Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- Berbod: Gözəl hekayə Canlı və bir çox cəhətdən tanınır. Son illər Cənubi Boloven yaylasından qəhvə içirəm
- Jos Verbrugge: Hörmətli KeesP, Chiang Mai-də viza ofisinin təfərrüatlarını təqdim etmək olarmı? Əvvəlcədən təşəkkürlər
- Rudolf: Khon Kaendən Udon Thaniyə qədər olan məsafə 113 km-dir. Bunun üçün HSL və ya təyyarəyə ehtiyacınız yoxdur. Bunu biri ilə edə bilərsiniz
- Chris: Bu, uzunmüddətli düşünmək məsələsidir: - Şübhəsiz ki, yaxın 20 ildə benzin qiymətləri artmağa davam edəcək.
- Atlas van Puffelen: Isan gözəl bir gənc qadına bənzəyir, Clouseau, İşdə gedir, bənzər bir fikir oxudu. Onun yanında gəzmək fantastik, m
- Chris: Zəngin elita? Və əgər həmin qatar bileti təyyarə bileti ilə eyni və ya ondan aşağıdırsa (bütün əlavə ekoloji vergilərə görə).
- Erik Kuypers: İmmiqrasiya və gömrüklər harasa girib daha sonra yenidən çıxmalıdırlar, ona görə də dayanacaqlarda Nongkhai və Thanaleng gözləyirəm. var
- Freddy: Təəssüf ki, qatar səyahətini bu qədər əyləncəli edən satıcılar bitəcək..
- Rob V.: Buna görə qatarın dayanmaq üçün ən azı 300 km getməsi şərti ilə mən əslində Khon Kaen-i xalçamda saxlamaq istədim.
- RichardJ: Bağışlayın, Erik. Bu tip meqa layihələrə qarşı tənqidi münasibəti “qurmaq...
- Rudolf: Ən yoxsullar həqiqətən də dərədən çox yavaş çıxırlar – heç olmasa mənim yaşadığım kənddə. Və pul adətən ondan gəlir
- Sander: Taylandda da “təyyarə əvəzinə qatara min” deyəcək qüvvələr sonda işə düşəcək. Belə ki, oo
- Rob V.: Lieven, qəhvə həvəskarı kimi və soyadını işarə edərək, əvvəlcə qovrulmuş lobya ilə bir fincan qəhvə ilə şirnikləndiriləcəkmi?
- Johnny B.G: Ən asan yol, əlbəttə ki, sadəcə vurmaqdır, lakin sonra bütün cəmiyyəti üzərinizə alırsınız və sosial müstəvidə
- Aşpaz olun: Salam Henk, Jomtien çimərliyindədir. Sadəcə Dvalee otelini istəməlisən. Oradan sağa yüzə yaxındır. etməlisən
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
Bangkok hava limanına eniş
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Taylanddan xəbərlər » Bəzi Tayland magistrallarında sürət həddi 90 ilə 120 km arasındadır
Nəqliyyat Nazirliyi bir sıra magistral yollarda minik avtomobilləri üçün maksimal sürəti 90 km-dən 120 km-ə qaldırmağa hazırlaşır. Tədbirin aprelin əvvəlində Royal Gazette-də dərc ediləcəyi gözlənilir.
Uyğun yollar bir sıra tələblərə cavab verməlidir:
- ən azı dörd zolaq
- ortada qoruyucu
- döngələri və dönmələri olmayan düz yol
Sağ zolaqda sürət həddi 100 km-dir. U-dönüş və ya döngəyə yaxınlaşdıqda maksimal sürət 60 km-dir.
Sürət həddini bildirən yeni yol nişanları və qovşağına yaxınlaşma və ya dönmədə 60 km nişanı quraşdırılacaq. Yaşayış yerlərində və məktəblərin yaxınlığında maksimum sürət saatda 30 km-dir.
Yük maşınları üçün sürət həddinin tənzimlənməsi də ola bilər.
Mənbə: Bangkok Post
Sağ zolaq üçün aşağı sürət həddi - bu sol zolaq olmamalı deyilmi? Mənə daha məntiqli görünür!
Bu, məşhur “jurnalist sual vermir, lakin bu barədə yaxşı sitat bilir” halıdır. 100 km/saat məhdudiyyəti U-dönüş olduqda ən sağ zolaq üçündür, U dönüşü olmadan bütün 4+ zolaqda 120 km/saatdır. Bununla belə, 120 və ya 200 km sürətlə orta zolaqda U döngəsi mənə o qədər də müdrik görünmür... Əgər jurnalist olsaydım, əlavə suallar verərdim.
Bütün sitat: "Avtomobillərin qanuni olaraq saatda 120 km-ə çatmasına icazə veriləcək ərazilərdə orta maneələri olan ən azı dörd hərəkət zolağı olmalıdır və yol qovşaqları və ya dönmələri olmadan düz olmalıdır" dedi. Bu halda, qəzaların qarşısını almaq üçün sağ zolaq üçün minimum sürət 100 km/saat olmalıdır” dedi.
Fotodakı həmin avtomobil yolu fərqli, daha yüksək sürət üçün mənə ideal görünür. Sol zolaqda o yolda tuk-tuk, moped və ya gəzintiçi ilə qarşılaşma şansınız həqiqətən mövcuddur (çünki bura Taylanddır...), lakin orada normal magistral yollardan daha kiçikdir.
Bəs Taylandlılar qovşaqlarda sürət məhdudiyyətlərinə əhəmiyyət verəcəkmi? Taylandlılar heç nəyə əhəmiyyət vermirlər. Yaxşı, bir neçə ildən sonra statistikadan görəcəyik.
Bir az qarışıq giriş:
döngələri və dönmələri olmayan düz yol.
Düz yolların əksəriyyətində döngələr yoxdur.
döngələri və dönmələri olmayan düz yol
və qovşağına yaxınlaşdıqda və ya U-dönüşdə 60 km nişanı
Sağ zolaqda sürət həddi 100 km-dir.
Bu, yəqin ki, sol zolaq olacaq, çünki Tayland solda hərəkət edir.
Güman edirəm ki, “Yeni yol nişanları qoyulacaq...” yazısının artıq həmin magistrallara heç bir aidiyyatı yoxdur və ya bəlkə də “Sağ zolağa sürət həddi tətbiq olunur”.
Amma qorxuram ki, yol hərəkətində ölənlərin sayı artmağa davam edəcək.
Heç Taylandda avtomobil sürmüsünüz?
U-dönüş sağ zolaqdadır, bu, magistral yolda bir növ başlıqdır. Sağ zolaqdan sağ zolağa hərəkət edir.
Magistral yollar bəzən düz qəsəbə və şəhərlərdən keçir. Banqkokun şimalından 1-i götürün. O, bir çox yaşayış məskənlərindən keçir.
Sağ zolaqda maksimum 100 yox, ən azı 100 deyilmi?
“Ən uzaq sağ zolaqda hərəkət edən avtomobillər üçün sürət həddi 100 km/saatdan az deyil.”
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maksimum... nə fərqi var? İstədiyimi hər halda edirəm. Zarafat bir yana, mən də ağlımda bir mərkəzi rezervasiya U-dönüşünü proyeksiya edərək onu düzgün oxumadım, halbuki müasir yollarda çox vaxt bir səviyyədə səliqəli U dönüşü var.
Taylandda sol tərəfdən ötməyə icazə verildiyi üçün sağa dönmə zolağına yaxınlaşarkən sürəti azaltmalı olacaq. Hər şey qaydasındadırsa ( 🙂 ) onlar artıq u dönüşü etmək üçün əvvəlcədən sıralanıblar. Həmçinin daxil etməklə biri sağ zolaqdan istifadə edir.
Hörmətli Bart,
Mən sizdən eşitmək istərdim ki, sol tərəfdən ötməyə icazə verilir, çünki DEYİL. U-dönüşünü alsanız, əvvəlcə sol zolağa keçmək və sağ sürətli zolağa birləşməmək daha ağıllıdır. Buna görə də, u dönüşündən istifadə həyat üçün təhlükəlidir və bir çox qəzaya səbəb olur.
Sizə cansağlığı və xoşbəxtlik arzulayıram.
Hörmətlə, Mart
Mart, yəni yol hərəkəti qanununda deyilir: eyni istiqamətdə 2 və ya daha çox zolaq olduqda solda ötməyə icazə verilir. Və ya avtomobil sağa dönmək istəyəndə. Bütün digər hallarda icazə verilmir. Sonra sadəcə sağda ötmə keçirsən.
“Bölmə 45 (400-1000B)
[Heç bir sürücü digər nəqliyyat vasitəsini sol tərəfdən ötməməlidir:
a) ötüləcək avtomobil sağa dönürsə və ya sağa dönəcəyini bildirmişdir
b. yolun hərəkət hissəsi eyni istiqamətdə iki və ya daha çox hərəkət zolağı ilə təşkil edilir.]”
Mənbə: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Sadəcə ANWB saytında
https://bit.ly/3uGSa22
Təəssüf ki, hər bir Taylandlı özünü yaxşı sürücü hesab edir.
Flandriyada deyirlər ki, Taylandda maşın sürərkən “gözləriniz götünüzdə olmalıdır”.
Kimsə mənə Tayland sürücülük bacarıqlarının səbəbini izah edə bilərmi?
Onlar trafikdə ən ölümcül ölkələrdən biri olmaq şərəfinə sahib ola bilərlər. Niyə hökumət burada daha sərt tədbirlər görmür? Onda biz bir çox nəqliyyat vasitələrinin vəziyyətindən danışmayacağıq, burada yollarda gəzənlər qalmaqallıdır. Avtomobilim nə qədər çox səs çıxarsa, bir o qədər xoşbəxtəm 🙁
Bu yaxşı xəbərdir!
Əksər kəsişmələr artıq icazə verilən sürətdən daha sürətlə hərəkət edir. İndi motosikletlə pullu yollarda və biz ora çatacağıq.
Flüt Rutte misal çəkə bilər! İcazə verilən sürətin artırılması.
Yeri gəlmişkən, günəşin altında yeni heç nə yoxdur, bir çox Thais artıq bu maksimum sürətlə sürür və təkcə döngələri və U döngələri olan və ya olmayan 4 zolaqlı yollarda deyil.
Bəli, ölümlə nəticələnən yol-nəqliyyat hadisələri üzrə dünya reytinqində birinci olmaq üçün nəsə etmək lazımdır.
Jan Beute.
U döngəsi sağ tərəfdə ola bilər, orada başqa yolla bitə bilərsiniz. Həyat üçün təhlükəlidir, çünki adi yol istifadəçisi əvvəlcədən çeşidləməni təxmin edə bilmir. Onlar da tez-tez 2-ci zolaqda qalırlar və beləliklə də nəqliyyatın qarşısını kəsirlər. Həm də adətən istiqaməti necə göstərəcəklərini bilmirlər.
Daha təhlükəsiz olan digər U döngəsi körpünün altındakı döngədir. Təəssüf ki, həmişə bu seçiminiz olmur.
Sürücülük bacarıqları ilə bağlı heç bir şey edilmədiyi müddətcə sürətin artırılması daha çox ölümlə nəticələnir.
Siz mütəmadi olaraq onların sizə o qədər yaxın olduğunu görürsünüz (bu, arxadan qaçma adlanır) ki, xəbərdarlıq işıqlarını yandırmağa məcbur olursunuz. Daha sonra onlar işlənmiş qazdan qara buludla sağa və ya sola keçirlər və sonra yenidən əyləci basmalı olurlar, çünki yolda hərəkət bunu tələb edir.
Təhlükəli sürücülər tez-tez kerry furqonları, tayland postu və tez-tez iş trafikidir.
Nə qədər çılğın olsa da, xarakterik bir davranış var: BMW sürücüləri antisosial davranış baxımından daha pisdir, eləcə də qırmızı nömrə nişanlı bir çox yeni sürücülər (yeni avtomobil)
Nə qədər ki, sürücülük davranışında dəyişiklik edilməyəcək, qəzaların sayı artacaq.
Başqa bir əlavə, lakin bu, qırmızı işıqda dayanan yaşayış məntəqələrinə az və ya çox aiddir. Tez-tez görürsən ki, bir sıra avtomobillər işıqforun qırmızı işığında sürətlə sürürlər. Beləliklə, yaşıllıqdan uzaqlaşsanız, yenə də diqqətli olmalısınız.
Öndə və arxada, solda və sağda gözlərə ehtiyacınız var. Tayland yolu ilə iştirak etmək buna görə də ən yaxşısıdır..
Unutmamalı olduğun şey odur ki, Taylandda holland mentaliteti ilə maşın sürməməlisən. Hollandiyada yolda öz yerimiz var. Əgər kimsə düz qarşımızda birləşməklə hədələyirsə, biz boşluğu bağlayırıq. Sadəcə maksimum sürətlə ötmək istəyirsənsə və kimsə (çox) yüksək sürətlə maşın sürərsə, onu qabağına atırsan. Çünki bəli, o zaman çox sürətlə sürməməlisən. Kimsə bamperə çox yaxınlaşarsa, biz qəsdən onun qarşısında daha uzun sürməyə davam edirik, çünki əks halda o, heç vaxt öyrənməyəcək.
Taylandda heç kim həqiqətən tələsmir. Əgər siz əsas yola çıxmaq istəyirsinizsə, avtomobilinizin yola çox yavaş getməsinə icazə verin, hər zaman dayanacaq kimsə var. Başqası qırmızıdan keçərsə, bir az az qaz verirsən. Və əgər kimsə nömrənizə çox yaxındırsa, sola dönün və onlara keçin.
Və Taylandda siz müdafiədə sürməli olacaqsınız, əks halda əsəbləşəcəksiniz.