Tailand Hərbi Dəniz Qüvvələri doqquz səhifəlik ağ kağız bəyanatında sualtı qayıqların alınmasının nə üçün lazım olduğunu izah edib. Tayland xalqı arasında üç Çin sualtı qayığının alınması üçün 36 milyard baht xərcləmək seçimi ilə bağlı çoxlu tənqidlər var.
Baş nazirin müavini Prawit Wongsuwon tərəfindən tapşırılan ağ kağız ictimai rəyi ələ keçirmək cəhdi kimi görünür. Bu zəruridir, çünki hökumətin Çin istehsalı olan üç S26T sualtı qayıq almaq seçiminə dəstək azdır. Tənqidçilər deyirlər ki, Taylandın dəniz təhdidləri təsir etmir, dənizdə heç bir ərazi münaqişəsi yoxdur və Tayland körfəzinin suları nisbətən dayazdır və buna görə də sualtı qayıqlar üçün uyğun deyil.
Buna baxmayaraq, donanma hesab edir ki, sualtı qayıqlar Taylandın dəniz maraqlarını qorumaq üçün lazımdır. Taylandın özü münaqişədə birbaşa iştirak etməli deyil, lakin artıq başqa yerlərdə Taylanda da təsir edə biləcək münaqişələr var, məsələn, Çin, Filippin, Bruney, Malayziya, Vyetnam və Tayvan arasında Cənubi Çin dənizindəki mübahisə. Bu, Tailandın ticarət maraqlarına və dəniz nəqliyyatına təsir göstərə bilər. Tayland buna hazır olmalıdır, admiral Narongphon deyir. Bundan əlavə, Tailand regionun digər ölkələrindən geri qalır. Sinqapur və Vyetnamda artıq dörd, İndoneziyada iki, Malayziyada isə iki var. Sinqapur, Vyetnam və İndoneziyada da sifarişlə daha çox sualtı qayıq var.
Taylandın ətrafına yeni “ərazi hasarları” çəkilməlidir və sualtı qayıqların bunda mühüm rolu var. Məsələn, hər il Tayland körfəzindən keçən 15.000 min gəmi qorunmalıdır. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bəyanatında deyilir ki, Tayland bu il sualtı qayıqları alsa belə, onların tam istismara verilməsinə hələ 10-XNUMX il keçəcək.
Çin sualtı qayıqlarının seçimi gəmilərin imkanlarına, texnologiyasına, təliminə, zəmanət və çatdırılma müddətinə əsaslanır. İllik texniki xidmət xərcləri 3-5 milyard bahtdır.
Donanma 50 metrlik Tayland körfəzinin sualtı qayıqlar üçün çox dayaz olması ilə bağlı tənqidlərlə mübarizə aparır. ABŞ-ın nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqları Tailand donanması ilə birlikdə Körfəzdə keçirilən hərbi təlimlərdə mütəmadi olaraq iştirak edir. Donanma həmçinin qeyd edir ki, Taylandın 1938-ci ildən 1951-ci ilə qədər artıq dörd sualtı qayığı olub.
Mənbə: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Tay məntiqi. Qonşuların sualtı qayığı var, bizim də. Qonşuların 7/11 küçədə inkişaf edən var, ona görə də qonşular da 1 və ya FamiliyMarket açır.
Əgər ətraf ölkələr sualtı gəmilər alırsa, o zaman düzgün düşünən bir strateq kimi siz sualtı qayıqlara qarşı döyüş gəmiləri və/yaxud təyyarələrinin qayğısına qalırsınız.
Əgər Çin həqiqətən regionda yeganə həqiqətən aqressiv ölkədirsə, siz uzaqdan idarə olunan elektronika paketinizi haradan almırsınız? Dəqiq.
Bu subs üçün resursları, xüsusən də kənd yerlərində daha yaxşı təhsilə qoysalar, böyük fərq olardı. onda inşallah bir və ya 2 nəsildə Tay məntiqi baş qaldıranda belə gülümsəməyə məcbur olmayacağıq.
Qorxuram ki, bu sualtı gəmilər təyyarə gəmisi ilə eyni istiqamətə gedirlər. Onlara enə bilən tay pilotları bir yana qoyaq, heç bir təyyarə.
Kənd yerlərində təhsilin maliyyələşdirilməsi Taylandın elitası üçün kifayət deyil. Və o, şübhəsiz ki, sonrakı səfərdə dəniz rəhbərliyi üçün oyuncaq kimi istifadə edilməməlidir.
Taylandlı vergi ödəyicisinin maraqları... heç bir Tayland siyasətçisi bununla maraqlanmayıb.
Çinlilər Rusiya və/yaxud Almaniyada sualtı qayıqlar sifariş edərkən Çindən sualtı qayıqlar sifariş edirlər? Kim tam izləmir?
Və ixtisaslı heyət əldə etmək nə qədər vaxt aparacaq? Pulu infrastruktura (yox!!!! HSL deyil) və təlimə yatırın.