Banqkokda bir neçə tarixi küçə

Banqkokdakı Chao Phraya

İlk baxışdan bunu deməzsiniz, lakin Banqkok küçələri təkcə şəhərin açılmasında deyil, həm də şəhərin real inkişafında mühüm rol oynamışdır.

Əvvəlcə Taylandın paytaxtında nəqliyyatın çoxu - əvvəlki Ayutthayada olduğu kimi - qayıqla həyata keçirilirdi. Çao Phraya magistral yol idi, bir çox klonqlar və ya kanallar isə yerli yollar kimi çıxış edirdi. Su nəqliyyatının böyük üstünlüyü var idi ki, quru nəqliyyatından xeyli sürətli idi. Qayıqlar ağır yüklü öküz arabalarından daha sürətli idi və üstəlik, nəqliyyat asfaltlanmamış yollarda və ya cığırlarda baş verirdi, bu, xüsusilə yağışlı mövsümdə heç bir əyləncə deyildi.

Banqkokda ilk “müasir” yolun tikintisinə səbəb bir neçə Qərb konsulunun 19 avqust 1861-ci ildə Kral Monqkuta təqdim etdiyi ərizə idi. Orada at və araba ilə gedə biləcəkləri yolların olmaması səbəbindən sağlamlıq problemlərindən şikayətləndilər. Onlar padşahdan Chao Phraya'nın şərq tərəfində Qərb konsulluqlarının və müəssisələrinin çoxunun yerləşdiyi rayonun arxasında yeni, geniş bir yol çəkməyi xahiş etdilər. Padşah bu tələbi qəbul etdi və çaya paralel olan bu paralelin iki mərhələdə tikilməsini əmr etdi.

Marşrut köhnə şəhər xəndəyindən keçdi, Phadung Krumg Kasem kanalını keçdi və çayın şərqə kəskin dönüş etdiyi Banq Kho Laemdə sona çatmaq üçün Avropa Məhəlləsi ilə davam etdi. İkinci mərhələ, qədim şəhər divarları içərisində, Wat Phodan Saphan Lekdəki əvvəlki hissəyə qədər uzanırdı. İlk dəfə asfaltlanmış bünövrə qatı ilə işləyən tikintiyə 1862-ci ildə başlanılıb. Görünür, iş yaxşı gedir, çünki 16-cü il martın 1864-da yol təntənəli şəkildə hərəkətə açılıb. O dövrdə küçələrin rəsmi olaraq adlandırılması adət deyildi və yol Thanon Mai və ya Yeni Yol kimi tanındı. Yalnız sonra Monqkut ona Charoen Krung adını verdi ki, bu da "çiçəklənən şəhər" və ya "şəhərin çiçəklənməsi" mənasını verir. 1922-ci ildə bütün marşrut yeniləndi və asfaltlandı. Bu gün Charoen Krungun rəsmi uzunluğu 8,6 km-dir. Yol Böyük Saraydakı Sanam Chai yolundan başlayır və Charoenkrung Pracharak Xəstəxanasında bitir.

Charoen Krung Yolu (Sunat Praphanwong / Shutterstock.com)

Charoen Krung Yolu tamamlandıqdan demək olar ki, dərhal sonra kral Fransa Konsulluğundan Thanon Trong kanalına qədər qazılmış bir kanal verdi və sonuncunu mövcud Bang Rak kanalı vasitəsilə Çao Phraya çayına birləşdirdi. Qazılmış torpaq, cənub sahilində kanalın yanından keçən, Charoen Krung və Trong yollarını birləşdirən yeni yolun tikintisi üçün istifadə edilmişdir. Tikinti çox pula başa gəldi və buna görə Monqkut bəzi təkidlə yolun kəsişdiyi kanallar üzərində körpülərin tikintisinə kömək edən varlı mülk sahiblərindən maliyyə yardımı istədi. Yeni kanal və yol əvvəlcə Khlong Khwang və Thanon Khwang kimi tanındı, lakin sonradan hərfi mənada yel dəyirmanı kimi tərcümə olunan Si Lom adını aldı. Çox güman ki, bu, bir müddət Banqkokda Hollandiya konsulu olan alman iş adamı Pikenpakın düyü dəyirmanına yaxın ərazidə ucaldılmış külək dəyirmanına istinad idi. Bir neçə il əvvəl Silomun Naradhivalarla kəsişməsində ucaldılmış dəyirman heykəli də bunu xatırladır.

Banqkokda silom (Craig S. Schuler / Shutterstock.com)

Kənd təsərrüfatı fəaliyyətləri ilk dəfə Silom Yolu boyunca inkişaf etdi, lakin 1890-1900-cü illər arasında bəzi uzaqgörən tərtibatçılar Si Lom yolları tikəndə və kanallar qazdıqda (cənubda Sathon Yolu, şimalda Suravonq və Si Phraya) bu vəziyyət dəyişdi. İndi Bang Rak rayonu olan ərazi açıldı və bu da öz növbəsində biznesləri və varlı sakinləri cəlb etdi. Rayonun əhəmiyyəti sürətlə artdı və 1925-ci ildə hətta tramvay xətti də var idi. XNUMX-cı illərdə Silom yolu boyunca ilk real hündürmərtəbəli binalar görünəndə bu ərazi böyük təkan aldı. Bankların və digər maliyyə institutlarının böyük konsentrasiyası bu küçəyə "Taylandın Uoll-striti" ləqəbini qazandırıb və torpaq qiymətləri ölkədə ən yüksək qiymətlərdən biridir.

Sukhumvit Yolu (Adumm76 / Shutterstock.com)

İş adamları üçün konsentrasiya sahəsi kimi eyni dərəcədə məşhur olan Sukhumvit Yoludur. Bu, Taylandın paytaxtının ən işlək arteriyalarından biridir və əslində Samut Prakan, Çonburi, Rayonq, Çantaburi və Trat vasitəsilə sahilə paralel olan əsl magistral olan Tayland 3 nömrəli marşrutun başlanğıc nöqtəsidir. Amphoe Klong Yai-də Kamboca. Hələ də az adam bilir ki, bu son dərəcə sıx və geniş yol təxminən 1890-cı ildə Kral Çulalonqkornun əmri ilə qoşunların Banqkok qarnizonundan o vaxt digərləri arasında təhlükə altında olan şərq sərhədinə qədər irəliləməsini sürətləndirmək üçün tikilmişdir. şeylər, Fransız müstəmləkə qoşunları. Beləliklə, əvvəlcə Suxumvit Yolu hərbi funksiyaya malik idi. Ancaq indi, bir çox soi və ya yan küçələrlə birlikdə, iş bölgəsinin döyünən ürəyini təşkil edir. Yeri gəlmişkən, bəzi oxucularımızın şəxsi üstünlüklərə görə əyləncəli yerlər və ya cəhənnəm dəlikləri sayıla bilən bu yan küçələrdən bəziləri, xüsusən də Nanaplaza və Soi Cowboy ilə daha çox tanış olduğunu düşünmək üçün kifayət qədər cəsarətli oldum...

Ratchadamnoen prospekti (somkanae sawatdinak / Shutterstock.com)

Paytaxtda ən çox siyasi yüklənən yol, şübhəsiz ki, Thanon Ratchadamnoen və ya Ratchadamnoen prospektidir. Heç bir küçə Dusitdəki Böyük Saray və Ananta Samaxom Taxt Zalını birləşdirən bu geniş və əzəmətli prospektdən daha çox, son yüz ildə Taylanddakı təlatümlü siyasətin axıntısını əks etdirmir. Hərfi mənada “kral yürüş yolu” mənasını verən küçənin adı onun 1899-1903-cü illər arasında Kral Çulalonqkornun əmri ilə tikildiyini yaxşı əks etdirir. 1897-ci ildə Avropaya səfəri zamanı Parisdəki Yelisey Şampiyonası və Berlindəki Unter den Linden kimi prospektlərdən dərin təsirləndi. Buna görə də o, arzuladığı müasir monarxiya üçün bir model və vitrin kimi kral paradları üçün saysız-hesabsız kölgəli ağacları olan geniş bir prospekt istədi.

Prospekt, mütləq monarxiyaya son qoyan 1932-ci ildə qeyri-zorakılıq və uğurlu çevrilişdən başlayaraq, 1973-cü ilin oktyabrında yarımdan çox insanın iştirak etdiyi bir sıra kütləvi nümayişlərlə başa çatan tələbə üsyanına qədər yaxın Tailand tarixində bir çox mühüm məqamların yeri olmuşdur. Oktyabrın 14-nə qədər prospekti dolduran milyonlarla nümayişçi, təhlükəsizlik qüvvələrinin tank və vertolyotların dəstəyi ilə 77 ölü, 857 yaralı buraxaraq etirazı bitirdi. Bu qırğın, xaricə qaçaraq götünü xilas edən feldmarşal Thanom Kittikachorn-un çox populyar olmayan hərbi rəhbərlik etdiyi kabinetin süqutuna səbəb oldu ...

2009 və 2010-cu illərdə daha yaxınlarda baş verən siyasi etirazların və sonrakı hərbi repressiyaların - sonuncusu Ratchadamnoen Klanq boyunca 20-dən çox insanın ölümü ilə nəticələndi - son iki ildə demokratiya tərəfdarı hərəkatların kütləvi nümayişlərinə təsirlərini xatırlatmayaq. Bu prospektin tez-tez siyasi rəngli aksiyaların və nümayişlərin mövzusuna çevrilməsinin səbəblərindən biri küçədən yayılan güclü, tarixən yüklənmiş simvolizmdir. Son hissədə, Dusit yaxınlığında və yaxınlığında çoxsaylı hökumət binaları, o cümlədən Baş nazirin və Nazirlər Kabinetinin rəsmi iqamətgahı olan Hökumət Evi var. Bundan əlavə, son dövrlərin keşməkeşli tarixi ilə birbaşa əlaqəsi olan bir sıra abidələr də var. 1973-cü ilin oktyabr hadisələrinin və qurbanlarının xatirəsini yad edən abidə var, lakin xüsusilə də prospektin ortasındakı dairəvi yolda 1939-cu ildə tikilmiş və yalnız Thanon Ratchadamnoen-in simvolik elementi deyil, həm də möhtəşəm Anusawari Prachathipathai və ya Demokratiya Abidəsi var. saysız-hesabsız nümayişlərin toplanma nöqtəsinə çevrilir.

Khao San Yolu (NP27 / Shutterstock.com)

Turistlərin əksəriyyəti üçün şəhərin ən məşhur küçəsi ilə bitirməyi xoşlayıram: Thanon Khao San və ya kürəklə səyahət edənlər arasında son dərəcə məşhur olan Khao San Yolu. O, əslində Chakrabongse Yolu ilə Ratchadamnoen Klanq yolunu birləşdirən, əsas 19 yoldan birini kəsən bir küçə kimi yaranmışdır.^e şəhərdə əsrin düyü bazarları. Bu gün bunu çətin təsəvvür edə bilərsiniz, amma 19-a qədər^e əsrdə bu rayon demək olar ki, tikilməmişdir və burada əsasən çəltik sahələrinə rast gəlmək olardı. Bunun sübutu yaxınlıqdakı "Düyü tarlalarında məbəd" kimi tanınan yaxınlıqdakı Wat Chana Songkhram Ratchaworamahawihanda yatır... Küçə əsasən səs-küylü küçə satıcılarının, tüstülü yeməklərin, döymə salonlarının, yeməli həşəratların rəngarəng kolleksiyası ilə məşhurdur/məşhurdur. Koronadan əvvəlki dövrdə minlərlə turistin gündəlik ziyarət etdiyi ucuz otellər və saysız-hesabsız restoran və barlar…

Tam mənim işim deyil, hər kəsin öz işidir, elə deyilmi?