Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- Rudolf: Sitat: Bir m² üçün ev tikmək üçün cari təxmini xərclər nə qədərdir. Bu, yalnız hansı tələblərə cavab verdiyinizdən asılıdır
- Johnny B.G: 50-80/90-cı illərdə Hollandiyada müntəzəm olaraq yetişdirilən yeməklərin tərkibində zəhər var idi və buna baxmayaraq, Hollandiyada və TH-də 20% yaşlı insanlar var.
- Johnny B.G: Tərcüməçi bir neçə mənbəyə əsaslanır, lakin əlbəttə ki, daha çox şey var. İsaanda 50-60 il bundan əvvəl r
- qaçaqlıq etmək: Orta hesabla ildə 6-8 ay Taylandda qalıram və hər gün oradakı yeməklərdən həzz alıram. İnsanlar heç vaxt, heç vaxt, heç vaxt mənə deməyəcəklər
- Erik Kuypers: Robert, bilirsən İsanın nə qədər böyük olduğunu? Üç dəfə NL deyin, ona görə də peşəkar kimi bir az istiqamət versəniz, məntiqli olar
- RonnyLatYa: Bəli, deyirəm ki, Kançanaburi sadəcə bir nümunədir və siz bunu dəyişə bilərsiniz. Bunu veb səhifənin özündə də edə və sonra baxa bilərsiniz
- William-korat: Quru dövrdə xətt Banqkokun dibidir və oradan aşağı və şərqdə Khao Yai Milli Parkının yuxarısına qədər adətən biz
- Erik Kuypers: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai kimi komanda xəttini dəyişdirsəniz, başqa bir şəhər və ya bölgə əldə edəcəksiniz. Amma sən
- Kornelis: Yaxşı, GeertP, mən qətiyyən “Brüssel kələminin tərəfdarı” və ya Qırmızı Brend aludəçisi deyiləm, lakin bu o demək deyil ki, Tayland mətbəxini sevmirəm.
- Rudolf: Taylandda nə axtardığınızdan asılıdır, amma düzünü desəm, mənim fikrimcə, çox seçiminiz yoxdur. Böyük şəhərlər dağılır
- RonnyLatYa: Buna da nəzər salın. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Həmçinin bir az aşağı diyirləyin və onlar da sizə bəzi izahat verəcəklər
- Peter (redaktor): Mən də Tayland yeməklərindən zövq alıram və bəli, qiymət çox cəlbedicidir. Ancaq Tailand fermerlərinin inanılmaz olduğu bir həqiqətdir
- domkrat: Noyabrdan fevrala qədər getmək daha yaxşıdır. Mart ayından may ayına kimi astma xəstəsi bura qətiyyən gəlməməlidir
- GeertP: Hörmətli Ronald, hekayənizlə tamamilə razıyam, mən də hər gün Tayland mətbəxindən zövq alıram və hətta 45 illik Taildən sonra belə
- Erik Kuypers: Wilma, pis hava Taylandın hamısında deyil. Tayland Hollandiyadan 12 dəfə çoxdur! Bunlar böyük şəhərlər (trafik) və bəziləridir
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
Bangkok hava limanına eniş
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Taylanddan xəbərlər » İki avtobusun toqquşması nəticəsində 18 nəfər ölüb, 39 nəfər yaralanıb
Bu həftə Tayland yollarında yenidən vuruldu. İki avtobusun toqquşub. Çərşənbə günü gecə Nakhon Ratchasimada baş verən qəzada 18 sərnişin ölüb, 32 nəfər yaralanıb. Sürücünün metamfetamin istifadəsi (sürət) üçün test müsbət çıxıb.
O, özü qəzanın əyləclərin sıradan çıxması səbəbindən baş verdiyini, lakin GPS sisteminin göstərdiyi kimi, dağlıq ərazidə eniş zamanı çox sürətli olan döngə yolda 80 km qət edib.
Baş nazir Prayut avtobuslarda və sürücülərdə daha sərt yoxlamalar tələb edir. Baş nazir dünən Nong Bua Lam Phuya səfəri zamanı dedi: "Onlar yola çıxmağa yararsızdırsa, dəyişdirilməlidir".
Dünən səhər tezdən Ayutthayada əlli şagird və müəllimi daşıyan ikimərtəbəli avtobusla iş yenidən pisləşdi. Sürücü də daxil olmaqla 39 sərnişin xəsarət alıb. Polis avtobusun yolun sürüşkən olması səbəbindən sürüşdüyündən şübhələnir.
Xüsusilə dağlıq ərazilərdə ikimərtəbəli avtobuslar tez-tez qəzalara məruz qalır. Çünki qeyri-sabitdirlər. Bir neçə il əvvəl nəqliyyat naziri Arxom elan etdi ki, baş nazir yeni ikimərtəbəli avtomobillərin qeydiyyatına qadağa qoyub, lakin o vaxt Taylandda artıq 20.000 min nəfər var idi.
Mənbə: Bangkok Post
Köhnə şassiyə yeni üst quruluş quraşdırılmışdır.
Həm də hər 6 aydan bir məcburi yoxlama yoxdur.
Bu problemlər tələb edir.
İki qatlılar haqqında böyük bir anlaşılmazlıq var. Problem sürücüdədir, avtobus çox yüksək sürətlə “yalınmağa” başlayır. Bunu asılmış əti daşıyan yük maşını ilə müqayisə etmək olar. Bunu həqiqətən idarə etməyi öyrənməlisiniz. Gəzinti avtomobili qeyri-sabit deyil, bir anlıq ən ağır vəziyyətdədir.
Müntəzəm olaraq qəzaların baş verdiyi mikroavtobusların (təxminən 10 nəfər) tapdığı “həlli” haqqında açıq düşünməli oldum. Onlar... qeyri-sabit idilər?
Beləliklə, “midi avtobuslar” dəyişdirilməli idi. Oraya daha çox insan da yerləşə bilərdi.
Əsl problem də diqqətdən kənarda qaldı: sükan arxasındakı rəqəmlər. Onlar indi olduğu kimi tez-tez stimullaşdırıcı dərmanlar alırlar. Və hər şey yolunda getməzsə, əlbəttə ki, daha çox qurbanlar olacaq. Beləliklə, midi avtobuslar, ikimərtəbəli və ya mikroavtobuslar: əksər hallarda gedişin yaxşı olub-olmaması həqiqətən sürücüdən asılıdır. Çünki yağışda avtomobil sürmək də bir sənətdir.
Yeri gəlmişkən: məncə, sürətdən istifadə edərək 18 nəfərin ölümünə və çoxlu sayda (ağır) yaralanmasına səbəb olan həmin sürücüyə ömürlük həbs cəzası verilməlidir. Şirkət də sanksiya almalıdır.
Maraqlıdır, bir daha bu barədə nəsə eşidə biləcəyikmi?
Həmin ikimərtəbəlilər də Taylandda istifadə üçün tamamilə yararsızdır. Əyri, maili və dar yollar. Dünən dar yolayrıcından sağa dönməli olan təzə avtobusun arxasınca sürürdüm.Diqqətlə bax, dedim həyat yoldaşıma. O, bunu bacardı, lakin bu, asmaq və boğmaqdan ibarət idi. Əvvəlcə avtobusun aşacağını düşündük, amma yaxşı keçdi.
Emel ilə tam razı deyiləm. İki qatlı sadəcə daha az dayanıqlıdır. Bunu hamı bilir və Emel də belə deyir. Nə qədər sabitlik olarsa, sürücünün hər şeyi idarə etməsi bir o qədər asan olar. İki qatlıların qadağan edilməsi onu daha təhlükəsiz edir. Əlbəttə ki, Taylandda sürücülər də ehtiyatsızdırlar və çox sürətlə sürürlər və bununla bağlı nəsə etmək lazımdır, lakin yaxşı sürücü hazırlığı ilə yanaşı, lazımi avadanlıq ilk tələblərdən biridir.
Bundan əlavə, çoxlu içki var və görünür, stimullardan da istifadə olunur. Ciddi cəzalar vəd edin və əlbəttə ki, ciddi pozuntular halında ədaləti də tətbiq edin (sürətli). Bu, məni Taylanddakı ən böyük problemə gətirir... polis tamamilə dəyərsizdir, polis məcburdur və buna görə də cərimələr verir. Bu, Taylandda və Prayutda idarəetmə problemidir və həmkarları əslində böyük günahkardırlar, çünki onlar yüksək səslə qışqırırlar, lakin heç bir iş görmürlər. “Üçüncü dünya ölkəsində” çox böyük itkilər.
Trafikə gəlincə, sürət azaldılmalıdır, buna görə də sürət zərbələri, svetoforlar, həmçinin cərimələr üçün istifadə olunan kameralar, nəqliyyat vasitələrinin yoxlanılması, düzgün təlim və s.. Baha deyil və hamısı çox effektivdir.
Gəlin mətləbə keçək, ikimərtəbəlilər A-dan B-yə getmək üçün uzun məsafələr üçün nəzərdə tutulub. Üst göyərtə isə sərnişinlər üçün istifadə olunur. Aşağı göyərtə "istirahət" üçün təchiz edilmişdir. Şəhərlər çox vaxt bu məşqçiləri qəbul etmək üçün təchiz olunmur. Amma təəssüf ki, pul (oxumaq dövriyyəsi) prioritet amildir.
Səbəbinə görə Avropada qəzalar əhəmiyyətli dərəcədə azdır: yaxşı məşq.
@theoS bəlkə indi daha çox başa düşürsən "gəlin düz saxlayaq, ikimərtəbəlilər A-dan B-yə getmək üçün uzun məsafələr üçün nəzərdə tutulub"