Minimum əmək haqqı üçün rifah kartının verilməsinə başlanılıb

Onda təbii ki, sual yaranır ki, həmin kasıblar həmin təyin olunmuş mağazaların yaxınlığında yaşayırlarmı?
Əks halda onların faydası azdır.
Həm də 1.000 Bahtlıq səyahət pulu yalnız ictimai nəqliyyat mövcud olduqda məna kəsb edir.
Bundan sonra kasıbların xərcləməyə pullarının olmadığını nəzərə alsaq, ictimai nəqliyyatla hara getməlidirlər sualı da var.

Qorxuram ki, kəndlərdəki yoxsullar pis yola düşər.
Düşünmürəm ki, kənd dükanları o kartla çox şey edə bilər.
Yəqin ki, onların bunun üçün avadanlıqları yoxdur.
Bu, çox incə qurulmadıqda, ancaq o kartı emal etmək üçün çoxlu qutulara ehtiyacınız var.

Mənə də maraqlıdır ki, bir ailədə neçə nəfər o kartı alır və hansı yaşdan?

Başqa sözlə desək, hollandca desək, kimisə ölü quşla sevindirmək daha yaxşıdır.
İndi başa düşürəm ki, bütün bu insanlar bu gün Pasangdakı Krungthai bank filialına nə üçün gəliblər.
Tesco super-in dayanacağı avtomobil və mopedlərlə dolu idi, lakin Tesco lotusunun özündə demək olar ki, heç bir müştəri yox idi.

Jan Beute.