Pakistan üzərindən normal uçuşlar həyata keçirən aviaşirkətlər marşrutlarını dəyişməli olub. Qonşu Hindistanla alovlanan sərhəd mübahisəsinə görə ölkə üzərindəki hava məkanı bağlanıb. KLM də uçur, neçə uçuşun iştirak etdiyi bəlli deyil.
Avropanın hava hərəkətinə nəzarət təşkilatı Eurocontrol tərəfindən nəşr olunan sözdə NOTAM-a görə, Pakistan dərhal hava məkanını bağlayıb.
Təşkilat tərəfindən aparılan ilkin inventar göstərir ki, hər gün təxminən 400 uçuş Pakistanın hava məkanından keçir və bu uçuşlar Pakistanın cənub-qərbindəki Omanın hava məkanından keçəcək.
Daha uzun səyahət müddəti KLM
Əlavə təsir odur ki, İran üzərindən əlavə uçuşlar, Gürcüstan və Azərbaycan üzərində isə daha az uçuş olacaq. Aviaşirkətlər uçuşlarını necə yönləndirəcəklərini seçməkdə sərbəstdirlər.
KLM həmçinin uçuşları Asiya istiqamətlərinə yönləndirməlidir. Hansı uçuşlar dəqiq məlum deyil. Bununla belə, sərnişinlər daha uzun səyahət vaxtlarını nəzərə almalıdırlar.
Ləğvlər THAI Airways International
THAI Airways International, Avropa şəhərlərinə bir sıra reysləri ləğv etdiyi üçün dolama yollardan bir addım irəli gedir. Brüsselə və geriyə uçuşlar da iştirak edir.
24Radar
Bu səhər Tailand vaxtı ilə səhər saat 9-da mən 24Radar veb-saytının skrinşotunu çəkdim, bu da uçuşların Ərəbistan yarımadasında Oman üzərindən necə uçduğunu göstərir.
Nəhayət
Bu günlərdə Taylanda və ya Taylanda uçursunuzsa, sürprizlərlə qarşılaşmamaq üçün səyahət agentliyi və ya aviaşirkətlə əlaqə saxlamağınızdan əmin olun.
Mənbə: çoxlu saytlar
Thai Airways yəqin ki, geri uçur.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Flamand xalqı tərəfindən sözün komik istifadəsi hesab etdiyim başqa bir yaxşı nümunə.
Yox, Ronny, Tay sadəcə geri uçmur, çünki əvvəlcə təyyarələr harasa gedir, sonra yenidən geri qayıdır!
Mən demirəm ki, onlar sadəcə geri qayıdırlar. Hələ o təyyarədə kimsə olacaqmı 😉
Hörmətli Qrinqo: Ronni haqlıdır. "Geri" həm də "yenidən" ilə sinonimdir.
Qrinqo zarafatıdır, Patrick.
O, “geri” dedikdə nəyi nəzərdə tutduğumuzu çox yaxşı bilir.
Uçuşlar ləğv olunarsa, Taylandda icazə verilən qalma müddətinə diqqət yetirin ki, təsadüfən "davam" baş verməsin.
Vaxtında İmmiqrasiya ilə məsləhətləşin.
Hörmətli Lagemaat, mən bunu bir dəfə yaşadım, Belçikaya dönüş uçuşum ləğv edildi, ona görə də yalnız ertəsi gün gedə bildim. Uçuşumun bir gün əvvəl ləğv edildiyini sübut edə bilsəm də, 1.000 baht gecikmə ödəməli oldum. Bunlar Tayland İmmiqrasiya müfəttişlərinin məni çox qəzəbləndirən hərəkətlərindən biridir! Bu arada, Taylanda gəlişimdən 15 il SONRA, mən artıq öz beynimdə düşünməyi öyrənmişəm, FUCKUP,!! və ödəmək. Mübahisə ediləcək bir şey yoxdur.!!
Tayland hava yolları yenidən Avropaya, irəli-geri, irəli-geri uçur...
Nə çətinlik var, doğrudanmı, uçuş marşrutlarını bir az aşağı salmaq bu qədər çətindir, bəzi aviaşirkətlər nə cəfəngiyatdır, o adamlarla həmişə olduğu kimi bunun pulla əlaqəsi olmalıdır. Yoxsa əvvəlcə daha böyük problem yaranmalı olacaq? Adam ey insan, sadəcə marşrutları və uçuşları dəyişin, sadiq müştərilərinizi heç bir çətinlik çəkmədən olmaları lazım olan yerə aparın.
Düşünmürəm ki, kimsə sadəcə uçur.
Yoxsa mən bu qədər axmaqam?
Əgər hava məkanı bağlanarsa, kimin hara və nə vaxt uçacağı ilə bağlı bəzi məsləhətləşmələrə üstünlük verirəm.
Yeni görüşlər təyin olunur...
Dediyiniz kimi cəfəngiyat ola bilər, amma mən məsləhətləşməyə üstünlük verirəm...
Hörmətli Peter, kaş hər şey bu qədər sadə olsaydı. Qaçış yolları sadəcə olaraq dəyişdirilə bilməz. Bu, demək olar ki, dəmir yolunu dəyişməyə bənzəyir. Qaçış yolları keçdikləri ölkələrlə müqavilələrdir. Sonra onlarla aviaşirkət uçur. Onların hamısı yeni marşrut hesablamalıdırlar. Sonra həmişə müəyyən hava stansiyaları olmalıdır ki, onlar təyyarələrin bir-biri ilə toqquşmamasını təmin etsin.
Bu sizin və bütün digər sərnişinlərin təhlükəsizliyinə aiddir.
Və həqiqətən də bununla bağlı bir xərc var. Aviaşirkət mövcud deyil, çünki onlar sadəcə sizi razı salmaq istəyirlər, həm də mənfəətlə uçmaq mümkün olmalıdır. Və sizin və bir çox başqalarının təxminən 600 il əvvəl qiyməti 20 avro olan 1200 avrodan aşağı qiymətə bilet ala biləcəyinizi heç düşünməmisiniz? Orada qazanc haradadır?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Ola bilsin ki, Asiya hava yolu şirkəti kimi EVA AIR-a müəyyən bir marşrut üzrə uçuş icazəsi veriləcək və Avropa hava yolu şirkəti kimi KLM-ə icazə verilməyəcək.
KLM ilə nə var?! Ləğv et
Sadəcə nəyinsə ətrafında uçmaq məcburiyyətində olduqları üçün?! Çərşənbə axşamı/Çərşənbə günü, Pakistan hava məkanının bağlanmasından bir qədər əvvəl FinnAir ilə BKK-ya uçdu! Gördüm ki, Finnair-in də indi çox böyük problemləri var, amma öhdəliklərini yerinə yetirəcəklər!!
Dünən EVA hava reysi də Thai Airways uçuşları kimi ləğv edilib. Nəticədə Banqkok üçün çox da yola düşmür.
Bəlkə sabah daha yaxşı.
Amsterdama uçuş deyil, çünki çərşənbə günləri həyata keçirilmir.
KL 875 reysi BKK-ya planlaşdırıldığı kimi indicə yola düşdü... ona görə də ləğv edilmədi
Flightradar24-ə baxanda mən bu anda aşağıda uçan hər şeyi görürəm (23:40).
Mən görürəm ki, hazırda (şənbə günü günortadan sonra) Pakistan üzərindən uçuşlar yoxdur. Banqkokdan bu axşam Amsterdamdan yola düşəcək EVA reysi yoldadır, lakin daha cənub marşrutu seçib.
Başqa şirkətlərdə vəziyyətin necə olduğunu bilən varmı? Yaxın Şərq şirkətləri? Türk Hava Yolları?
və qeyriləri? Mən yalnız Avropaya birbaşa uçuşlar haqqında oxudum
Emirates hər halda Dubaydan Banqkoka daha cənub marşrutu ilə uçur və Pakistana “toxunmur” – əgər mən haqlıyamsa.
Heç bir EVA hava reysi ləğv edilməyib.info: Eva air platformasının əməkdaşı.
Mvg Dick.
Fevralın 28-də eva air ilə Hollandiyaya uçdu.
Gec + 40 dəqiqə yola düşdük.
Və 21.20-də dolama marşrutla uçaraq Amsterdama çatdıq.Mənim rezervasiyama görə 19.35-də enməli idik.
Bütün o axmaqların göydən təyyarələri vurması ilə uçmaq getdikcə daha təhlükəli olur.
Sadəcə Evaair bkk zəng etdi və şənbə uçuşu normal olaraq cədvələ uyğundur, ;(
Hələ bir neçə gün əvvəl uçuşu ləğv edilən insanlar varsa, onlar üstünlük təşkil etməyəcəklər.
Fevralın 28-də Tayland ilə Brüsselə qayıtmalı idik. Pakistan hava sahəsi bağlandı, buna görə də mümkün olmadı. Bu anda edə biləcəyiniz heç bir şey yoxdur. Ancaq o vaxtdan bəri sütundan posta göndərilmək bundan çox uzaqdır. Beləliklə, bizə müəyyən bir gediş günü, yəni ''10 Mart'' verildi. Hər gün gözləmə rejimində qalaraq, bəlkə də daha tez qayıda bilərik. Hər uçuş dolu əfəndim, gözləyin əfəndim, bəlkə də ser. Onlar heç nə etmirlər və əsasən sizə gülürlər. Otel yoxdur, dünən gecədən 1 gün sonra pulsuz su və bir az yemək. Axmaq falanqalar ancaq pul gətirməlidirlər. Ola bilsin ki, gələcəkdə Taylandda, lakin Thaiairways ilə bir daha heç vaxt, bir daha heç vaxt.
Martın 10-da hələ 3 yer var idi.
Mənə elə gəlir ki, bu, çox açıq şəkildə “fors-major” vəziyyətidir. Söhbət Avropa qaydalarına – 261/2004 saylı Qaydaya – (bu halda belə deyil) uyğun gələn uçuşa aid olsa belə, aviaşirkət kompensasiya ödəməyə borclu olmayacaq.
Demək istədiyim budur.
Rezervasiya etmiş və hazırda yenidən uçan insanlar sadəcə rezervasiya edilmiş reysə gedirlər.
Uçuşunuz ləğv edildi, ona görə də arxa tərəfə qoşulun.
Bunu bir neçə il əvvəl də yaşadım və problemin nə olduğunu xatırlamıram, amma saat 00.00-da yenidən açıldı.
Uçuş Çin hava yolları kalkış 2.30 sonra getdiyimiz yerə getdi, bkk-da gözləyən yüzlərlə insan vardı.
Check-in bali-yə çatmaq çox tələsik idi 🙂