QRoy / Shutterstock.com
Çərşənbə axşamı Nəqliyyat Nazirliyi Thai Airways İnternational (THAI) aviaşirkətində iddia edilən pozuntularla bağlı araşdırmanın nəticələrini əlavə tədbirlər görülməsi üçün Maliyyə Nazirliyinə təqdim edib.
Hesabatı Taylandın milli aviaşirkətində ağır itkilərin səbəblərini araşdırmaq üçün Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən yaradılmış istintaq qrupunun rəhbəri Khomkrit Wongsomboon təqdim edib.
Cənab Xomkritin sözlərinə görə, 2003-2004-cü illərdə aviabiletlərin satışında, texniki işçilərin iş vaxtından artıq işləməsində və Airbus A340 təyyarələrinin alınmasında (oxu: korrupsiya) qanun pozuntuları aşkar edilib. Bütün bunlar keçmiş dövlət şirkətinin böyük itkilərinə səbəb olub.
THAI üçün işləyən texniklər çox məşğul idi. Texniklərin maaşları və xərcləri ildə 2,4 milyard baht olaraq büdcədə nəzərdə tutulub, lakin əslində bu qrup üçün əlavə işlərə 2 milyard baht xərclənib. Məsələn, heç vaxt işlənməyən çoxlu iş vaxtı yazılıb.
Cənab Xomkrit deyir ki, Nəqliyyat Nazirliyi məsələni Maliyyə Nazirliyinin öhdəsinə buraxır, çünki THAI artıq dövlət şirkəti deyil və buna görə də onun nəzarəti altında deyil. Maliyyə Nazirliyi aviaşirkətdəki payını 50%-dən aşağı saldıqdan sonra aviaşirkət dövlət statusunu itirib.
Cənab Xomkritin sözlərinə görə, nəticələr həmçinin Baş Nazirə və Korrupsiyaya Qarşı Mübarizə üzrə Milli Komissiyaya (NACC) təqdim olunacaq.
THAI-nin 244 milyard bahtdan çox borcu var və əsasən müflisdir. Bununla belə, iflas hakimi THAI-yə kreditorlar öz borclarını tələb edə bilmədən yenidən təşkil etməyə icazə verir.
Dünən THAI-nin qardaş şirkəti olan Wingspan dərhal qüvvəyə minməklə 2.598 işçini işdən çıxarmaq niyyətində olduğunu açıqladı. Əvvəllər 896 işçi işini itirib. Şirkətdə əvvəllər 4.400 işçi çalışırdı.
Mənbə: Bangkok Post
Korrupsiya və dostluq? Taylandda bunu heç eşitməmisiniz :) Sual odur ki, quyunu kim bağlayacaq.Və sonra siz öz payınızı vaxtında 50%-dən aşağı salırsınız, bu, yəqin ki, yenə təsadüfdür.Tayland iqtisadi məhvə doğru gedir. Bunun qurbanı olan bütün günahsız taylara yazığım gəlir.
Nə qədər təəccüblü! Bu, Tayland mədəniyyətinə qətiyyən uyğun gəlmir. Lakin? 5555!!
Sualtı qayıqlarla bağlı razılaşma haqqında nə vaxt eşidəcəyik?
Vallah bu təəccüblüdür. Bu, Taylandın bir hissəsidir, elə deyilmi? Küçədə qalan bütün insanlara yazığım gəlir. Taylandda bu açar nə vaxt işə düşəcək?
İş vaxtından artıq işlərə gəlincə, bəzi təfərrüatlar bir neçə gün əvvəl Bangkok Post qəzetində dərc olunan məqalədə yer alıb. Məlum oldu ki, bir neçə işçi çoxlu iş vaxtı elan edib. Həmin siyahıya bir ildə 3354 saat - 419 iş günü - işdən artıq iş yazan işçi başçılıq edir!
567 işçi il ərzində 1500 saatdan çox yazı yazmışdır...
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1976655/mismanagement-graft-sank-thai-says-panel
Thaksin zamanında hər şey mümkün görünürdü. Bütün yer vəziyyəti, təhlükəsizlik sistemləri və hava limanının keyfiyyəti ilə bağlı sual işarələri və Taylandlılar bacardıqları yerdən tutdular.
Aşağıdakılar mövzudan kənar görünə bilər, lakin işlərin böyük sxemində vacibdir.
O dövrdə qırmızı xalqın öz azadlıqlarından ağıllı şəkildə istifadə edə bilmədiklərinə daha nə qədər sübut olacaq?
Xalq layiq olduğu hökuməti alır, amma məncə qəribə deyil ki, işlər həddindən artıq uzağa getsə, başqaları daha çox zərərin qarşısını almaq üçün xətt çəkəcək. Ordunun şüarı və kral ailəsi tərəfindən idarə olunan həqiqi patron.
Düşünürəm ki, bu, şübhəsiz ki, hər kəsə o adamın hansı ikili gündəmi xatırlatmaq üçün böyük təsir göstərəcək.
Bir neçə min insanın ölümü ilə Narkotiklərə qarşı Müharibə, AIS-in satışı onun qəbiləsinin daha böyük şöhrəti üçün qəbuledilməz idi və həm də onun öz pulu olmadığı üçün məşhur cəfəngiyatdır.
Tarixin qaranlıq bir dövrü, nəticələri bu gün də görünür.
Sanki indiki hakimiyyət yüksək rütbəli ordu dostlarını zənginləşdirmək üçün əlindən gələni edən hərbi diktatorla daha yaxşıdır.
Əhalini susdurmağa çalışmaq və s.. Bu meyitlərin indi şkafdan düşməsi sadəcə tacdandır, yoxsa çoxdan heç nə olmazdı...