Bu, sürücülər üçün daha az əyləncəlidir, çünki bu, əlavə trafik narahatlığı deməkdir: Banqkokda on yeni ictimai nəqliyyat marşrutu olacaq, bunların hamısı 2023-cü ildə hazır olmalıdır. Şəbəkə qismən Banqkokun kənarlarına qoşulan yeraltı metro və Skytrain marşrutlarından ibarətdir.

Bəlkə də ən vacibi Mavi Xətt ilə indi çətin istifadə edilən yeni Bənövşəyi Xətt arasındakı əlaqədir. Söhbət Bang Sue stansiyası ilə Tao Poon arasında bir kilometrlik məsafəyə aiddir, bu çatışmayan keçid bu il istifadəyə veriləcək. Tünd Yaşıl Xəttin Bearing-dən Samut Prakan-a qədər uzanması mərhələlərlə çatdırılacaq növbəti xəttdir. Yuxarıda və aşağıda göstərilən diaqramlara baxın.

Hökumət Banqkokda ictimai nəqliyyat şəbəkəsinin genişləndirilməsinin avtomobildən daha az istifadəyə səbəb olacağını gözləyir. Buna çox ehtiyac var, çünki şəhər tamamilə lil ilə örtülmüşdür.

Mənbə: Bangkok Post

"Bangkokda On Yeni Metro və Skytrain Xətti"nə 9 Cavab

  1. Nico yuxarı deyir

    Təəssüf ki, “Dark Redline” və yeni əsas stansiya “Bang Sue” üçün vaxt göstərilməyib. Mənim üçün kifayət qədər sürətli gedə bilmirəm.

  2. Harrybr yuxarı deyir

    Məni təəccübləndirən: bir xəttdən digərinə demək olar ki, heç bir transfer variantı yoxdur. Məsələn, mən bir çox digər xətləri keçən mavi xətti görürəm, lakin köçürmə stansiyaları? TH-də hökumət qərarlarında başqa bir fürsət qaçırıldı?

    • Bjorn yuxarı deyir

      Mən həqiqətən o kombinasiya stansiyalarını görürəm, məsələn, bizdə artıq Phetchaburi/Makkasan və Asok/Sukhumvit var. Baxışın məşğul olması səbəbindən bəzi çaşqınlıqlar yarana bilər, lakin hər halda yaxşılaşma kimi görünür.

  3. Ben yuxarı deyir

    Düşünürəm ki, mavi xəttin planlaşdırılmasında mühüm səhvə yol verilib. Bleu xətti budaqsız halqa xətti olmalıdır və bir xəttdən digərinə səmərəli keçmək üçün ilkin şərtdir.
    Transfer variantlarının çox az olduğu iddiasını paylaşmıram, çünki xəritəyə diqqətlə baxsanız, kifayət qədər köçürmə stansiyaları var, buna görə də a-dan b-yə getmək üçün bir zəng xəttinin çox vacib olduğunu görürsünüz.
    Ben

  4. Ben yuxarı deyir

    Sai Tai avtovağzallarına və Morchiti əvəz edəcək yeni avtovağzala metro və ya skytrain ilə gəlmək imkanlarının olması da təmin edilməlidir. Ekamai həqiqətən də dəyişdirilməlidir, lakin metro və ya skytrain stansiyasında yerləşdiyi şəkildə.
    Ben

  5. Nico yuxarı deyir

    yaxşı,

    Hansı ki, mənə də qəribə gəlir; "çəhrayı xətt"in Min Buridən BKK hava limanına qoşulmamasıdır.
    Sonra Nonthaburi də daxil olmaqla bütün şimal şəhərin mərkəzindən keçməli olmayacaq və Siam (artıq dolu) rahatlaşacaq.

    Lak-Si-dən Nikoya salamlar

    • Bert yuxarı deyir

      Mən özüm Minburinin kənarında yaşayıram, lakin bu marşrutda heç bir qaynar nöqtəni keçmədən Minburidən hava limanına qədər kifayət qədər məsafədədir. İstisna kimi Lat Krabang. Mən də çox istərdim, amma başa düşürəm ki, bu (indi) seçilməyib.

  6. Michael yuxarı deyir

    BKK hava limanı ilə DMK hava limanı arasında skytrain və ya metro əlaqəsi varmı?

    • Nico yuxarı deyir

      Demək olar ki, Michael,

      3 ildən sonra və birbaşa hazır olacaq.

      AMMA;

      O vaxta qədər (Don Muangdan yola düşmək üçün biletiniz varsa) pulsuz avtobus var.

      2-3 saatlıq səyahət vaxtını nəzərə alın (əgər işlər səhv olarsa)

      Salam Nico


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm