KLM THAI ilə müqayisədə vaxtında daha yaxşı uçur
Hava limanında gediş və ya gəliş lövhəsində “gecikdi” mesajını görməkdən daha əsəbi bir şey yoxdur. Bunun qarşısını almaq istəyirsinizsə, South African Airways (beynəlxalq) və Air Busan (Asiya) ilə uçmalısınız, çünki bu iki şirkət punktuallıq sırasına görə aviaşirkətlərin reytinqinə rəhbərlik edir.
Rəqəmlər Oreqonda yerləşən FlightStats təşkilatı tərəfindən fevral ayı üçün uçuş məlumatlarına əsasən toplanıb.
Sadəcə sizə bir nəzər salmaq üçün: bizim öz KLM-miz 7-ci yerdədir; Uçuşların 86,81-i vaxtında uçur, bu da pis deyil. Və "vaxtında" o deməkdir ki, təyyarə gözlənilən eniş vaxtından 15 dəqiqə ərzində qapıdadır.
Thai Airways International daha pis işləyir. O, 30-cu yerdədir, yəni uçuşların 78,85 faizi vaxtında uçur. THAI-dan sonra daha 18 şirkət təqib edir. 48 şirkətin hamısı 78,85 faiz toplayıb.
Asiya hava yolları arasında Thai AirAsia 87,73 faiz dəqiqliklə altıncı yerdədir. 1 nömrə, Air Busan 95,77 faiz bal toplayır. 41 şirkətin orta göstəricisi 68,18 faiz; Uçuşların yüzdə 1,09-u uçuş lövhəsindəki "ləğv edildi" sözünə görə yaxşı idi.
FlightStats 2004-cü ildən uçuş məlumatlarını toplayır. Hər gün 150.000 uçuş və ya bütün sərnişin reyslərinin demək olar ki, 80 faizi həyata keçirilir.
(Mənbə: Bangkok Post, 21 mart 2013)
Dünən yenidən KLM ilə uçdum, yaxşı keçdi, Banqkokdan vaxtında çıxdım, yaxşı idi, KLM ilə getdikcə daha çox bəyənirəm, qiymət yaxşı olarsa, növbəti dəfə KLM ilə gedəcəyəm
Mən bu cür siyahıya o qədər də əhəmiyyət vermirəm, xüsusən də cəmi 1 ayın məlumatlarına əsaslanaraq tərtib edildikdə. 2009-cu ildən indiyədək Sinqapur Hava Yolları ilə Cənub-Şərqi Asiyaya və ölkə daxilində 60-dan çox uçuş həyata keçirilib və bir dəfə də olsun əhəmiyyətli gecikmələr olmayıb. Və gecikməyə nə deyirsiniz: siyahı 15 dəqiqə nəzərdə tutur. Təxminən 12 saatlıq uçuşda bunun heç bir əhəmiyyəti yoxdur, məncə.
Kornelius,
Tamamilə razıyam və "vaxtında" ona necə baxdığınızdan asılıdır.
Bir saatlıq uçuşda 14 dəqiqə 16 saatlıq uçuşda 12 dəqiqə gecikmədən çox fərqlidir. 16 dəqiqə mənfi, 14 dəqiqə isə “vaxtında” kimi qeydə alınır.
Dik,
Rəqəmlər haqqında bir söz, çünki onlar bir az qarışıqdır - (Bangkpost Post ilə bu, əlbəttə ki, məni təəccübləndirməyəcəkdir)
Əgər BÜTÜN 48 aviaşirkət 78,85 faiz bal toplayırsa, 41 Asiya şirkəti necə yalnız orta hesabla 68,18 faiz bal toplaya bilər?
Əgər Thai Airways 30 faizlə 78,85-cu yeri tutursa, Thai Airways-dən sonra gələn digər 18 nəfər nə qədər bal toplayır, çünki bu, onların da sonuncu olması deməkdir?
Dik: Mənbə məqaləsinə əsasən özünüz hesablamaq istərdinizmi: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Mən indi orijinal mesajı oxudum və məlum oldu ki, iki siyahıdan istifadə olunub. Bir siyahı ən mühüm beynəlxalq şirkətlərlə, digəri isə fərqləri izah edən Asiya şirkətləri ilə. Beynəlxalq üzrə orta göstərici 77.64%, Asiya üzrə isə 68.18% təşkil edib.
Yəqin ki, tərcümə zamanı sadəcə bir yazı səhvi baş verib. Ən yaxşısı ola bilər.
Həmçinin qeyd olunmur - Thai AirAsia-nın baş icraçı direktoru Tassapon Bijleveld və s…
Bəlkə Hollandiya kökləri olan bir baş direktor?
Çox dəqiq uçan aviaşirkətlərin yaxşı işlədiyini güman etmək təhlükəlidir. KLM və bir çox digər ciddi aviaşirkətlərdə texniki problem yarandıqda, uçuşun hələ də təhlükəsiz olub-olmadığını müəyyən etmək üçün yoxlanılır. Bəzi aviaşirkətlər buna göz yumur və hər halda uçur. Vaxtında, bəli. ama emin??????