Baş nazir Prayut yeni ikimərtəbəli tur avtobuslarının qeydiyyatına qadağa qoyub və sərnişin daşıyan nəqliyyat vasitələrinə daha sərt nəzarət elan edib.
Prayut Nəqliyyat Nazirliyindən ikimərtəbəli avtobuslara icazə verilməsini dayandırmasını istəyir, çünki onlar bir çox qəzalarda iştirak edirlər. Bunun səbəbi avtobusların tez-tez qeyri-sabit olması və aşmasıdır. Xüsusilə dağlıq əraziyə enərkən işlər tez-tez yanlış gedir.
Hazırda Taylandda 20.000 metrdən yüksək olan və artıq istismarda olan 3,6 min iki və birmərtəbəli avtobuslar 30 dərəcə yamacda xüsusi sınaqdan keçməlidir. Aşan avtobuslar artıq yola buraxılmır.
Bundan əlavə, Prayut bütün ictimai nəqliyyat vasitələrinin GPS izləmə sistemi ilə təchiz edilməsini istəyir. Bu yolla, ehtiyatsız sürücülük davranışı tanına bilər. Tuk-tuks və şəhər mikroavtobusları GPS izləmə almır. Təhlükəli şəkildə idarə edən sürücülər icazələrini itirəcəklər. Nasaz avadanlıqdan istifadə edən avtobus şirkətləri ilə də daha sərt davranılacaq.
Quru Nəqliyyatı İdarəsi (LTD) elan edib ki, yanvarın 25-dən qeydiyyatdan keçən bütün avtobuslarda GPS olmalıdır. Artıq GPS-i olan avtobuslar ilin sonuna qədər öz sistemini LTD-ninkinə birləşdirməlidir.
Mənbə: Bangkok Post
Bu, arabanı atın qabağına qoymaqdır. Həmin ikimərtəbəli avtobuslarda qəzaların çoxu həmin avtobusların sürücülərinin ehtiyatsızlığı ucbatından baş verir.
Magistral yolda 110 km/saat sürəndə o avtobuslar gurultu ilə yanımdan keçir. İndi o avtobusları günahlandırırlar, amma bir çox ölkələrdə həmin avtobuslar sürür və onlarla qəza da az olub. Amma bəli, Tayland avtobus sürücüləri ……….
Maksimum, məsələn, 100 km-dən çox olan mikroavtobuslarda sürət məhdudlaşdırıcıları və özləri ilə icazə veriləndən artıq sərnişin aparanların (sıxılmış vəziyyətdə) sürücülük vəsiqələri ləğv ediləcək. Alkoqoldan istifadə edərkən, alkotester testindən sonra sürücülük vəsiqənizi təhvil verin.
Yalnız ağır tədbirlər işə yarayır, əks halda qulağa düşəcək (hey nə deyirsən).
Əlbəttə ki, nəhayət çox gec oyanmaq olar. Amma siz hələ də gecikmisiniz (Cənab Prayut). Tayland ictimai nəqliyyatına gəldikdə isə, çox, çox gec. Mikroavtobus sürücülərinə görə magistralda döyüşlər, Banqkokda tamamilə işıqsız işləyən avtobuslar və s. Bu, ikimərtəbəli avtobusların günahı deyil. İctimai yollarda nəqliyyat vasitəsini idarə edən Taylandlıdır. Tez-tez sərxoş, sürücülük vəsiqəsi və etibarlı sığortası olmadan. Artıq vaxtdır ki, kimsə qonşunuz üçün məsuliyyət sözünü tay dilinə tərcümə etsin və hər şeydən əvvəl onu onlara başa düşə bilsin. Çünki əslində səhv olan da budur.
Prayuth bu axşam yenidən televiziyada idi və o, kabinet adından çoxlu yaxşı ideyalar irəli sürdü, ona görə də problem bu deyil. O, taylıları qanunlara əməl etməyə sövq etməyə çalışır və bu, cəhənnəm işidir. Tay xalqının böyük bir hissəsi sadəcə olaraq qarışır. Əvvəlki hökumətlər də tədbirlər, qanunvericilik və s. baxımından çox az təklif edirdilər. Onlar bir-biri ilə mübarizə aparmaqla çox məşğul idilər və tezliklə hakimiyyətə qayıdacaqlar. Artıq nəfəsimi tuturam. Daha təhlükəsiz Taylanda töhfə verə biləcək hər şey alqışlanmalı və yerə qoyulmamalıdır. Əsas problem tətbiq edilən bütün qanunvericilik və qaydalara riayət olunmasına nəzarət etməkdir. Bu cəmiyyətin böyük zəifliyi, şübhəsiz ki, maliyyə küncündə yatır, bu o deməkdir ki, bir çox şeyi puç edən və buna görə də uğur qazanmağa imkan verməyən çoxlu korrupsiya var.
Doğru şeyi edə bilmək demək olar ki, qeyri-mümkün bir iş kimi görünür. Prayuth bu axşam öz xalqını yaxşı ideyalar irəli sürməyə və hər şey və hər şey haqqında mənfi şərhlər verməyə davam etməyə çağırdı.Ümid edirəm ki, Tayland xalqı dinlədi və kənara çəkilmədi, çünki yalnız bir-birləri üçün kütləvi şəkildə iştirak edərək, oyun nəticədə təkmilləşməyə səbəb olacaq.
Təəssüf ki, möcüzəli xəbər bir tıkanmadır və bu, korrupsiyadır, lakin yanaşma yaxşıdır ki, artıq başlanğıcdır.