaq http://www.moxtravel.com Biletləri yalnız Banqkokdan kənarda satır. Mən orada müntəzəm olaraq, heç bir problem olmadan və rəqabətli qiymətə sifariş edirəm.
Arlanda (İsveç) Bkk-a sınaq sifarişi etdi, qiyməti 650 avrodur. İndi AMS-dən ARL-yə əlavə 100 avro var, əsas tətil dövründə 750 avronun o qədər də pis olduğunu düşünmürəm. İndi o da doğrudur ki, qardaşım 1 yarım saatlıq məsafədə yaşayır, ona görə də 1 daşla 2 quş vururam.
İşimə görə böyük bayrama gedə bilmirəm (UĞURLAR), amma martın sonu aprelin əvvəlində gedirəm, hələ bilmirəm hansı firmadır.
Rəfiqəm martın 20-də KLM ilə 689 avroya qayıdır.
Uçuşlar həmişəki kimi, Dreamliner ilə deyilsə, icarəyə götürülmüş 747-lərlə davam edəcək
Hörmətli Kees. Zəhmət olmasa bir az aydın olardınız. Dabandan budağa tullanırsan. Həmin sınaq sifarişi hansı şirkətdədir? Söhbət Norveçdən gedir və Oslodan Arlanda Stokholmla gəlirsən (bu nə qədər bahalı hava limanıdır, 2 həftədən sonra yenidən ora uçursan... pffff). Siz Ams – Arlanda 100€-dan danışırsınız, bir tərəfə bilet? Sevgiliniz martın 20-də yoxsa 20-də gedir? 689 € qiymətini hardan bilirsiniz, çünki yazdığınız kimi bu bilet hələ bron edilməyib? Daha sonra uçuşların həmişəki kimi davam etməsi ilə başa çatırsınız. Hansı uçuşlar? norveçli? Başqa təyyarələri icarəyə götürəcəklərini bildirən bir linkiniz varmı? Çox sağ ol.