Hörmətli oxucular,
Sizdən Tayland səyahətçilərindən soruşmaq istərdim ki, Taylanda biznes sinif və ya birinci dərəcəli səyahət edən “təcrübə ekspertləri” varmı və sizin təcrübələriniz nələrdir? Biznes sinif və birinci sinif fərqi və qiymət fərqi əlavə dəyərdirmi? “Daha ucuz” nədir... ekonom bilet sifariş edin və biznes və ya birinci sinfə yüksəldin? (və ya əvvəlcə biznes yeniləməsindən) və qiymət təcrübəniz necədir?
Bəs siz təyyarədən özünüzlə nə aparırsınız? Məsələn, qulaqlıq yorğanı/yastıq, rahatlıq dəsti və bu barədə hay-küy salırlar?
Mən 2 fərqli hava yolu ilə uçmağı düşünürəm, o, Etihad biznes sinfi/birinci mənzili və ya hətta Emirates və ya Qətər rezidensiyasını düşünür. Mən yaxşı dostumla (həmçinin Tayland bloqunun oxucusu) səyahət edəcəyəm və o, biznes sinif və ya birinci sinif səyahət edəcək və təxminən 6 ay Asiyada qalacaq. O, həm də Tayland əsillidir.
Təcrübənizlə aviaşirkətinizi qeyd edin. Oxudum ki, limuzin xidməti də var? və Amsterdam Schiphol və Banqkokdan uçuş salonları ilə təcrübəniz necə gedir? Dubayda, məsələn, Qətər, Emirates və Etihaddakı salonların ən dəbdəbəli olduğunu oxudunuzmu? Onun ideyası 1-2 gün Dubayda (və ya həmin ərazidə) ətrafa baxmaq və sonra Banqkoka getməkdir. Beləliklə, bir keçid.
Mən bu dəbdəbəyə heç öyrəşməmişəm, amma sevgilim mənim haqqımı belə ödəyir.
Salam,
Marcel
Etihad ilə uçmuşam, indi isə Qətərlə. Mən hər ikisinin qızıl üzvüyəm. Amma daha yaxşı xidmət göstərdiyim üçün yalnız Qətərlə uçuram. Əgər siz ekonom sinifdən biznesə və ya biznesdən birinci səviyyəyə yüksəltmək üçün ödəniş etmək istəyirsinizsə, ödəsəniz həmişə daha baha başa gəlir. Ən yaxşı həll: üzv olun və Millərinizə qənaət edin və sonra Miles ilə təkmilləşdirmələrinizi ödəyin. Bu qənaət etmək üçün bir müddət və bir neçə uçuş tələb edir. Ancaq qızıl üzv olduqdan sonra, bu Millər gözəl şəkildə toplanır. Siz bizneslə uçmaq istəyirsiniz və Miles ilə təkmilləşdirə bilmirsiniz: işinizi dərhal sifariş edin və ödəyin. Daha ucuzdur. İlk uçuş, əlbəttə ki, maksimumdur, lakin hər uçuşda bu sinif yoxdur. Qətərlə, yalnız A380 ilk Classic ilə uçuş. Və bu böyük əlavə xərc üçün bunu etməməlisiniz. Nəzərə alın: təkmilləşdirmələr yalnız məhdud dərəcədə mövcuddur və təkmilləşdirə bilməyəcəyiniz ehtimalı var. Qətərdə təkmilləşdirmə hər marşrut üçün 35.000 hava milinə başa gəlir. Dohada dayanma səbəbiylə Brüssel Bangkok dönüşü 4 marşrutdur. Yanvarın sonunda mən indi Qətərlə 145.000 hava mili və 57 avro hava limanı vergisi qarşılığında Bali'yə uçuram. Sövdələşmə Hehe. Uğurlar
Qeyd etməyi unutdum: üzv olun və xəbər oxuyandan xahiş edin. Sonra poçt qutunuzda hər bir təklifi avtomatik alacaqsınız. Məsələn, Qətər bəzən yalnız bir neçə gün qüvvədə olan promosyonlar təklif edir. Məsələn: biznes Brüssel Banqkok 1.600 avroya qayıdır.
Bu 2 siniflə müqayisə edə bilmərəm. Məni çaşdıran odur ki, bu sinifdə səyahət etmək istəyən bir nəfər qulaqlıq, yastıq və ya buna bənzər bir şey gətirməkdən danışır.
Bu, ən azı: "BİLMƏDİ!" ekonom sinifdə belə deyil.
Biznesdən və ya birinci sinifdən özünüzlə götürə biləcəyiniz və götürə biləcəyiniz - və demək olar ki, hər kəsin etdiyi şey - sizə paylanan bəzi şəxsi qulluq əşyaları olan tualet çantası olan "rahatlıq dəsti"dir. Adətən bu mükafat hələ də gecə uçuşları ilə məhdudlaşır. Qalan hər şey oğurluqdur.
Bu arada Etihad Airways ilə Taylanddan Belçikaya və geriyə təxminən 15 dəfə iş nəticələrim oldu və bu, həqiqətən tövsiyə olunur. Qeydiyyat, pasport nəzarəti, gömrük və mindirmə zamanı növbəyə durmayın. Siz hər hava limanında salondan istifadə edə bilərsiniz və Abu Dabidə olanı böyükdür. Təyyarədə dərhal içkilər alırsınız və istədiyiniz zaman alakart yeyə bilərsiniz. Təyyarədə oturacaqdan masaj kreslosu kimi istifadə edə bilərsiniz və tam üfüqi vəziyyətdə çarpayıya çevrilənə qədər uzada bilərsiniz. Filmlərdə - seriallarda - oyunlarda böyük seçim. Hər oturacaqda elektrik rozetkası var. Ethad-ın biznes sinif adlandırdığı şey bəzi aviaşirkətlərdə birinci sinfə bərabərdir. Biletin qiymətindən asılı olaraq sizi otelə və ya evə aparacaq limuzin də var. Etihad-da birinci sinifdə təcrübəm yoxdur (şəxsi otaq, duş...). Bildiyim tək şey odur ki, qiymətsizdir.
tam razıyam, 1-ci sinif 20 min dollara başa gəlir
Mən həmişə Emirates ilə BClass ilə uçuram. Əla xidmət evdə götürülür, həmişə Dubayda transfer ilə A380 reyslərini bron etməyə çalışın. Adam nə qədər geniş bir təyyarə oturacaq, yalnız 4 sıra, düz uzana bilər və göyərtədə əsl bar. Bəli, birbaşadan daha uzun çəkir, lakin Dubayda Lounge yaxşıdır. Banqkoka çox rahat gəlin. Həmçinin 5 dəqiqə ərzində VIP İmmiqrasiyadan keçmək üçün başqa bir keçid. Qiymət fərqinə dəyər. Həmişə Emirates-in özü vasitəsilə bron edin.
Bunun qiyməti nə qədərdir?
Pul heç bir obyekt deyilsə, çox vaxt ən bahalısını götürmək yaxşıdır.
Əlavə xərcə dəyərmi? Əgər düşünmək lazımdırsa, pulun rolu var və mənim cavabım yox.
Əslində, bu salonlar planetin ən bahalı özünəxidmət restoranlarıdır (və ondan bir qədər yuxarıda) və birinci sinifdə ən bahalı otel çarpayıları var.
Birbaşa BKK-ya biznes klass gecə uçuşu ilə faydalı / xoş ola bilər, sonra yaxşı yata bilərsiniz (təxminən 2000 avrodan qayıdış). Əgər siz hələ də qum qutusunda oynamaq istəyirsinizsə, bu daha az əhəmiyyət kəsb edir və daha çox dəbdəbəli yaşamaq istəyirsinizsə, o zaman 5000-dən etibarən birinci sinif, göy həddidir.
Budur, Emirates uçuşu.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
YouTube-da bir az axtarış edin və yəqin ki, gözəl bir şeylə qarşılaşacaqsınız. Ehtiyatlı olun, məxfiliyiniz çox vaxt böyükdür, bu da tənha və tək olduğunuz deməkdir. Sizin və dostunuz üçün bir suite daha rahatdır! Hələ də bunun nə olacağını eşidirik və hesabat alırıq?
Etihad iqamətgahı səliqəlidir. Bilmirəm, o, AMS və ya BKK marşrutu ilə uçur, amma Nyu-York Dubaya birtərəfli bilet təxminən 23.000 dollara gəlir.
Etihad Residence yaxşıdır, lakin Nyu-Yorkdan Abu Dabiyə birtərəfli bilet 23.000 dollardır.
Şəxsən mən Business Class-ı kifayət qədər gözəl hesab edərdim və sonra Taylandda bir dəfə Sinqapura qatara minərdim, ikimizlə Prezident Suite-də, 10.000 nəfər üçün 2 avrodan azdır. 4 gün, 3 gecə
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Royal Laurel Class-da EVA Air ilə çox yaxşı təcrübəmiz var.Qiymət keyfiyyəti, qonaqpərvərlik, xidmət və xüsusilə təyyarədə şəxsi təhlükəsizlik Air Marshallers arasında əla münasibət var.
Əksər səyahətçilər ekonom sinifdə uçurlar. Böyük üstünlük, bəlkə də biznes-klass və s. öndə olduğu üçün yerə bir az tez çatmasıdır.
Təxminən 13 saatlıq uçuş üçün bu qədər əlavə pul ödəmək adi bir səyahətçi üçün mümkün deyil.
Biz həmişə ekonom sinifdə səyahət edirik və heç bir problemimiz yoxdur. Uzun növbələr və s. bizə məlum deyil.
Uçuş etdiyimiz müxtəlif hava yollarının heç bir səhvi yoxdur.
Məni təəccübləndirən biznes sinifdə yerdə qalan böyük qarışıqlıqdır.
Amma ola bilsin ki, bu, başqasının səliqə-sahmanını təmizlədiyi əlavə xərcə dəyər.
Bizim üçün uçmaq avtobus və ya qatar səyahətinə bərabərdir və əlavə xərcə dəyməz.
1,5 ildir uçmuram, bəs təyyarə nə vaxtdan biznes klass sərnişinlərini sevindirmək üçün ön təkərlərinə enir?
B sinfi ilə F sinfi arasındakı fərq indi əvvəlkindən xeyli azdır. Təxminən 20 il əvvəl B sinfi çoxlu ayaq yeri olan rahat oturacaqlar, bəzən isə yarım uzanmış oturacaqlar idi.
F sinfi sadəcə yata bilərdin. Hal-hazırda demək olar ki, bütün B siniflərində yataq oturacaqları olduğundan, artıq F sinfi təklif etməyən bir çox aviaşirkət var. Onlar təklif olunduqda, həqiqətən də çox baha olurlar. B və ya F sinifində uçuş etsək, əlbəttə ki, təyyarədən heç bir əşya götürmək istəməzdik. Pijama varsa, onlardan başqa
Əgər seçə bilsəniz, birinci sinfə gedin. Mən beş il əvvələ qədər Lufthansa-da 30 il stüard vəzifəsində işləmişəm. Bundan əlavə, mən son 15-XNUMX il ərzində demək olar ki, yalnız biznes sinifində işləmişəm. Həm də ekonom və birinci sinifdə. Mən biznes sinfində işləməyi xoşlayırdım, çünki görüləsi işlər daha çox idi. Bir müddət iqtisadiyyatdan danışmayacağıq.
Birinci sinif əladır. Bunu güman edə bilərsiniz. Super yaxşı yemək və yaxşı içki seçimi və hər şeydən əvvəl: çoxlu istirahət. Və işləmək mənim üçün daha az xoş idi. Biz tez-tez xidməti tez bitirirdik və bu o demək idi ki, siz orada kömək etmək üçün stüard kimi iqtisadiyyata getmisiniz. Mən də bunu etməkdən həzz alırdım, amma sonda özümü biznesdə daha rahat hiss etdim.
Mən də bizneslə bağlı bir neçə dəfə sərnişin kimi uçmuşam. Bu, əlbəttə ki, pis deyil, amma First yenə də dəfələrlə yaxşıdır. Biznes və iqtisadiyyat arasındakı fərq biznes və birinci sinif arasındakı fərqdən azdır.
Qiymət fərqi də təbii ki, böyükdür. Siz asanlıqla ilk iş üçün beş dəfə çox ödəyirsiniz. Orada bizimlə əyləşən qonaqlar ya varlı idilər, ya da uçuşu şirkətin hesabına aldılar, ya da yığdıqları millərlə bir növ yüksəliş idi.
Bəli: təyyarədən bir şey götür. Siz rahatlıq dəsti və pijama və ya buna bənzər bir şey alırsınız, onu mütləq özünüzlə götürə bilərsiniz. Digər şeylər, məsələn, qulaqlıqlar, yox, onları gətirməyin. Ədyal və ya bıçaq da yoxdur. Qiymət səyahətə görə ödəyir, təyyarə yox 😉
Etihad ilə sadəcə rezidensiya sinfinə uçun, sözün əsl mənasında əvəzsiz təcrübə :)
Bu barədə bir fikir əldə etmək üçün YouTube-da Etihadda bu sinifdə uçmaq haqqında vlogu olan Sam Chui-yə baxa bilərsiniz, onda heç olmasa aydın bir şəkil əldə edəcəksiniz.