Taylandda hər il 12.000 yol ölür
In Thailand Hər il 12.000 yol ölümü baş verir. Halların 60 faizində bu, moped/motosiklet sürücülərinə və ya onların sərnişinlərinə aiddir, qurbanların əksəriyyəti isə 16-19 yaş arasındadır.
Bu, Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatının (ÜST) dünyada yol hərəkəti təhlükəsizliyinə dair hesabatından aydın görünür. Tayland bu kontekstdə yoxsul 106 ölkə arasında 176-cı yerdə qərarlaşıb.
Çin (89) və Hindistan (92) yolda Taylanddan daha təhlükəsizdirlər, lakin "Gülümsəmələr ölkəsi" Filippin, Birma və Malayziya ilə yenə də "əlverişli" olaraq müvafiq olaraq 109, 120 və 121-ci yerləri müqayisə edir. Tayland moped/motosikl itkilərini azaltmaq üçün yeni təhlükəsizlik planına başlayır. Optik olaraq bunlar mopedlərdir, lakin adətən 110 ilə 125 cc arasında olanlar qanuni olaraq motosikletlərdir. Təxminən 15 milyon Taylandlı onlardan əsas nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə edir, lakin dəbilqə taxmaq Taylandda heç də adi hal deyil, eyni zamanda spirt istehlakı çox vaxt qanuni həddi aşır.
Üstəlik, (çox vaxt korrupsioner) polisin nəzarəti su keçirmir. Yeri gəlmişkən, xarici motosikletçilər müntəzəm olaraq ölürlər. Bunlar tez-tez dəbilqəsiz çox ağır motosiklet icarəyə götürən (sərxoş) ingilislərdir.
Tailand Nazirlər Kabineti indi dekabrın 29-dan yanvarın 4-dək olan Yeni il dövründə qurbanların sayını 5 faiz azaltmağa cəhd etmək qərarına gəlib.
Hollandiyada yol qəzalarında ölənlərin sayı son illərdə kəskin şəkildə azalıb və ildə 800-ə yaxındır. Həmçinin NL-də gənclər arasında və alkoqoldan sui-istifadə nəticəsində çoxlu ölüm halları baş verir.
Bu, bizi İngiltərədən sonra dünyanın ən təhlükəsiz trafik ölkəsi edir. Hələ fəxr olunası bir şey.
Sourpuss deyəcək, yaxşı, bütün bu tıxaclarla, əgər maşın sürə bilmirsənsə, ölüm olmayacaq.
Taylandda mən Pattayadan keçərək motosiklet sürürəm, amma sürücülük riskinə girmirəm.
Düşünürəm ki, BKK-da NL-də hər yerdə olduğundan daha çox tıxac var və burada nə vaxt düzəldildiyini və nə vaxt düzəldilməyəcəyini göstərmək üçün heç bir yol yoxdur, dəhşətlidir. Mən Banqkokdan moped taksi və skytrain / MRT kombinasiyası ilə hərəkət edirəm, bu olduqca mümkündür. Mənə və statistikaya görə, siz skuterdə avtomobildən daha çox risk edirsiniz, ona görə də son cümlənizi başa düşə bilmirəm.
BKK-da NL-dən daha çox fayl var, Robert, bunu müzakirə etmək fikrində deyiləm, avtomatik olaraq məndən haqlı olacaqsınız. Həm də NL-də səviyyəni qaldırmaq çox vaxt mümkün deyildi (ox-yaysız), mən tez-tez saatlarla tıxacda dayanırdım ki, ötən gün heç bir gecikmə olmadan eyni marşrutla getdim.
.
Gündüz şəhərdə motosikletlə hərəkət edirəm və risk demək olar ki, sıfırdır. Hesabatları oxuyun və görəcəksiniz ki, ölümlə nəticələnən qəzaların əksəriyyəti, həmçinin motosikletlərlə də, əsas yollarda və/və ya şəhərdən kənarda baş verir. Tez-tez heç bir dəbilqə və spirt sui-istifadə səbəb.
Maşını mən özüm işlətmirəm, icazə verin sürüm, çünki məsələn, mopeddə sərxoş tayla qəzaya düşərsə, onsuz da xərcləri Fərəng olaraq siz ödəyəcəksiniz.
Başa düşürsən?
Aydındır ki, Bart! Pulsuz dil dərsi ilə izahat üçün təşəkkür edirik!
Taylandda ən dəhşətli qəzaları görürsən və bu səni xoşbəxt etmir. Görünür, onlar təhlükəsizlik məsələsinə də əhəmiyyət vermirlər. Yol boyu ərzaq satılan zaman şossenin ortasında sakitcə dayanırlar, mümkünsə bir az əyilməklə daha yaxşı olar.
Mümkün qədər qaranlıqda maşın sürməməyə çalışıram. Xüsusən də, tıxacın əksinə gedən və ya yol kənarından qəfildən peyda olan və sonra sürətlə yolu keçən skuterlər artıq bir neçə dəfə infarkt keçirib. Fərəng kimi ən son istədiyin şey qəzaya düşməkdir.
Bundan əlavə, bir çox Thai, xüsusən də əyalətlərdə sükan arxasında sadəcə sərxoş olur. Songkran ilə heç yola getməməlisən, bu problem istəyir.
Lonely Planet artıq yazmışdı: 'Taylandda insanlar avtomobili soldan aparırlar. Çox vaxt.'
Əksəriyyətdə əsasən oğlanlar və kişilərdir və əsasən ağır motosikletlər üçün sürücülük vəsiqəsi 30 dəqiqə ərzində əldə edilə bilər...əsasən sənədləşmə işləri.
Ehtiyatsız avtomobil sürmək, qazı tam qazla idarə etmək, çox vaxt dəbilqəsiz sürmək, motosikletdə varsa arxa görüntü güzgülərindən istifadə etməmək, yol ayrıcında davam etmək... və alkoqol ölüm sayının çox olmasına səbəb olur. Bu, Taylandda yaşayan Taylandlı kişilərdən daha çox Taylandlı qadınların olmasının səbəblərindən biridir. Sonuncu müsbətdir, çünki Taylandlı kişilərin əksəriyyəti yalnız aldatmaq, karaokeyə getmək və içki içmək haqqında düşünür, buna görə də mənim Taylandda Taylandlı kişilər arasında praktiki olaraq heç bir dostum yoxdur və qadınların çox vaxt Tay kişilərindən daha yaxşı təhsil tarixi var.
Yolun yanlış tərəfində sürmək, həm avtomobillər, həm də "mopedlər".
Sürətdən asılı olmayaraq, yolun sağ tərəfində sürməyə davam edin.
İşıqlandırma yoxdur (artıq qaranlıq olsa belə).
3 mütləq toppers.
Yuxarıdakı işlərdə spirt varmı, bilmirəm.
Hər şeyə hazır olmalısan.
İndiyə qədər heç bir nasazlıq olmadan bunu etdim
Taylandda yaşayaraq, indi avtomobillə demək olar ki, 200.000 km və motosikletlə də çoxlu km sürmüşəm.
Şəhərdə, lakin xüsusilə əyalətdə böyük bir macəra olaraq qalır.
Gənclər motosikllərini saatda 100 km-dən çox sürətlə idarə edərək, məktəbin yanından keçərək sıldırımlı bir xiyabandan keçirlər.
Nadir hallarda deyil ki, 4 (hətta artıq 5-i belə görmüşəm) motosikletdə və yaxşı olar ki, dördünün də qulağına telefon bağlayıb, dostcasına baxan zabit əmisinin yanından keçib gedirdilər.
Yaxşı nümunə olan və 4 və 6 yaşlı uşaqlarını motosikletində dəbilqəsiz, biri qabaqda, biri arxada, dəbilqəsiz məktəbdən götürən zabitlər.
12-135 yaş arası bacıları və qardaşları ilə 6cc Honda sürən 10 yaşlı uşaqlar. 12 yaşlı uşaqlar bütün ailələri ilə tuk tuk sürərkən və heç bir yan yol elanı olmadan avtomobil yoluna daxil olurlar.
Polis sizin ən yaxşı yoldaşınızdır, ona görə də Nonkxay və Udon arasında yanlış zolaqda onlarla motosiklet, həm də avtomobillər sizə yaxınlaşanda dayanıb izləyirlər.
Motosiklet və avtomobil işıqlandırması da zərif qaranlıqda yoxdur. WEL avtomobillərin və motosikletlərin üzərində və altında çoxlu qəribə mavi flüoresan işıqlandırma. Qəribə hadisə odur ki, motosikletlərin bəzən böyük kvadrat ağ arxa işığı var, bu işıq sizi qorxudur və kiminsə sizə tərəf gəldiyini düşünür.
Əyalət yollarında gecələr tamamilə işıqsız, zifiri qaranlıqda gəzən çox qəribə ilanlar işığı olsa da, bəzən açarla yandırıb yenidən söndürürlər. Batareyaya qənaət edilsin?
Motosikllərdə və avtomobillərdə arxa işıqlandırmanın və hətta reflektorların tamamilə olmaması, ümumiyyətlə işığı olmayan (lazımdır?) ferma arabalarını qeyd etməmək.
Magistral yolda gözəl stunt, 3 zolaq, BKK-dan Şimala, gecənin ortasında hər 3 zolağın üstündə böyük işıqlandırma zolağı görürsən. maneə? Yox, yolun ortasında yan-yana 3 böyük yük maşını pəncərəsi açıq, bir-biri ilə söhbət edir.
Təxminən 10-dan 12-yə qədər qızlarının motosiklet sürməsinə icazə verən analar, qucağında körpə ilə arxada otururlar. Aydındır ki, heç kimin dəbilqəsi yoxdur.
Polis nə edir:
– hər üçüncü çərşənbə günü səhər saat 10-dan 12-dək hər kəsə məlum olan sabit yerdə müəyyən edilmiş vaxtlarda dəbilqədən istifadəni yoxlayır
– 12 yaşlı şagirdlərin onlarla dörd nəfərin motosikldə dəbilqəsiz bir zabit tərəfindən məktəb ərazisindən müşayiət olunduğu hər məktəb üçün nizami polis məmuru
– bayram günlərində spirtli içki yoxlanılır, zabitin yanımızda spirt olub-olmadığını soruşduğunu, onun üçün bir şüşə nəzərdə tutduğunu, təəssüf ki, gələn həftə burada yenidən mənim və həmkarım üçün bir şüşə nəzərdə tutduğunu gördük,
- avtomobil yollarında sürət həddinin aşılması yoxlanılır. 200-dən 400 baht sürətindən asılı olmayaraq cərimə, hətta çox sürətli sürməmisinizsə belə, bu gün yenidən saxlandığınız təqdirdə məmur bildiriş verir və artıq ödədiyinizi söyləyir. Növbəti 24 saat ərzində siz cəzasız olaraq çox sürətlə sürə bilərsiniz. Zəmanətli çek.
– şosse boyu 200 baht cərimələr verin, çünki siz solda deyil, ortada sürmüsünüz, solda isə yanlış istiqamətdə qarşıdan gələn nəqliyyat yalnız qismən işıqlandırılmır. Buna etiraz etsəniz, agent deyir ki, yaxşı, bu gün su üçün yalnız 100 vanna. O vaxtdan bəri maşında əlavə 7 vanna butulka suyum var.
– bəli, unutmaq olmaz ki, polis ölümə (yaxud səfehliyə) tam nifrət edən bir məmurun (piyada) magistral yolun ortasında, işıqsız yerdə təpənin arxasında dayanıb sizi dayandırmaq üçün harada dayandığını yoxlayır.
– əyalət yolunun ortasında gecə yarısı 90 dərəcə döngədə siqaret çəkən və ya pivə içən gənclər.
– yoxlamalar yalnız gün ərzində yaxşı havada və magistral yolda aparılır. Əyalət yollarında gecə 140 km təhlükəsiz sürə və sərxoş ola bilərsiniz, lakin nəzarət yoxdur.
Bu həftə ən çox diqqət çəkən məqam, motosikletin arxasında təxminən 4 yaşında bir uşağı olan bir ana, sola dönmək məcburiyyətində olduğu üçün avtomobilimin tam qarşısında istiqamət vermədən zolaqları dəyişən, həm də tam sürətlə. Saç eni ilə qarşısı alınır.
Keçən il Khon Kendə 2 dəfə arxadan gələn bir motosiklet, hər iki dəfə də arxa tamponda sərxoş sürücü vardı. Hər iki halda ilk reaksiya onların nağd pul istəməsi olub, hər iki halda polislə hədə-qorxu gələrkən zədələnmiş mühərriklə dərhal oradan uzaqlaşıblar.
Keçən il Udonda avtomobil restoranın qarşısında dayanmışdı. Yemək, böyük partlayış, ən azı Chang ilə bir motosikletdə gənc qadın, yalnız yeni alınmış ağ dovşana diqqət yetirərək, öndə bir səbətdə, park edilmiş avtomobilimizdə tam sürətlə sürür. Polis düz yanında dayandı, zərər haqqında qeyd imzaladı. (təbii ki, biz bunu heç vaxt əldə etmirik) maşının altından dovşan tutdu və polisin razılığı ilə sakitcə sərxoş halda sürdü. Sürücülük vəsiqəsi, sığortası yoxdur
Əgər siz artıq Taylandda maşın sürmək istəyirsinizsə və ya maşın sürmək məcburiyyətindəsinizsə, müdafiədə çox diqqətli olun və çox sürətli olmayın və Oom agentinin gəlirini artırmaq üçün hər zaman yanınızda 100 baht qeyd edin.
Son həftələrdə internetdə oxunurdu ki, bir neçə gənc yol hərəkəti qurbanının (çox gənc ölən, dəbilqəsiz, sürücülük vəsiqəsi olmadan motosiklində tam sürətlə yolayrıcında ölən) rahiblərin kremasiya mərasimində ruhların səbəb olublar.
Taylandda avtomobil sürmək böyük bir macəradır
Hollandiya sistemi o qədər də pis deyil. Sadəcə hər kəsə həm maşına, həm də mopedə REAL sürücülük vəsiqəsi verilsin. Bu o deməkdir ki; ixtisaslı təlimatçı tərəfindən real sürücülük kursu, həm yazılı, həm də təcrübə. Hər ikisi üçün dövlət tərəfindən keçirilən imtahan. Polis icranı təmin etməlidir.
Sonra: məşq minimum 2000 vanna və imtahan 500 vannaya başa gəlir.
Daha sonra daha çox aydınlıq və daha çox təhlükəsizlik, keyfiyyətə görə daha az ölüm haqqında danışacağıq.
Yaxşı….. bunu özləri biləcəklər, məncə.
Mən də bu barədə hər şeyi bilirəm; viza run lakin Mae Sai hairpin bend 3 yolda qarşıdan gələn trafik keçən!
yan-yana sürmək!
Bunu necə keçdiyimi xatırlamıram, amma keçdim...
və bir gün sonra geri dönərkən sol zolaqda dərhal sağa dönən maşın dayandı, mən az qala onun yanından keçdim, xoşbəxtlikdən qarşıdan gələn nəqliyyat mənə aydın yol verdi, çünki təcili yelləncəklə bu kəkələmədən qaçmalı oldum
çox tez sakitləşirsən...
Taylandda yaşayaraq, indi avtomobillə demək olar ki, 200.000 km və motosikletlə də bir neçə km sürmüşəm. Şəhərdə, lakin xüsusilə əyalətdə böyük bir macəra olaraq qalır. Gənclər motosikllərini saatda 100 km-dən çox sürətlə idarə edərək, məktəbin yanından keçərək sıldırımlı bir xiyabandan keçirlər. Qeyri-adi deyil 4 (hətta artıq 5) motosikletdə və üstünlük verilən dörd nəfərin hamısının qulağına telefon bağlayan, dostcasına baxan agent əmisinin yanından keçdi.
Yaxşı nümunə olan və 4 və 6 yaşlı uşaqlarını motosikletində dəbilqəsiz, biri qabaqda, biri arxada, dəbilqəsiz məktəbdən götürən zabitlər. 12-135 yaş arası bacıları və qardaşları ilə 6 cc Honda sürən 10 yaşlı uşaqlar. 12 yaşlı uşaqlar bütün ailəsi ilə tuk tuk sürürlər və heç bir yan yol elanı olmadan avtomobil yoluna daxil olurlar. Polis sizin əziz yoldaşınızdır. o orada dayanıb onlarla motosikletin, həm də Nonkxay və Udon arasında yanlış zolaqda avtomobillərin sizə yaxınlaşmasına baxır. Motosiklet və avtomobil işıqlandırması da zərif qaranlıqda yoxdur. WEL avtomobillərin və motosikletlərin üzərində və altında çoxlu qəribə mavi flüoresan işıqlandırma. Qəribə fenomen odur ki, motosikletlərdə bəzən böyük kvadrat ağ arxa işıq var, bu işıq sizi qorxudur və kiminsə sizə tərəf gəldiyini düşünür. Gecələr zərif qaranlıqda əyalət yollarında tamamilə işıqsız gəzən çox qəribə ilanlar işığı olsa da, bəzən açarla yandırıb yenidən söndürürlər. Batareyaya qənaət edin? Motosikllərdə və avtomobillərdə arxa işıqlandırmanın və hətta reflektorların tam olmaması, ümumiyyətlə işığı olmayan (lazımdır?) ferma arabalarını qeyd etməmək.
Magistral yolda gözəl stunt, 3 zolaq, BKK-dan Şimala, gecənin ortasında hər 3 zolağın üstündə böyük işıqlandırma zolağı görürsən. maneə? 3 nömrəli iri yük maşınları yolun ortasında yan-yana, pəncərəsi açıq, bir-biri ilə söhbət edir.Nəzərdə 10-12 yaşlarında qızına motosiklet sürməyə icazə verən analar körpə ilə arxada otururlar. onların qucağında. Təbii ki, heç kim dəbilqə taxmır.Polis nə edir: - Mütəmadi olaraq, hər üçüncü çərşənbə günü səhər saat 10-dan 12-dək hər kəsə məlum olan sabit yerdə dəbilqədən istifadəni yoxlayır - 12 yaşlı şagirdlərin olduğu hər məktəb üçün daimi polis məmuru qocalar dəbilqəsiz onlarla getmirlər, motosikletdə məktəb meydançasından polis dayısının müşayiəti ilə yola salınır – bayramlarda spirtli içkilərin yoxlanılması, orada polisin bizimlə spirtli içki olub-olmadığını soruşduğunu, onun üçün şüşə nəzərdə tutduğunu, yox Təəssüf ki, zəhmət olmasa, gələn həftə burada olduğumuz zaman başqa biri mənim və həmkarımın qarşısına çıxır – avtomobil yollarında sürəti yoxlayır.
200 ilə 400 baht arasında olan sürətdən asılı olmayaraq, çox sürətli sürməmisinizsə belə, məmur bu gün yenidən saxlandığınızı görsə, pulu artıq ödədiyinizi söyləyin. Növbəti 24 saat ərzində siz cəzasız olaraq çox sürətlə sürə bilərsiniz. Zəmanətli çek. – şosse boyunca 200 baht cərimələr verin, çünki siz solda deyil, ortada sürmüsünüz, solda isə yalnız yanlış istiqamətdə qarşıdan gələn nəqliyyatın qismən işıqlandırılması yoxdur. Buna etiraz etsəniz, agent deyir ki, yaxşı, bu gün su üçün yalnız 100 vanna. O vaxtdan bəri maşında əlavə 7 vanna butulka suyum var. – hə, unutmayaq ki, ölümə (yaxud axmaqlığa) tam nifrət edən bir məmurun (piyada) magistral yolun ortasında, işıqsız yerdə, təpənin arxasında dayanıb sizi dayandırmaq üçün harada dayandığını polis yoxlayır. – əyalət yolunda gecəyarısı 90 dərəcə döngədə siqaret çəkən və ya pivə içən gənclər. – Yoxlamalar yalnız gün ərzində yaxşı havada və magistral yolda aparılır. Əyalət yollarında gecə 140 km təhlükəsiz sürə və sərxoş ola bilərsiniz, lakin nəzarət yoxdur.
Bu həftə ən çox diqqət çəkən məqam, motosikletin arxasında təxminən 4 yaşında bir uşağı olan bir ana, sola dönmək məcburiyyətində olduğu üçün avtomobilimin tam qarşısında istiqamət vermədən zolaqları dəyişən, həm də tam sürətlə. Keçən il Khon Kendə 2 dəfə arxadan gələn motosikletin hər ikisində arxa bamperdə sərxoş sürücü olub. Hər iki halda ilk reaksiya onların nağd pul istəməsi olub, hər iki halda polisi hədələyərək dərhal xarab mühərriklə qaçıblar.Keçən il Udonda avtomobil restoranın qarşısında dayanıb. Yemək, böyük hit, ən azı Chang bir halda ilə bir motosiklet bir gənc qadın, bizim park avtomobil tam sürətlə, qabaqda bir səbətdə, yeni alınmış ağ dovşan üçün yalnız diqqət ilə sürücü. Polis düz yanında dayandı, zərər haqqında qeyd imzaladı. (təbii ki, biz bunu heç vaxt əldə etmirik) maşının altından dovşan tutdu və polisin razılığı ilə sakitcə sərxoş halda sürdü.
Nə sürücülük vəsiqəsi, nə sığorta Əgər siz artıq Taylandda maşın sürmək istəyirsinizsə, o zaman müdafiədə çox diqqətli olun və çox sürətli olun və Oom agentinin gəlirini artırmaq üçün həmişə yanınızda 100 bahtlıq əskinaslar olsun. İnternetdə çox şey var idi. Bir neçə gənc yol qurbanının kremasiyası zamanı rahiblərin (çox gənc, dəbilqəsiz, yolayrıcında tam sürətlə motosikleti ilə vəsiqə olmadan vəfat etmişlər) səbəbin həmin kəsişməni təqib edən xəyalların olduğuna inandıqlarını oxudular. böyük macəra
Banqkokda ağzınızı təəccübləndirən ağır yol qəzasına cavab olaraq bunu yoxlayın:
Polisin bildirdiyinə görə, bazar ertəsi gecə Vibhavadi Rəngsit şossesinin yüksək ödənişli hissəsində dəhşətli yol qəzasında sərnişin mikroavtobusu ilə toqquşması nəticəsində səkkiz nəfər ölüb, altı nəfər yaralanıb.
Tam məqaləni burada tapa bilərsiniz:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Taylanda gəldikdə heç nəyə asanlıqla təəccüblənmirəm. O qədər kədərli bu qədər əziyyət... xüsusilə yaxın qohumlar üçün.
Belə görünür ki, qəzaya səbəb olan 16 yaşlı sürücü yaxşı - oxumaq yüksək tay - ailəsindəndir və buna görə də cinayət məsuliyyətinə cəlb edilmir. Bu da Taylanddır.