Hava Limanı Dəmir Yolunda Xaos
Hava Limanı Dəmiryol Bağlantısında xaos, Suvarnabhumi Hava Limanı ilə mərkəzi Banqkok arasında yüngül dəmir yolu əlaqəsi. Qatarlar cədvəldən çıxarıldığı üçün səyahətçilər gecikmələr və gözləyən insanların uzun növbələri ilə üzləşirlər. Daha az qatar səhər saat 9-dan axşam 17-ə qədər işləyir, yəni pik saatlarda gözləmə vaxtları 30 dəqiqəyə qədər arta bilər.
Xəttdə problemlər avadanlığın əsaslı təmiri bir il gecikdiyi üçün yaranıb. Hələ ehtiyat hissələri sifariş etmək lazımdır, Almaniyadan mütəxəssislər tapmaq lazımdır və büdcə çatışmır. Bu arada ən zəruri xırda təmir işləri aparılaraq qatarların hərəkəti dayandırılır.
Xəttin ikinci dayanacağı olan Ratchaprarop stansiyasında sərnişinlər ağıllı bir hiylə kəşf ediblər. Onlar əvvəlcə Phaya Thai'nin əks istiqamətinə gedirlər, oraya minirlər və təyinat yerlərinə çatırlar. Daha çox vaxt tələb edir, lakin bu, Ratchaprasop-a minə bilməməkdən həmişə yaxşıdır.
Gecikmələr xətdə yeni bir hadisə deyil. Universitetin müəllimi Tu deyir ki, bir çox səyahətçilər bir müddətdir ki, xidmətdən narazıdırlar, çünki tez-tez gecikmələr olur.
Tayland dəmir yollarının törəmə şirkəti olan Electrified Train Co operatorunun direktoru çox az ümid verir. Təmir işləri daha iki ay çəkəcək.
ET pik saatlarda 15 dəqiqə və pik saatlardan kənarda 20 dəqiqə tezliyi hədəfləyir. Məqalədə əvvəlki tezliyin nə olduğu qeyd olunmur. Əsas təmir 12-16 ay çəkəcək. Məqalədə bunun nə vaxt başlayacağı da qeyd olunmur.
(Mənbə: Bangkok Post, 13 sentyabr 2014)
Şəkil: Phaya Thai stansiyasında izdiham.
Ötən çərşənbə və cümə axşamı hava limanından (şəhər xətti) 4 dəfə istifadə etdim. Günortaya yaxın idi. Problem yoxdur, qatarlar hər 15 dəqiqədən bir və cədvələ uyğun hərəkət edirdi. Orada çoxlu insan dayanmalı idi və pik saatlarda tam xaos ola bilər. Amma mənə belə olmayan bir dünya şəhəri adlandırın. Həm də unutmayın: 45 vanna üçün yarım saat ərzində hava limanından şəhərin mərkəzində ola bilərsiniz. Bunu taksi ilə edə bilməyəcəksiniz! Bu pul üçün və əlbəttə ki, o vaxt deyil!
şəxsən mən hələ də taksiyə üstünlük verirəm. Mən düzgün bir şirkət tapdım, Thaihappytaxi, evdən internet vasitəsilə sifariş etdim, onların sürücüsü punktual idi və razılaşdırılmış vaxtda məni gözləyirdi. Və şəhərə 800 THB ödəməklə, mən şübhəsiz ki, növbəyə durub çamadanlarımı götürməyəcəyəm!
Dayanmaq əlbəttə bir seçimdir, lakin bu BTS və MAR-a da aiddir.
Hətta müxtəlif avtobuslarda ayaqda durmaq çox yaygındır
Xəttdə gecikmələr bəzən olur.
Amma yenə də sürət baxımından ən yaxşı seçimdir.
NS ilə müqayisədə hələ də bir rahatlama.
Schiphol xətti nə qədər tez-tez çıxır? Nə olursa olsun uçuşunuzu tutmağınızı təmin etmək üçün NS-də hətta biletinizdə bir növ əlavə ödəniş var.
Hollandiyada qatarda ayaqda durmaq da normaldır.
Gecikmələr və ləğvlər də gündəlikdən çoxdur.
Belə ki, hava limanı keçidində bədbəxtlik o qədər də pis deyil
= Avadanlığın əsas təmiri artıq bir il gecikdirilib;
= ehtiyat hissələri hələ də sifariş edilməlidir;
= hələ də Almaniyadan ekspertlər axtarılmalıdır;
= büdcə çatışmır.
Uğursuz Tay idarəetməsinin başqa tipik nümunəsi kimi görünür.
Bir çox Tayland şirkətlərində/təşkilatlarında olduğu kimi, bütün vəzifələrin siyahıya alındığı diaqrama baxdığınız zaman, çox vaxt onlarla rəhbərlik və oxşar vəzifələr olan həqiqətən nəhəng bir zirvənin olduğunu görürsünüz.
Bir qayda olaraq, bu vəzifələri tutan şəxslər biznesdən heç bir məlumatı olmayan və faktiki olaraq biznes əməliyyatları ilə məşğul olmayan, ancaq böyük əməkhaqqı əldə etmək məqsədilə həmin vəzifələrə təyin olunan şəxslərdir.
Bu da bu ölkədə tez bir zamanda həll edilməli olan problemlərdən biridir.
Gələn təqvim ilində ASEAN-da hər cür tənzimləmənin daha da genişləndirilməsi ilə daha aktualdır.
Göründüyü kimi, bu ölkədəki "məsuliyyətli insanlar" hələ də başa düşməyib ki, Tayland - ölkədəki ümumi fikrin əksinə - ASEAN sinfində ən ağıllı uşaq deyil, ən yaxşı halda axmaqlardan biridir.
Amma bəli..., təbii ki, belə də ola bilər ki, həmin “məsul şəxslər” bunu yaxşı bilirlər, lakin onlar sadəcə olaraq vecinə deyillər. Nə qədər ki, onlar hər cür pul qazanlarını qazmağa davam edə bilsələr, yaxşı olacaqlar.
Kabinə ???
800 baht???
Nə zarafat
300 baht! Taylandda heç vaxt 25 dəfə daha çox ödəməmişəm
Uc
Gün ərzində həmişə hava limanı ilə əlaqə saxlayın
Taksi 1 km-dən sonra tıxacda qalır
Axşam saat 20-dən sonra taksi yaxşıdır, amma dəli olmayın
800 baht...heç vaxt bunu ödəməyin!!!
Banqkokda köçürmələr üçün 800 baht tez-tez eşitdiyiniz qiymətdir, Leo. Çox vaxt daha çox. Ancaq hər şeyi özünüz etmək lazım deyil. Bir çox insanlar üçün rahatlıq bahalı ola bilər. Tayland bloqundan əlavə, bir metr taksini və ya Airportlink-i necə tutmaq barədə narahat olanlar üçün YouTube yaxşı məlumat mənbəyidir.
Həqiqətən də Leo, 800 THB Suvarnabhumidən BKK mərkəzinə gediş üçün çox ədalətli qiymətdir. adətən 1200 və hətta 1500 THB qiymətlərini görürsünüz. Mən hava limanı ilə əlaqə saxlamağı da düşündüm, məncə, bu əla nəqliyyat vasitəsidir, lakin o zaman siz Məkkəsən stansiyasındasınız və son təyinatınıza çatmaq üçün hələ də taksiyə minməlisiniz. Rahatlıq və rahatlıq üçün seçirəm....
Mən heç vaxt bir metr taksi ilə 800 Vanna, maksimum 300 Hamam yaşamamışam!
Bu, sənin də başına gəlməyəcək, Davy. Yola düşməzdən əvvəl köçürmə təşkil edən insanlar var və sizin kimi sayğaclı taksi və ya hava limanı bağlantısı götürən insanlar var. Hamısı mümkündür. Əvvəlcədən təşkil edilmiş köçürmə çox vaxt 800 və ya daha çox olur. Google-a baxsanız görərsiniz ki, 800 vanna transferi transfer bazarında münasib qiymətlər arasındadır. Siz rahatsınız və artıq bayram büdcənizdə xeyli qənaət edirsiniz. Digəri dəbdəbəli avtomobillə qayğısız transferdən zövq alır.