Bu, mövhumata görə, Taylandın dəmir yolu şəbəkəsindəki bir çox relsdən çıxmasına səbəb olan zədələnmiş rəsmdir. 48 yaşlı rəsm Tailand Dövlət Dəmiryolunun (SRT) qərargahında asılıb. Rasların zədələndiyini aydın görmək olar - və bu, təsadüf ola bilməz (həmçinin ana səhifənin şəklinə baxın).

Sabahdan etibarən SRT 45 gün ərzində Sila-art stansiyası (Uttaradit) və Çianq May arasındakı trasın hissəsini təmir edəcək. Ən çox relsdən çıxma orada baş verib. İşin birinci mərhələsində kəskin əyilmələr düzəldiləcək [?], köhnə şpallar və relslər dəyişdiriləcək.

2-ci mərhələdə, 15 gündən sonra marşrut üzrə dörd tuneldə iş aparılır: relslərin uzandığı qismən torpaq yatağı möhkəmləndirilir və taxta şpallar betonla əvəzlənir. Məqalədə deyilir ki, onlar taxtadan bir qədər hündürdür, ona görə də ümid edilir ki, təmirdən sonra qatar hələ də tunellərdən keçə bilər. Yoxsa indi tunelin damına yapışan qatarlarımız olacaq? Dördün ən uzun tuneli Khun Tan, 1 kilometr ölçür.

İki stansiya arasında on avtobus istifadə olunacaq. Bunlar normal olaraq Banqkok və Chiang Mai arasında səyahət edən gündəlik 2.000 sərnişini daşımalıdır. Əlverişsiz gəliş vaxtı səbəbindən iki qatar xidməti tamamilə ləğv edildi: Banqkokdan səhər saat 18-da qatar (Silpa-art gəlişi saat 1.57) və saat 19.35-də qatar (3.27).

– Altı yüzdən çox rezin fermer dünən Nakhon Si Thammaratda iki yol bloku qurdular: 41 nömrəli magistral yolda və 10 kilometr aralıda, əvvəllər işğal etdikləri yerlərdə Khuan Nong Hong kəsişməsində. Fermerlər rezin probleminə rəhbərlik edən baş nazirin müavini Praça Promnokdan fermerlərlə müqavilə imzalamasını tələb edirlər.

Ancaq kəndli cəbhəsi bölünür. Dünən Nakhon Si Thammaratda on dörd cənub əyalətinin nümayəndələri Prachuap Khiri Xan və Phetchaburi baş nazirin katibinin müavini Thawach Boonfueang ilə görüşüblər. Beş əyalət onunla müqavilə imzaladı, qalan on bir əyalət Praça olmadığı üçün imtina etdi. Dissidentlərin sözlərinə görə, buna baxmayaraq, onlar hökumətin təklifindən razıdırlar: hər rai üçün 2.520 baht subsidiya, bir şərtlə ki, bu, plantasiyalarına sahib olmayan fermerlərə də şamil edilsin.

Və ayaqqabının çimdiyi yer budur. Prachuap Khiri Khan (Demokratlar) millət vəkili Pramuan Pongtawaradej deyir ki, çoxsaylı fermerlər uzun müddətdir ki, torpaq mülkiyyəti ilə bağlı hökumətlə məhkəmə proseslərində iştirak edirlər. Həmin fermerlərin dediyinə görə, onlar artıq mühafizə olunan meşə ərazisi elan edilməmişdən əvvəl həmin ərazidə işləyirdilər. Hökumətdən aydın təlimatlar olmadan o, yeni etirazların alovlanacağını gözləyir.

Dünən üç yüz fermer Banq Safanda (Praçuap Khiri Xan) Thammarat bazarında toplaşıb. Onlar hökumətdən torpaq sahəsi olmayan fermerlərə də subsidiyaların ödənilməsi qərarına aydınlıq gətirilməsini tələb ediblər. Onların sözlərinə görə, bu, Bang Saphan və Bang Saphan Noi-də 160.000 rai əraziyə aiddir.

– Thai Airways International (THAI) Direktorlar Şurası Səudiyyə Ərəbistanı şahzadəsi adından fəaliyyət göstərən Britaniyanın AvCon Worldwide Ltd şirkətinə silinmiş Airbus A340-500-ləri satmamaq qərarına gəlib. Təyyarənin balans dəyəri 66 milyon dollardır, lakin THAI bunun üçün cəmi 23 milyon dollar toplaya bilərdi.

Məsləhətçinin sözlərinə görə, kitab dəyəri çox şişirdilmişdir. Uçuş saatlarının sayı nəzərə alınmaqla hazırkı bazar qiyməti 15-18 milyon dollar arasında dəyişir. Üstəlik, sözügedən təyyarəyə pis qulluq edilib və onun uçuş icazəsinin müddəti bitib. THAI-dəki mənbə balans dəyərinin çox yüksək olduğunu təsdiqləyir, lakin İdarə Heyəti buna baxmayaraq, təklifin çox aşağı olduğuna inanır. Artıq cihazda ilkin ödəniş edilib. THAI onu geri qaytarmağa çalışdı, lakin AvCon pulu geri almadı. Cihaz keçən ayın sonunda təhvil verilməli idi.

THAI bu ilin əvvəlində dörd silinmiş Airbus A340-500-ü satışa çıxardı. AvCon dördü də almaq istəyirdi, lakin THAI yalnız bir cihazı satmağa razı oldu. TAİ prezidenti Sorajak Kasemsuvanın sözlərinə görə, THAI Səudiyyə şahzadəsinin alıcı olduğunu bilmirdi, lakin AvCon mənbəsi deyir ki, şahzadə alışı yazılı şəkildə təsdiqləyib və bu təsdiq AvCon-un rəsmi təklifinə əlavə olunub.

AvCon-dan bir PR adamı deyir ki, Səudiyyə şahzadəsi satın almanın iki ölkə arasında münasibətləri yaxşılaşdıracağına ümid edirdi. Bu, 1989-cu ildə şahzadə Faysalın sarayında işləyən Tailandlının zinət əşyalarını oğurlaması ilə ciddi şəkildə pozulub. Banqkokda öldürülən səudiyyəlilərlə bağlı bir məsələ də var. Tayland hər iki halda heç bir aydınlıq gətirməyib. THAI-dəki mənbə hesab edir ki, alıcının adı satış qiymətini aşağı saxlamaq üçün AvCon tərəfindən açıqlanıb.

– Dünən səhər saatlarında Khok Phoda (Pattani) bombalı hücum nəticəsində iki əsgər həlak olub, dörd nəfər yaralanıb. Əsgərlər pikapda olublar. Mesajda əlavə məlumat verilmir.

Deep South Watch təşkilatının məlumatına görə, 2004-cü ildə cənubda zorakılıqlar alovlanandan bəri 5.377 nəfər həlak olub, 9.513 nəfər yaralanıb. Son səkkiz ay ərzində əsas hədəflər dövlət işçiləri olub. Bu il avqustun 18-dək 226 nəfər həlak olub, 550 nəfər yaralanıb: 98 mülki şəxs və 128 nəfər dövlət qulluğundadır. İlk dəfədir ki, mülki əhali arasında itkilərin sayı hökumət işçilərinin sayından azdır. Əksər hadisələr müntəzəm olaraq patrul xidməti aparılan marşrutlarda baş verib. Narathiwat əyalətində ən çox hücum olub.

Tayland Kral Polisinin məlumatına görə, üsyançılar hazırda xalqın dəstəyini qazanmaq və hökumətlə sülh dialoqunda danışıqlarda mövqelərini gücləndirmək məqsədi ilə əsasən hökumət rəsmilərini öldürürlər.

– Koh Çanqın (Trat) hissələri su altında qalıb, Ban Salak Kok, Ban Salad Petç və Ban Cek Bae kimi bəzi turistik yerləri əlçatmaz edir. Dağlardan axan suyun hesabına 80 sm su var. Suyun qalxması davam etdikdə Khlong Plu şəlaləsinə giriş bağlanacaq.

Milli Fəlakət Xəbərdarlıq Mərkəzi dörd şərq əyaləti üçün güclü yağış xəbərdarlığı edib: Trat, Çaçoenqsao, Praçin Buri və Çantaburi.

- Bung Kan əyalətindəki TAO Tha Dokkamın (bələdiyyə şurası) sədri Prasong Weruwana, evi qorunduğu üçün bəzi izahat verdi. phayunq tapıldı: 600 milyon baht dəyərində 500 blok. Onlar qaçaqmalçılıq yolu ilə Laosa aparılacaqdılar.

– Wat Botda (Phitsanulok) yolun kənarında çoxlu miqdarda yanmış düyü tapıldı. Səlahiyyətlilər düyü ipoteka sistemində saxtakarlığın baş verib-vermədiyini araşdırır. Yaxınlıqda düyü sahəsi olan bir kişi düyü dəyirmanına məxsus ərazidə kisələri ataraq yandıran kişiləri görüb.

– Cümə axşamı günü Umphang (Tak) qoruğunda iki meşə qoruyucusunu öldürən brakonyerlər təslim olmağa hazırdırlar. Onlar Ban Sibabonun kənd başçısına məlumat veriblər, lakin vaxtı və yeri hələ təsdiqlənməyib. Atışma zamanı bir brakonyer də həlak olub, iki meşə qoruyucusu yaralanıb. Brakonyerlərin Hmonq olduğu bildirilir. Brakonyerlərdən biri cümə günü həbs edilib. Qalan üç brakonyerin axtarışı üçün qoruq hələ də taranır.

– Dünən universitetə ​​qəbul sistemi ilə bağlı keçirilən forum zamanı natiqlər mərkəzi imtahandan kənar ali məktəblərin öz qəbul imtahanlarına son qoymağa çağırıblar. Bu, imkanlı ailələrin uşaqlarına üstünlük verəcək, çünki onlar imtahan haqlarını ödəyə və əlavə xərcləri (repetitorluq, yol və yaşayış xərcləri) ödəyə bilərlər.

Nazir Chaturon Chaisaeng (Təhsil) iştirak edən təhsil xidmətlərinə mərkəzi imtahanın şagirdlərin məktəbdə öyrəndikləri ilə daha yaxşı uyğunlaşdırılmasını təmin etmək üçün göstəriş verib ki, tələbələr əlavə dərslər almasınlar.

Təhsil İslahatı üzrə Valideyn-Gənclər Şəbəkəsinin prezidenti nazirə universitetlər üçün kvota təyin etməyə çağırır. O qeyd edir ki, onlar öz qəbul imtahanından yaxşı qazanırlar.

Fərqlidir

– Hazırda Banqkokda iyulda qeydə alınmış 8 715.000 avtomobil də daxil olmaqla 1.072.040 milyondan çox avtomobil qeydiyyatdan keçmişdir. Ötən il hökumətin ilk avtomobil proqramı qüvvəyə mindikdən sonra 3 XNUMX XNUMX avtomobil qeydiyyata alınıb. Şəhərin Nəqliyyat və Nəqliyyat Departamentinin hesabatı göstərir ki, son XNUMX ildə pik saatlarda avtomobillərin orta sürəti azalıb.

Azalmanın ən yüksək olduğu ilk beşlik: Ngam Wong Wan Road (39,95 km/saatdan 24,34 km/saata), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32-). 22,02) və Ratchadaphisek Yolu (40,42-33,34).

22 sentyabr Ümumdünya Avtomobilsiz Günüdür. Bələdiyyə ümid edir ki, Banqkoklular həmin gün avtomobillərini evdə qoyub ictimai nəqliyyata minəcəklər. Bələdiyyə "Bangkok Car Free Day 50" yazısı olan sancaqları 2013 bahta satır. Gəlir Chaipattana fonduna gedir. Sancaq taxan hər kəs 6-si səhər saat 24-dan gecə yarısına qədər ictimai nəqliyyatdan pulsuz istifadə etmək hüququna malikdir.

Velosipedçilər CentralWorld səyahəti üçün səhər Sanam Luangda toplaşırlar. 20.000 min velosipedçi gözlənilir. Onlar Sanam Luanqda Tayland bayrağını simvolizə edən bir quruluş təşkil edəcəklər. Bu gün həmçinin velosiped turu keçirilir; sizi tarixi bir marşrutla aparır.

Şərh yazın

- Tayland 'geri dönüş nöqtəsinə' çatdı, qonaq köşə yazarı Songkran Grachangnetara yazır Bangkok Post 14 sentyabr. O, Thai Airways İnternational, ətraf mühitin çirklənməsi və cilovsuz tikinti layihələri, turist fırıldaqları, şarlatan rahibləri və zəngin və nüfuzlu insanların azad olmasına imkan verən hüquq sistemini nəzərdə tutur.

Bunlar qəzetdə saysız-hesabsız müzakirə olunan mövzulardır, ona görə də onun verdiyi təriflərlə kifayətlənirəm. Birincisi, cinayətkarları aid olduqları yerə yatıran Korrupsiyaya Qarşı Mübarizə üzrə Milli Komissiya (“qızılla dəyər”). NACC sayəsində keçmiş dövlət katibi Pracha Maleenont 12 il həbs cəzası aldı. Təəssüf ki, o, ölkədən qaçdı, Tayland siyasətçilərinin çox yaxşı bacardığı bir şey.

Buna görə də Apirak Kosayodhin (eyni işdə iştirak edir: yanğın avadanlığının alınmasında korrupsiya) Sonqkrandan tərif alır. O, qaçmayıb və Ali Məhkəmənin qərarını gözləyib. Ona bəraət verilib.

Müxalifət lideri Abhisit də onun pərəstişkarı olmasa da, Apirakdan təriflər alır. O, xaricə qaçmır, lakin 2010-cu ildə etirazçıların ölümü ilə bağlı Xüsusi İstintaq Departamentinin şübhəli qətl ittihamı ilə mübarizə aparır. “Abhisit haqqında çox şey deyə bilərsiniz, amma o, qatil deyil”.

Sonqkran yazır ki, qatillərdən danışarkən, keçən il girov müqabilində qaçan və yenidən ələ keçirilən məhkum edilmiş qatil Somchai Khunpleum ("Çon Burinin xaç atası") Çon Buri xəstəxanasında rahat həyat sürür. bir dəstə tibb bacısı və "pulun ala biləcəyi ən yaxşı tibbi xidmətin keyfiyyətsiz rəftarından əziyyət çəkir".

Daha nə qədər belə şeylərə dözə bilərik, Sonqkran ah çəkir. Taylandın dəyişməsi həqiqətən gecdir? Ümid edək ki, NACC kimi qurumlar bizi “dövlət qulluqçusu” adlandırılmağa layiq olmayan bir çox rəhbərlərimiz tərəfindən vəzifə borcumuzu pozmaqdan xilas edə bilər.

Siyasi xəbərlər

- Konstitusiya Məhkəməsi məşğuldur. Müxalifət partiyası Demokratlar, infrastruktur işləri üçün 2 trilyon baht borc alınması təklifini dayandırmaq üçün məhkəməyə gedirlər. Bu, parlament təklifi üç oxunuşda müzakirə edib təsdiq etdikdən sonra baş verəcək. Parlament cümə axşamı və cümə günləri ikinci və üçüncü oxunuşda ona baxacaq. 144 deputat çıxış etmək istədiyini bildirib.

Demokratların etirazların yuyulma siyahısı var. Kredit milli borcun ümumi daxili məhsulun 50 faizindən çoxunu artırır. Əsasən yüksəksürətli xətlərə qoyulan sərmayələr yalnız 500 ildən sonra, faiz daxil edilərsə, 600 ildən sonra xərcləri ödəyir. Yüksək sürətli xətlər də sərfəli deyil, çünki xətlər Taylandı digər ölkələrlə birləşdirmir.

Əvvəlki (Demokratik) hökumətin keçmiş maliyyə naziri Korn Çatikavanic hesab edir ki, onlar illik 20-35 milyard baht arasında itki verirlər. Kornun sözlərinə görə, bu təklif konstitusiyanın fiskal və pul intizamından bəhs edən 8-ci maddəsini pozur. O, büdcədən kənar borc almağı “konstitusiyaya zidd” adlandırır.

Demokratlar Senat seçkilərinin dəyişdirilməsi təklifinin qarşısını almaq üçün Məhkəmədən də istifadə edirlər (bax: Dünən Taylanddan gələn xəbərlər).

İqtisadi xəbərlər

– Dörd Asiya ölkəsində onlayn alış-veriş edən hər on nəfərdən səkkizi alışından narazıdır. Bu, Yaponiyadan olan Rakuten Inc tərəfindən Tayland, İndoneziya, Malayziya və Tayvanda 2.000 onlayn alış-verişçi arasında keçirilən sorğudan aydın görünür. Rakuten Yaponiyanın ən böyük elektron şirkəti və Rakuten Tarad.com Tayland bazarının sahibidir.

Direktor Pawoot Pongvitayapanunun sözlərinə görə, sorğu göstərir ki, alınan məhsulların keyfiyyəti çox arzuolunmazdır və vebsaytlar məhsullar haqqında çox az məlumat verir. O hesab edir ki, bununla bağlı tezliklə nəsə etmək lazımdır. Müştərilər narazı qaldıqları halda, iki həftə ərzində aldıqları məhsulu geri qaytara bilsələr, bu, kömək edərdi.

Satınalmanı təyin edən ən vacib meyarlar məhsulun keyfiyyəti, ətraflı fotoşəkillər, aydın qiymətlər və yaxşı geri qaytarma siyasətidir.

– Pattayanın mənzil bazarı kondominiumlarla həddən artıq təmin olunmayacaq, çünki çox sayda satılmamış kondisioner olan layihələr yerdən qalxmayacaq. Ümumilikdə 1.700 mənzildən ibarət dörd layihə hazırda saxlanılır, çünki bankın tələb etdiyi kondisionerlərin 50%-dən az hissəsi satılıb.

Keçən ilin ikinci yarısında və bu ilin birinci yarısında 13.152 kondisioner tamamlanıb: illik bazda 8,1 faiz az. Sözdə qəbul nisbəti 48 faizdir. Bir il əvvəlki 526 ədədlə müqayisədə ayda 658 ədəd alınıb.

Əmlak inkişaf etdiricisi Raimon Land Plc-ə görə, Banqkok alıcılarının marağı Pattayada layihələri təşviq edən Banqkokda yerləşən əmlak tərtibatçıları səbəbindən artır. Alış-verişin 54 faizi Taylandlıların payına düşür, 31 millətin nümayəndələri mənzil alıb, ən böyük qrup isə ruslardır (13 faiz). İnkişaf etməkdə olan bazarlara Yaponiya və Çin alıcıları daxildir.

Orta satış qiyməti 21,2 faiz artaraq hər kvadrat metrə 71.357 baha çatdı, bu, əsasən, daha yüksək torpaq qiymətləri və inkişaf xərcləri ilə əlaqədardır.

– Ç. Laosda mübahisəli Xayaburi bəndinin inşaatçısı olan Karnchang Plc (CK) 2 trilyon baht infrastruktur layihəsi çərçivəsində layihələri izləyir. Parlamentin bu ay yaşıl işıq yandırması gözlənilir, bundan sonra tenderlər bu ilin sonunda keçirilə bilər. Pulun böyük hissəsi sürətli xətlərin çəkilişinə gedir.

CK artıq tender üçün maliyyə, texnika və işçi heyətini hazırlayıb. Vitse-prezident Prasert Marittanaporn deyir ki, şirkətin kifayət qədər dövriyyə kapitalı var və onun yenidən kapitallaşdırılmasına ehtiyac yoxdur. Bangkok Metro Plc bu yaxınlarda Purple Line-in Yai-Rat Burana və Bang Sue-Bang Yai hissələrinin tikintisi üçün Karnchang ilə müqavilə imzaladı. Dörd bank xətti maliyyələşdirir.

– Yaponiyanın ən böyük aviaşirkəti olan All Nippon Airways-in ana şirkəti olan ANA Holdings Inc Taylandda pilot təlim mərkəzi tikməyi düşünür. Şirkət artıq pilotları hazırlayan Pan Am Holdings Inc şirkətini almaq prosesindədir. Boeing Co-ya görə, Asiya hava yollarının yeni təyyarə alışlarını izləmək üçün növbəti 20 il ərzində 192.300 pilota ehtiyacı olacaq.

www.dickvanderlugt.nl – Mənbə: Bangkok Post

11 “Taylanddan gələn xəbərlər – 15 sentyabr 2013” cavabı

  1. Hans Bosch yuxarı deyir

    Taylandlılar həmişəki kimi qatarların relsdən çıxması və təyyarə qəzalarının günahkarlarını öz sıralarında yox, başqa yerlərdə axtarırlar. Xaricilər adətən Zwarte Piet alırlar, lakin bu hallarda çox mürəkkəbdir. Deməli, bu qəzalar xəyalların günahıdır. Və sadəcə geri heç nə demirlər.
    Hətta Thai Airways-in baş direktoru belə bu batil cəfəngiyatda iştirak edir. Dərhal onu vəzifəsindən uzaqlaşdırın və gündəlik relsdən çıxanların səbəbinin zədələnmiş bir rəsm olduğunu düşünən insanlarla birlikdə bağlayın.

    • chris yuxarı deyir

      Moderator: Siz söhbət edirsiniz.

  2. chris yuxarı deyir

    Hörmətli Hans,
    Cavabınız Taylandlıların bu problemi həll etmə üsulu ilə bağlı çox az empatiya göstərir. Təbii ki, problem daxildə də axtarılır. Son zamanlar baş verən qatar qəzalarında bunun səbəbinin qatarların lazımi səviyyədə saxlanmaması (bunun üçün pul yoxdur, deyirlər) və ixtisaslı kadrların çox az olması (bu ölkədə zəif təhsillə əlaqənin göz qabağındadır) olduğu bildirilir. Buna görə başlar, şübhəsiz ki, dəmir yollarında və Taylandda yuvarlanacaq (transferlər). Bu, edilən səhvlərlə birbaşa əlaqəni gizlətmək üçün bir müddət çəkir. (sifət itirmək).
    Bundan əlavə, yaxşı və / və ya pis ruhların varlığına yaxşı baxmaq üçün heç bir zərər verə bilməz (və ya heç vaxt). Və bu, Tayland cəmiyyətində və bütün səviyyələrdə, ən yüksək siyasi səviyyəyə qədər baş verir. Bunu xurafat adlandırmaq rasional Qərb elmindən daha çox yerlə göy arasında olduğunu inkar etməkdir.

    • Hans Bosch yuxarı deyir

      Tamamilə doğru. Taylandlıların ciddi qəza və fəlakətlərlə üzləşmə tərzinə ümumiyyətlə empatiyam yoxdur. Başlar yuvarlanır? Mən belə düşünmürəm, ən çox aşağı səviyyədə bir neçə günah keçisi.
      Düzünü desəm, yaxşı və/və ya pis ruhların varlığını axtarmaq üçün məsləhətinizə gülməliyəm. Bütün inancların xurafat olduğunu fərz etsək, cənnət mövcud deyil və buna görə də başqa bir şeydən söhbət gedə bilməz. Təyyarələrə və qatarlara gəldikdə, mən hokus-pokus və ya cadu deyil, obyektiv olaraq yoxlanıla bilən texniki elmləri qəbul edirəm.

      • chris yuxarı deyir

        Yaxşı... əgər bütün iman mövhumatdırsa, texnologiyaya da inamdır. Obyektiv yoxlanılan texniki elm yoxdur.
        Mənim üçün önəmli olan iman və ya mövhumatın olub-olmaması deyil, Taylandlıların xəyallar kimi mövzularla maraqlanmamasıdır.
        Başların yüksək səviyyədə yuvarlanacağı dəqiqdir. Məndən al. Lakin bu o demək deyil ki, səriştəsizlik və korrupsiya problemi həll olunub. Ola bilsin ki, Taylandlıların bu kontekstdə yaxşı ruhlara ümidi o qədər də pis deyil və bəlkə də daha effektivdir.

        • Tino Kuis yuxarı deyir

          Sənin kimi bir alim üçün məncə pisdir, əziz Kris, sən “kabuslara inam” və “texnologiyaya inam”ı eyni səviyyəyə qoyursan. 'Kabuslara inan' deməkdir: Mən əminəm ki, həyatımıza təsir edən ruhlar mövcuddur. 'Texnologiyaya inan' deməkdir: Mən əminəm ki, texnologiya bu həyatdakı problemləri rasional şəkildə həll etməyə kömək edə bilər. İki növ “iman”.
          Və sonra 'taylandlılara məhəl qoymamağınız, xəyallar kimi şeylərlə məşğul olmaq'. Görünür, bununla razısınız, amma eyni fırça ilə bütün "Tay"ları tarlamaq cəfəngiyyatdır. Mən yalnız taylandlıları tanıyıram ki, qəzaların qarşısını almaq üçün “ağıl evləri”ndən istifadə edərək özlərini güldürürlər. Onlar gülməyi bitirdikdən sonra belə bir şey deyirlər: 'Heç bir iş görməmək üçün bəhanə kimi istifadə olunmasa, xəyal evləri qursunlar. Ruh evləri qurduqdan sonra qollarını çırmalasınlar. Kabuslar dəmir yolu əlaqələrini düzəldə bilməz”. Burada hörmət praktikliklə yanaşı gedir. Yer üzündə insanlar, o adi Taylandlılar. Onlar yalnız rasional izahat verə bilməyəcəkləri bir hadisə baş verəndə ruhları çağırırlar.

          • chris yuxarı deyir

            Hörmətli Tino. Göründüyü kimi, bütün “inanmayan” Buddist Taylandlar ölkənin şimalında, bütün “xurafatçı” Taylandlar isə Taylandın qalan hissəsində yaşayırlar. Məni təəccübləndirir ki, sizin kimi Taylandın var-dövlətini yaxşı bilən birinin dərhal ölçülə bilməyən və elmi olmayan məsələlərdə Taylandlıların böyük bir hissəsinin (demək cəsarət edirəm) inancına qətiyyən əhəmiyyət verməməsi.(ən azı). Qərb standartlarına görə) və buna görə də sizin üçün doğru deyil.
            Avropa və Amerikanın tanınmış universitetlərindən bu məsələni maraqlı hesab edən professorlar var. Mən də həmçinin. Taylanda gəlməmişdən əvvəl heç eşitməmişdim ki, beyninizi meditasiya formaları ilə məşq edə bilərsiniz. Ancaq indi bilirəm ki, bu mümkündür; elmi cəhətdən yəqin ki, sizə görə cəfəngiyatdır.

            Moderator: Chris və Tino. Zəhmət olmasa söhbət sessiyasını indi dayandırın.

            • dəstək yuxarı deyir

              Kris,

              Meditasiya dəmir yolu xəttini saxlaya bilməz! Lakin? Ancaq beyninizi məşq edib sonra ondan istifadə Taylandda bir çox problemlərin qarşısını ala bilər.

              Mən həqiqətən ümid edirəm ki, indi daha çox diqqət və sağlam düşüncə istifadə olunacaq, çünki burada baxımla işlərin getdiyi yol, həqiqətən də ağlamaq məsələsidir.

  3. Ruud yuxarı deyir

    Məncə, yalnız texnologiyaya inanmaq sənin haqqındır.
    Düzdür, bura Taylanddır və hər ölkənin öz dini var.
    Sizin üçün texnologiya, Qərb üçün İsa, müsəlmanlar üçün Allah, Hindistan xalqı üçün Şiva, Taylandlılar üçün Budda, amerikalılar üçün isə dollardır.
    Hələlik isə sən göylə yer arasında heç nə qalmadığı fikrinlə azlıqdasan.
    Bu, mütləq səhv etdiyiniz demək deyil.

  4. dəstək yuxarı deyir

    Bu, müntəzəm/profilaktik təmirə aiddir. Ancaq bu, Taylandda ümumi qəbul edilmiş bir prinsip deyil: bir şeyi yalnız işləmədikdə düzəldin. Və sonra üstünlük bir neçə dəfə müvəqqəti olaraq. Yalnız tamamilə başqa variant olmadıqda, 6 həftə ərzində sıx dəmir yolu əlaqəsini bağlamaq kimi kəskin tədbirlər görülməlidir!???!!! Tutaq ki, Hollandiyada Leeuwarden-Amsterdam qatarı əlaqəsi 6 həftə ərzində işləmir: parlament sualları, Prorail-dən qovulma və s.

    Müntəzəm/profilaktik təmirin olmamasını ən ucuz şəkildə tikinti ilə birləşdirin (rəsmi olaraq əsas qiymət ödənildiyi halda, bu cür pullar belə adlanır? Düzdür). Problemli və buna görə də çox bahalı və etibarsız əməliyyat üçün zəmanətiniz var.

    Mən həqiqətən HSL planının həyata keçirilməsini (??) səbirsizliklə gözləyirəm: amma sərnişin kimi mənsiz!

  5. Daniel yuxarı deyir

    Mən bu rəsm əsərini tez bərpa edərdim.Gərəkli işləri ruhlar da edə bilər. Qərbdə gnomes çağırırıq, amma hamı bunun zarafat olduğunu bilir.


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm