Dünyanın hava limanlarında daha az çamadan axtarıldı
Aviaşirkətlər 2015-ci ildə baqajın idarə edilməsində böyük təkmilləşdirmələr apardılar. Hesabatda baqajın düzgün idarə edilməməsi 10,5% azalaraq indiyə qədər qeydə alınan ən aşağı göstəricidir. Sita.
Aviaşirkətin baqajın idarə edilməsini təkmilləşdirməsinə diqqəti öz bəhrəsini verdi. SITA-nın 2016-cı il Baqaj Hesabatına əsasən, 2015-ci ildə 6,5 baqajdan 1000-də baqajın idarə edilməsində problem yaranıb. Bu, 10,5-cü illə müqayisədə 2014% azdır.
Bu təkmilləşdirmə xüsusidir, çünki hava sərnişinlərinin sayı hələ də artır və bu səbəbdən aviasiya infrastrukturuna, o cümlədən baqajın idarə edilməsinə təzyiq göstərir. Ötən il hava nəqliyyatı ilə 3,5 milyarddan çox sərnişin səyahət edib və bu rəqəm artmaqda davam edəcək.
Xüsusilə, hava yolları tərəfindən itirilmiş baqajların izlənməsi müasir texnologiya sayəsində daha da təkmilləşdirilə bilər, məsələn, hər bir səyahət üçün mobil proqram vasitəsilə sərnişinə uçuş cədvəlini təqdim edən daimi elektron etiketlər yaratmaqla. SİTA-nın məlumatına görə, daha ucuz variant evdə baqaj etiketlərini çap etməkdir.
Təəccüblü deyil ki, aviaşirkətlər baqaj itkisinin qarşısını almaq üçün öhdəlik götürürlər. 2015-ci ildə itkin baqajın axtarışı və ya kompensasiyası 2,3 milyard dollar dəyərindədir.
Getdikcə daha çox hava limanı baqajın özünə xidmətini təklif edir, burada sərnişin baqaj etiketini çap edir və çamadanı özü qaytarır. Bu, KLM və Schiphol daxil olmaqla, dünya üzrə hava yollarının və hava limanlarının 40 faizində mümkündür. 2018-ci ilə qədər bu faizin 75 faizə yüksələcəyi gözlənilir.
3 il əvvəl çamadanım Amsterdam/Phuket reysində itdi. Təxminən bir ay sonra Laosda tapıldı və səliqə ilə evə çatdırıldı. Zəhmətə görə KLM/Bangkok air şirkətinə təriflər. O vaxtdan bəri mən həmişə çamadana son təyinat yeri olan əlavə etiket yapışdırmışam, amma təəssüf ki, qeyd edirəm ki, bu etiketlər həmişə getdi Görəsən niyə
Bu yaxşı xəbərdir. Mən xaricdə işə başlayanda çamadanınızın günlərlə, hətta daha çox müddətdə gəlməməsi çox “normal” idi. O vaxt Hollandiya şirkəti hətta bu sahədə lider idi. O zaman 15% kimi bir şey səhv oldu. O zaman indi təqdim olunan rəqəm xeyli irəliləyişdir. Təəssüf ki, o vaxt bir neçə çatdırılma sürücüsü çamadanımın çatdırıldığını gördü və ya sənədləri doldurmalı oldu. O vaxtdan bəri həmişə əl yükümdə bəzi paltarlarla səyahət edirəm. Gənc həmkarlar mənə qəribə baxırlar. Çamadanınız həmişə gəlir, elə deyilmi? onların təcrübəsidir. Çamadanımın gəldiyini görəndə həmişə sevinirəm. Məndə həmişə bərk narıncı baqaj etiketi yapışdırılır. Çamadanınızı baqaj karuselində görmək üçün də faydalıdır. Və mənim də bir kartım var, əgər kimsə çamadanımı tapsa, mənimlə elektron əlaqə saxlaya bilərlər. Mütəmadi olaraq gördüyüm odur ki, böyük ölçülü əl yükü təyyarəyə götürülüb, anbara qoyulur. Düşünürəm ki, bu əlavə oturacağa görə onlar sıxılırlar və baqaj bölmələri böyümür.