Tayland: zərbələrin düşdüyü küncdə
Xan Peter tərəfindən
Oturur Thailand daxil deyil. Xüsusilə turizm sənayesi zərbə ardınca zərbə alır. Növbəti fəlakət özünü göstərən zaman siyasi iğtişaşların görüntüləri demək olar ki, söndü.
Turizm bölgələri seldən qorunsa da, mütləq olacaq səyahətçilər şəkilləri gördükdən sonra fərqli bir istiqamət seçənlərdir. Məsələn, Malayziya. Bangkok Post-dakı məqalədən - Wy Malysia inkişaf edir – belə görünür ki, Malayziyada turizm Taylanddakından daha sürətlə inkişaf edir. Qonşu ölkə Kamboca da nisbətən yaxşı işlər görür.
Xoşbəxtlikdən, Thais çevikdir və bu zərbənin öhdəsindən gələcəkdir. İqtisadiyyat hələ də tam sürətlə işləyir. Bununla belə, turizm sənayesi ah çəkir və inildəyir. TAT vaxtaşırı ümidverici rəqəmlərlə çıxış edir, lakin ətrafa baxan hər kəs bu rəqəmlərin xeyli şişirdildiyini bilir. Məsələn, Suvarnabhumi hava limanına gəlişlər real göstərici deyil, çünki bir çox sərnişin tranzitdədir.
Bir neçə aydan sonra, yanvar ayında yeni tətil mövsümü başlayacaq. Daha sonra bir çox hollandlar 2011-ci ilin yayın üçün təyinat yeri seçirlər. Ümid olunur ki, bu mühüm dövrdə Taylandda sakit və sabit qalacaq. Potensial turistlər başqa istiqamət seçsələr, ayıb olardı. Çünki o zaman onlar dünyanın ən gözəl tətil ölkələrindən biri ilə tanış olmayacaqlar.
Bir dəfə burada olmusunuzsa, yenə qayıdacaqsınız, bütün turistlər belə deyirlər. Taylandda bir turistin arzulaya biləcəyi hər şey var. Çimərliklər, dadlı yeməklər, gözəl hava, masaj, gözəl qadınlar, gecə həyatı və s.
TAT-ın "uçuş hərəkətlərini" saydığını bilirsiniz, elə deyilmi? Beləliklə, gələn və gedən uçuş 2 uçuşdur. O cümlədən yük daşımaları da daxil olmaqla, milli nəqliyyat.
Bütün turistlərin hamısı Tayland pasportu olmayan insanlardır, o cümlədən burada yaşayan bir neçə yüz min tay olmayan. Həm də viza verən bütün insanlar qaçır. Həm də tranzitdə olan, lakin immiqrasiyadan keçən bütün insanlar.
Dünən Pattaya yenidən dolu idi.... küçədə yəni. Restoranlar və otellər ağlabatan iş aparır, lakin barlar və mağazalar əslində deyil. 7 aylıq aşağı mövsümdən sonra hər kəs yenidən əsl yüksək mövsümdən istifadə edə bilərdi.
Ancaq Tayland təfəkkürü ilə "Müştərilər azdır, buna görə də qiymətlər qalxır", bahalı Tay bahtı və Avropada bahalı yaşayış, görəsən, Taylandda nə vaxtsa Avropanın yüksək mövsümü olacaqmı (hindlilər, çinlilər, ruslar çox sayda gəlir) . nömrələr).
Bu blokda bildirildiyi kimi, Taylanda mütəşəkkil hollandiyalı səyahət edənlərin sayı bu ilin sentyabr ayı daxil olmaqla, 6,2 faiz azalıb. Bu, hər şeyi demir, çünki öz-özünə sifariş verənlərin legionu artır. Hər hansı səbəbdən CI və BR-ni ləğv etmək pis bir şeydir. Onlar nizamnamə deyil, planlaşdırılmış xidmətlərdir və boş olsalar belə, uçmalıdırlar. Onların qiymət-texniki rəqabətə girməsinə heç nə mane olmur. Əgər NS sərnişin çatışmazlığı səbəbindən qatarları ləğv etsə və ya Amsterdamda və ya başqa yerlərdə avtobuslar dolu olmadığı üçün hərəkət etməsəydi, bu qəbuledilməz olardı.