(Demək olar ki,) yer cənnətindən keçən uzun səyahət (son)
Hans Bos dekabrda 10 il Taylandda yaşayır: geriyə nəzər salaq. Bu gün son hissə.
Mən burada korrupsiyadan danışmayacağam, çünki Taylandın dövlət qulluğunun necə çürük olduğunu hamı bilir. Hərdən bir polisin əlini qaldırması ilə mənim bununla çox əlaqəm yoxdur. Həmişə dəbilqə taxdığım və sənədlərim qaydasında olduğu üçün zabit daima küncləri kəsir.
Əmlakımı əvvəldən icarəyə götürmüşəm və bu, mənə rahatlıq verir. Mən Lizzinin anası ilə təhsil haqqını ödəmişəm və bunu ikinci dəfə ödəyə bilmirəm/istəmirəm. Üstəlik, normal hallarda (bəli, istisnaları bilirəm), Taylandda bir əcnəbi ipoteka almır və torpağın sahibi olmur (yenə də: bəli, həll yollarını bilirəm, ona görə də bu məsləhəti mənə əsirgəməyin).
Hua Hin xaricində gözəl bir işdə mən danimarkalıdan münasib qiymətə gözəl bungalov icarəyə verirəm. Əvvəlcə bir küçə aralıda bir qədər böyük bungalovda yaşayırdım. İki ildən sonra cəmi üç aylıq icarəyə götürdüm. Sahiblər banka pul ödəmədiyi üçün bina boş qalmalı olub. Mən gedəndən sonra daha iki il Taylandlı bungalovda yaşadı. Bina bir müddətdir ki, boşdur. Yad adamlar qalan mebelləri, həmçinin pərdələri, çubuqları, kondisionerləri, su nasosunu və hətta su çənini də söküblər. Bank bunun üçün 7,8 milyon, faktiki dəyərin təxminən iki qatını istəyir. Bu satıla bilməyən məbləğə görə, ev, şübhəsiz ki, kitablardadır və Taylanddakı bütün bankları olduğundan daha zəngin göstərir.
Və sonra Taylanddakı trafik daimi narahatçılıq mənbəyidir. Avtomobil və skuter sürücülərinin bir yarısının sürücülük vəsiqəsi yoxdur, digər yarısının isə sürücülük vəsiqəsi alıb və ya qaydalara əməl etmir. Bəzən mənə elə gəlir ki, taylar hələ camış mərhələsini keçməyiblər. Öz təhlükəsizliyiniz üçün deyil, yalnız polislə qarşılaşacağınız zaman dəbilqə taxırsınız.
Skuterin ön və arxasında bir əli sükanda, digərində isə mobil telefon olan bir neçə uşaq olan qadınlar. Nə qədər axmaq ola bilərsən. Məcburi güzgülər makiyajınızı yoxlamaq və ya çənənizdəki saçları çıxarmaq üçündür, arxanızca kimsə gəlib-gəlmədiyini görmək üçün deyil. İşçilərlə yüklənmiş yük maşınları yerə çırpılır, qara his buludları səpilirdi. Polis əmi yalnız yayına nəyinsə yapışdığını düşünəndə dayanır.
Tay motorist düşünür: mənim maşınım mənim qalamdır. Çıxdıqdan sonra nə qədər mehriban olsa da, pəncərələrdəki qaranlıq plyonkadan görünməyən Vios və ya Yarisinin sükanı arxasında o qədər fanatik olur. Məsafələri təxmin etmək böyük problemdir, kəsmək onun bir hissəsidir və yanıb-sönən işığı yandırmaq çox səydir. Və yoldakı çuxuru təmir edən Taylandlı yol inşaatçıları tez-tez arxayın olmaq və kompensasiya etmək üçün onu vururlar.
Üzünü itirmək Taylandlı sürücünün başına gələ biləcək ən pis şeydir. Tay cəmiyyətinin asan tərəfi odur ki, məzəmmət sifət itkisidir. Beləliklə, siz yüksək şüa ilə siqnal çalmağa və ya siqnal verməyə icazə verilmir. Və yol boyu davranışlarına zibil tökən insanlara müraciət etməməlisiniz. Taylandlılar öz səkilərini təmizləməyə davam edir və sonra tullantıları nurun üstünə və ya yol kənarına atırlar. Banqkokda görmüşəm ki, mənim moo zolağımın bəzi sakinləri zibillərinin yığılması üçün ayda 20 baht ödəməkdən imtina etdilər, sonra bu zibil dərhal moo zolağından kənarda maşından atıldı. Bəli, bahalı Mercedes...
Taylandda şikayət etməyi öyrənməlisiniz. Çünki sizin şikayətiniz başqasının üzünü itirməsinə səbəb olur. Sonra deyirlər ki, tay mədəniyyətini başa düşmürsən. Qonşuların çılpaq qarğası haqqında şərh? Qəzəbli üzləri çatdırır, çünki bu, qonşuların deyil, sizin probleminizdir. Üzgüçülük hovuzunda həddən artıq qışqırması ilə bağlı qonşu oğlana deməsi qəzəbli bir qonşuya səbəb oldu və o, bunu mənə ətraflı şəkildə söylədi. Digər qonşu isə itinin arxasınca yavaş-yavaş gəzdirir. Tayland 'yox' ölkədir, bəzən satıcı qadın axtardığınız məhsulun qarşısında dayanır.
Litaniyanı kiçik bir açarla bağlamazdan əvvəl daha bir neçə müsbət mövzu. Taylanddakı yeməklər, hətta qapıdan kənarda da demək olar ki, yenilməzdir. Təəssüf ki, mən tərəvəzlərə insektisidlə geniş şəkildə səpilib-pələnmədiyi və toyuq/balığın antibiotiklərdən sərt olub-olmaması sualına cavab verə bilmirəm.
Dünyanın harasında hər səhər gözəl velosiped sürmək, günortadan sonra moo trekinin hovuzunda sıçramaq olar? Tibbi xidmət (ən azı Banqkok və Hua Hində) əla və əlverişlidir. Deməliyəm ki, Hollandiya səhiyyə sığortaçıları buna kifayət qədər reaksiya vermirlər. İndi mən Univé-yə ayda 495 avro ödəyirəm, halbuki burada səhiyyə Hollandiyadakının yarısından azına başa gəlir (Tay alternativlərinizi mənə ayırın). Mən Taylandı şərqdən qərbə və şimaldan cənuba keçdim. Və iki çevriliş yaşadı.
Su, elektrik və internetin sabit xərclərini öskürmək asandır. Həmişə bir fincan qəhvə və ya söhbət üçün Hollandiyalı qonşu tapmaq olar. Lizzy sürətlə böyüyür və uşaq bağçasında yaxşı işləyir. Kişi daha çox nə istəyir? Ailə (övladlar və nəvələr) və holland dostlar evə daha yaxındır? Düzdür. Mühacirət üçün ödəməli olduğunuz qiymət budur. Şirindən daddım, həm də turşdan.
Əgər növbəti on il əvvəlki dövr kimi keçsə, mənim giley-güzarımı eşitməyəcəksiniz. Yaxşı, hərdən. Taylandda və Hollandiyada.
Başınızı hər zaman aşağı salmaq çətin görünür, lakin bu, zəruri bir sağ qalma strategiyası olmalıdır. Bəzən sözlərinizin arasına “mo iş” anlayışı düşür. Bu nədir?
Ağzımı bağlamaq mənim üçün həmişə çətin olub, Rieks, bunu bilirsən. Amma mən də bu illər ərzində bir az yumşalmışam. Yaxşısı budur ki, kral ailəsi haqqında yazmayasan, siyasətlə bağlı sözlərini izləməlisən. Yaxşı, Hollandiyanı tənqid edəndə həmişə öz yuvamı pozduğum üçün ittiham alıram ...
Moo Baan ingilislərin birləşmə və ya kənd adlandırdığı şeydir. Belə ki, ətraflarında (aşağı) divar olan bir sıra evlər və girişdə təhlükəsizlik hissini təmin edən bir gözətçi var.
Bir dəfə kimsə mənə izah etdi ki, 'moo işi' donuzçuluqdur. Moo = donuz və iş = ev.
Sarkastik tərcümə olsaydı, aydın olardı.
Sonra kimsə sizi gözəl aldatdı .... Moo Baan Moe Bandan fərqli olaraq tələffüz olunur. Moo "qrup" kimi bir şey deməkdir. Amma yenə də gözəl fikir. Demək olar ki, qaranlıq ling kimi əyləncəlidir. Bu körpə deyil, meymun butt deməkdir.
Olduqca gülməli. Düzgün tələffüz və tonlarla aydınlaşdırmaq üçün:
mòe: aşağı ton, uzun -oe-, 'qrup', Hansın dediyi kimi; iş, enən ton, 'ev'. Mòe: bâan so evlər qrupu, 'kənd' üçün ümumi söz, yanlış olaraq 'mühafizə olunan icma' üçün də istifadə olunur.
mǒe:, yüksələn ton, uzun –oe-, donuz. 'Donuz evi' o zaman olacaq: bâan mǒe: . Tamamilə fərqli iki söz birləşməsi və tələffüz.
Və sonra "sevgilim". Həqiqətən də meymun eşşəyi düşünən heç kim deyil, fərənglərdən başqa. Bu, yalnız İsadır: dàak ling: 'meymunun eşşəyi'. Tamamilə fərqli bir bəyanat. Amma gülməli.
Hörmətli Hans,
Bu nəşrlə dırnaq vurdun.
Sizə Taylandda və ondan kənarda daha az məyusluq dövrləri ilə gələcək arzulayıram.
Hörmətli Hans,
Düz deyirsən, insanların çoxu sənə paxıllıq edər.
Yaşadığınız bədbəxtliyə gəlincə, hər kəsin həyatında bu var
amma başqa şəkildə.
Daha güclü və müdrik olursunuz.
Gələcəkdə ailənizə uğurlar və səmimi hekayənizə görə sizə təşəkkür edirəm.
Met dostu Groet,
Erwin
Hörmətli Hans.
Hekayələriniz bu kimi şeylərlə zəngindir.
Mən 1 götürəcəyəm, sitat: Və sonra Taylanddakı trafik, daimi narahatçılıq mənbəyidir.
Daimi əsəblərə təslim olmaq sizi az və ya çox dərəcədə xəstə edir. Motosikletdə olan ananı, sükanında ərzaq olan çantaları, qabağında-arxasında uşağı, bir əlində mobil, o biri əli sükanda qəbul et, getsin, daimi qarın ağrınız yoxdur.
Düzdür, təcrübələriniz çox tanınır, göstərilə bilər, o da Taylanddır, digər Tayland da oradadır və xoşbəxtlikdən bununla qərar verirsiniz.
Sizə az qala Cənnətdə daha gözəl və daha az xoşagəlməz təcrübələr arzulayıram.
Salam,
NicoB
Taylandda bu, həqiqətən də tamamilə fərqli bir dünyadır. Təbii ki, bədbəxtlikdən sizin də payınız olub.
Əgər Taylandda heç vaxt yaşamamısınızsa. Bunu təsəvvür edə bilmirsən? Amma hər şey çox tədrici olduğu üçün sadəcə olur. Chiangmai-də belə hekayələri çox görmüşəm. Çox vaxt bunu əvvəldən özünüz görə bilərsiniz. Ancaq bu barədə bir şey söyləsəniz. Şalgam bişirilir? Ancaq tez-tez düşünürsən ki, bir farang və tay qadınla hər şey çox yaxşı gedir. Və sonra birdən yuxarıdakı kimi eyni dəhşət hekayələri haqqında eşidirsən.
Trafik, hürən itlər, ikiqat ailə qiymətləri və s. haqqında bu hekayələr doğrudur.. Belə pis vəziyyətə düşəndə. Avtomatik olaraq hər şeyi daha mənfi görəcəksən. Və sonra daha çox neqativ insanlarla danışırsan və daha da pisləşir. Bu həm də ona görədir ki, bir çox fərənglərin heç bir işi yoxdur. Darıxmaq və nəticədə daha da mənfi olmaq. Xoşbəxtlikdən mənim də bəxtim gətirdi. Kiçik bir kurortumuz var və çox yaxşı işləyir. Çünki müştərilərimizin 95%-i Taylandlıdır. Mənim çox işləyən və çox qənaətcil olan yaxşı həyat yoldaşım var. Qaynanalarım hamısı şirin və zəhmətkeş insanlardır. Kimin nə məndən, nə də həyat yoldaşımdan heç nəyə ehtiyacı yoxdur. Əslində, nahara çıxanda mən və ya həyat yoldaşım demək olar ki, heç vaxt pul ödəmirik.
Amma yenə də hər gün yaşadığım şeylərdən çox əsəbiləşirəm. Amma adətən məşğul olduğum üçün problem yaratmıram. Çünki onsuz da onu dəyişə bilməzsən. Və daha çox ümid edirəm
Önümüzdəki 10 ildə qızınızla çox xoşbəxt və sağlam davam edə biləcəyiniz Hans.. Uğurlar
Təhsil təcrübənizi bizimlə bölüşdüyünüz üçün təşəkkür edirik.
"Həyatı yaşa".
Rik.
Bəli Hans, Həyat Hekayəniz üçün təşəkkür edirəm. Taylandda baş verənlərin hamısı doğrudur, lakin bəzi kişilər bunu etiraf etmək istəmirlər, onlar həmişə o Çəhrayı Eynəyi taxacaqlar. Uğurlar Adam!!!!!
Hans,
Sizinlə razıyam, Taylanddakı həyatınızda çoxlu, lakin bəzi müsbət şeylər var, lakin hər kəsin həyatında bunlar şəxsi təcrübələrdir və buna görə də bu şəkildə həll olunur.
Mən o qədər də uzaqda deyiləm, qismən Taylandda yaşayıram və hər 3 aydan bir iqlimə və digər mədəni fərqliliklərə öyrəşmək üçün adətən 2-77 ay Hollandiyaya qayıdıram. Hollandiyada qaldığım müddətdə hələ də Amsterdamda taksi sürücüsü işləyirəm, səbəblərdən biri həqiqətən zəruri olduğuna görə deyil, həm də Hollandiyada ətirşahların arxasında oturmaq istəmirəm, izahat olaraq XNUMX yaşım var. və hələ də özümü yaşlı adlandırmaqdan imtina edirəm və düşünürəm ki, bu, hələ də Fit olmağımın və həyatdan həzz aldığım səbəblərdən biridir. Beləliklə, müsbət münasibət uğursuzluqları aradan qaldırmaq və davam etmək üçün yaxşı bir münasibətdir. Hekayəniz mənə o dərəcədə təsir etdi ki, o, realdır və fars deyil. Həyatınızın qalan hissəsində çoxlu firavanlıq və uğurlar.
Hollandiyada hamı inteqrasiyadan danışır.
Hər kəs bu barədə danışır və demək olar ki, heç bir əcnəbi həqiqətən inteqrasiya etmir.
Taylandda da belədir.
Hər kəs Taylanda yad prizmadan baxır.
Ancaq cəmiyyətə Tay gözü ilə baxmağa çalışın.
Çətin, elə deyilmi?
Mənim üçün hər şeyi oxusam, qiymət sizin moo işinizin hovuzunda sıçramaq üçün çox yüksək idi. əsl əyləncə. Qış aylarından başqa, Hollandiyada gündəlik velosiped sürməkdən həzz ala bilərsiniz, daha təhlükəsiz, belə ki, Tayland burada da həqiqətən inandırıcı deyil. Moo işində gördüyüm yeganə üstünlük, burada insanların həyat keyfiyyətini dəstəkləyə biləcək qaydalara daha çox bağlı olmasıdır. Moo işinin dezavantajı odur ki, bütün bu mümkün qaydaları və üstünlükləri divarlar yerləşdirmək və daimi nəzarətlə müdafiə etməlisiniz ki, çoxlarına həbsxana kimi görünsün. Korrupsiyadan danışmaq istəməsən belə, çürük məmur korpusu, deyirsən, hamıya bəllidir, bunu da bilsin ki, bu da neqativdir. Həm də siyasətçilərin, simasını itirə biləcək digər insanların tənqidinə qarşı diqqətli olmaq lazımdır ki, burada fəaliyyət göstərmək istəyən fərəngləri öz şəxsiyyətini dəyişməyə, əvvəllər normal olan azadlıqlardan imtina etməyə məcbur edir. Bundan əlavə, Taylandda niyə sualını verməyə heç vaxt icazə verilmir və qalmaq istədiyiniz faktların çoxunu qəbul etməlisiniz. Bundan əlavə, bir fəranq olaraq hər 90 gündən bir hesabat vermək öhdəliyiniz var və qalmaq hüququnuza sahib olmaq üçün kifayət qədər gəliriniz və ya bank balansınız olmalıdır ki, yalnız başqalarına kömək edə biləsiniz, lakin heç vaxt yardım istəməyəsiniz. özün. Ola bilsin ki, mən çox tənqidi və ya çox realistəm ki, arxamdakı bütün gəmiləri yandırıb əbədi köçmək üçün cəsarətim yoxdur, o qədər də mövcud siyasi vəziyyətə inanmıram. Hans Bosun dürüst məqaləsinə heyranam, çünki o da bir çox mənfi cəhətləri qeyd etməyə cəsarət edib, yalnız mənim qızılgül rəngli eynəklərim yalnız müvəqqəti tətil üçün uyğundur və burada əbədi yaşamaq üçün ən şəffafdır. Ümid edirəm ki, Hans burada xoşbəxt qalacaq və o, uzun müddət övladından və yeni tərəfdaşından həzz ala biləcək.
Həmin “çəhrayı eynəkləri” tez-tez bir və ya bir neçə uğursuz münasibətləri və ya boşanması olan kişilər, çox vaxt da “Fəranqland”da qadın velosipedini bəzəyə bilməyən və ya çətinliklə bəzəyə bilməyən kişilər taxırlar.
Qəhvəyi gözlü və uzun düz qara saçlı 50 kq çəkidə (gənc) Taylandlı xanımla tanış olduqdan sonra insan tez-tez "Tayland qızdırması" adlanan xəstəlikdən əziyyət çəkir, hər şey ideallaşdırılır və o andan etibarən vətən, hər şey haqqında yaxşı heç nə yoxdur. Taylandda daha gözəl və daha yaxşıdır, xüsusən də holland qadınları əziyyət çəkməli olacaqlar, onların hamısı həddindən artıq azaddırlar və Tayland haqqında məlumat vermək üçün mənfi bir şey varsa, tezliklə gözdən qaçırılmaqdan və ya işdən çıxarılmaqdan çox xoşbəxt olacaqlar, çünki oh bunun nə əhəmiyyəti var, axı bu, Hollandiyada da baş verir, sanki o vaxt daha pis idi.
Digər tərəfdən, vətənlərini kəsən həmvətənlərlə söhbətlərdə onların tez-tez taylıları təkmilləşdirmək və hər şeyin daha yaxşı ola biləcəyi ilə bağlı onlara maarifləndirmək istəmələri də çox gülməlidir, çünki “Hollandiyada bunu belə edirik”.
Deyək ki, hər iki ölkə bir-birindən öyrənə bilər, hər ikisinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Nemətlərimizi sayın, olmayanlardan şikayətlənməyərək, sahib olduqlarımızla xoşbəxt olun, bu qədər sadə ola bilər.
Səmimi hekayənizə görə sizi təbrik edirəm.
Mən hal-hazırda bir il yarımda üçüncü dəfə Taylandda səyahət edirəm və bu gün (Hollandiyalı həyat yoldaşımla, ona görə də çəhrayı rəngli eynəksiz) Udon Thani-dən Burirama kirayə maşınla sürdüm. Yolda leysan yağışları, bəzi yollarda qırılan asfalt parçaları səbəbindən çoxlu çuxurlar, lakin bu bloqda Taylandda buradakı nəqliyyatın davamlı olaraq tənqid edilməsi məni qıcıqlandırmağa başlayır. İstər Banqkokdan, istər məşğul magistrallarda, istərsə də Chiang Rai ətrafındakı çınqıllı yollarda sürsəm - Taylandlılar (nisbətən bahalı) avtomobilləri və skuterləri üçün dəli görünürlər və bir çox hallarda onlara etibar edirlər. Əylənmək üçün maşın sürmək bir seçim deyil və məşq çatışmazlığı sizi diqqətli olmağa məcbur edir. Trafik sadəcə fərqli işləyir, lakin daha pis deyil.
Taylandda sürücülük yol hərəkəti vəziyyətləri, gözlənilən sürücülük davranışı və hər şeydən əvvəl, ver və götür münasibəti haqqında fikir tələb edir. Bir çox Hollandiyalı sürücünün tanış olmadığı hər üç şey. Hollandiyada gördüyüm antisosial və xüsusilə aqressiv sürücülük davranışına rast gəlmirəm. Üç zolaqdan birinə sıxışdırma, eyni zamanda birləşən trafikin iki axını var ... Hollandiyada bunun qışqırıqsız, kəsilmədən və orta barmaqlar olmadan yaxşı getməsi ağlasığmazdır, halbuki bu gün günortadan sonra burada bir neçə dəfə problem olmadan baş verdiyini gördüm.
Hər yerdə yoldan sui-istifadə edənlər, sərxoşlar və həddən artıq risk edən sərt kişilər var, lakin dörd nəfərlə skuterdə oturmaq tıxac arasında motosikletdə cins şalvar və 180 km/saat sürətlə köynək geyinməkdən daha təhlükəlidir. A4-ü yırtmaq...?
"Trafikin daha pis işləməsi mütləq deyil".
Hollandiyadakı 27000-ə nisbətdə ildə 500 yol ölümləri.
Namibiyadan sonra dünyada nəqliyyat baxımından ən təhlükəli ölkə.
Məni güldürmə. Mən hər gecə evə sağ-salamat gələndə burada xoşbəxt oluram və hətta Banqkokda yaşamıram!
Məni təəccübləndirir ki, burada daimi yaşamayan insanların Taylandda avtomobil sürməyə tamamilə fərqli baxışları var. Tayland bir səbəbdən ən çox yol-nəqliyyat ölümlərinə görə ilk 3-lükdədir. Sadəcə 17.00:19.00-dan 4:5-a qədər maşın sür. Mən kiçik bir kənddə yaşayıram. Amma hər gün orta hesabla 75-2 qəza baş verir. Adətən işdən sonra içki içməkdən yaranır. XNUMX km məsafəni qət edərək şəhərə (Chiangmai) gedəndə bəzən elə olur ki, qəza ilə rastlaşmıram. Amma daha tez-tez XNUMX görürəm. Və çox vaxt izaholunmaz. Avtomobil ölü düz yolda yan tərəfdədir. Çox ağır yüklənmiş pikaplar, sadəcə olaraq, yük sürüşməyə başladığı üçün döngədə yıxılır. Gecələr çox sürətlə hərəkət edən ikimərtəbəli avtobuslar da küncdən uçur.
Dördümüz bir skuterdə, çox vaxt ata, ana və iki uşaq, ən böyüyü hələ öndə körpə, ən kiçiyi isə çox vaxt hələ də ananın qucağında “təhlükəsiz” uşaq bezi uşaqdır. çox dərin tünd çəhrayı eynəklərlə (Tayland təmiz bir eynək olmamasına baxmayaraq) həqiqətən də eynək taxdığınızı nəzərdə tutur.
Salam Hans,
Son bir neçə gündə məqalələrinizi maraqla oxudum. İndi biz gələn ilin fevral ayında ətrafımıza yaxşı nəzər salacağıq ki, harada qalmaq istəyə bilərik. Siyahımızda Cha Am da var. Təxminən bir həftə əvvəl bu forumda mühacirlərlə əlaqə saxlamaq üçün müraciət etdim. Biz də sizinlə görüş təyin edə bilərikmi ki, içkidən həzz alın. hər şey bizim üçün yenidir, istisna olmaqla, biz artıq 5-ci dəfə Taylanddayıq.
səndən eşitmək istəyirəm,
Ben
email: [e-poçt qorunur]
başqaları bunu oxuyursa, utanmayın. Biz indi Taylandda yaşayan insanlarla əlaqə saxlamağı xoşlayırıq. Biz gəlirik: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am və Bangkok.
Əzizlərim,
Səhv etdim, Cha Am Hua Hin olmalıdır.
Salam,
Ben
Təəssüf ki, Taylandda nəqliyyatda təhlükəsizlik yüksək qiymətləndirilmir. Sürücülər sadəcə olaraq tamamilə qaranlıq döngələrdə ötüb keçirlər. Ən pisi odur ki, 70% işıqlandırmanı yalnız qaranlıqda yandırır. Odur ki, güclü yağış zamanı və ya gün batımı ilə tam qaranlıq arasında heç vaxt ötmə. Çünki o zaman siz öz həyatınızla oynayırsınız Və yox, işıqlar yanıb-sönmür və siqnal vermir, çünki artıq bir neçə nəfər ölüb. Döndüyün ən gözəl varlıq.Təsəvvür et ki, bura Hollandiya şosselərindədir, çox vaxt qəfil yerindən dayanırsan. Taylandda bir paket kərə yağı ilə sürücülük vəsiqəsini aldılar
Təəssüf ki, siz hələ də sığortadan çıxmış şəxslərlə bağlı tibbi sığortaçılara şikayət etmək istəyirsiniz. Mənə gəlincə, bu da qeydiyyatdan çıxarılma ilə eyniləşdirilə bilər, ondan deyil.
Məni doğru yolda saxla, hər kəsə bunu diləyin, amma bunu əvvəlcədən bilərəkdən və istəyərək və sonra bu biliklə ayrılmaq seçimini bir dezavantaj olaraq etmək tamamilə sizə bağlıdır. Bir sözlə, qeydiyyatdan çıxmaq və ya qeydiyyatdan çıxmaq məcburiyyət deyil, seçimdir.