Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- Paul şöhrəti: Adətən 2 aydan 2.1/2 aya qədər sifariş verin. VTV, lakin çox uzun gözləmədən ucuz birbaşa uçuş və ya birdəfəlik transfer axtarın
- Klaas: Onların bir vizyonu var: mümkün qədər tez öz ciblərini doldurun.
- THNL: tamamilə doğrudur, ehtimal ki, 6 ay ərzində etibarlıdır. Hollandiyaya qayıdanda immiqrasiya məmuru mənə dedi
- Barry: Statistikaya görə, bu, 2-4 ay əvvəl ola bilər, lakin bu, indi tamamilə köhnəlmişdir. Müəyyən dövrlər üçün
- RonnyLatYa: Dəyişməyib. Taylandın tələbi heç vaxt ölkəni tərk edərkən pasportunuzun 6 ay etibarlı olması tələbi olmayıb.
- Jan: Yüksək və ya aşağı mövsüm üçün bilet axtarmağınız, əlbəttə ki, fərqdir.
- Josh M: Oxumuşdum ki, yeni ikinci otaqlı binada 3 müxtəlif tualet olacaq. Kişi, qadın və aralarında olan bir şey, g
- George: Şirkət vasitəsilə çox vaxt daha bahalı deyil. Momondo vasitəsilə axtarın. Sifariş saytı vasitəsilə səyahət sığortası yoxdur. Səyahət sığortası var b
- Ağsaqqal Tiele: Koh Si Chang bizi təəccübləndirdi. Bu, körpüdən təxminən 1 saatlıq bir qayıq səfəridir və orada üzən böyük dəniz gəmiləri arasında naviqasiya edir.
- Hugo: Biz hər cür gadget almağa həvəslənirik və onları kütləvi şəkildə (axmaqcasına) qəbul etdikdən sonra bizi istismar edirlər. Elə bunun kimi
- Kornelis: Bu, tamamilə bilet satışından asılıdır. Keçən həftə mayın ortalarında gediş üçün biletlər tapdım, buna görə də 3 həftə əvvəl - yox
- Kornelis: Hollandiya pasportunuzun Hollandiyaya qayıtdıqdan sonra 6 ay etibarlı olması düzgün deyil. Hollandiyalı olaraq hətta bir nəfərlə gəlirsən
- RonnyLatYa: Vizadan azad olmaq üçün gəlişdən sonra 6 ay kifayətdir. “Lütfən, etibarlı pasportunuz olduğundan əmin olun
- Aylin: moderator: oxucu sualları redaktorlardan keçməlidir
- Erik Kuypers: Rene, görürəm ki, Hollandiya hökuməti də indi belə yazır. Digər hekayəni bir az köhnə ola biləcək bir saytda gördüm. Bu d
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
Bangkok hava limanına eniş
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Taylanddan xəbərlər » 'Yeddi təhlükəli gün' ilə Yeni il: Hələ daha çox ölüm!
'Yeddi təhlükəli gün' ilə Yeni il: Hələ daha çox ölüm!
Tayland hökuməti tərəfindən daha sərt tədbirlər görülməsinə baxmayaraq, "yeddi təhlükəli gün" keçən illə müqayisədə daha çox ölüm sayır. Xüsusilə Yeni il günü pis idi. Nəticə: 75 yol ölümü.
Məmurların alkoqol istehlakını yoxladığı və nəqliyyat vasitələrinin saxlandığı yoxlama məntəqələri yollarda ölüm hallarının azalmasına səbəb olmayıb.
Şok rəqəmlər:
- Yol-nəqliyyat hadisələrinin sayı: 2.338 (ötən il 2.104).
- Ölənlərin sayı: 253 (keçən il 227).
- Yaralıların sayı: 2.412 (keçən il 2.163).
Ən çox ölən əyalətlər Nakhon Ratchasima, Chiang Rai, Songkhla və Pathum Thani (hər biri doqquz), Chiang Mai ən çox yaralanıb: 91.
Mənbə: Bangkok Post
Taylandda trafikdə təkcə içki problemi deyil, hətta tamamilə ayıq sürücünün də avtomobil idarə edərkən özünün təhlükəli üsulları var. Həyat yoldaşımın bütün ailəsində heç kim əl əyləcini necə idarə edəcəyini bilmir, onun əslində nə üçün olduğunu.
Çoxları özlərini daha yaxşı sürücülər hesab etdikləri üçün təhlükəsizlik kəmərini taxmağı lazımsız hesab edirlər. Tamamilə sərxoş olan biri xoşbəxtliklə sükan arxasına keçəcək və sürmək üçün maksimum 10 km yolu qalması ilə özünü müdafiə edəcək. Əksər insanlar ilk 200 m-də ölümcül qəzaya səbəb ola biləcəyinizi şişirdilmiş və ya demək olar ki, qeyri-mümkün hesab edir. Alman modelinə əsaslanan və daha çox "axmaq testi" olaraq bilinən MPU araşdırması Taylandda tətbiq olunarsa, küçələri çox sakitləşdirəcək, çünki bir çox insanlar bunun baş verib-verməməsindən asılı olmayaraq, əslində avtomobil idarə etmək qabiliyyətinə malik deyillər. spirt ilə və ya spirtsiz.
sitat: "Məmurların alkoqol istehlakını yoxladığı və nəqliyyat vasitələrinin saxlandığı yoxlama məntəqələri yollarda ölüm hallarının azalmasına kömək etməmişdir." həqiqətən də əvvəlki illə müqayisədə deyil, lakin bu, bir sıra ölüm hallarının qarşısını ala bilərdi (bu tədbirlər olmasaydı, rəqəmlər daha şokedici olardı…..). Amerikada silah qanunu ilə baş verənlər Taylandda avtomobil sahibi olmaq üçün yaxşı bir fikir ola bilər... (məsələn, kiminsə zehni olaraq avtomobil sürməyə qadir olub-olmadığını müntəzəm olaraq yoxlamaq), bəzi Taylandlılar üçün avtomobil ölümcül silahdır...
Bu cür rəqəmləri oxusanız, az qala Taylandda bunun nə olduğunu düşünəcəksiniz. Təəssüf ki, çoxlu qəzalar.
Həyat yoldaşım bir neçə il əvvəl Taylandda sürücülük vəsiqəsini aldı və ona əl əyləcini öyrədirlər. Əl əyləci ilə bağlı izahatıma baxmayaraq, o əmindir ki, sürücülük müəllimi haqlıdır, mən isə yox. Bu, pivə limanı ilə mübarizə aparır. O, sadəcə olaraq bunu etməyə davam edir. Avtomobilin arxa hissəsində təhlükəsizlik kəmərlərinin istifadəsi məcburi deyil və cərimələnməyəcək. Gözəl və uyğunsuz.
Bu həftə televizorda gördüm ki, sükan arxasında bir kişi ilə avtomobil yoldan keçərək, polis nəzarət-buraxılış məntəqəsinin yanından keçib, o cümlədən içkili sürücülər üçün. Görünür, işləyən mühərrik olmadan. Onlar sadəcə davam edə bilərdilər. Hollandiyada bu tip vəziyyətlərdə faktiki sürücü var və o, tələblərə cavab vermirsə, eyni şəkildə cəzalandırılır. O, sükan arxasındadır və idarə olunur və s. Ona görə də sadəcə yoxlanılmalı və onu partlatmaq lazımdır.
Hətta sükan arxasına keçmək və açarı alışdırmağa qoymaq kimi hazırlıq işləri yerinə yetirmək üçün kifayətdir.
Taylandda bunun üçün hansı qaydalar olduğunu bilmirəm. Ancaq bəli, bir çox Taylandlılar qaydalara az maraq göstərirlər. Sadəcə istədiyinizi edin, xüsusən də trafikdə. Siz bu insanlara qaydalar qoymursunuz, amma məşhur holland mahnısında deyildiyi kimi onlara hörmət edirsiniz. (Siz on beş milyon insana qaydaları tətbiq etmirsiniz, lakin onlara hörmət edirsiniz.) Yəni qlobal düşüncədə əslində o qədər də fərqli deyil.
Gələn il qəzalar və günəş altında yeni bir şey olmayan yeni rekord üçün yenidən gedirik. Beləliklə, gözləyin.