Phuket kruiz gəmilərindən pul qazanmaq istəyir
Andaman dənizində kruiz gəmisi
Kruiz gəmiləri turizmi artırmaq üçün cəlbedicidir və buna görə də Phuket onların limanlarda dayanmasını istəyir. Milli İnkişaf Administrasiyasının (Nida) Turizm Menecmenti Lisansüstü Məktəbinin araşdırmasına görə, gəminin 2.000-3.000 sərnişini sahilə çıxdıqdan sonra gündə orta hesabla 6.000 baht xərcləyir.
Phuket Dəniz İdarəsinin əvvəlki sorğusuna əsasən, kruiz sərnişinlərinin alış davranışı yaxtalarda və kruiz gəmilərində olanlara bənzəyir. Turizm sənayesindəki mənbə deyir ki, il ərzində 15 milyon turist gəlir və 20 milyard bahtını marinada, limanda və əlaqəli müəssisələrdə xərcləyir.
Tədqiqatın nəticələri Tayland hökumətinin dəyirmanı üçün böyükdür, çünki onlar iqtisadiyyatı stimullaşdırmaq üçün Phuketdə marinalar və böyük limanlar tikmək istəyirlər.
Nida tədqiqatçısı Paithoon deyir ki, əgər Tayland kruiz gəmilərinin yan keçməsindən tam istifadə etmək istəyirsə, hələ çox iş görülməlidir. Taylanda üzən kruiz gəmilərinin sayı dəyişir və dünya üzrə kruizlərin sayının artımı ilə ayaqlaşmır. Bunun səbəbləri lazımi infrastrukturun və kifayət qədər körpülərin olmamasıdır. Sinqapur, Honq-Konq, Çin, Koreya və Yaponiya kimi digər ölkələr böyük kruiz gəmiləri üçün müasir qurğular hazırlayıblar və buna görə də kruiz xətləri üçün daha maraqlıdırlar.
Mənbə: Bangkok Post
Orta hesabla 6.000 baht? Sahildə 200 çarpayı və çətir üçün 2 baht ödəməli olduqlarını eşidəndə əksəriyyəti yeriyir. Bəziləri daha sonra 1 çarpayı icarəyə götürür və orada birlikdə otururlar və bir müddət sonra ikinci çarpayıda gizli şəkildə çimərlik oğlanı onları qovur və ya əlavə pul ödəyir.
Düşünürəm ki, bu məbləğ arzuçuluq kateqoriyasına aiddir.
Mən özüm hesab edirəm ki, 6000 bahtı hələ də lazımınca qiymətləndirilməyib. Asiya turistlərinin Taylandda adi turist kimi nə xərclədiyi barədə məlumatlar mövcuddur. Çinli turist gündə 6400 baht, orta turist isə 5690 baht xərcləyir. İnsanların "heç nə xərcləməyən qərbli turistlərə" sahib olmamağa üstünlük verməsinin səbəbi də budur, xüsusən də qərbli üçün çox vaxt "çox bahalı" olan çimərlik çarpayısından şikayətlənirlər. Asiyalının real əyləncə istədiyi yerdə ucuz əyləncə ilə heç nəsi yoxdur.
Linkdə TAT-ın adambaşına düşən xərclər haqqında hekayəsi:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Sərnişin başına “xərclənmiş” məbləğin o qədər də yüksək olduğuna inanmıram.Hər halda mənim kruiz gəmilərində təcrübəm çox aşağıdır.
200 baht Tayland üçün başqa cür absurd qiymətlərdir. Şübhəsiz ki, asan pul qazanmaq və işçilərə az maaş vermək istəyən qərblilər tərəfindən icarəyə verilir. 200 baht yalnız o zaman məqbuldur ki, Taylandlılar da bu qədər qazanc əldə etsinlər