Pattayada tunel tikintisi

Lodewijk Lagemaat tərəfindən
Daxil edilib Nəqliyyat və nəqliyyat
Tags: ,
28 oktyabr 2015

Ötən ay yağan yağışlara baxmayaraq, Suxumvit tunelində işlər davam edir. Bu artıq 15% hazırdır.

Father Ray Fonduna 1,9 kilometr uzunluğunda tunelin qazılması üçün aylarla davam edən hazırlıqdan sonra insanlar qrafikə uyğun qalmağa çalışırlar. Tunel hər bir istiqamətin eni 20 metr olan dörd zolaqdan, düz hərəkət üçün iki zolaqdan və qarşıdan gələn nəqliyyat üçün iki zolaqdan ibarət olacaq. Tunelə giriş elə qaldırılacaq ki, güclü yağış zamanı dolu olmasın.

Layihənin böyüklüyünə baxmayaraq, çox az adam işləyir, çünki ağır işlərin çoxunu maşınlar görür. Ən böyük maneə ekstremal hava şəraiti ilə bağlı gecikmələrdir. Tropik Vamco qasırğası zamanı iş müvəqqəti olaraq dayandırılıb və tikinti sahəsi palçıq çuxuruna çevrilib. Bununla belə, tunelin tikintisinin planlaşdırılan üç il müddətinə nail olunacağı güman edilir. Bir sıra nasoslar yağış yağanda suyun dərhal çəkilməsini və tikintinin maneəsiz davam etməsini təmin etməlidir.

Suxumvit yolunun daralması və dəmir yolunun yanındakı xidmət yolundan istifadə bir çox avtomobil sürücüləri üçün kabus olaraq qalır. Yol polisi hər gün nəqliyyat axınını davam etdirməyə çalışır, lakin adətən uğursuz olur. Taylandlı motoristlərin sürücülük haqqında öz baxışları var və bu, nəqliyyat axınını yaxşılaşdırmır.

“Pattayada tunel tikintisi”nə 3 cavab

  1. Kor van Kampen yuxarı deyir

    Çox az adam işləyir. Hava şəraiti buna kömək etmir.
    Çünki yol hər iki istiqamətdə 4-dən 2-yə qədər gedir, təbii ki, normal cəmiyyət var
    həmin hissələrə dayanma və ya parklama qadağası qoyulub, buna heç kim əməl etmir. Hətta inşaatçılar belə.
    Tez-tez yalnız iki zolaqda yükləmə və boşaltma.
    Üç ildən sonra möcüzə baş verəcək. Ümid edirəm ki, hələ də təcrübə edə bilərəm.
    Bulud partlayışından sonra tunel su altında qalır. Yalnız həmin çanta doldurucular yenidən çoxlu pul qazanıblar.
    Kor van Kampen.

  2. BramSiam yuxarı deyir

    Mən bunun ekskavatorlarla bağlı olduğunu düşünürdüm, amma indi yenidən baggerlər haqqında oxudum.
    Amma düzünü desəm, bu, bitdikdən sonra yenə də böyük inkişaf olacaq. Pattaya, məyusedici turizmə və zəif iqtisadiyyatlara baxmayaraq, hələ də inkişaf edir.

  3. Franki R. yuxarı deyir

    “Güclü yağış zamanı tunelin dolmaması üçün onun girişi qaldırılacaq”

    İndi necə görməliyəm? O tunel hələ də aşağı düşür, elə deyilmi? Hətta Maastunnel [Rotterdam] çox yağış olanda əziyyət çəkir, amma bunun necə görünəcəyi mənə maraqlıdır.

    Yüksək giriş və ya giriş…


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm