Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- Rob V.: Demək olar ki, Taylandla roman yazan Qərb müəlliflərinin demək olar ki, hamısının süjeti eyni olduğunu düşünürəm.
- Rudolf: Sitat: Bir m² üçün ev tikmək üçün cari təxmini xərclər nə qədərdir. Bu, yalnız hansı tələblərə cavab verdiyinizdən asılıdır
- Johnny B.G: 50-80/90-cı illərdə Hollandiyada müntəzəm olaraq yetişdirilən yeməklərin tərkibində zəhər var idi və buna baxmayaraq, Hollandiyada və TH-də 20% yaşlı insanlar var.
- Johnny B.G: Tərcüməçi bir neçə mənbəyə əsaslanır, lakin əlbəttə ki, daha çox şey var. İsaanda 50-60 il bundan əvvəl r
- qaçaqlıq etmək: Orta hesabla ildə 6-8 ay Taylandda qalıram və hər gün oradakı yeməklərdən həzz alıram. İnsanlar heç vaxt, heç vaxt, heç vaxt mənə deməyəcəklər
- Erik Kuypers: Robert, bilirsən İsanın nə qədər böyük olduğunu? Üç dəfə NL deyin, ona görə də peşəkar kimi bir az istiqamət versəniz, məntiqli olar
- RonnyLatYa: Bəli, deyirəm ki, Kançanaburi sadəcə bir nümunədir və siz bunu dəyişə bilərsiniz. Bunu veb səhifənin özündə də edə və sonra baxa bilərsiniz
- William-korat: Quru dövrdə xətt Banqkokun dibidir və oradan aşağı və şərqdə Khao Yai Milli Parkının yuxarısına qədər adətən biz
- Erik Kuypers: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai kimi komanda xəttini dəyişdirsəniz, başqa bir şəhər və ya bölgə əldə edəcəksiniz. Amma sən
- Kornelis: Yaxşı, GeertP, mən qətiyyən “Brüssel kələminin tərəfdarı” və ya Qırmızı Brend aludəçisi deyiləm, lakin bu o demək deyil ki, Tayland mətbəxini sevmirəm.
- Rudolf: Taylandda nə axtardığınızdan asılıdır, amma düzünü desəm, mənim fikrimcə, çox seçiminiz yoxdur. Böyük şəhərlər dağılır
- RonnyLatYa: Buna da nəzər salın. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Həmçinin bir az aşağı diyirləyin və onlar da sizə bəzi izahat verəcəklər
- Peter (redaktor): Mən də Tayland yeməklərindən zövq alıram və bəli, qiymət çox cəlbedicidir. Ancaq Tailand fermerlərinin inanılmaz olduğu bir həqiqətdir
- domkrat: Noyabrdan fevrala qədər getmək daha yaxşıdır. Mart ayından may ayına kimi astma xəstəsi bura qətiyyən gəlməməlidir
- GeertP: Hörmətli Ronald, hekayənizlə tamamilə razıyam, mən də hər gün Tayland mətbəxindən zövq alıram və hətta 45 illik Taildən sonra belə
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
Bangkok hava limanına eniş
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Taylanddan xəbərlər » Tayland dəmir yolları aşağı büdcəli hava yolları ilə rəqabət aparır
Tayland dəmir yolları aşağı büdcəli hava yolları ilə rəqabət aparır
Daxil edilib Taylanddan xəbərlər, Nəqliyyat və nəqliyyat
Tags: Dəmir yolları, SRT, Qatar
Tayland Dövlət Dəmir Yolu (SRT) ucuz biletlərə və daha qısa səyahət müddətinə görə səyahətçilər üçün cəlbedici olan büdcə aviaşirkətləri ilə rəqabət aparır. Məhz buna görə də məşhur turistik yerlərə gedən marşrutlarda köhnəlmiş dizel qatarları kondisionerli və rahat oturacaqları olan yeni elektrik qatarları ilə əvəz olunur.
SRT Banqkokdan 300 km-ə qədər olan marşrutlarda köhnəlmiş qatar avadanlıqlarını dəyişdirməyə başlayacaq. Köhnə dizel qatarları daha sonra uzun məsafəli marşrutlarda istifadə olunacaq. İlk üç marşrut Banqkok - Nakhon Sawan, Banqkok - Nakhon Ratchasima və Banqkok - Hua Hindir. SRT-nin inkişaf planına əsasən, bunlar “strateji istiqamətlərdir”.
Növbəti mərhələdə elektrik qatarlar 300 km radiusdan kənar üç marşrutda yerləşdirilib: Nakhon Sawan – Phitsanulok, Nakhon Ratchasima – Khon Kaen və Hua Hin – Surat Thani.
Dünən planları açıqlayan SRT Qubernatoru Worawut vaxt çərçivəsini açıqlamayıb.
Mənbə: Bangkok Post
Görünür, SRT onun yuxusundan çaşıb.
Bu bir müddət çəkdi.
O zaman sual, yolun daha sürətli qatarlar üçün uyğun olub-olmamasıdır.
İkinci sual, bu qatarların hələ də yoxsul Tayland xalqı üçün əlçatan olub-olmayacağıdır.
Amma relslər tənzimlənmədən və elektrik xətləri çəkilmədən və qatarlar gətirilməmişdən əvvəl çoxlu dizel qatarları irəli-geri hərəkət edəcək.
Bundan sonra, əlbəttə ki, bu yeni qatarları saxlamaq üçün ixtisaslı texniklərə də ehtiyac duyurlar...
Amma mənə elə gəlir ki, bu, ətraf mühit üçün böyük təkmilləşdirmədir.
Elektrik qatarları?
Hələ orada olmayan hava xətləri olmadan bunun necə mümkün olduğu burada tam aydın deyil.
Belə bir layihə göstərilən marşrutları məftilin altına gətirmək üçün 2-3 il çəkəcək.
Hörmətli Hans, mən düşünürəm ki, bu elektrik qatarları da Teslaas kimi batareyalarla işləyəcək və qatar stansiyalarında şarj stansiyaları da quraşdırılacaq, maşinist şarj kabelini qoşacaq və yenə gedirik, Ya da bəlkə qatarlar təchiz olunacaq günəş panelləri ilə.
O da ola bilər ki, onlar artı dirəyin gücünü bir relsə, mənfi dirəyi isə digər relsə qoyublar.
Lazım olanda burada bacarıqlıdırlar və bir az təxəyyül və təxəyyüllə bu, əlbəttə ki, nəticə verməlidir.
Jan Beute.
Hörmətli Jan,
Məncə, siz elektrikçi deyilsiniz, əksinə, 'Willie Carrot'sunuz!
Bir relsdə Plus, digərində Minus! Şübhəsiz ki, zəif cərəyan? Təsadüfən həmin 2 relsin üzərinə motosiklet düşsə, dərhal yanıb kül olacaq!! Və qısaqapanma: beləliklə qatar dayanır.
Və o günəş panelləri! Bir qatarın elektrik mühərriki üçün təxminən 500 m2 panel lazımdır. Sonra yalnız gün ərzində işləyir!
Mənə maraqlıdır ki, bunu necə həll edirsiniz.
Hörmətli Armud,
Jan Beute deyir ki, elektrik relsləri köhnədir, əlbəttə ki, Paris də daxil olmaqla heç bir metro stansiyasında olmayıb, enerjini təmin edən üçüncü rels var. aydın. Mən bunu Hollandiyada əyalət kanallarının məcburi açıq saxlanması kimi görürəm. , milyonlarla baha başa gələn və ölü doğulmuş uşaq olan, əsrlər əvvəlinə aid nəqliyyat texnikası. Bu, 21-ci əsrdir.
Hörmətli həmyaşıd, yumoristik qeyd kimi nəzərdə tutulmuşdu.
Hollandiyada hava xətlərindəki elektrik gərginliyi 1200 volt düz cərəyandır.
Lakin Khun Kampaen metro ilə yazır ki, gərginlik relslərdən keçir.
Yarmarkada tez-tez sakinlər olan bamper avtomobilləri haqqında nə düşünürsünüz?
Çadırın yuxarı hissəsindəki toyuq məftilindən keçən gərginlik artı dirək və cərəyan sürükləmə kontaktı olan boru vasitəsilə bamper avtomobilinin elektrik mühərrikinə və mənfi dirək təkərlər vasitəsilə polad sıra lövhələrinə keçir.
Bəs yerüstü monoray sistemləri haqqında nə demək olar?
Jan Beute.
Aydındır ki, SRT iki yollu siyasətə malikdir!
Və ya SRT Qubernatoru Worawut bir növbəni qaçırdı və ya hazırlıq zamanı yatdı
müxtəlif marşrutlar üzrə HSL haqqında digərləri arasında Jicas ilə müzakirələr. (2017, 2018)
Evrika! Elektrik qatarları gəlir. Yalnız yolun enini tənzimləyin, burada və orada bir elektrik var
boruyu asın, bəlkə uyğunlaşdırılmış bir stansiya və Tayland millətlərin yarışına qoşulacaq!
“ucuz biletlər və daha qısa səyahət müddətləri səbəbindən səyahətçiləri cəlb edən büdcə aviaşirkətləri” (sitat)
Hesab edirəm ki, büdcə hava yollarını cəlbedici edən daha bir neçə amil var. Qatarla müqayisədə təyyarə hələ də bahadır, lakin dəmir yollarına qoyulan investisiyalar hesabına fərqi azaltmaq olar. Onlayn rezervasiya və ödənişin rahatlığı, oturacaq nömrəsinin bron edilməsi, daha az gecikmə, gecikmələr və ya digər vacib məsələlər zamanı məlumat, təyyarədə xidmət (əlavə ödənişlə), kabin heyəti......