Taylanddan xəbərlər – 28 iyun 2012-cü il

Orient Thai Airlines çərşənbə axşamı axşamdan daxili reysləri üçün köhnə Don Mueang hava limanından istifadə edir, lakin bu belə deyil.

Yalnız bu yaxınlarda şirkət öyrəndi ki, 14 digər ucuz aviaşirkətin Suvarnabhumidən Don Mueanqa hərəkət edərkən aldıqları endirimli eniş, uçuş və anqar icarəsi tariflərinə uyğun olmayacaq. Mart ayında Don Mueang'a qayıdan Nok Air, Nok Mini/Siam General Aviation, Solar Air və M Jet də bu imkanlardan məhrumdur.

Hərəkəti dayandırmaq Orient Thai Airlines üçün seçim deyil, çünki sərnişinlər artıq məlumatlandırılıb və avadanlıqlar istismara hazırdır. Honq Konqa xidmət Suvarnabhumidən istifadə etməyə davam edəcək.

Aldadılmış beş şirkət adından “Nok Air”in direktoru tezliklə nəqliyyat naziri ilə “haqsız rəqabət” adlandırdıqları barədə danışacaq. Gündə yüz uçuşla Thai AirAsia oktyabrın 1-də hərəkət edir.

– Küçə satıcıları, hökumətin 38 əyalətdə saxladığı qızardılmış düyü, əriştə və khao kaeng kimi hazırlanmış qidaların qiymət tədbirindən ciddi şəkildə təsirlənir. Onsuz da onların gəlirləri aşağıdır, minimum əməkhaqqının artırılmasından heç bir fayda görmürlər və iqtisadi inhisarların təzyiqi altındadırlar. Bunu keçmiş ticarət naziri Narongchai Akrasanee deyir.

10 milyon insan küçədə yemək satmaqla dolanır. “Bu satıcılar hesab edirlər ki, minimum gündəlik əmək haqqı ilə yanaşı, gəlirləri də artmalıdır. Onların alternativi yoxdur və qiymət tədbirlərindən zərər görmə təhlükəsi var. Bu, hökumətin ən dəhşətli siyasətlərindən biridir”.

“Heç bir Tayland hökuməti indiyədək kənd təsərrüfatı sektorunda məhsuldarlığı əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilməyib”, - deyə təşkilatın direktoru Phanit Laosiritat bildirib. Thailand Məhsuldarlıq İnstitutu. Və yenə də bu, insanların uzunmüddətli rifahının artırılmasının açarıdır. Çünki qida sektoru digər sektorlara nisbətən Tayland iqtisadiyyatına daha çox təsir edir, çünki xammalın xaricdən gətirilməsinə ehtiyac yoxdur.

Qida sektoru ümumi daxili məhsulun 3,13 faizini təşkil edir və işçi qüvvəsinin 11 faizini işlə təmin edir. Məhsuldarlıq bütün sektorlar arasında ən aşağıdır, ondan sonra toxuculuq və mebel, həmçinin əmək tutumlu sənayelər gəlir. Phanit deyir ki, məhsuldarlığın artırılması xərcləri azaltmaqla deyil, məhsula dəyər əlavə etməklə əldə edilə bilər. Bu, regionda rəqabətədavamlı qalmaq üçün mütləq lazımdır.

Phanit milli məhsuldarlıq komissiyasının yaradılmasını və məhsuluna dəyər əlavə edən, daha az tullantı istehsal edən və çoxlu sayda insanı işlə təmin edən şirkətlər üçün vergi güzəştlərinin yaradılmasını tələb edir.

– Əvvəlki hökumət dövründə onların hər biri 15 milyon baha başa gəlirdisə, indi hər biri 3 milyon bahadır. Hökumət Banqkok Kütləvi Tranzit İdarəsi (BMA) parkını NGV (nəqliyyat vasitələri üçün təbii qaz) ilə işləyən 3.000 avtobusla yeniləmək üçün daha bir cəhd edəcək. Yeni qiyməti ötən ay Quru Nəqliyyatı Departamenti açıqlayıb.

BMTA-nın donanması çox köhnəlmişdir; avtobuslar dizellə işləyir. Məqsəd odur ki, yeni avtobuslar ayrıca şirkətdə yerləşdirilsin ki, xərclər onsuz da çox borcu olan BMTA-nın üzərinə düşməsin. BMTA-da 15.187 işçi çalışır və keçən il 78,4 milyard baht zərər çəkib.

www.dickvanderlugt.nl – Mənbə: Bangkok Post

[Tay xəbər bölməsi şəraitə görə 2 gün müddətinə kəsiləcək və bazar günü yenidən görünəcək.]