Dünən yolda 3.380 təhlükəli günün sonuncu günü idi. Yeni il bayramı günlərində XNUMX-dən çox yol-nəqliyyat hadisəsi baş verib. 

Tayland Yol Təhlükəsizliyi Mərkəzinin sədr müavini Kritsada Boonrat hesabatı yekunlaşdırıb: yeddi gün ərzində 380 nəfər həlak olub, 3.505 nəfər yaralanıb. Bu, ötən il 341 yol-nəqliyyat hadisəsinin baş verdiyi ilə müqayisədə xeyli artımdır.

Sərxoş sürücülük yol qəzalarının əsas səbəbi (24%), sürət həddinin aşılması (17%) olub. Qəzaların əksəriyyətində motosikletlər (83,5%), ikinci yerdə pikap (7,5%) gəlir.

Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatının (ÜST) məlumatına görə, hər il Tailandda 24.237 XNUMX nəfər yollarda ölür.

Mənbə: Bangkok Post – http://goo.gl/YMnyHZ

8 cavab “Balans hesabatı “yeddi təhlükəli gün”: 380 ölü və 3505 yaralı”

  1. Tom van Deventer yuxarı deyir

    Əgər bu rəqəmlər doğrudursa, “yeddi təhlükəli gün”də ölənlərin sayı əvvəlki qədər pis deyil
    gündəlik orta illik.
    Düşünün: gündə orta hesabla 380: 7 = 54 ölüm...
    24.237: 365 = gündə orta hesabla 66 ölüm
    Buna görə də "yeddi təhlükəli gün" ilin qalan hissəsindən bir qədər az təhlükəli görünür.

    Amma təbii ki, rəqəmlər dəhşətli dərəcədə yüksək olaraq qalır.

    Tom Corat

    • Tənqidçi Kiss yuxarı deyir

      Qeyd edək ki, 24.237-ni silən 380-dən orta hesabla (çox) 65-dir... Hələ də dəhşətlidir... dünyanın ikinci ən təhlükəli ölkəsi brrrrrrrrr

  2. Simon yuxarı deyir

    İldə 24237 ölüm orta hesabla həftədə 466-dır.
    Əgər həmin 7 “təhlükəli” gündə 380 ölüm baş verirsə, bu, müqayisədə o qədər də pis deyil.
    Bu, sadəcə hesablamadır, amma sözlə ifadə etmək üçün təbii ki, çox pisdir.
    Ancaq Taylandlılar bunu heç vaxt öyrənməyəcəklər, xüsusən də motosiklet sürənlər.

  3. Pi Jo yuxarı deyir

    Həftədə 24000 / 52 = 461.
    Sonra Yeni il ərəfəsi ətrafında tədbirlər kömək edəcək.
    Beləliklə, digər 51 həftə DAHA TƏHLÜKƏLİDİR.

    Məsləhət, minik avtomobili al.

  4. Yaponiya Banphai yuxarı deyir

    Oh, nə qədər ki, burada sürücülük vəsiqəsi yuyulur və bununla bağlı heç bir iş görülmür, yol şəbəkəsi, dönüşlər
    magistralda skuterlər heç vaxt azalmayacaq. Mən də İsandan sahilə qədər 600 km üstəgəl sürdüm, bütün yol boyu o klounları nəzərə almalısan, mümkün olmadığını düşündüyün hər şey sadəcə olur. Məsələn, saatda 20 km sürətlə birləşmək, döngədə park etmək və s. Qərəzli səslənir, amma burada real vəziyyət belədir.

    • TheoB yuxarı deyir

      “Magistral yolda skuterlər” dedikdə, siz yavaş hərəkəti nəzərdə tutursunuz.
      Mən özüm də bir Honda sürürəm. Bu şeyin silindrinin həcmi 125cc və maksimal sürəti təxminən 100km/saatdır.
      Sonra motosiklet paltarı geyinərək, əlbəttə ki, yolun kənarı ilə deyil, zolağın ortasının sağında sürürəm. Bu yolla daha çox yerim olur və buna görə də cavab vermək üçün daha çox vaxtım olur.
      Görünür, iqtisadi zərər yavaş və sürətli trafiki ayırmaq üçün kifayət qədər böyük deyil.

  5. Bennie yuxarı deyir

    Söhbət ölüm/gün baxımından optimist reaksiyaların perspektivə salınmasından gedir: həyati təhlükəsi olan xəsarət alanların və buna görə də qarşıdakı həftələrdə qəza dəbilqələrinin nasaz olması səbəbindən əsasən beyin xəsarətləri nəticəsində öləcək insanların sayı. "motosikletçilərin" fikri, əlbəttə ki, nəzərə alınmır. ”
    Tezliklə təxminən 4000 km-lik səyahətim üçün illik qaçış zamanı motosikletimə minəcəyəm. Phayo, Nan, Phrae və Mekonq marşrutu ilə Sa Kaeoya ... sağ qalmaq ümidi ilə.
    2 il əvvəl mənim atlı yoldaşlarımdan biri Chiang Mai-yə qayıdarkən öldü və bu mənim yaddaşımda həkk olundu!

    Mvg
    Bennie

  6. talay yuxarı deyir

    Bu təhlükəli günlərdə təsir altında olub-olmamasından asılı olmayaraq, zorakılıq nəticəsində nə qədər ölüm və yaralananların olduğunu bilən varmı?


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm