Önümüzdəki dövrdə Taylandda nəqliyyatda daha diqqətli olmalısınız, “Yeddi Təhlükəli Gün” yaxınlaşır və bu, adi haldan daha çox yol qurbanı deməkdir.
Taylandın yolları dünyanın ən ölümcül yollarından biridir. Dünyada ən çox yol ölümlərinin sayına görə ilk 3-lükdə yalnız Eritreya və Liviya Taylandı geridə qoyur. Taylandda hər 38,1 nəfərə 100.000 yol ölümü və hər 118,8 avtomobilə 100.000 yol ölümü düşür.
Bayramlar
Xüsusilə bayram günlərində Tayland yollarında təhlükəlidir. Bu, bayram günlərində evə gedən Taylandlıların əlavə izdihamı ilə əlaqədardır. Bir çox Thai də içki ilə sükan arxasına keçir. Songkran ətrafındakı dövr və ilin dönüşü çoxlu yol itkiləri ilə məşhurdur.
"Yeni ilin təhlükəli günləri".
29 dekabr 2014-cü ildən 4 yanvar 2015-ci il tarixinədək olan dövrü əhatə edən yeddi təhlükəli gün ərzində xarici turistlər və əcnəbilər mümkün qədər az səyahət etsələr yaxşı olardı. Bu, hər halda müdrikdir, çünki hava limanlarında, qatar stansiyalarında, avtovağzallarda və yollarda daha sıx olacaq. Əvvəlcədən bilet bron etməmisinizsə, çox güman ki, gələ bilməyəcəksiniz.
Tayland hökuməti tərəfindən görülən tədbirlər
Tailand hökuməti yollarda həlak olanların sayını azaltmaq üçün əlavə tədbirlər görür. Əsgərlər, polislər və könüllülər alkoqol qəbulu və dəbilqədən istifadənin yoxlanılacağı 6.000 nəzarət-buraxılış məntəqəsini idarə edir.
Tayland Səhiyyə Nazirliyinin qəza zamanı dərhal hadisə yerində olan bölmələri var. Məsələn, 5.000 təhlükəli gündə tibbi yardım göstərmək üçün 100.000 min təcili yardım maşını, XNUMX min tibb işçisi və həkim hazır vəziyyətdədir. Qanköçürmə üçün əlavə qan ehtiyatı da yaradılmışdır. Bununla belə, Tayland Qırmızı Xaç Cəmiyyəti, gözlənilən çox sayda yol itkisi üçün kifayət qədər donor qanına sahib olmaq üçün hələ də qan donorları axtardığını açıqladı.
Mənbə: ThaiPBS
Dünən qan verib 7 qara gün evdə qal.
Mənə artıq qanın özü lazım deyil.
Sürücülük vəsiqəsi almağın nə qədər asan olduğunu nəzərə alsaq, təəccüblü deyil.
Nəzəriyyə indi 45 sualdan 50-ə doğru artırıldı.
Ancaq praktik təcrübə
Sahədə üç məcburi vəziyyəti yerinə yetirin.
Bunlar yaxşı gedir və nəzəriyyə 45 baldır
Yaşasın sürücülük vəsiqəniz var.
Heç vaxt sürmədiyiniz yola çıxın.
bir az şansla motosikletdə bir az təcrübə.
Chris 7 qara gündə evdə qanınızı doldurursunuz amma bayramınız mübarək
Burada oxudum ki, təhlükəli günlər dekabrın 29-da başlayır, amma bazar ertəsi günüdür.
Beləliklə, güman edirəm ki, bir çox Thai artıq cümədən şənbəyə, şənbə və bazara keçən gecə yoldadır.
Yaxşı, bunun o qədər də əhəmiyyəti yoxdur.
Şəxsən mən hesab edirəm ki, turistlər və əcnəbilər üçün çox da pis deyil. Biz (məncə) daha çox bilirik ki, zibilinizi içmək bir yana, yolda içki içmək də qadağandır.
Əgər siz də məqbul bir sürəti qoruyursunuzsa və yolda çılğın şeylər etmirsinizsə, cızıq olmadan düşmək üçün çox yaxşı şansınız var. Xüsusilə pullu yollardan və ya avtomobil yollarından istifadə edə bilsəniz.
Əgər səbirlə sol zolaqda orta sürətlə sürürsənsə və lazımi məsafəni saxlayırsansa, dəli tərəfindən ola biləcək qəzaya düşmək çox çirkin olmalıdır.
Tıxaclar və ya çoxlu sayda nəqliyyat vasitələri və ya daha da irəliləyən qəzalar səbəbindən dayanma vəziyyətinə gəldikdə, özünüzü omba üzərində işləməyə icazə verməyin.
Ümid edək ki, mühərrik çox qızmasın.
Tez dua da heç vaxt zərər vermir...
Mən artıq son illərdə müşahidə etmişəm ki, polisin elan etdiyi yoxlama məntəqələri adətən çox deyil. Yol boyu ora-bura polis çadırları var, polislər səliqə ilə məskunlaşıblar, ancaq onlar orada oturub söhbət edib-filanla məşğul olurlar, amma çadırdan nadir hallarda çıxırlar, yoxsa yoxlama aparsınlar. Taylandlılar da bunu bilirlər və buna görə yuxularını itirmirlər. Beləliklə, yoxlayır, bəli...
Çox düz, Roland... sonra yarısı üçün. Dekabrın 21-də qayınanalarımla 2 istiqamətdə Koratda idim. Çox məşğul idi. Biz Pak Çonqa doğru digər tərəfə (viyadükdən deyil, birinci mərtəbədə) dönmə etməli olduq. 20 dəqiqə gözlədikdən sonra yoluna davam etdim və dolama yolu ilə yolun o biri tərəfinə çıxdım. Bir çox Taylandlı sürücülər də həyatlarını riskə atmadılar.
Ancaq bu, səbirlə sol zolaqda orta sürətlə sürsəniz və lazımi məsafəni saxlasanız, bu, qəzaya uğramayacağınıza zəmanət vermir. Adətən qəza zamanı səbəb və günahsız qurban olur. Beləliklə, hər bir qəzada günahsız bir insanın iştirak etməsi ehtimalı 50 faizdir. Fərz edək ki, siz sol zolaqda irəliyə doğru çətin yanan bir yük maşınının arxasında gedirsiniz. Sonra sizi çox gec fərq edən və tam sürətlə vuran bir avtomobil var. Əslində, bunu Hollandiyada iki dəfə yaşamışam. Sürücülük vəsiqəmdə olduğum, avtomobil və ya motosiklet sürdüyüm 44 il ərzində 4 dəfə qəza törətmişəm. Bir dəfə də mənim günahım olmayıb. Bəli, bir dəfə çox sürüşkən olan yol səthində buzlanma səbəbindən piruet çevirdim və işıq dirəyinə dəydim.
Bəli Frans, mən sizin mövqeyinizi başa düşürəm. Ancaq burada həqiqətən Taylandda ilin sonu məzuniyyəti zamanı 7 təhlükəli gündən danışırdıq.
Onda bilməlisiniz ki, yolda demək olar ki, “irəli yanması mümkün olmayan” yük maşını yoxdur. Əgər artıq biri varsa, onu sadəcə müvafiq şəkildə ötmək lazımdır, bu qadağan deyil.
Siz adətən tam sürətlə sizə çırpılan avtomobilləri arxada həddindən artıq sol trekdə yox, iki sağ hissədə, yol hərəkəti həvəskarlarının bəzən slaloma getdiyi yerlərdə tapa bilərsiniz.
Əlbəttə ki, siz heç vaxt 100% əmin deyilsiniz və hər zaman sizinlə nəsə ola bilər, mən bunu inkar etməmişəm. Ancaq sola diqqətlə (mümkün qədər) orta sürətlə və əlbəttə ki, qanda spirt olmadan sürsəniz, bunun şansı çox az olacaq.
Hə, bir az da vaxt aparacaq, mən həmişə dəlilərin məşğul olduğunu görəndə deyirəm ki, “ora bax, xəstəxanada birinci olmaq istəyir”... heç bacarırsa.
Mümkün riskləri nəzərə alsanız, təyinat yerinizdə bir saat əvvəl və ya gec nədir?
Şərhimlə bağlı bir şeyə aydınlıq gətirmək istərdim. Saraburidən Udon Thaniyə qədər 2-ni illərdir tanıyıram. Keçən bazar günü izdiham o qədər hədsiz idi ki, mən özümü saxlaya bilmədim ki, İsanda “Yeddi təhlükəli gün” artıq başlamışdır. Heç vaxt başıma gəlməyib ki, mən yüksək səviyyəli dönmə ilə yolun o biri tərəfinə çıxmamışam.
Bir neçə gün əvvəl mən Tayland və ya İndoneziya haqqında bir sual gördüm ?? Yol hərəkəti bir-birindən aşağı deyil, amma İndoneziyada heç bir içkili sürücü ilə qarşılaşmayacaqsınız.
Hörmətli oxucular,
Bu problem heç vaxt aradan qalxmayacaq və dəyişməyəcək.
Bir neçə həftə əvvəl, ilin sonu qeyd etmələri və Songkran zamanı spirtli içkilərin satışını qadağan edən qanun layihəsi haqqında danışıldı.
Öz-özümə çox yaxşı bir şey düşündüm.
İndi belə görünür ki, bu qanun layihəsi qəbul olunmayacaq, çünki iaşə sektoru və spirtli içki istehsalçıları buna qarşıdırlar.
Beləliklə, ildə +/- 25.000 yol ölümünün heç bir əhəmiyyəti yoxdur.
İndi 500 avtobusdan ibarət bir kolon keçsin, hər bir avtobusda 50 nəfər və avtobus + arada 80 metr boşluq var, onda o sütunun uzunluğu 40 km olur !!!
Bu ölüm sütununu təsəvvür edə bilərsinizmi?
salamlar.
Gino