Salam Tayland blog oxucuları,
menim sualım var 50cc moped icareye.
Taylandda tətildə olanda həmişə hər yerdə kirayə skuterlər görürəm. Onlar 110 ilə 150 cc mühərrik həcmi arasında dəyişir, buna görə də bunun üçün Hollandiya motosiklet lisenziyasına sahib olmalısınız. Əvvəllər mən həmişə Honda Click və ya başqa bir skuter icarəyə götürmüşəm, ona görə də onlar 110,125,135 və ya 150 cc-dir.
Amma indi mən etibarlı sürücülük vəsiqəsi olmadan da skuter icarəyə götürmüş və xəstəxana xərclərinə az qala 1 milyon baht olan qəzadan sonra xəstəxanada olan Cənubi Afrikalı bir cütlük haqqında oxudum (o, yıxılaraq beyin travması aldı) motosiklet). Və bu, cütlüyün səyahət sığortası ilə ödənilməmişdir. Ümid edirəm ki, bu heç vaxt baş verməz, ona görə də Pattayada 50cc mopedi harada icarəyə götürə bilərəm?
Onu sürməyə icazə vermək üçün daxili sürücülük vəsiqəsi və dəbilqə öhdəliyi kimi başqa hansı qaydalar var? Yaxud tətiliniz zamanı 4 həftə sərbəst hiss etmək üçün trafik məktəbində müvəqqəti Tay motosiklet lisenziyası ala bilərsiniz (mənim moped və avtomobil lisenziyam var, amma avtomobil icarəyə götürmək istəmirəm).
Mən bu 4000 həftəlik tətildə həmişə 5500 ilə 4 kilometr arasında yol qət edirdim, çünki Pattayanın xarici ərazisini (Si Racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi və buna bənzər yerlər) kəşf etməyi sevirəm.
Hollandiyadan salamlar və xoş günlər.
Oewan
Burada 50 cc moped tapa bilməyəcəksiniz, amma var. Mənim özüm də var idi, 1-ci illərin əvvəllərində idi. Yaponiyadan gəmilərlə gətirilirdi, lakin hökumət buna son qoydu. Onlara sürücülük vəsiqəsi, nömrə nişanı və yol vergisi lazım deyildi. Lakin magistralda buna da icazə verilmədi və maksimal sürətin 80 km/saatdan çox olmasına icazə verilmədi. Bura Tayland olmaqla, orada nəyin bitdiyini təxmin edə bilərsiniz. Yeri gəlmişkən, onlar 50-ci əl zibildi və burada qadağandır.
Moped lisenziyamda “Tay motosiklet lisenziyası” var! Necə ? Siz Banqkokdakı Hollandiya səfirliyinə gedirsiniz və hansı sürücülük vəsiqəsinə (və ya sürücülük vəsiqələrinə) sahib olduğunuzu göstərən ingilis dilində bir sənəd istəyirsiniz. Mənim vəziyyətimdə BE və AM. Daha sonra sürücülük vəsiqəsi ofisinə getdim və rəng testindən və reaksiya testindən sonra - əlbəttə ki, ödəniş etdikdən sonra - motosiklet vəsiqəsi və avtomobil lisenziyası aldım. Səfirliyin sənədində qeyd olunub ki, mənim 2 təkərli avtomobil üçün motosiklet vəsiqəsi üçün sürücülük vəsiqəm var! Bu sürücülük vəsiqələri 1 il idi və sonra problemsiz olaraq 5 il müddətinə uzadıldı. Ümid edirəm ki, bu işdə çoxlarına kömək edirəm. Ancaq ehtiyatlı olun: bu fərqli bir şeydir; belə ehtiyatlı olun. Təkərlər də çox vaxt – klikdə olduğu kimi – onlarla əldə edə biləcəyiniz sürətlər üçün əslində çox dar olur.
50 cc hələ də var amma icarəyə verilir??? ancaq bir o qədər təhlükəli bir velosiped tut 🙁
Yalnız bu; internat. sürücülük vəsiqəsi burada 3 il deyil, yalnız ardıcıl 1 ay etibarlıdır; sonra onu Tayland sürücülük vəsiqəsinə çevirin, amma etməsəniz 3 aydan sonra artıq sığortalanmısınız!!
Mənim (Belçika) beynəlxalq sürücülük vəsiqəm 3 il müddətində etibarlıdır.
Aldığım məlumata görə, yaşadığı ölkədə 1 ildən artıq istifadə edilməməlidir.
3 ay mənim üçün heç nə demək deyil.
Diqqət edin: Mən doğru və ya yanlış haqqında heç nə demirəm, amma burada anlaşılmazlığa yer var.
Burada əsl mütəxəssis varmı?
Hörmətlə,
Dirkphan
Sual verən şəxs burada moped vəsiqəsi ilə motosikletə minə biləcəyini soruşur.
Bir turist kimi ilk növbədə beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdır və bu nə deyir?
Mənim NL sürücülük vəsiqəm B, BE və AM var. Mənim beynəlxalq rbw yalnız B və BE göstərir. Turist olduğum üçün motosikletə minməyimə icazə verilməməlidir.
İndi mən burada yaşayıram və indiki yazıçı rojadan daha sadə şəkildə AM-də motosiklet lisenziyası aldım. Mən onları AM altında köməkçi mühərrikli velosipedə işarə etdim və burada motosiklet lisenziyası aldım. İndi mənim Thai rbw və motosikletim bir-biri ilə razılaşır.
Amma bu suala cavab vermir. Əgər öz ölkənizdə həmin cc-ləri idarə etməyə icazə verilmədiyi halda sığortalı olmadığınız doğrudursa, neçə nəfər böyük risklərlə üzləşir?
Cavabı kim bilir? Bəlkə sığorta mütəxəssisi?
Keçən il beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini sırf təhlükəsiz tərəfdə olmaq üçün aldım, çünki biz bunun "birdən" məcburi olduğunu eşitdik. Birlikdə 2 yoldaşları mən həbs olundu 2 x mən bir int var idi. sürücülük vəsiqəsi onların deyil, 1-ci dəfə sadəcə NL sürücülük vəsiqəmizi göstərməyimiz (motosikl daxil olmaqla) mənə də bəs etdi, 2-ci x tamam gülməli oldu yalnız saçımı dartdım və hələ də qapalı idi, inandı və bacarsaq keçmək. Yenə də pul itkisi :-)!!!
Nə göstərir ki, Piet nə deyir ki, bir illik başlanğıc və bitmə tarixini açıq şəkildə göstərən Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsinin yalnız üç ay ərzində etibarlı olacağını göstərir? Bu qəribə olardı və sənəddə qeyd edilməlidir. Bundan əlavə, ANWB həmişə sürücülük vəsiqəsinin hansı ölkə üçün nəzərdə tutulduğunu soruşur.
Bundan əlavə, sığorta baxımından Hollandiyadakı sağlamlıq sığortanızın müalicə xərclərini ödəməsi çox vacibdir. Məncə, tibbi sığorta sizin şikayətlərinizin səbəbinə yox, xaricdə müalicə olunmasının zəruriliyinə baxır. İntihara cəhd etsəniz belə, xərclər yenə də ödəniləcək. Bu, əlbəttə ki, bir avtomobil və zərərə görə məsuliyyətlə fərqlidir, lakin bu yazı, məncə, mopedlər haqqında idi. İcarəyə götürülmüş mopedlə üçüncü şəxslərə dəyən zərərdən sığortalanmısınız.
doğru deyil. Əgər siz Mastercard Platinum sahibisinizsə və səyahətinizi bu kartın birləşdirildiyi hesabla ödəmisinizsə, siz icarəyə götürülmüş hər hansı nəqliyyat vasitəsi, üçüncü şəxslərə dəyən zərər, hüquqi yardım, avans girovu və s. üçün sığortalanırsınız. Ən azından kredit kartı sənədlərimdə belə yazılıb.
Əlbəttə ki, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tarix keçmədiyi müddətcə etibarlıdır, lakin…..
Taylandda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi olan turist sürücülük vəsiqəsi olduğu nəqliyyat vasitələrini idarə edə bilər. Hollandiyalı sürücülük vəsiqəsi də ümumiyyətlə problem deyil. Bununla belə, 3 aydan çox qalma müddətində Tayland sizi artıq turist kimi yox, rezident kimi qəbul edir (ümumiyyətlə, sizin də fərqli vizanız olmalıdır) Bu səbəbdən də Tayland sürücülük vəsiqəniz olmalıdır.
Əgər siz AM girişinizlə motosiklet lisenziyası almısınızsa, siz yaxşı alıcısınız, çünki bu, adətən mümkün deyil. Bununla belə, Tayland olaraq qalır.
Salam Oewan burda 50cc icareye verilir ama bele mini bir sey alirsiz.Bizim ucun hec ne yoxdur.ANWB-dan gəlir toplasanız səfirliyə getməyə ehtiyac yoxdur. Sürücülük vəsiqəsi alın.Hollandiyada 1 il, Almaniya və Belçikada 3 il etibarlıdır. Onu Avropa 1 adlandırırlar. Sonra sürücülük vəsiqəsinin binasına gedirsən və vergini yığırsan. sürücülük vəsiqəsi və etibarlı Hollandiyalı sürücülük vəsiqəsi VƏ ev ünvanı. Tayland sürücülük vəsiqəsi həm də şəxsiyyət vəsiqəsidir.Məncə (amma əmin deyiləm) sizə həm də illik viza lazımdır.Həmçinin rəng testi (mən uğursuz oldum),reaksiya testi və "dərinlik testi",Ümid edirəm bu kifayətdir sizin üçün. gr. ps Skuter sürücülük vəsiqəsi üçün burada Hollandiyadan A sürücülük vəsiqəsi lazımdır və Hollandiyada səyahət sığortanızdan Tay skuterində sığortanın olub-olmadığını soruşun, burada o, icarə ilə sığortalanmayıb və 4 həftəlik sürücülük vəsiqəsi yoxdur.
Müntəzəm olaraq cərimələrə çatan Pattayadakı Tayland polisi mopedimin qeydiyyatı, qəza dəbilqəm və Beynəlxalq sürücülük vəsiqəmin qeydiyyatı qaydasında olanda heç nə ağlıma gətirə bilmədi. Mənim təcrübəmə görə bunu normal Hollandiya sürücülük vəsiqəsi üçün etmirlər.
Əgər mənim kimi müntəzəm olaraq, yəni ildə bir neçə dəfə
Taylanda turist kimi gəlsəniz, Beynəlxalq Sürücülük İcazəsindən bir il istifadə edə bilərsiniz. Mən də illər əvvəl vaxtı keçmiş bir nüsxə ilə özümü xilas edə bildim. Qərb təqvimləri, görünür, bəzi agentlər üçün çox çətindir.
Bir neçə il əvvəl mən motorlu skuterlə sığortalanmaq barədə ANWB (səyahət sığortası) ilə əlaqə saxladım. Məlumat "normal" tətil yerləşdirməsinə əsaslanır.
Əgər siz (birtərəfli) bədbəxt hadisə ilə üzləşirsinizsə, tibbi xərclərinizi tibbi sığortanızdan geri ala bilərsiniz. Digər tərəfdən, siz Taylandda icarəyə götürülmüş motosikleti sığortalaya bilməzsiniz, buna görə də ona dəyən zərər onun üçün ödəməyə hazır olan öz xərcləriniz üçündür (sığorta yoxdur). Üçüncü şəxslərə dəyən zərərdən sığortalanırsınız. Bununla belə, bu, sizin düzgün etibarlı Hollandiyalı motosiklet lisenziyasına malik olduğunuza aiddir, əks halda hər bir sığorta polisi sizə səhv avtomobil idarə etdiyinizi söyləyəcək və ödəniş etməmək üçün yaxşı şans görəcək.
Taylandda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb olunur. Niyə çətinləşdirir? Əgər həbs olunsanız və sürücülük vəsiqəniz müsadirə edilərsə, siz rəsmi deyil, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini verəcəksiniz. Sənədə bir şey olarsa, bu, Hollandiyada yeni sürücülük vəsiqəsi toplamaq üçün çoxlu pula və bürokratiyaya qənaət edəcək.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bir il müddətinə etibarlıdır.
Mən onu 2013-cü ilin noyabr ayında dekabr ayında 2 aylıq tətilim üçün ANWB-dən almışam.
Mən də 6-cü ilin may və iyun aylarında 2014 həftəlik məzuniyyətim üçün istifadə etdim.
Dekabrdan əvvəl gedə bilmirəm, yenisini almalıyam.
Hörmətlə. Roland.
Oxumaq çətin görünür.
Əgər 3 aydan çox qalsanız, Tayland sizi turist kimi görmür, yazdım. İldə 4 dəfə bir aya gedirsinizsə, siz sadəcə bir turistsiniz, çünki ardıcıl 3 aydan çox Taylandda deyilsiniz. Və turist kimi int sürücülük vəsiqəsi kifayətdir, bir şərtlə ki, tarix bitməmiş və düzgün sürücülük vəsiqəsi qeyd olunsa.
Hollandiya sığortası, hətta müxtəlif qanunlar tətbiq olunsa belə, sizi yalnız Hollandiyada sığortalandığınız sığortaya görə xaricdə sığortalayacaq.
Bu o deməkdir ki, Hollandiya standartlarına uyğun olaraq motosikleti avtomobilin sürücülük vəsiqəsi ilə deyil, moped vəsiqəsi ilə sürsəniz, sığortalanmısınız. Hollandiya sığortası ilə əhatə olunmaq üçün sizə Hollandiya sığortası üçün motosiklet lisenziyası lazımdır. Bu, qəza sığortasına da aiddir.
Belə bir cihazın sürəti haqqında: 50cc intihara bərabər olmasa da, sizi vəziyyətdən tez çıxara bilməyən hər hansı bir motosiklet və ya moped Taylandda artıq bir dezavantajdır. Üstəlik, burada ən güclü və cəsarətlinin qanunu tətbiq olunur. Bir müddət Yamaha idim, adi, 100 cc. Məndə hələ də bu yan arabası var. Keçən il Honda PCX aldım. Bu da ağır deyil, amma "böyük velosipedlər"ə aiddir. Hər kəsişmədə qazda ağlını itirmədən, 90% birinci mən keçən oluram və digərlərini qabaqlayıram. İnsanların yenə yolda hara getməli olduqlarını bilmədiyi bir vəziyyətdə (burada çox tez-tez olur), bir az daha çox qazla, mən heç vaxt yox ola bilərəm. Təbii ki, lazım gələrsə, vaxtında əyləc də edirəm.
Güzgülər arasındakı məsafə də daha böyükdür və arxamdakı hər hansı bir şeyi görmək üçün bədənimi qəribə bir əyriliyə məcbur etmədən arxa tərəfə geniş bir görünüşüm var. Və mən kök deyiləm!
Kiçik modellərdə güzgülər bir-birinə çox yaxındır.
Demək istəyirəm ki, zəif gücə malik mopedlə, həqiqətən, əlverişsiz vəziyyətdəsiniz. Kifayət qədər tez yol verə bilmədiyiniz üçün daha çox təhlükə altındasınız.
Sadəcə Sjaak-a əlavə etmək üçün keçən həftə 6-cı motosikletimi aldım və aldığım hər motosikletlə dərhal daha geniş güzgülər quraşdırıram, siz xromlanmış güzgülər alırsınız və vida ipini tənzimləmək lazımdır və bu, həqiqətən bir neçə sent bahadır, lakin daha təhlükəsizdir. , incə Tay gr üçün standart güzgülərin standart olması tövsiyə olunur.
Bütün cavablar üçün təşəkkür edirik.
Beləliklə, ən yaxşısı Hollandiyada motosiklet vəsiqəsi almaqdır.
Salamlar və Taylandda/bloqda əylənin
Oewan