Dünən Thailandblog-da Hua-hində piyada keçidində öldürülən piyada haqqında məqalə var idi. Sonra Hua Hin şəhərindəki Banqkok Xəstəxanasında piyada keçidi də müzakirə edilib. Bir oxucu bizə kamera ilə qeydə alınan tapıntılarını göndərdi. Söhbət Hua Hində şüurlu keçiddən gedir. Bu video Taylandda nəqliyyatın nə qədər təhlükəli olduğunu bir daha göstərir.
Söhbət 17 fevral 2015-ci il, Çərşənbə axşamı günü qeydə alınan səs yazısına aiddir. Təqdimatçı aşağıdakıları deyir:
Hər gün piyada keçidinin yanından keçəndə görürəm ki, insanlar svetoforun qırmızı yanması ilə çətinliklə dayanır və insanlar çox vaxt insanları corablarından çıxarırlar. Hələ heç bir ciddi qəzanın baş verməməsi mənim üçün sirrdir və ya sadəcə olaraq bildirilmir, təbii ki, hansı mümkündür.
Videoya baxsanız, şoka düşəcəksiniz və ən azı bu Tay yük maşını sürücüsünün antisosial münasibətini göstərir. Onun kimilərin çox olduğunu hamımız bilirik və hətta məndə elə təəssürat yarandı ki, svetoforun qırmızı işığını görəndə sürətini artırdı. Onu daha da həyəcanlandıran odur ki, yük maşını hətta dönmə siqnallarından belə istifadə etmədən və mənim qəsdən adam öldürməyə cəhd adlandırdığım hadisəni törətməzdən əvvəl Porsche-ni ötüb keçdi. Xoşbəxtlikdən hər iki piyada hələ də çölə baxırdı.
Məndə belə bir təəssürat yaranıb ki, polis hələlik bu cür davranışla bağlı heç nə etmir, görünür, özlərinin və rəhbərlərinin ciblərini doldurmaq üçün 100-500 baht yığmaqla məşğuldurlar.
Video: Hua Hindəki piyada keçidində Taylandlıların təhlükəli sürücülük davranışı
Videoya burada baxın:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Tay və yol hərəkəti qaydaları. Mən özüm mütəmadi olaraq Taylandda yol hərəkətində iştirak edirəm. Piyada kimi, motosiklet sürücüsü kimi və avtomobil sürücüsü kimi.
Getdikcə daha tez-tez belə bir təəssürat yaranır ki, qaydaları daha çox təklif kimi şərh etmək lazımdır. Qırmızı işıqda dayana bilərdin, zebra keçidində piyadaların keçməsinə icazə verə bilərdin, dəbilqə taxa bilərdin.
Tayland polisinin tətbiqi zarafatdır. Dəbilqənin olmaması cərimə demək deyil, ancaq dəbilqəsiz sürməyə davam edə bilərsiniz. 10 km geridə bir yerdə xəyali (sarı) xətti görmədiyiniz və 2000 baht ödəməli olduğunuz bir bilet dalğalanır. Bunu 200 ilə edirsən və sakitcə sürərsən.
Əcnəbilər Taylandlılardan daha çox trafik yoxlamalarında diqqəti cəlb edir. SÜRÜCÜLÜK LİSƏSİ OLAN yeganə şəxs olaraq mən mütəmadi olaraq boşaldılıram və biz (sözügedən polis məmuru və mən) heç bir səs belə verilmədən sağa-sola sürüklənirik.
Əgər siz indi bunu Tayland turisti və müntəzəm olaraq bu cür mesajları oxuyan orta turist kimi bilirsinizsə, buna uyğunlaşmalısınız. Zebra keçidində prioritet əldə etmirsiniz, üzərinizdən keçə biləcək hər hansı bir trafik olmadığına 100% əmin olmasanız və heç bir şey edilmədiyini bilsəniz, Tayland sürücülüyündən şikayət etməyəcəksiniz. bu, ümid edək ki, bu nə vaxtsa dəyişəcək.
Və biz əcnəbilər nə qədər ucadan qışqırsaq ki, bu, alçaqlıqdır (və əlbəttə ki, belədir) Taylandlılar bu barədə heç nə etməyəcəklər!
Təbii ki, o, yol hərəkəti qaydalarını pozur, lakin o piyadalar da sözü uzatmadan yolu keçsəydilər, həqiqətən də axmaq olardılar.
Xahiş edirəm onu olduğundan daha pisləşdirməyin. Əgər siz piyada kimi yaşıl rəngə sahibsinizsə, bu o demək deyil ki, siz diqqətli olmalısınız, “çünki hamı dayanacaq”... həqiqətən, deməli siz daha yaxşısına layiq deyilsiniz.
Əgər yaşıl işığınız yanırsa, yenidən diqqətli olun... ola bilsin ki, keçən avtomobillərin sayı azdır, amma əlbəttə ki, indi hamı dayansın.
Eyni şey kəsişmədə dayanan və yolu keçən avtomobil və ya motosikletçiyə də aiddir. Baxmaq həmişə sifarişdir. Hətta və xüsusən də yaşıl rənginiz olsa belə, hələ də bütün trafikdən qabaqda olduğunu düşünən bir axmaq ola bilər.
Həqiqətən də, burada çox az şey yoxlanılır, amma yəqin ki, bu həm də ona görədir ki, bir çox polis məmurları bunu belə tətbiq edirlər: keçmək istəyirsən, diqqətli olmalısan.
Təəssüf ki, bu barədə yanılırsınız. Taylar svetoforda, piyada keçidində və ya heç olmasa çox gec dayanmırlar. Əgər hamı yerində dayanarkən insanlar onu keçsələr, hər cür mopedlər hələ də aralarında atəş açır. Beləliklə, sadəcə baxmaq çox sadədir, daha çox 6 cüt göz bütün istiqamətləri göstərir. Təhlükəli
Mən həmişə Taylanda gələn hər kəsə xəbərdarlıq edirəm ki, bu təhlükə 1 nömrədir. Mən onlara “Avropadakı kimi keçin, altı taxta arasında evə qayıtmağın ən zəmanətli yolu budur” deyirəm. Bu, təkcə Hua Hində deyil, bütün Taylanda da aiddir.
Mən özüm Hua Hində yaşayıram, lakin Phuket, Koh Chang, Khon Kaen, Chiang Mai, Chang Rai-yə avtomobil səfərlərim zamanı….. Şimalda bir qədər az da olsa, bu fenomeni HƏR YERDƏ görmüşəm.
Kimsə avtomobilini zebra keçidinin qarşısında saxlasa da diqqət yetirin. Statistik əminliklə, avtomobilin dayananın yanında davam edəcəyinə mərc edə bilərsiniz.
Piyadalar, velosipedçilər, Avropada keçməzdən əvvəl iki dəfə baxırsınızsa, Taylandda bunu 2 dəfə edin.
Taylandlı heç bir qayda bilmir və bilirsə, onlara məhəl qoymur. YAXŞI YADDANDI!!!!!!
Düşünə biləcəyim ən vacib nəticə: Taylanddakı bütün zebra keçidlərini və piyada keçidlərini çıxarın. Əslində onlar yolu belə keçməkdən daha təhlükəlidirlər.
Turistlər özlərini təhlükəsiz hiss edirlər və ən böyük təhlükə məhz buradadır.
Kameranı qoyun və o yük maşınının sahibinə yağlı bilet göndərin.
Mən özüm onunla (ticarət mərkəzinin yaxınlığında) bir neçə dəfə toqquşmuşam, o cümlədən bir uşaq avtomobil tərəfindən öldürülmüşdür.
Yolda polis yoxdursa, hətta piyada keçidində də keçmək üçün həqiqətən uzun müddət gözləmək lazımdır, lakin adətən belə olmur.
Orada həmişə çoxlu piyada olur, çünki yolun o biri tərəfində düz sahilə gedirsən.
Bir müddət əvvəl mən bir reportaj oxudum və düşünürəm ki, altı vacib piyada keçidinin yoxlanıldığı bir sınaq haqqında bir video da gördüm. Nəticə ondan ibarət idi ki, bütün bu keçidlərdə, hətta polis bölməsindən bir qədər əvvəl insanlar müntəzəm olaraq piyada keçidlərində işıqforun qırmızı işığında dayanmırdılar.
Yeri gəlmişkən, Hollandiyada da belə bir keçiddən keçmək imkanım olub-olmadığına diqqət yetirirəm !! Beləliklə, indi hamısını Tayland trafik anarxiyasına qoymayaq!
Heç vaxt bu keçid məntəqələrində yolu keçməyin. Sadəcə qapaqlarınıza baxın və yolu keçin.
Mən Hua Hindəki o piyada keçidlərini tanıyıram. Banqkok Xəstəxanasında qırmızı işıqfora çox vaxt tamamilə məhəl qoyulmur. İnsanlar onu 80 km və ya bəzən daha çox gurlayırlar.
Sathukarn Witthaya məktəbinin yaxınlığındakı zebra keçidində avtomobillərin demək olar ki, hər gün dayanması keçidi məktəblilər üçün daha da təhlükəli edir. Çox vaxt polislər küçəni keçməyə kömək etmək üçün ora gəlirlər, lakin sonuncu uşaqlar oradan keçməzdən əvvəl onlar artıq gediblər.
Mən Xan Peterlə razıyam. Bu sözdə zebra keçidləri çıxarın. Onlar heç nə deyil.
Artıq on ildir ki, bir ay və ya daha çox Taylandda avtomobil idarə edirəm. Mənim bununla bağlı heç bir problemim yoxdur. Taylandda trafikin necə olduğunu bilirsinizsə, hər şeyi nəzərə alırsınız.
Bir piyada kimi eyni şey mənə də aiddir. Bacardığınız zaman keçin, əvvəl yox. Həmişə sürücünün və ya hər hansı digər avtomobilin zebra keçidindən keçdiyini fərz edin. Hollandiyada və bu dünyanın hər yerində motoristlər tez-tez bunu edirlər. Günəş altında yeni heç nə yoxdur.
Məncə, bu videodakı turistlər də yaxşı görünürdülər və yolu təsadüfən keçmədilər. Yeri gəlmişkən, yük maşınının sürücüsü onlara xəbərdarlıq etmək üçün siqnal siqnalı verib. Hələ də səliqəli, elə deyilmi?
Həm də vacib bir fakt: Nə etmək niyyətində olduğunuzu göstərin. Buna heç bir şübhə olmasın. Eyni vəziyyət istənilən başqa ölkədə belədir.
Mən bir piyada kimi həmişə yaxınlaşan yol istifadəçisinin gözlərinin içinə baxıram (yeri gəlmişkən, bir avtomobil sürücüsü kimi mən də bunu edirəm). Göz təması ilə siz həm də digər insana nə istədiyinizi başa salırsınız.
Yol hərəkəti yol istifadəçilərinin qarşılıqlı əlaqəsidir. Yalnız qaydalara etibar etməyin. Futbolda da bunu etmirlər. Sağlam düşüncədən istifadə edin və uzun yaşayacaqsınız.
Əgər tərəfdaşınız və ya uşağınız Taylandda zebra keçidində öldürülürsə, siz də deyirsiniz: O, daha diqqətli olmalı idimi?
Hörmətli Xan Peter,
Burada bir məqam var. Xeyr, bunu deməyəcəyəm. Uşağın böyüklər kimi düşünməsini gözləyə bilmərəm. Uşaq da təcrübədən məhrumdur. Amma məncə burada söhbət uşaqlardan getmir. Dörd yaşlı qızıma eyni cür düşünməyi və hərəkət etməyi öyrətmək təbii ki, mənim işimdir.
Göz təması qurmaq Hollandiyada çox normal hesab etdiyimiz bir şeydir. Sadəcə sürücünün məni görüb-görmədiyini yoxlamaq üçün əlavə yoxlama. Təəssüf ki, Taylandda bir çox avtomobilin bütün şüşələri, o cümlədən ön şüşəsi elə rənglənib ki, hətta içərisində kimsə olub-olmadığını belə görə bilmirsən. Onun sizi görüb-görmədiyini və ya ümumiyyətlə trafikə diqqət yetirdiyini yoxlamaq bir yana qalsın.
Harada olursunuzsa olun, trafikdə diqqətli olmaq lazımdır və qalır, lakin Taylandda bu, hələ də əlavədir. Nəqliyyat vasitəsi kəsişmə, kəsişmə və ya svetofor üçün dayandıqda, daha tez-tez digər nəqliyyat vasitələrinin onun ətrafını yırtması və görməməsi/göstərməməsi halları olur.
Avtomobillərin şüşələri, məncə, ancaq 40% qaranlıq ola bilər və qabaq şüşələr heç korlanmaya bilər. Bu qanundur. Dəqiq hazırlanıb ki, polis maşında kimin olduğunu görsün. Bu da bir həqiqətdir ki, son anda qırmızı işıqda dayanmaq istəsəniz (Taylandda bu lazım deyil) arxanızca gələn avtomobilin sizi gurultu ilə vuracağına mərc edə bilərsiniz. Əgər avtobus və ya yük maşınıdırsa, əlinizlə vidalaşın. Taylandda sürücülük təxmin edir və orada nə edəcəyini düşünür. 6-cı hissiniz üçün yaxşıdır. Mən 40 ildir ki, hər gün burada maşın sürürəm, motosiklet və maşın sürürəm və hələ də sağam. Heç vaxt böyük toqquşma olmayıb, amma cızıqlar və s. Mənim indi səksən yaşım var və hələ də Taylandda maşın sürürəm. Hələ də velosipeddədir.
Chiang Mai-də su boyunca dairəvi yolda, halqanın içərisində saat əqrəbinin əksinə, dairədən kənarda saat əqrəbi istiqamətində saatda 40 km. Burada hamı çox sürətlə sürür. Ya da tıxac olmalıdır.
Gözdən əlillər üçün məktəbdə özü idarə olunan işıqları olan piyada keçidi var. Küçənin qarşı tərəfində olmaq lazımdırsa, onlardan istifadə edirəm. Xoşbəxtəm, görürəm və 12 saniyə alıram. Birinci zolaq adətən dayanır, ikinci zolaq artıq diqqət yetirir, üçüncü isə sadəcə diqqətli olun və geri tullanmağa hazır olun. Mən kor adamla nə görə bilərəm?
Ən təhlükəlisi qırmızı taksilərdir.Onlar müştəri içəri girməmiş bir yerdə olmalıdır.Dəli və ya sərxoşdur. ?
Ən təhlükəli keçid qapıya qarşı Tha Pae yolundadır. Həmçinin öz-özünə işləyən işıqlar.
Sonuncu həqiqətən həyati təhlükəsi olan keçiddir. Şübhəsiz ki, piyadaların keçməsi üçün yaşıl işıq yoxdur, çoxları sadəcə sürür və çox da yavaş deyil……….
Yeri gəlmişkən, onların Khon Kaendəki bəzi kəsişmələrdə qırmızı işıqda keçəndə sizin şəklinizi çəkən kameraları var.
Buna görə də bu texnika Taylandda tamamilə məlum deyil.
Xəstəxanada bəzi təşviqlərlə, o Banqkok xəstəxanası o zebra keçidində bir kameraya müraciət etməyə hazır ola bilər ... ..
…..Təbii ki, zebra keçidi bir çox müştəri gətirmədikcə.
"Romada romalılar kimi davrananda"...
Həm də mən demək istəmirəm ki, hər bir siqnala, hər bir yol nişanına məhəl qoymamalısan, amma nəzərə almalısan ki, yol hərəkəti evdəki kimi deyil.
Siz həmçinin Milanın ətrafındakı Tangenziale və ya Paris ətrafındakı Periferikdə sürücülük davranışınızı tənzimləyirsiniz. Əgər siz orada A10-daymış kimi sürsəniz, qəzalar da soruşursunuz.
Taylandda yol-nəqliyyat hadisəsinə məruz qalma şansı evdə olduğundan təxminən on dəfə çoxdur. Beləliklə, bu, burada on qat daha çox diqqət yetirmək üçün bir səbəb olmalıdır. O zaman döyüşdən sağ-salamat çıxırsınız.
onu ləğv etmək yanlış refleksdir, siz yol hərəkəti pozucuları ilə razılaşırsınız
mən ildə 5-6 ay Taylandda yaşayıram və həyatımı riskə atmadan yol hüququmu tətbiq etməyə çalışıram və bəli bunu dayandırmağın yeganə yolu cərimələri ödəməkdir, tercihen 500 bht-dən çox
Mən görürəm ki, daha çox kameralar gəlir və bu sabah olmayacaq, lakin sakitcə Tayland sürücülük vərdişlərini tənzimləməli olacaq
Silom yolu Bangkok da böhrandan keçəcək.
Onsuz da bir neçə dəfə maşınla xoşbəxtlikdən yaxşı bir sürücümüz var idi və bir qəyyum mələk də həyati təhlükəsi olan vəziyyətlərlə qarşılaşdı, xoşbəxtlikdən sürücü bir yük maşınının ilk dayanacaqda ağaclarını itirdiyi zaman sükanı döndərə bildi. sürücü bizim hesabımıza o da şok oldu və təəssüf ki, təkrarladığı tək şey oldu. Səhv deyil, təşəkkür edirəm və böyük bir ipucu.
Sizcə, niyə Taylandda magistral yolun üzərində bu qədər yol körpüsü var? onunla digər tərəfə keçmək daha təhlükəsizdir. Baxmayaraq ki, bəzən ətrafda gəzmək və çoxlu pilləkənlərlə getmək lazımdır.