Səyahət sənayesi üçün hökumət dəstəyi indi heç bir başlanğıc olmadığına görə təcili olaraq lazımdır
Çərşənbə günü, mayın 6-da keçirilən mətbuat konfransı, səyahət sənayesini bu yay üçün çox tutqun edir, çünki korona tədbirlərinin elan edilən yumşaldılması hələlik səyahət sektoruna təsir etməyəcək. 1 milyard avrodan çox əhəmiyyətli (ləğv) xərclərinə əlavə olaraq, bu il dövriyyə itkisi təxminən 85%-ə yüksələcək və 20.000 iş yerinin çoxu risk altında olacaq. Və yalnız ümumi dəstək tədbirləri ilə səyahət sənayesi artıq oraya çatmayacaq. Odur ki, sektor təcili olaraq hökumətdən konkret kömək istəyir.
Frank Oostdam, ANVR-nin sədri/direktoru:
“Xaricə səyahət sənayesi, korona virusunun vurduğu ilk sektor idi (məsələn, Çin səyahəti) və işə qayıdan sonuncu sektor kimi görünür. Xarici ölkələrdən gələn turistlərə yol açmaq, ölkələrin çox vaxt məhdudiyyətlərlə gördüyü son tədbirlərdən biridir. Təkcə bayram nəqliyyatı deyil, işgüzar səfərlər də təsirlənir. Mayın əvvəlində keçirilmiş son sorğunun nəticələri 85-ci il üçün təxminən 2020% azalma göstərir. Buna görə də səyahət sənayesində 20.000 işçinin məşğulluğunu qorumaq üçün təcili olaraq dövlət dəstəyinə ehtiyacımız var. 300 turizm təşkilatımızın və 1000 işgüzar və tətil turizm agentliyimizin bir çoxunun suyu tükənir”.
Hökumət artıq səyahət sektorunu ən çox zərər çəkən sektorlardan biri kimi təyin edib. Buna görə də, mövcud, ümumi hökumət tədbirlərinin genişləndirilməsi və dərinləşdirilməsi təcili olaraq lazımdır, çünki səyahət sənayesi üçün problemlərin daha da pisləşəcəyi aydındır. Hökumət həmçinin ağır zərər çəkən sektora kompensasiya tədbirləri vəd edib. Mart ayından bəri, biznes və tətil sifarişlərinin kəskin azalması ilə yanaşı, səyahət sənayesi də əvvəllər edilmiş rezervasiyaların yüz minlərlə ləğvi ilə üzləşib.
Oostdam əlavə edir:
“Əgər bu kifayət deyilsə, biz mart/aprel aylarında 125.000 min hollandiyalını çox vaxt yüksək xərclər hesabına repatriasiya etməli olduq. Sektor bunun üzərində çox çalışıb, lakin balansda heç nə əldə edilməyib. Bunu heç bir sektor saxlaya bilməz. Və məhz ləğvetmə xərcləri ilə bağlı hökumət səyahət sektoruna kompensasiya tədbirləri vəd edib”.
ANVR, hökumətin bu böhrandan sağ çıxmaq və Hollandiya iqtisadiyyatı üçün 2 nəfərin məşğulluğunu qorumaq üçün səyahət sektoruna 20.000-ci dəstək paketi ilə necə kömək edə biləcəyini müzakirə etmək üçün Baş nazir Mark Rutte ilə oturmaq istədiyini söylədi.
Məndə belə bir təəssürat yoxdur ki, səyahət sənayesi hökumətin pulu üçün siyahının başında olmalıdır.
1 milyard avro ləğvetmə xərcləri.
Güman edirəm ki, bunlar xərclər deyil, bron edilmiş səfərlər üçün geri qaytarılan ödənişlər, yəni qazanılmamış pullardır.
Çeklər istifadə olunduğundan, o pulun böyük hissəsi, ehtimal ki, hətta qaytarılmır, lakin faizsiz kredit kimi istifadə olunur.
İstehlakçının həmin çeklərdən pulu yenidən görüb-görməyəcəyi çox sual doğurur, eynilə sual onun çekindən səyahət üçün istifadə etmək istədikdə səyahətin birdən-birə iki dəfə baha olub-olmamasıdır.
Nə bəxtiyardır cahillərə. Səyahət təşkilatları bron edilmiş səfərlər üçün pulu almamışdan əvvəl mehmanxana çarpayılarını və təyyarə oturacaqlarını bron etməli və bunun bir hissəsini də ödəməlidir. Üstəlik, yay tətilində dövriyyələrini həyata keçirməli olurlar, əgər bu baş tutmasa və dövlət dəstəyi olmasa, minlərlə işçi, əsasən də gənclər, tezliklə küçəyə çıxacaq.
Amma müavinət alan insanlar üçün (AOW, və ya pensiya ilə təxirə salınmış əmək haqqı) danışmaq, əlbəttə ki, asandır, sadəcə ayın sonunda pulu geri alırlar. Bu böhranı ağır hiss edənlər əsasən gənclərdir.
Qorxuram ki, AOW növbəti illər ərzində yağlı qazan olmayacaq.
Bir çox otellər də qapılarını bağlayıb.
Əgər xidmət göstərmirlərsə. onlara da pul ödəməli deyilsiniz.
Təyyarələr uçmursa, onlara pul ödəməli deyilsiniz.
Otel açılmasa, onların əmanətindən pullarını necə geri alması problem yarada bilər, amma digər tərəfdən istehlakçı depozitini artıq alıblar.
Bir çox gənc küçədə qalacaq, lakin bu, yalnız ANVR-ə aid deyil.
Bu, bir çox şirkətlərə aiddir.
Hələlik isə belə görünür ki, istehlakçı pul xərcləyib, lakin məhsulla təmin olunmayıb, yalnız geri qaytarılması məhdud olan və onu geri qaytarmağın mümkün olub-olmayacağı heç kimin bilmədiyi bir çekdir. gələcək.
Salam, məncə cavab bir az uzaqgörəndir. İllərdir ki, maaşımız artırılmır. Pensiya fondlarından isə hökumətə pul verilib, daha eşitmirsən. Gənclər bu gün olmayanların hamısını sabah gələcək və öz dəlilərini alacaqlar, çünki siz ayaqlaşmaq məcburiyyətindəsiniz, əgər bir şey saxlamaq istəyirsinizsə, valideynlərimizdən öyrənmişik, onlar bunu heç eşitməyiblər. Keçən il Apple mağazasında məlumat istədim ki, qiymət məhdudiyyəti olmadan alış-veriş normal deyil. Mən özüm iPad üçün saxlamışam və ən bahalısı deyil.
Qonşularımıza baxın, heç bir şey kifayət qədər yaxşı deyil və mən 14 yaşımdan bəri kifayət qədər uzun müddət işlədiyimi düşünürəm ki, indi özüm bir şey ala bilərəm. Yalnız Corona hər şeyi suya atdı, amma mən bundan ən yaxşısını edirəm. Virtual salamlar
Çox narahat olma. Hun Peter haqlıdır. Gənclər ən ağır zərbələri almalı olacaqlar. Bu qədər aydındır. AOW və pensiya (hələ də) zəmanətlidir. Haqqınız olanı alırsınız.
Hörmətli Kristina, mən sizinlə tamamilə razıyam ki, gənclərdən və ya onlar haqqında boşboğazlıqlar bizim dövrümüzdəkindən daha yaxşıdır, çünki sizin dediyiniz kimi heç nə yaxşı və ya kifayət deyil.
İndiki vaxtda gənclərin əksəriyyəti təhsildən sonra və ya bir illik fasilə zamanı dünyanı kütləvi surətdə səyahət edirlər, bu, bizim dövrümüzdə həqiqətən fərqli idi, bəlkə bir neçə gün yeniyetmə turunda və ya Euroraildə, vəssalam.
Mən həqiqətən onlara yaxşılıq diləyirəm, amma sonra acınacaqlı olmağı dayandırın, onların qocalıqlarının da bir az qayğısız keçə biləcəyini təmin etmək üçün hələ çox illər var, amma sonra qənaət etməyə başlamalısınız!
Həmin gənclər sizin dövlət pensiyanızı ödəyirlər. Nə gənclər, nə də AOW.
Gənclərin böyük bir hissəsi maddi cəhətdən əziyyət çəkir və yaşlılar tez-tez ölürlər. Əgər iki pislik arasında seçim etməli olsam, bunu bilirdim.
Səyahət sənayesində əhəmiyyətli bir filialı unudursunuz. Bunlar Kruizlərdir. Həm dəniz, həm də daxili daşıma. Hər iki halda onlar adətən yoxsul ölkələrdən olan heyətlə üz tuturlar. Bu insanlar evdə işsiz oturublar. Gəmilər hətta stasionar vəziyyətdə olsalar da, baha başa gəlir. Yalnız hava limanı xərclərini və gözləyən işçiləri, ödənişləri və faizləri düşünün. Onda biz hələ dövriyyə itkisindən danışmırıq. Hər şey sizin düşündüyünüz kimi deyil.
Kruizləri tez-tez təkcə dövlət pensiyası ilə yaşamayan insanlar sifariş edirlər. Kruizləri xeyli bahalaşdırın ki, ekipajın layiqli maaşı alınsın. Və əmin olun ki, əmək haqqının zəmanətli davamlı ödənişi baş verir. Və hər şey bu qədər baha olduqda, bu cür tətil ehtiyaclarının ödənilməsinin lazım olub olmadığını düşünün.