Şənbə günü Banqkokda Saen Saep kanalında taksi qayığı (avtobus qayığı) ilə baş verən ciddi qəza nəticəsində ən azı 67 yaralı var. Qayıq qaz çəni ilə mühərrik arasındakı boruda sızma nəticəsində partlayıb.
Qayıq səhər saat 6.12:80-də Wat Thep Leela estakadasında dayanan qayıqda XNUMX sərnişin olan zaman partlayıb. Sərnişinlərin dediyinə görə, partlayışdan əvvəl mühərrik bir neçə dəfə sıçrayıb. Partlayış nəticəsində maşın otağı və dam örtüyü zədələnib.
Sərnişinlərin əksəriyyəti yüngül xəsarətlər alsa da, dəyən ziyan böyük olub. Hökumət məsələ ilə bağlı araşdırma aparır. Bununla belə, Banqkok bələdiyyəsi bərə xidmətinin müvəqqəti dayandırılmasını istəyir.
Qayığın sahibi Family Transport Co, LNG (mayeləşdirilmiş təbii qaz) istifadəsini dayandırmaq istədiyini söylədi. Şirkətin yanacaq kimi qazla işləyən 25 qayığı var. Digər 45 qayığın göyərtəsində daha az təhlükəli dizel mühərriki var.
Hər həftə 40.000 20.000, həftə sonları isə XNUMX XNUMX yoldan keçən bərədən istifadə edir. Bərə xidməti Ramkhamhaeng və Srinakharinwirot Universitetinin tələbələri arasında məşhurdur, buna görə də qayıqlar tez-tez dolu olur. Buna baxmayaraq, qayığa üstünlük verilir, çünki taksi xidməti sürətli, rahat və vaxtındadır.
Daha çox insan bu qayıqdan Klonq dənizini keçmək üçün istifadə edir. Mən özüm ora daha tez-tez gedirəm. Yuxarıdakı rəqəmlər həftəlik deyil, gündəlikdir.
http://khlongsaensaep.com/
Gündə 40.000 insandan şübhələnirəm. Amma məsələ bu deyil. Mənə qəribədir ki, indi sahibi həmin təhlükəli yanacağın istifadəsini dayandırıb daha az təhlükəli yanacağa keçmək istəyir. Hərəkət etməzdən əvvəl həmişə bir şey baş verməlidir. Bu qayıqlar əla təşəbbüsdür, lakin hər şeydən əvvəl təhlükəsizlikdir. Bir çox ölkələr bu barədə nəsə öyrənə bilər
Əgər siz nə vaxtsa Klong Sean dənizi boyunca səhər gur saatı yaşamısınızsa, nə qədər insanın daşındığını bilirsiniz. Bu, həqiqətən qəribədir.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Birinci keçiddəki nəqliyyat şirkətinin məlumatına görə, hətta 60.000 min sərnişin var.
Yanacaq təhlükəli deyil, lakin Taylandda tez-tez olduğu kimi, bu, texniki xidmətin olmaması ilə əlaqədar ola bilər.
Həftədə 60.000 gündə deyil :-). yalnız bir qayıqda 200 adam və hər 10 dəqiqədən bir 12 saat ərzində bir qayıq sayın. qazdan istifadə + kiçik bir sızma və qısa müddətdə baş verdi. Öz səmərə verdiyi müddətcə baxım tələb olunmur
Bunun səbəbi LPG-yə gəlincə, insan onu necə quraşdıracağını bilmir, daha doğrusu tələb edir
LPG təlimatlarının tələblərinə uyğun işləməli olan bacarıqlı mexaniklər, lakin bu baş vermir, insanlar sadəcə etdiklərini edirlər və bunun nə qədər təhlükəli olduğunu bilmirlər, mən özüm LPG-də Benz ilə 200.000 km sürdüm, amma 2 yol çəkdi. hefteler qabaq teze masini ala bildiyim vaxtda alinmaga qeder idxalci vasitesile sertifikati olan qarajdan kecib yoxsa qurasdirilmaq olmurdu, nl-de hec bir problemsiz sürdüm, deyim ki Taylandda temperaturlar NL-dən qat-qat yüksəkdir və bu temperaturda mühərrik o qədər istidir ki, o qədər də asan deyil.