Sürətli zolaqda yaşamaq
Bir çox ixtiraçının bildiyi kimi, "zərurət bütün ixtiraların anasıdır". Tıxaclar və ya "çürük baş" Banqkokun bir hissəsidir, düyü və go-go rəqqasları kimi.
Təxminən on il əvvəl hiyləgər biri gəldi Tay sahibkar, Banqkokun bədnam tıxaclarından birində qapalı qalan avtomobil sürücülərini döymək üçün bir həll təmin etməli olan "Comfort 100" birdəfəlik avtomobil tualetlərini bazara çıxarmaq ideyası ilə gəldi. Ola bilsin ki, hər hansı bir boş su və ya kola butulkasının müvəqqəti avtomobil pisuarı kimi xidmət edə biləcəyi üçün bu, heç vaxt uğur qazanmayıb.
Onilliklər boyu sərnişinləri magistral yoldan, yarpaqlı torpaqlardan, mənzilləri və tək evləri olan yaşıl məhəllələrdən keçən zolaqlar və xiyabanlardan keçirməyə xidmət edən motosiklet taksiləri bazarda tüstülənir.
Bu şəhərdə yüz minə yaxın motosiklet taksisi fəaliyyət göstərir. Narıncı və sarı jiletlərə bürünmüş bu motor yaramazları müvəqqəti taxta skamyalarda oturur, siqaret çəkir, zarafatlar danışır, müştəriləri gözləyir və bəzən başgicəlləndirici sürətlə sizi daşımağa hazırdır, həmişə stasionar avtomobil tıxacında ziqzaqla o mühüm görüşə, gözləyən arvadına, biliyə ac olan məktəb sinfi və ya Koreya barbekü restoranında ayrılmış yer.
Motosiklet taksilərinin əksəriyyəti gənc, mühakimə olunan, uzun saçlı “həyəcan axtaranlar”dır, lakin siz getdikcə daha çox narıncı jilet geyinmiş, 125 cc Honda Dreams-də sürətlə irəliləyən, arxada səbirli sərnişinləri olan qadınları görürsünüz və qadınların daha az intihara meylli sürücülük davranışı var. kişi həmkarlarına nisbətən.
Mən özüm yalnız sois yolu ilə motosiklet taksiləri ilə gedirəm. Yüksək yola çıxmağa nifrət edirəm. Sizə verilən dəbilqə keyfiyyətsiz Çin plastikindən hazırlanmışdır və toqquşma və ya yıxılma halında dərhal ölmək əvəzinə, yer üzündəki varlığınızın qalan hissəsini əlil arabasında istixana bitkisi kimi keçirmənizi təmin edəcək.
Banqkokda ilk dəfə məskunlaşanda evdə sərbəst ingilis dili müəllimi işləyirdim.
Tələbələrimdən ikisi villası Banqkokdan kənarda olan çox varlı, tamamilə korrupsioner yüksək vəzifəli bir polis məmurunun övladları idi. Həftədə üç dəfə məni tabeliyində olanlardan biri evdə götürdü və saatda 140 km sürətlə işəgötürənin iqamətgahına apardı. Gələndə şəhərin hansı hissəsində olduğumuzu heç vaxt bilmədim, çünki gəzinti boyu gözlərimi yummuşdum. Həm sürücüm (polis zabiti), həm də mən heç vaxt dəbilqə taxmamışam.
Yaşlandıqca daha çox qorxursan deyəsən. Qəribədir ki, qarşınızda çox uzun bir həyat olanda, ehtiyatsızlıq sizinlə birlikdə gəlir və təpənin üstündə olanda, çətin ki, heç nəyə cəsarət edirsiniz. Yoxsa mən daha ağıllı oldum?
– Yenidən göndərilmiş mesaj –
Motosiklet taksilərinin sürmə tərzini nəzərə alsaq, onların arxasına oturmağa cəsarət etmirəm. Mən özüm sürməyə cəsarət edirəm, amma motosiklet taksiləri səbəbindən çox yorucu və təhlükəlidir. Səhv sürmək, döngələri kəsmək, slalom etmək, səkiyə çıxmaq, bu dəlilər üçün hər şeyə icazə verilir.
Bkk-da həmişə bu uşaqlara diqqət yetirməlisən, gəzərkən az qala bir neçə dəfə vuruldum.
Pattayada yeganə qəzaya moped taksinin arxasına minəndə düşdüm.
Ən yaxşı tərəfi odur ki, mən həmişə avtomobili özüm idarə edirəm, lakin o gecə mən kifayət qədər sərxoş idim və evə özüm sürməyi məsuliyyətli hesab etmirdim.
Mənim Honda Click tam təzə idi, ona görə də onu tərk etmək istəmədim, ona görə də məni evə aparması üçün 2 moped taksi oğlanı təşkil etdim.
Biri Hondamda, digəri arxada, məncə, Tay məndən daha sərxoş idi, çünki o, svetoforun işığını gözləyən düz stasionar tıxacda getdi.
Xoşbəxtlikdən uzun şalvar geyindim, amma ayağımda bir neçə böyük nəfəs var idi.
Onlara pul verdim və son bir neçə yüz metri özüm sürdüm.
Məni təəccübləndirir ki, siz yerli qəzetlərdə motosiklet taksiləri ilə baş verən qəzalar haqqında az oxuyursunuz və ya heç nə oxumursunuz, halbuki hər şey özünü idarə edən başqa birinin xarab olduğu zaman qeyd olunur.
Eyni eyni. Yalnız soisdə, əsas çox zolaqlı arteriyalarda deyil. Günorta saatlarında və axşam tezdən bəzən sərxoş olmaq istəyirlər. Hətta səhər saat səkkizin yarısında demək olar ki, tamamilə sərxoş bir motosai taksi sürücüsüm var idi, ilk uğursuz sui-qəsd cəhdindən sonra (baxmadan dönüb az qala kürəklə vurulur) sonra motosaiyə keçdim.
Gənc kişilər daha ehtiyatsızdırlar, çünki bədənlərində daha çox testosteron var. Bu testosteron səviyyəsi yaşla azalır. Ona görə də yaşlandıqca daha az risk alırsınız.
Hollandiyalı bir dost mənə bunu qeyd etdi. “Sizdə testosteron tükəndi. Kişiliyinizi itirirsiniz”.
"Kəskin dönüş zamanı isti flaşdan həmişə yaxşıdır".
Ciska-dan bir daha eşitmədim. Bunu indi başa düşürsən?
Fantastik sistem.
Onlarla hər yerdə və həmişə rastlaşırsınız və demək olar ki, bütün hallarda onlar sadəcə olaraq təyinatınıza doğru gedirlər. Bəzən 100-lə əsas yolda yarışanda göz yumurlar, amma yaxşı..
Bəzən təcili məsələləri həll etmək üçün onları kuryer kimi istifadə edin. Yalnız bir dəfə real tıxac olarsa və görüş qaçırılmaq təhlükəsi yaranarsa. Ona görə də o qədər tez gedə bilməzlər. Onlardan daha çox çəkinin; hətta piyada kimi də ayıq olmalısan. Jomtien, PYX-də bir gecədən sonra bir dəfə düşdü. Taksi tapa bilmirəm, evə piyada gedin, Pratumnak təpəsi. Hələ bir motosiklet dayanacağına rast gəldim. orada kart oynayaraq oturdular və Chang və Sangsomun boş şüşələri kifayət qədər dedi. Hər halda özü sərxoş idi, lakin o bir neçə kilometrə rizoko götürdü. Sağ-salamat qapının qabağına gəldi, amma ikisi də yerə yıxıldı. Velosipedi çətinliklə əldə etdik. Sürücü daha sonra tam qazı ilə kart və stimullaşdırıcı göyərtəsinə qaçdı.