Tezliklə mən Şimali Taylanda tətilə gedəcəyəm. Təcrübəli bir motosikletçi kimi 1864 döngələri ilə Mae Honq Son marşrutunu səbirsizliklə gözləyirdim.
Chiang Mai-də "böyük velosiped"in harada kirayə veriləcəyini araşdırarkən oxudum ki, yaxşı sığorta ala bilməyəcəksiniz. Avtomobillər üçün, lakin motosikletlər üçün deyil. Siz cəmi 30.000 bahtı tibbi xərclər üçün sığortalaya bilərsiniz. "Bütün risk" yoxdur, üçüncü şəxslər qarşısında heç bir məsuliyyət yoxdur, heç bir şey yoxdur. Öz Hollandiya məsuliyyət sığortası avtonəqliyyat vasitələrini istisna edir.
Əgər siz yol təhlükəsizliyi haqqında məlumat əldə etsəniz və oxusanız ki, Tayland çoxlu ölümlə nəticələnən yol-nəqliyyat hadisələri ilə dünyanın ikinci ən təhlükəli ölkəsidir, o zaman qorxu ürəyinizi döyür. Taylandda ildə hər 100.000 nəfərə 36,2 yol ölümü qeydə alınır ki, bu da ildə 10 olan Hollandiyadan 3,4 dəfə çoxdur. 2015-ci ildə Taylandda ölümlə nəticələnən qəzaların ümumi sayı 24.237 olub. Bu, demək olar ki, bütün Avropa ölkələri ilə eynidir.
Motosiklet sürmək istənilən vaxt, hər yerdə risklidir. Mən motosikletdə yol təhlükəsizliyi ilə bağlı araşdırma aparırdım və o vaxtdan 1000 faktoru xatırlayıram: hər kilometrə bir motosikletçinin ölümlə nəticələnən qəza şansı bir sürücününkindən 1000 dəfə çox idi. Bu, o zaman Qərbi Avropaya şamil edildi və dünyanın qalan hissəsində çox fərqli olmayacaq, baxmayaraq ki, Taylandda bu amil daha çox olsa, təəccüblənməzdim.
Mae Hong Son marşrutunun 1864-cü il dönüşləri çox cəlbedicidir. Ancaq yüz minlərlə kilometr motosiklet təcrübəm olmasına baxmayaraq, Taylandda riskə getməyi düşünmürəm.
Cor Koster tərəfindən təqdim edilmişdir
Mənbə: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
İllərdir Taylanda gedirəm və müntəzəm olaraq avtomobil icarəyə götürürəm, həmişə nəzərə almalı olduğunuz bir sıra şeylər var.
– bir əcnəbi kimi həmişə uduzursan
– hər variantı nəzərə almalısan, insanlar sağdan, soldan,
– böyük nəqliyyat vasitəsi kiçik olana uduzur, yəni yük maşını avtomobilə, avtomobil motosikletə, motosiklet piyadaya qarşı günahkardır, amma əcnəbi olduğu halda..dediyi kimi, həmişə uduzur.
edərdim, çünki bir motosikletçi kimi hər zaman diqqət etməlisən... sadəcə motosikleti icarəyə götürüb ondan həzz alın, görünən qüsurları və ya cızıqları və əyriləri diqqətlə araşdırın, fotoşəkilini çəkin,
Əylənin
Xarici həmişə uduzmur. Təqsirsizliyi sübut etmək üçün yaxşı sığorta və dashcam kömək edir.
Və ya bir neçə kamera kamerası: Sol + Sağ + Ön + Arxa.
Məni On Nut skytrain stansiyasının yaxınlığında çəkdilər, çünki polis motosikletimin dəbilqəsinin ekranının arxasında gözlərimi görə bilmədi...
Demək olar ki, doğru….
Taylandda bir motosiklet üçün (həmçinin skuter və ya bir çox turistin səhvən moped adlandırdığı bir şey) icbari sığorta yalnız qarşı tərəfin və sərnişinlərin, maksimum təxminən 300 avroya qədər fiziki zərəri əhatə edir. Və diqqətli olun!!! Bir çox sığorta şirkətləri yalnız beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini göstərə bildiyiniz halda ödəyirlər (rəsmi olaraq bu, Hollandiya sürücülük vəsiqəsi tələb olunmur) və hətta Tayland sürücülük vəsiqəsi göstərildikdə ödəniş edən sığorta şirkətləri də var. Motosikllərini yalnız bir sürücü ilə sığortalayan icarəyə verənlər də var. Bu ev sahibidir. Onda siz heç sığortalanmamısınız.
Və NL-dən fərqli olaraq, ev sahibi sizin maşın sürməyə icazənizin olub olmadığını yoxlamağa borclu deyil. Beləliklə, hətta 12 yaşlı uşaq da Taylandda heç bir problem olmadan motosiklet icarəyə götürə bilər. Sürücülük vəsiqəniz olmasa belə, ev sahibi yenə də sizə kirayə verəcək. Və hər şey yaxşı gedir, hətta polisdə də gözlənilən problemlər azdır, lakin qəza halında heç bir sığorta (öz sağlamlıq sığortanız daxil olmaqla!) ödəməyəcək.
Bildiyimə görə, Hollandiya tibbi sığortası həmişə tibbi xərcləri ödəyir, ona görə də sizin necə xəsarət almağınızın və ya xəstələnməyinizin heç bir əhəmiyyəti yoxdur.
Ned. sağlamlıq sığortası ödəmir, səyahət sığortası bunun üçündür.
Bununla belə, müxtəlif səyahət sığortası siyasətləri müəyyən kateqoriyaları istisna edir, buna görə də şərtləri diqqətlə oxuyun!
Əksinədir. Əgər tibbi sığorta (xarici sığorta ilə) ÖDƏNMƏSƏ, yalnız səyahət sığortasına müraciət edə bilərsiniz.
Eyni şey ölümə də aiddir və s. Siz artıq hər şeydən sığortalanmısınız? (məsələn: DELA international, qiymətli əşyalarla birlikdə ev əşyaları, şəxsi qəza sığortası, əlillik sığortası) və s.
Məsələn, Avropanın sığorta şərtlərini oxumaq istərdim. Sonra buna əsaslanaraq qərar verin və yalnız orada həqiqətən lazım olanı sığortalayın.
Sağlamlıq Sığortası sadəcə olaraq Hollandiya səviyyəsinə qədər xərcləri ödəyir.
Bir sıra cəbhələrdə yanlışdır.
Maksimum ödəniş 30,000 bahtdır, yəni 300 Avrodan xeyli çoxdur. Həmin sığorta, PoRorBor, sürücülük vəsiqəsi olmasa belə, həmişə ödəyir.
Öz sağlamlıq sığortanız həmişə cibinizdən çıxan xərcləri ödəyir.
Demək olar ki, ANWB-nin saytına baxın və orada deyir ki, sizin beynəlxalq sürücülük vəsiqəniz olmalıdır. Mən özüm təcrübədə bir neçə dəfə yaşamışam ki, bunu göstərdikdən sonra yoluma davam edə bilərəm...
ANWB yəqin ki, sadəcə deyir ki, NL-dən kənarda maşın sürsəniz, beynəlxalq sürücülük vəsiqəniz olmalıdır ki, NL-lər kifayət etmir.
Lakin ANWB nə Tay sığortası, nə də (sağlamlıq) sığortası haqqında deyil. buna görə də məlumatınızı düzgün mənbələrdən alın!
Məncə siz çox ağıllı qərar verdiniz.
Hörmətli motosikletçi, Taylandda icarəyə götürmək riskli bir işdir, xüsusən də motosiklet.
Burada olduğumuz 35 ildə bir ömür boyu səhv etmək üçün böyük şansınız var.
Şura. Bunu edin….. etməyin…….gözəl fikir, amma çox pis təcrübələr.
O şeyi və düşüncəni də evdə buraxın.Biz çoxlu qəzaların baş verdiyi sıx bulvarda yaşayırıq
Sadəcə buradan keç, onda o yuxu partlayacaq.Və sən motosikletdə israr etsən
Hər halda, Taylandın sürmək istədiyini xəbərdar etdik.
Taylanda xoş səyahətlər.
sağol
Theo
Kor.
Bəli, qarşılaşacağınız yeganə problem sığortadır. Bu çətin məsələdir və mən bunun həllini tapa bilmirəm.
Amma Taylandda da motosiklet sürürəm. Sadəcə böyük şəhərlərdə və müdafiədə deyil.
Hollandiyanın böyük bir şəhərində olduğundan iki qat daha diqqətli olun.
Chiang Mai-dən gedirsinizsə, bunu etmək yaxşıdır. Mən özüm Uttaradit, Phrae, Phitsanulok, Sukothai-də çox maşın sürürəm. Əyləncəlidirsə, əsasən günlük səfərlər.
8 il ərzində heç vaxt qəza keçirməmişəm (təmiz taxta parçasını döymək).
Motosiklet qəzalarının əksəriyyəti 12-28 yaş arası gənclərdir.
Tez-tez cəsur, başqa işlərlə məşğul olur, solda ötmə, kəsişmələrdə tez cəhd etmək, içki içmək, işığın olmaması, sürət həddinin aşması, düzgün geyimin olmaması, dəbilqənin olmaması (ən azı bu olmalıdır) və s.
Skuter və motosiklet (motosai) ilə də çoxlu qəzalar olur. Sonra skuterdə çoxlu insanla. Heç 6 nəfərin sürdüyü skuter görmüsünüzmü? Hamısı dəbilqəsiz.
Taylar Kharmaya və Buddanın kömək edəcəyinə inanırlar. Oh mənim motosikletim də mübarəkdir. Beləliklə, icarəyə götürdükdən sonra məbədin yanından keçin. Bu zərər verməyəcək, amma kömək edə bilər.
Qazandığınız bütün biliklərlə Wess Wise. O motosikleti (velosipedi) Taylandda olduğu kimi buraxın.
Nə qədər diqqətli olursunuzsa olun, bir çox yol istifadəçiləri öz avtomobillərində “kral” hiss edirlər.
Ölümlə nəticələnən qəzaların təxminən 80%-i motosiklet qəzalarıdır. Thailandf çox fərqlidir
bir motosiklet (velosiped) tətilindən daha çox.
Motosiklet sürmə təcrübəniz varsa, Taylandda motorlu skuter icarəyə götürmək yaxşıdır.
Trafiklə qoruyucu və sakit bir şəkildə sürsəniz, o qədər də pis deyil. Sürətli motosiklet icarəyə götürməyin, xüsusən də buna öyrəşməmisinizsə. Yüngül yağışdan sonra onu bəzən çox pis və çox sürüşkən asfaltda aşağı çəkmək riski yüngül motorlu skuterdən daha çoxdur. Və niyə bu qədər güc icarəyə götürmək istəyirsən? Skuter sürmək çox rahatdır. Siz rahat şəkildə dik oturursunuz və aşağı sürətlə velosipeddən yandığınız mühərrik blokundan əziyyət çəkmirsiniz.
Taylandda nəzərə almaq lazımdır ki, heç kim qaydalara əməl etmir və gözlənilməz hadisələri gözləmir (nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə qarşı, döngədə dönmə, kor döngədən və ya təpədən sonra yolda hərəkətsiz qalmaq və s.). Sərxoş sürücülərin yüksək faizini və bəzən zəif işıqlandırılan yolları nəzərə alaraq, gecə saatlarından qaçmağa çalışın.
Avtomobil icarəyə götürmək də asandır. Bütün çıxılanları alsaq və tam sığortalansaq belə. Amma biz bunu dünyanın hər yerində avtomobil icarəyə götürdükdə edirik. Artıq mövcud olan cızıqdan narahat olmaq lazım deyil. Əslində, avtomobil (indiyə qədər) hətta zədələnib yoxlanılmayıb.
yaxşı,
İndi Taylandı çox qısa edirsiniz.
Uzun müddətdir ki, Tayland dünyanın ən təhlükəli ölkəsi kimi ikinci yerdə idi, lakin ……….
Onlar indi BİRİNCİ yerə yüksəliblər.
Həmd Taylandda tərifdir.
Əhəmiyyətli; HEÇ VAXT PASPORTUNUZU TƏHSİL ETMƏYİN.
5.000 Bhat, lazım gələrsə, 10.000 Bhat depozit verin, lakin heç vaxt pasportunuzu təhvil verməyin.
ANWB-dən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi almağı unutmayın.
Və qastrollara gedin, mən bunu illərdir böyük məmnuniyyətlə edirəm.
Başlanğıc nöqtəsi kimi Chaing Mai istifadə edin, Hollandiya Gasthause tövsiyə olunur.
Orada müntəzəm holland motorlu velosipedçilər var.
Əylən, Salam Gerrit.
Hörmətli Kor Koster
Mən 17 ildir Taylandda yaşayıram və əvvəldən burada motosiklet sürmüşəm, bu mənim öz motosikletimdir və sadəcə WA sığortalıdır.
Yalnız mən heç vaxt sığorta ilə əlaqə saxlamadım və sizi əmin edə bilərəm ki, mən diqqətli və yavaş sürücü deyiləm. Deyirlər ki, mən taylıdan daha dəli sürürəm.
Velosipedim köhnə, lakin çox gözəl görünüşlü 1000-ci il Honda 1995 CBR-dir, demək olar ki, hər gün sürürəm.
Burda sırf sizdən asılıdır, diqqətlə baxsanız, heç bir problem yoxdur. Sadəcə icarəyə götürün və həzz alın, lakin lazımsız risklərə getməyin, bunun mənası yoxdur.
Kordan salamlar.
Hörmətli Kor,
Taylandda motosikletinizi sürmək əladır. Aşağıdakı qaydalara ciddi şəkildə əməl etməyə davam etsəniz, risk çox məhduddur. Qəzaların/ölümlərin əksəriyyəti skuterlərini çox cıraraq, adətən işıqsız, sağa-sola ötərək, tıxacların cərgələri arasında, ara-sıra qaçan və təbii ki, ümumiyyətlə dəbilqəsiz və bütün qaydaları pozan gənclər arasında olur. Məncə ora aid deyilsən...
1: Çox sür.. çox müdafiə.. Hollandiyadan 10 dəfə çox.
2: Heç kimin sizi vurmadığından əmin olun, heç bir təhlükə yoxdursa ətrafınıza "ÇOX" baxın.
3: Qırmızı qırmızı deyil, yaşıl yaşıl deyil və narıncı gözəl NL rəngidir. Buna görə də bunu yadda saxlayın və heç kimin buna əməl etmədiyini güman edin.
4: Güzgülər saçlarınızı daramaq üçündür
5: Ön atlı həmişə haqlıdır. İnsan heç geriyə baxmır, zolaqlarda soldan sağa gedir.
6: Gecələr ön və arxa işıqları yandırmırsınız, çünki bu işıqlar bahadır və bahadır.
7: Trafikə qarşı sürmək çox normaldır, ona görə də həmişə buna arxayın, mənim 2-ci bəndimə də baxın.
8: Zebra keçidləri var, bəzən svetofor var, amma orada əlavə qaz verirlər. Əgər kimsə yolu keçərsə, özünüzü çox sakit idarə edin, çünki burada çox qırmızı hər iki tərəf üçün qırmızı deyil. Odur ki, heç vaxt svetoforlara etibar etməyin!
9: Mümkün qədər ön əyləcdən uzaq durun. Xüsusilə avtomatik motosikletlərlə. Hələ ABS yoxdur. Amma sizdə ABS varsa... Həmişə əvvəlcə arxa əyləcinizlə əyləc edin!! yolda qum, yağ, sürüşkən yol səthi və s. Maşın içəri itələyir və ön əyləci istifadə etsəniz, dərhal düz yatırsınız.
10: Skuterlər, motosikletlər üçün hər zaman Tay motosiklet lisenziyası tələb olunur, onu 1 günə əldə edə bilərsiniz. Pattayada Hollandiyalı sürücülük vəsiqəsi və beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi təqdim edə bilsəniz, heç bir sınaq olmadan belədir. Əks halda sığortalı deyilsiniz!!
11. Pattayada bütün Tayland üçün və öz dilinizdə yaxşı sığorta təklif edən Matthieu +66 325 32 783 adlı holland var. məlumat üçün ona zəng edin.
12: İcarəyə götürərkən, zədələnmiş təkərlərin profilini və işləmələrini çox yoxlayın. İmzalamadan əvvəl hər yerdə ən azı 20 şəkil çəkin və bunun müqavilədə olub olmadığını yoxlayın.
13: Hollandiyada ən yüksək təhlükəsizlik kodu 9 olan ağır təhlükəsizlik zənciri alın. Taylandda icarəyə verəndə də açarlar var və motosikletlər ??? Əksər otellərdə gecə üçün saxlama otağı var. Həmişə onu NL-dən bir zəncir kilidi ilə ora qoyun.
14: Əgər siz birlikdə motosikletdəsinizsə, sığorta üçün bunu da Mathiyə bildirin.
15: Mənim ballar siyahısımdan yayınmayın, sadəcə bunu dəfələrlə oxuyun və rahat sürün və həzz alın.
Bu gözəl ölkədə avtomobil sürməkdən həzz alın.
Cek.
Pattaya Jomtien çimərliyi.
Sığorta məsləhətinə görə təşəkkür edirəm, mən Jomtiendə olanda mütləq əlaqə saxlayacağam.
10-cu bənd səhvdir. Yalnız Taylandda ardıcıl 3 aydan çox qalsanız, 3 aydan sonra Tayland sürücülük vəsiqəsinə sahib olmalısınız. Bu vaxta qədər Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi ilə əlavə edilmiş Hollandiyalı sürücülük vəsiqəsi kifayət edəcəkdir.
Beləliklə, əgər siz çoxlu sayda qeyri-o vizası ilə buradasınızsa və hər 3 aydan bir ölkəni tərk edirsinizsə, sizə Tayland sürücülük vəsiqəsinə ehtiyac yoxdur.
9-cu bənd üçün: Əgər şərait buna imkan verirsə, bəzən heç əyləc tutmamağa çalışmaq ibrətamizdir. Sonra gözləməyin nə olduğunu öyrənirsiniz və tamamilə yeni bir sürücülük təcrübəsi kəşf edirsiniz. Əlbəttə ki, ölüm gələnə qədər bunu ardıcıl olaraq keçirməməlisən, amma əminəm ki, nə demək istədiyimi bilirsən.
Düşünürəm ki, hər şey həmişə olduğu kimi çox şişirdilmişdir.
2 il əvvəl Kwai çayında adi moped (+49 cc-ni bəzən 4/5 ilə taylar sürdüyü üçün) icarəyə götürüb və əsasən böyük yollarda olsa da, 1 gündə 200 km qət edib...
lakin o vaxt mənim artıq 68 yaşım var idi və borudakı alovla yanıb-sönürdüm və müdafiədə sürməyim heç bir ciddi problem yaşamadı.
diqqət yetirmək vacibdir ki, avtobus və ya iri yük maşını həmin anda sizə yaxınlaşırsa, o da digər avtomobillərin yanından keçir.
onda siz sadəcə kənara çəkilməlisiniz, çünki onlar mütləq AŞAĞI DEYİL. lakin bu da problemdir, çünki Tayland yollarında bizdəki kimi "naxışlar" yoxdur və buna görə də kifayət qədər yer var.
bunu nəzərə alanda hər şey çox da pis deyil...
buna görə gələn il qış aylarında ikinci əl motosiklet almaq və onunla Taylandın ortasını və şimalını keçməyi planlaşdırdım. Bütün bu bahalı lüks otellərdən istifadə etmədən gündə və kənddən kəndə və ya kiçik şəhərdən kiçik şəhərə böyük məsafələr YOXDUR.
Təbii ki, böyük üstünlük ondan ibarətdir ki, mən özümü Tay dilində çox yaxşı ifadə edə bilirəm, bu, əlbəttə ki, hər zaman bir artıdır.
Məni müşayiət edəcək insanlar varsa, əlbəttə ki, oturacaq yerimdə deyil, mənimlə həmişə əlaqə saxlaya bilərlər.
Nə qədər vaxtınız olduğuna görə 1/2/və ya 3 ay. mənim niyyətim ağır motosiklet almaq deyil ... 500cc və tercihen helikopter modeli "tur" üçün kifayətdir.
[e-poçt qorunur] Belçikadan
İllərdir Taylandda icarəyə götürdüyüm skuterlərə minmişəm.
Mən həm də Hollandiyada peşəkar olaraq çox təcrübəli sürücüyəm !!
Taylandda avtomobil sürmək, şübhəsiz ki, Hollandiyadan daha təhlükəlidir, lakin bu, təxirə salınmalı olduğunuz anlamına gəlmir.
Sadəcə sakit və sakit sürün və mümkün olan yerdə qazla getmək daha yaxşıdır.
Amma həmişə…. bəli həmişə... gözlənilməz şeyi gözləyin.
Hollandiyada necə maşın sürdüyünüz barədə heç bir fikrim yoxdur, amma insanlara baxın ki, sizi görüb-görməmələrini, göz təması qurduqlarını, sürəti azaltdıqlarını və yalnız 100% əmin olduğunuz zaman sürmələrini yoxlayın.
Svetoforlar və işarələr çox gözəldir, lakin yalnız özünüzə güvənir və heç vaxt yol istifadəçilərinə güvənməyin.
Tələsməyin və ətrafdan həzz alın, skuterlər və motosikletlər sizi gözəl yeni yerlərə aparacaq.
Mən həmişə skuterlərin kifayət qədər yeni olduğu və yaxşı göründüyü şirkətləri araşdırıb icarəyə götürürəm.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi cibinizdə və gedin 🙂
Əylənin.
Fikrimcə, nəqliyyatda əhəmiyyətli bir maneə Tayland avtomobillərində tez-tez həddindən artıq qaranlıq pəncərələr tərəfindən formalaşır. Çox vaxt içəridə kiminsə olub-olmaması belə görünmür. Göz təması qurmaq, qarşı tərəfin sizi görüb-görmədiyini öyrənmək mümkün deyil.
Chiang Rai-də icarəyə götürülmüş Honda 10cc yolsuzluq avtomobili ilə MHS döngəsini ən azı 250 dəfə etmişəm. Həqiqətən də, çox müdafiədə sürmək lazımdır, həmişə dəli şeylər baş verə bilər. Dağlarda isə həmişə nəzərə almaq lazımdır ki, ideal xəttə əməl edən kifayət qədər az sayda Tayland sürücüsü var; yolun tam eni boyunca keçin və əgər qısasınızsa, sadəcə yoldan çıxın. Əks halda, gözəl yollar, əsasən məşğul deyil, gözəl təbiət, tam zövq alır, lakin yarış yoxdur, sadəcə gözəl gəzinti. Həmişə dəbilqə və beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi taxın, çünki Tayland polisi yoxlama zamanı bunu tələb edə bilər. Bundan həzz alın.
Hans deyir.
Mənim məlumatıma və tibbi sığortadan əldə etdiyim məlumata görə, o vaxt Unive Uiverseel-də tamamlandı.
Mən xahiş etmişəmmi ki, qəza baş verdikdə, avtomobillə, piyada və ya velosiped sürərkən, öz günahımdan və mən xəsarət alsam, tibbi xərclər mənə də ödəniləcəkmi?
Cavab, avtonəqliyyat vasitəsi ilə yox, çünki mən avtomobil sığortası ilə sərnişin sığortası etməliyəm.
Piyada və ya velosiped sürərkən qəza sığortası almalıyam.
Üçüncü şəxslərə xəsarət və ya maddi ziyan dəydikdə, üçüncü şəxslərin məsuliyyətinin sığortası.
Necə ki, Hollandiyada, mənim başa düşdüyüm kimi.
Hollandiyada məndə də var, amma burada yox.
Hans
Sağlamlıq sığortası olan Hollandiyalı şəxs sığorta haqqını ödədiyi müddətcə HƏMİŞƏ xəstəliklərdən sığortalanır.
Siz həmçinin avtomobil üçün sərnişin sığortasını da həyata keçirə bilərsiniz BƏLİ, lakin bu, məsələn, toqquşmada sürücü kimi siz günahkarsınızsa və sərnişininiz (sərnişininiz) daimi xəsarət alırsa, bu, ƏLAVƏ xərcləri ödəyəcək. Və əlavə olaraq, sürücünün MAKSİMUM 100.000 Avro ilə DAİMİ zədələnməsi.
Əlbəttə ki, bir sığorta şirkəti çoxlu poliçe satmaq istəyir və orta Hollandiya bunu alır. Ancaq tənqidi olun və siyasəti TAM oxuyun. Təəssüf ki, demək olar ki, heç kim bunu etmir.
Qəza sığortası və ya əlillik sığortası əlavədir. Bu, çox vaxt işəgötürən vasitəsilə edilə bilər.
WAO ya da AOW deşik sigortasi ile eyni pul -> HƏR KƏSƏ və xüsusilə gənclərə TÖVSİYYƏ EDİRƏM.
Siz Hollandiyada üçüncü tərəflərə dəyən zərər üçün üçüncü tərəf sığortasına malik olmaq üçün MƏCBURsunuz. Maddi VƏ Qeyri-maddi (zədələr). Ancaq sonra yalnız DAİMİ üçün pul. İlk xərcləri tibbi sığorta ödəyəcək.
Artıq kimsə tərəfindən qeyd edildiyi kimi, xaricdə xəstəlik və bədbəxt hadisələr üçün bütün xərclər Hollandiya tərəfindən ödənilir, əgər beynəlxalq siyasətiniz varsa, Hollandiyada maksimum nə qədər başa gələcək.
Əgər üçüncü şəxsin iştirakı ilə baş vermiş qəza nəticəsində həqiqətən də şəxsi zədə olarsa, sığorta şirkəti bunu qarşı tərəfdən bərpa edəcəkdir. Sərnişininiz həmişə qəza zamanı olduğu avtomobilin sürücüsünə müraciət etməlidir.
Hans deyir.
Əvvəlki postumda.
İcarəyə götürülmüş və ya mülkiyyətdə olan avtomobilin sığortası pisdir.
Hollandiyadakı kimi sığortalanmaq üçün burada harada olmalıyam, bilmirəm.
18 ildir burada yaşamağıma baxmayaraq, döymək hələ də yaxşı gedir.
Hans
Bir mövzuda həftədən kimsə 3 milyon baht sığortası ilə əlavə üçüncü tərəf sığortası ala biləcəyinizi təklif etdi...... 2 və ya 3 gün əvvəl tapa bilmədi.
Yuxarıda göstərilən bütün tövsiyələri nəzərə alaraq, bunun məni şimalda motosiklet sürməkdən çəkindirməsinə imkan verməzdim! Bunun üçün çox yaxşıdır! Və əlbəttə ki, Mea Hon Mahnısına gedən bu döngələrlə yolda çox məşğul deyil! Lakin, artıq təsvir olunduğu kimi: onlar Hollandiyada olduğu kimi “dönmələri gözəl qəbul etmək” üçün yollar deyil. Siz həqiqətən sürətinizi tənzimləməlisiniz və buna daha çox tur kimi baxmalısınız. Ancaq mütləq tövsiyə olunur!
Həqiqətən tək getmək istəyirsən? … Taylandlı ilə qəzaya düşsəniz, az risklə üzləşirsiniz. Çox zəhlətökən səslənir, ancaq dildə danışsanız borcunuzu ala bilərsiniz .. və ya kiminsə vasitəçi olmasına icazə verin.
Hələ də tərəddüd edirsiniz? Sonra Chang Mai'ya səyahət edin, şəhərdən bir qədər kənarda bir taksi götürün və sonra bunun mümkün olduğunu görəcəksiniz; demək olar ki, heç bir trafik yoxdur.
Əhval-ruhiyyəni daha da artırmaq; google 'Lung Addy motor Thailand... onda mütləq gedəcəksiniz! Aşağıda çoxlu şərhlər var ki, siz də faydalı tapacaqsınız.
Əylən və təhlükəsiz kilometrlər keçirin!
Heç kəs yoldan keçən heyvanlardan, itlərdən, inəklərdən, ilanlardan, iri kərtənkələlərdən və s.
İtlərin qovması da problemdir!!
İnsanlar, uşaqlar, baxmadan yolun kənarına uçan!
Ən yaxşı dostlar.
Mən təxminən 10 ildir ki, Tayland/Yangtalad/Kalasin şəhərində qalıram, bəzən 1 ay və bəzən 1 ay/il iki dəfə.Keçmişdə həmişə dostlarımdan və ya ailəmdən bir motosiklet istifadə edə bilmişəm.
4 il təqaüdçü, adətən qış dövründə Taylandda 6 ay qalır.
İsveçrəli dostumdan ikinci əl motosiklet (Honda Click-110 cc) ala bildim.
Bu köhnə bakske, lakin həqiqətən mənim arzu və azadlıq. Hal-hazırda ildə +/- 6000 km gedirəm.
Buna görə də biz yaxşı sığorta almağa qərar verdik; və təsdiq etmişlər.
Siz hələ də qanunla tələb olunan sığortanı (323,14 vanna, vergi 100 vanna və köhnə motosikletlər üçün - texniki baxış 60 vanna) götürməlisiniz, bunun sayəsində əyləclər, işıqlandırma və birgə emissiyalar yoxlanılır.
Bununla e-poçt ünvanı [e-poçt qorunur]
Tayland şirkətinin adı = AA Insurance Brokers Co., LTD.
Onların Hua Hin və Pattayada ofisləri var. Holland dilində danışan, çox mehriban və peşəkar və düzgün heyətə sahib olun.
Mənim bir neçə əlaqə adamım/nömrəm var, lakin mən onları “Blog” vasitəsilə paylaşmağıma icazə verilmədiyindən şübhələnirəm.
Uğurlar
Piet
dostlar və "Eduard"
Cavab: bu yalnız 7 saat 1:2018-də sualınıza
yuxarıda “sjaak” altında oxuya biləcəyiniz kimi, əlaqə nömrələrindən biri AA brokerlərindən olan +66 325 32 783 Mathieu-dur. O, holland dilində danışır və sizə mükəmməl məlumat verir.
YAN —– söhbət yolda məlum təhlükələrdən (boş itlər, yaşlı qadınlar, yolu keçmək və təbii ki, sərxoş adam ola bilərmi? və s.) yox, düzgün sığorta polisinin imzalanmasından gedir. Sadəcə bir az məlumat götürün və sonra özünüz qərar verin ki, motosikletdən istifadə etmək üçün maliyyə müdafiəsi mümkündürmü, yoxsa evdə sərxoş sürücünün avtomobili ilə qeydiyyatsız ziyarətə gəlməsi riski ilə bağda sakit oturmaq daha yaxşıdır. və ön qapını və ya bağ divarını açmadan.
Yalnız bir çox motosikletdən həzz alın və qəbiristanlığa, motosikletin altında sürətli yaşayın / amma yaxşı sığortalanaraq ölmək;
MƏN TAYLANDI SEVİRƏM
Hörmətlə,
Piet
Həqiqətən də motosiklet sığortası var və xüsusilə daha yüksək əhatə dairəsi olan daha ağır motosikletlər üçün
Sığorta vasitələri; qarşı tərəf örtüyü (tam)
polis üçün qorunma 1 milyon baha qədər başa gəlir
Əgər günahkarsınızsa, 10.000 vannanın öz zədəsi üçün maksimum örtük
50.000 baht borcu olan tibbi xərclər, həmçinin ikili sərnişin.
Borcu əhatə edən Horribor (dövlət sığortası) 30.000 baht tibbi xərclər, borcu olmayan 80.000.
Əlavə motosiklet sığortası etmək tövsiyə olunur, çünki Taylandlı demək olar ki, heç vaxt sığortalanmır.
Sığorta xərcləri, motosikletin qeydiyyatı qiyməti müəyyən edir, məsələn, ildə Chonburi 1790 vanna, bunun üçün risk edə bilməzsiniz.
Daha böyük şəhərlərdə heç olmasa əcnəbini həmişə günahlandırmaq belə deyil. Kiçik kəndlərdə bu baş verir, çünki hamı bir-birini tanıyır və bir-birini qoruyur, hətta orada yaşamayan bir Taylandda belə.
Məlumat və ya sığorta istəyirsiniz 0066 89 832 1977 Baş menecer Mittaire Pattaya və ətrafı.
Hans deyir.
Burada avtomobil qəzasına düşən və xəsarət alanlar varmı?
Öz günahın ucbatından, amma sənədlər qaydasındadır.
ZKV haqqında mənə kim deyə bilər?
Ola bilsin ki, haradadır.
Öz günahımdan qəzada heç yerdə tapa bilmirəm.
Hans
kodda deyilir: Əgər NL tibbi sığortanız varsa, o, həmişə geri qaytarılacaq. siz Hollandiyada yaşamalı və orada tətildə olmalısınız, əgər Taylandda yaşayırsınızsa və hələ də Hollandiyada tibbi sığorta ödəyirsinizsə, sizə heç nə ödənilməyəcək. tibbi sığorta yalnız vətəni Hollandiya olan insanlar üçündür.
Bu şərhlərdə darıxdığım yeganə şey yol örtüyünün orta vəziyyətidir. İki və dörd təkərli avtomobillər üçün də əhəmiyyətsiz deyil. Digər yol istifadəçilərinin tez-tez gözlənilməz davranışlarına əlavə olaraq, gözlərinizi yolda saxlayın. Tez-tez yolda bir həftə əvvəl olmayan qabarlar, (böyük) dəliklər birdən görünür. Yağış, ağır yük maşını trafiki və ya hər hansı səbəb ola bilər. Gün işığında yalnız iki təkərli avtomobil sürməyimin səbəblərindən biri. Axşam isə mən avtomobillərin hərəkətini çılpaq zəruri əşyalarla məhdudlaşdırıram, çünki burada yollar çox vaxt yaxşı işıqlandırılmır, işarələrə yalnız arabir rast gəlinir və işıqlandırma çox vaxt Tayland büdcəsinin əsas maddəsidir.
Təcrübəm ondan ibarətdir ki, təmir müntəzəm olaraq aparılır, lakin təmir edilən yerlərdə, əlbəttə ki, ilk dəfə iki təkərli avtomobillə çox diqqətli olmaq lazımdır.
Bundan əlavə, diqqət yetirsəniz və burada yol davranışına, o cümlədən solda sürməyə öyrəşsəniz, kifayət qədər uzağa gedə bilərsiniz. Başınızın arxasında gözləriniz olmalıdır, çünki onlar sizi sağa və sola, iki və dörd təkərli təkərlərlə ötürlər.