Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- Theo: Düyü sahələrində sadə texnologiya ilə düyü yetişdirmək İNDİ çox bahalaşıb. 10 rai təyin edin. Bizdə sonuncu var idi
- William Korat: Sadəcə qısa bir nəzər salaq Herman, siz qismən haqlısınız, bu gün ümumilikdə bir yerdə altıncı yerdəsiniz, səliqəsiz nəticə
- Rob V.: Qrinqo ilə demək olar ki, tamamilə razıyam, fərqli olanlara normal davranmaq o qədər də çətin ola bilməz. Söhbət
- Driekes: Mən hər iki cavabla razıyam, lakin kifayət qədər resurs olmalıdır və maliyyə Taylandda ciddi problemdir və
- Chris: Normal rahat ev üçün hər kvadrat metr üçün 13.000-16.000 Baht ödəməyi gözləməlisiniz. (hamısı, təsvirlər,
- Herman: Taylandda yanma nəzarət altına alınsa belə, qonşu ölkələr buna əməl etmədikcə bu problemi həll etməyəcək.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai, əlbəttə ki, dünyanın ilk 3-lüyündə deyil, burada tez-tez deyilir, lakin Chiang Mai
- Willem: əziz qrinqo, həqiqətən super aydın hekayə, mən ondan çox şey başa düşürəm ki, qızlar hörmətə layiqdir, hər farang deyil
- Yan: Təxminən bir ay keçmir ki, Tayland özünü tibb üçün bir növ..."HUB" adlandırmasın.
- Carla: Adalara gedin, biz bunu illərdir edirik. İpucu: Sülh və sakitlik və gözəl rahat atmosfer istəyirsinizsə, Koh Phayam-a gedin!
- Kornelis: Haha Sjaak, ALOHA üçün Havaya getməlisən. İndi məktəblərə bütün digər abreviaturaları tətbiq edirlər. Th
- Cuylits Yanvar: Bağışlayın, Taylanddakı yeməkləri 3 həftədən sonra darıxdırıcı tapdım və həmişə eyni dad aldım. Effektiv küçə yeməkləri əksər restoranlardan daha yaxşı idi
- Rob V.: Yaxşı, hər şey o qədər də pis deyil, elə deyilmi? Tez-tez cinsəlliyi, cinsiyyəti və oriyentasiyanı göstərən göy qurşağı bayrağı görürsən
- Hans: Kantharalakdan (Sisaket) 20km aralıda 140m2 bungalov tikmişik. Biz buna 2016-cı ildə başladıq və 2020-ci ildə hazır oldu. Omd
- Matthias: Yaxşı Rene, bu məsələdə sizinlə 100% razıyam. Getdiyiniz hər yerdə və ya internetdəki hər mediada bu, boğazımızdan aşağı salınır
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Nəqliyyat və nəqliyyat » Tayland-Çin dəmir yolu bağlantısı dörd ildən sonra bir fakt olmalıdır
Çin Asiyada iz buraxmaq istəyir. Trans-Asiya dəmir yolu, Tailanddan Çinə (yaxud Çindən Taylanda demək lazımdırmı?) dəmir yolu da buna yaxşı nümunədir.
Bir neçə həftə əvvəl 845 kilometr uzunluğunda dəmir yolu xəttinin tikintisinə başlanılıb. Fəaliyyətə başladıqdan sonra o, iki milyon əlavə çinli turistin “Təbəssümlər ölkəsini” ziyarət etməsini təmin etməlidir.
Yük qatarları ilə yanaşı, nəticədə saatda 250 kilometr sürətlə hərəkət edə bilən sürətli qatarlardan da istifadə etmək mümkün olacaq.
Xətt Taylandın 10 əyalətindən keçir və biletin sərfəli qiymətinə görə çinlilər üçün maraqlı olacaq. Məsələn, Kunminqdən Banqkoka gediş-gəliş biletinin 700 yuana (108 ABŞ dolları) başa gələcəyi gözlənilir ki, bu da uçuş qiymətindən xeyli ucuzdur.
Mənbə: Beijing Youth Daily
Hələlik yüksəksürətli qatarların olduğunu görmürəm. Torpaq sürüşmələri, sahibsiz camışlar, sərxoş Tay... Bu, Banqkok və Çanq May arasındakı mövcud əlaqəyə görə, böyük bir fəlakət olacaq.
Maraqlıdır!
Biz inamsızlıqla gözləyirik. Trasda 80 km-dən çox məsafə qət edən hər şey yüksək sürətlə düşür. Xətt hazır olanda ondan istifadə etməyə ümid edirəm...
Orta ölkə minilliklər boyu az və ya çox dərəcədə etdiyi kimi, yenidən öz yerini tutmağa hazırlaşır.
1994-cü ildə bir çinli mənə dedi: “2020-ci ildə biz Qərblə bərabər olacağıq”. Mah.. yaxşı görünməyə başlayır.
2012-ci ildə o da mənə proqnoz verdi: “2050-ci ildə hamınız yenidən Əjdaha taxtına qoşula bilərsiniz”. Hər kəsin Çinə necə getməsinə (xüsusən də Cənubi Çin dənizi və öz maraqlarını müdafiə etmək istəyinin tamamilə olmaması, xüsusən də Avropada bilik, bacarıq və idrak üçün tam olaraq seçilməyən ABŞ prezidentinin yanında) izləyirəm. Bu proqnozun da gerçəkləşəcəyinə təəccüblənməyin. Və bütün yol,. Şərqi Asiyada əhalinin fəlakətli inkişafına və qlobal istiləşmə ilə bağlı gözlənilən ərzaq vəziyyətinə nəzər salsanız. Tay Taxıl İnstitutunun məlumatına görə, +3C Tayland, eləcə də Kamboca, Vyetnam və Myanmada bir çox yerlərdə indi 2 və ya 3 deyil, ildə yalnız bir düyü məhsulu alacaq. Onların şərhi: əgər... onda... S + SE Asiyada qidalanmaq üçün daha 1 milyard insanımız olacaq.
Çin - tək uşaq siyasəti sayəsində - Yaponiya və Koreya öz əhalisini qidalandıra biləcək yeganə ölkələr olacaq.
Dünyanın bu küncünə nəzarət etmək üçün yaxın gələcəkdə Cənub-Şərqi Asiyaya kütləvi hərbi texnika göndərmək üçün idealdır. Hər halda, buradakı hərbi guntha işçi qüvvəsini ikiqat artırmaq istəyir, yoxsa çinlilərlə əməkdaşlıq edəcək... .. kim bilir, onlar keçmişdə heç vaxt başqa bir iş (əməkdaşlıq) etməyiblər, hətta guya müstəqilliyini qorumaq üçün belə.
gr. Gerard
Bu HSL işləməyəcək. Bilet BKK/Chiangmai yalnız TBH 1800-ə başa gələcək. Çox güman ki, arada 1 və ya daha çox dayanacaq olacaq, siz də uça bilərsiniz. Və nə qədər Thais TBH 1800 ödəyə bilər? O təyyarəni götürə bilən.
Üstəlik, belə mənzərəyə görə 4 ilə belə bir layihənin təşkil oluna biləcəyinə şübhəm var. Çinlilər bunu edə bilsələr, Avropada (və ya Hollandiyada) onlar üçün də iş olacaq. Orada hələ də heç bir HSL işləmir və betonun burada və orada çürüməsi artıq aşkar edilmişdir.
Buna beton çürüməsi deyil, çürük beton deyilir.
Məsələn, çoxlu qum və az sement.
Və ya betona 10 sm kənardan daxil olan və orada dayanan möhkəmləndirici polad.
Bütün blokları bu şəkildə tikdilər.
Yalnız bunlar uzun sürmədi.
Korrupsiya dediyin bu deyilmi?
Hollandiyada buna beton çürük deyirlər! !
Çinlilər niyə bunu edə bilmirlər? Çində ildə 1000 km yüksək sürətli dəmir yolu inşa edirlər.
Və o ölkə tam olaraq bilyard paltarı deyil.Avropada 350 km-ə qədər sürət edə bilərik.
yalnız xəyal. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Burada Taylandda bir dəqiqə Avropadakından bir qədər uzundur, Ailə həmişə deyir; ha minnit (5 dəqiqə)
Təcrübədən bilirəm ki, 10-20 dəqiqəyə yola düşürük.
Dəmir yolunun 4 ilə tamamlanması Taylandda sadəcə olaraq 40 il deməkdir. (yeni hava limanına bax)
Oraya çatacaq, lakin burada "bir az" daha çox vaxt lazımdır.
Sadəcə eff. gözləmək.
Air Asia Don Muanqdan Kunminqə 3.30 saata uçur, bəs qatara kim minir?
Lak-sidən hər kəsə Milad bayramı və Yeni il gecəsi Nico arzulayıram
Tayland bir müddətdir ki, qapılarını Çinə açır. Qərblilərin burada daha uzun müddət qalması getdikcə çətinləşir. Çinlilər getdikcə daha çox açıq silahlarla qarşılanır.
Taylandın Çinin genişlənmə siyasəti haqqında heç bir fikri yoxdur və tarixi bilmir və ya bilmək istəmir.
İyirmi ildən sonra Tayland Çinin bir əyaləti olacaq və o zaman da Taylandlılar bunu dərk etmirlər.
Tibet düşünün.
Əlbəttə ki, hər Taylandlı bunu bilir.
Çünki ölkəni uzun müddət Çin/Taylar idarə edir.
Onların hansı rəngdə olmasının fərqi yoxdur, hamısı çin/taydır.
Çin yeni ilinə də baxın, əksər mağazalar və müəssisələr bağlıdır.
Saatda 250 km?
O zaman Tayland sərhədindən başqa heç nə yoxdur.
Bundan başqa, bir qarışıqlıq olur. (sərhədin Çin tərəfdən baxdı)
Oxumuşdum ki, dəmir yolu 845 km uzunluğundadır və 185 körpüdən ibarətdir.
Və oh, bəli 71 tunel!!!!!!!
Daha sonra bəziləri uyğunlaşdırılmalı, bəziləri isə tamamilə yeni olan 31 stansiya.
Və bütün bunlar 4 il ərzində????
Uzun illər geridə qalan Bangsue stansiyasının tikintisini Fransa/Tayland tikinti konsorsiumu həyata keçirir.
Bənövşəyi xətt İtaliya/Tay tərəfindən tikilib və qatarlara və hər şeyə tam xəsislik edir, lakin hələ istifadə edilə bilməz, çünki Bangsue stansiyası hazır deyil.
Bangsue stansiyasına qədər LakSi, Don Muang və Rangsit-ə gedən "qırmızı xəttin" beton tikintisi də demək olar ki, tamamlandı. Lakin Fransız/Tay tikinti birləşməsindən heç bir fəaliyyət görünmür.
Tayland uzun illər əvvəl başladığı üçün şanslı olmalıdır, əks halda Çinlə müqayisədə biabırçılıq çox böyük olardı.