Pojana Jermsawat / Shutterstock.com
Heç bir beynəlxalq turist Taylanda səyahət edə bilmədiyi üçün ölkədəki hava yolları milyonlarla pul itirir. Büdcə şirkəti NokScoot buna görə də fəaliyyətini dayandırmaq qərarına gəlib.
Sərhədlərin xarici turistlər üçün yenidən açılması və ya bağlı saxlanılması son həftələrdə çox müzakirə olunan mövzu olub, çünki Taylandın turizm sənayesi ölkə üçün mühüm gəlir mənbəyidir. Keçən həftə Turizm və İdman Nazirliyinin başlatdığı səyahət baloncukları ideyasının ən erkən avqust ayına qədər fəaliyyət göstərə bilməyəcəyi açıqlandı.
Yalnız daxili turizmin stimullaşdırılması hava yollarının sağ qalmasını daha da çətinləşdirəcək. Keçən il 3,1 trilyon baht olan turist gəlirinin üçdə ikisi beynəlxalq bazardan əldə edilib ki, bu da keçən il 39,8 milyon gəlişlə pik həddinə çatıb. Lakin korona pandemiyası baş verəndən bəri Tayland apreldən iyun ayına qədər ardıcıl üç ay ərzində sıfır beynəlxalq turist qeydə aldı. Bu, Taylandın Mülki Aviasiya İdarəsi (CAAT) tərəfindən ölkəyə giriş qadağasının nəticəsidir.
Thai Airways International Plc artıq maliyyə problemləri yaşayırdı və onlar son aylarda daha da pisləşib. Büdcə aviaşirkətlərinə may ayından daxili reyslər həyata keçirməyə icazə verilsə də, bu marşrutlar çətin ki, gəlirli olsun. Onlar da bunu nə qədər davam etdirəcəklərini düşünürlər.
Tayland aviasiya sənayesi avqust ayından vəziyyətin yaxşılaşacağına ümid edir, lakin ilin son rüblərinin də zərərli olacağı gözlənilir.
Mənbə: Bangkok Post – https://www.bangkokpost.com/business/1946360/priority-boarding
Pis rəqəmlər görünür, bütün itkilər və yalnız mart ayı ilə uçuşlar və sərnişinlər üçün bir neçə həftəlik məhdudiyyətlər və yanvar və fevral aylarında 2 normal əməliyyatlar. İndi biz sadəcə olaraq 2-ci rübü 3 tam ay gözləməliyik ki, faktiki olaraq heç bir (beynəlxalq) milli fəaliyyətə ehtiyac yoxdur və o zaman həqiqətən zərəri görəcəksiniz. Nok Air artıq problemlərlə üzləşir, çünki birinci rübün nəşrinin təxirə salınmasını tələb edib, bu da çox yaxşı deyil. Fikrimcə, Taylandda yalnız Air Asia daxili bazar üçün zəifləmiş formada qalır, Nok Air tamamilə yox olur və sonra bütün daxili bazar Air Asia Thailand-a qalır. Thai Airways daxil olmaqla, bütün digər hava yolları yox olur və ya ikincisi yalnız bir neçə təyyarə ilə davam edir. Qeyd edildiyi kimi, əgər siz cəmi 2 həftəlik hərəkətsizliklə 3 ay ərzində ağır itkilərə məruz qalsanız və hələ qarşıda 2-ci və 3-cü rüblər varsa, bu yaxşı heç nə vəd etmir.
Cəmiyyətlərini xilas etmək üçün müvafiq addımlar atmaq Tayland hökumətindən asılıdır. Mən subsidiyaları nəzərdə tutmuram, bəlkə də qısamüddətli kreditlər, amma xüsusən də Taylandlılara icazə verən ölkələrdən gələn xarici turistlər üçün hava məkanını yenidən açmağı nəzərdə tuturam.
Bəlkə də bütün xəstəliklərin gəldiyi Çin istisna olmaqla. Bəs nazir Çeka qayıqıdır? Yaxud bunu necə danışıb yazırsan.
endorfun, siz yəqin ki, nəyin bahasına olursa olsun Taylanda qayıtmaq istəyən böyük xarici turistlər (farangs) qrupuna aidsiniz. Yoxsa üzr istəyirəm.
Taylandda uşaqlı və ya uşaqsız arvadı/sevgili olan bir çox qapalı belçikalı/Hollandiyalılar üçün bunu tamamilə başa düşürəm və bunu xüsusilə çətin hesab edirəm. Bunun üçün bütün anlayış.
Bununla belə, bir neçə ildir ki, bəzən bura tətilə gəlmək vərdişində olan və “yeni normal”ın fərqli görünəcəyini anlamayan böyük bir “normal” turist qrupu da var.
“Göyləri açmaq” maliyyə probleminin həllinə uzaqgörən yanaşmadır.
Hava məkanı 6 gün ərzində Avropadaxili nəqliyyat üçün açıqdır və İspaniya, İtaliya və Portuqaliyanın bəzi bölgələri artıq yeni tədbirlər görməli olub.
Siz başa düşməlisiniz ki, “göylərin açılması” biz istəsək də, istəməsək də bütün dünyada çox tez gəlir.
Marc
Aİ həmçinin Taylanddan uçuşlara yenidən icazə verir. Prinsipcə, bu, Çindən gələn uçuşlara da şamil ediləcək, lakin çinlilər (hələ) Aİ-dən uçuşlara icazə vermədikləri üçün qarşılıqlılıq prinsipi tətbiq olunur. Maraqlıdır ki, bu qarşılıqlılıq prinsipi Taylanda şamil edilmir.
Belçika 15 qeyri-Avropa ölkəsindən heç birini növbəti bildirişə qədər qəbul etməyəcək.
Mənbə: https://www.hln.be/nieuws/binnenland/belgische-regering-laat-reizigers-van-buiten-europa-toch-nog-niet-toe-nog-geen-duidelijkheid-over-quarantaine~abfe78c5/
Bir çox kiçik aviaşirkətin yoxa çıxması normaldır. Bu günlərdə uçan adi insanlar çoxdur. Uçuş cənablara qaytarılmalıdır. Avropada hətta bu elektrik avtomobilləri olan centlmen üçün sürücülük rezerv etməyə çalışırlar. Bütün bu elektrik zibillərinin nə qədər baha olduğuna baxın.
Avqust ayından yenidən xarici turistlərin gəlməsinə icazə veriləcəkmi? Mən bunu düzgün başa düşürəm?
Sentyabr ayına bilet almışam. Onu sifariş edə bildiyim üçün avtomatik olaraq güman etdim ki, Taylandda yenidən xoş gəlmisiniz.
Mart ayında mən Hollandiyaya qayıda bildim
Mən belə düşünmürəm Hank.
Bilet sifariş edə bildiyiniz üçün deyil, siz də tərk edə bilərsiniz. Demək olar ki, əminəm ki, etməyəcəksiniz.
Çin, Yaponiya və Cənubi Koreya kimi ölkələrlə “səyahət baloncukları” adlandırılan turistlərin qəbulu ideyası da daha da təxirə salınır.
Mənbə:https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1947480/travel-bubbles-plan-tipped-to-be-put-on-ice
Avropadan gələn turistlər üçün hələ uzun bir yol var.
Şəxsən mən hesab edirəm ki, bu il, ən tez gələn il Avropadan heç bir turist buraxılmayacaq.
Əgər peyvənd tezliklə əldə olunarsa, bu, əlbəttə ki, vəziyyəti dəyişə bilər, lakin indi göründüyü kimi, bu, gələn ildən tez olmayacaq.
sağol,