Kiçik bir stansiyada
Fransua və Mieke (yuxarıdakı fotoşəkil) 2017-ci ilin yanvarında Taylanda yaşamağa gəldilər. Onlar Nonq Lomda (Lampang) kiçik cənnətlərini qurmaq istəyirlər. Thailandblog müntəzəm olaraq hər ikisindən Taylanddakı həyat haqqında yazılar dərc edir.
Kiçik bir stansiyada
Haaqa Staatspoor, bir stansiya belə görünməli idi. Ağır tağlarda möhkəm çuqun dam konstruksiyası. Piştaxtaların arxasında həqiqi insanların olduğu zal və hər platformanın girişində papaqlı, möhkəm bir hərəkətlə platforma biletinizdə deşik açan bir adam. Və təbii ki, qatarlar artıq öz sərnişinlərini gözləyir. Uşaq vaxtı mən bəzən qatarlara baxmaq üçün ora gedirdim, valideynlərim isə Rodeleeuwstraatda oynadığımı düşünürdülər.
Biz Haaqada yaşayırdıq və valideynlərimin ailəsinin çoxu Utrextdə idi. Maşınımız yox idi, ona görə də orada qatara minmək üçün ildə bir neçə dəfə Staatspoor-a gedirdik. Terminal olduğu üçün biz gələndə həmişə hazır idi. Beləliklə, bu, mənə çox açıq idi. Utrextdə, görünür, belə bir stansiyada bunu necə təşkil edəcəklərini bilmirdilər, çünki orada bəzən qatar gələnə qədər on beş dəqiqə gözləməli olurdun.
Haaqa Dövlət Dəmir Yolu
Staatspoor beton nəhəng Mərkəzi Stansiyaya yol açmaq üçün söküləndə, Haaqa artıq mənim uşaqlıq gözümdə real bir stansiyaya sahib deyildi. Yalnız çox sonra, şəhəri çoxdan tərk etdikdən sonra Hollands Spoorda qapalı qaldım və onun da gözəl bina olduğu qənaətinə gəldim və indi də belədir. Mərkəzin tikintisi ilə Hollandiyada transfer üçün başqa bir stansiyaya tramvayla getməli olduğunuz unikal vəziyyət aradan qalxdı; Haaqanın Paris və London kimi şəhərlərlə ortaq cəhətləri var idi. Bundan sonra Rotterdamdan Amsterdama gedən qatar Hollands Spoordan Staatsa, ehhh, Mərkəzə kəskin döngə etdi, qışqıraraq və cırıldadı.
Çekim
Stansiyalar məni həmişə valeh edib. Haarlem, Qroningen və artıq qeyd edildiyi kimi, Hollands Spoorun gözəl köhnə binaları. Eyni zamanda, məsələn, Liege'nin yeni tikintisi. Maashees-ə köçməyim stansiya seçimlərimi xeyli dəyişdi. Vierlingsbeek stansiyası mənim sevimli oldu. Çəmən, dəmir yolu xətti və platforma. Səhər günəşin doğduğunu görürsən və quşların cıvıltısını eşidirsən. Tələsik, izdiham, mağaza yoxdur. Sadəcə nəzərdə tutulduğu kimi bir stansiya: qatarı tutmaq üçün yer.
Vierlingsbeek
Şotlandiyada səyahət edərkən Vierlingsbeekdən daha gözəl stansiyaların olduğunu kəşf etdim. Roqart da onlardan biridir. Stansiyanın düz yanında qonaq evi kimi xidmət edən köhnə vaqonlar var. Qatar gündə 8 dəfə Roqartda dayanır, yəni sərnişin həmin yerdə düşmək istədiyini bildirdikdə və ya maşinist platformada kiminsə gözlədiyini görəndə dayanır. Qonaq evinin meneceri dedi ki, bu yaxınlarda qonaqlarından birinin səhv platformada gözlədiyini görüb. Vəhşi qolunu yelləyərək sürücünü saxlamağa nail olub. Qatar artıq stansiyadan bir neçə yüz metr kənarda idi, lakin sərnişini götürmək üçün dərhal geri qayıtdı. Hollandiyada ağlasığmaz. Baxmayaraq ki... cədvəl NS-nin törəmə şirkəti Abellio tərəfindən idarə olunur, Hollandiyada xidmətdən daha çox Maaslijn üçün tenderdə saxtakarlığa görə tanınan.
Stansiya Hang Chat
Bu yaxınlarda yenidən dünyanın ən gözəl stansiyalarından birinin yaxınlığında yaşamağa başladım. Banqkokdan Çianq Maya gedən xəttdə Hang Chat stansiyası (şəkil) stansiyalarda gördüyüm hər şeyi üstələyir. Hovuzda koi sazanları olan gözəl stansiya binası. Dayanacaq üçün əla lövhə, bilet satışı (ayaqqabılarınızı çıxarın), stansiya rəisi və stansiya rəisi köməkçisinin iş yerləri, məntəqələri idarə etmək üçün orijinal çuqun tutacaqlarla və təbii ki, tam heyətlə.
Gündəlik qatarların sayı: 2. Böyük işarə gəliş və yola düşmə vaxtlarını bildirir. Banqkoka davam edə biləcəyiniz Nakhon Savana 408 nömrəli qatar 11-ci yolda səhər saat 47:1-də çatır və 11:48-də yola düşür. Saat 12:45-də 407 nömrəli qatar da 1-ci yolda gəlir və bir dəqiqə sonra Chiang Mai-yə davam edir. Bütün gün ərzində qatar hərəkəti 59 dəqiqəyə idarə olunur. Tələsik, izdiham, mağaza yoxdur. Sadəcə zövq almaq üçün getdiyiniz stansiya.
Thailandblog.nl, Francois və Mieke-ə xoş gəlmisiniz!
Bu ilk hekayə sonrakı hekayələr üçün nəsə vəd edir.
Təşəkkür edirəm, Gringo. Diqqətli oxucular hərdən bizdən gələn töhfələri oxuya bilirdilər, lakin sonra daha çox bayram sərgüzəştləri haqqında idi 🙂
Düşünürəm ki, Fransua və Mieke artıq 2016-cı ilin iyun ayında icarəyə götürülmüş torpaqda ev almaq barədə sual vermişdilər. Cavablarda artıq bununla bağlı bəzi şərhlər yazılıb, indi girişdə oxudum ki, hətta ev tikəcəkləri torpaq da alıblar!
Növbəti töhfələrində buna necə nail olduqlarını eşitmək istərdim.
Həmişə eşitmişəm ki, əcnəbilər TH-də torpaq ala bilməzlər.
Bu, Frans redaktorlarının səhvidir (həmçinin Fransua daxil olmayan, yerləşdirilən fotoda 😉 ). Düşünürəm ki, indi hamı bilir ki, əcnəbi Taylandda torpaq ala bilməz, biz də ala bilmərik.
oh, bu qumar idi, ona görə də səhv təxmin etdim. Yaxşı, Mieke, zəhmət olmasa redaktora ikinizin də olduğu bir şəkil göndərin. Sonra onu əvəz edirik.
Onun da belə gözəl stansiyası olmalıdır. Dəmir yolunun o ilk illərində yalnız ləyaqətli taylar qatara minirdilər, padşah yol göstərirdi. Bu, dəbdəbəli nəqliyyat vasitəsi idi.
Torpaq alıb...? Taylandda əcnəbinin torpaq alması mümkün deyil, görəsən bu necə tikintidir.
gözəl.
Yəqin ki, bir çox gənc oxucular üçün zəng çalmır.
http://www.kinderliedjes.nu/0-2-jaar/op-een-klein-stationnetje/
Yeri gəlmişkən, bu hekayəni yazdıqdan sonra biz daha çox “ən gözəl stansiyalar” tapdıq. Həvəskarlar üçün: fotolar op https://www.flickr.com/photos/135094751@N06/albums/72157680806499751
Flickr-da gözəl şəkillər, paylaşdığınız üçün təşəkkürlər.
Uzun illər əvvəl mən Banqkokdan Çianq Maya qatarla getdim. Səyahət edəcəyimiz mənzərəni görmək istədiyim üçün gündüz qatarını seçdim. Və kəndlər və şəhərlər. Gecə səyahət etməyi sevmirəm. Siz daim pəncərədən öz əksinizə baxırsınız və səyahət etdiyiniz ölkə haqqında heç nə görmürsünüz. Gecə səyahət edərək vaxta qənaət etmək bir mifdir. Adətən səhər yorğun gəlirsən, çünki ümidsiz yatmağa cəhd etmisən, amma bu, həqiqətən işə yaramadı.
Hər halda, mənim bir günlük səfərim də uğurlu alınmadı. Səyahət zamanı Deutz dizel mühərriki 3 dəfə dayandı. Hər dəfə mühərriki təmir etmək üçün təmir briqadası çağırılmalı idi. Belə gecikmələr həmişə bir neçə saat davam edirdi.
Mən xatırlayıram ki, səfər təxminən 11 saat çəkməli idi, amma 17 saat çəkdi və biz gecə yarısından sonra Chiang Mai-yə çatdıq. Qatarın göyərtəsindəki xidmət yenə də yaxşı Tay idi. Gözəl geyimlərdə gözəl xanımların təqdim etdiyi içkilər və qəlyanaltılar.
Və hey, mən hələ də səyahətdən həzz aldım, çünki biz hərdən gözəl köhnə, lakin baxımlı stansiyalarda dayanırdıq. Çıxıb ətrafa baxar, yeməyə-içməyə bir şey alırdıq və davam edərdik. Heç kim tələsmirdi, o cümlədən mən.
Salam Francois və Mieke,
Hangschatdakı stansiyanı da sevdiyinizi oxumaq necə də xoşdur. Mən Hollandiyada Taylandlı sevgilimlə yaşayıram və ildə iki dəfə Hangchat-a gedirəm. Ailə və dostları ziyarət etmək. Keçən il bacım gəldi və biz Chiangmai'ye qatara minəndə stansiyanı kəşf etdik. Gündə yalnız @ qatarları üçün əla, $ man heyəti (menecer, bilet satıcısı, keçidçi və platforma nəzarətçisi) Və nə gözəl səliqəli binadır, əlillər tualeti ilə tamamlanır.
Hangchat-da yaşamağa hazırlaşırsınız? Yoxsa Lampangda? Və ora necə çatdınız? Mənə Tayland Bloqunda sizin hekayələriniz çox maraqlıdır
Hörmətlə, Paul