Chiang Rai və velosiped sürmə...(7)

Kornelius tərəfindən
Daxil edilib Fəaliyyətlər, Velosipedlər
Tags: , ,
10 Fevral 2021
Mae Saidə sakitlikdir...

Mae Saidə sakitlikdir...

İki həftə əvvəl, velosiped serialımın 6-cı epizodunda mən Mae Sai və Chiang Saen-i silsiləmin xarici kənarındakı istiqamətlər kimi qeyd etdim. Mən də yazmışdım ki, məsafəni nəzərə alaraq istilər və illik hava çirkliliyi yenidən bu gözəl əyalətə enməmiş ora çatmaq istəyirdim.

Yaxşı, mən bu niyyəti indi dərk etdim. İki günlük sakit fiziki gərginlikdən sonra keçən bazar ertəsi, günəş çıxandan az sonra ayağa qalxdım və şimal istiqamətinə getdim. Yolda ayaqların uzun sürmək üçün kifayət qədər yaxşı olduğunu hiss etdim və o zaman sürdüyüm 1-ci şosseni sona qədər sürmək qərarına gəldim ki, Mae Saidəki sərhəd keçidinə qədər. Bu, ən ideal velosiped marşrutu deyil, ayrı-ayrı zolaqları olan kifayət qədər sıx əsas yoldur, xüsusən də şəhərdən ilk 30 km-də, lakin yol səthi gözəldir və hündürlükdə demək olar ki, heç bir fərq yoxdur. Yeri gəlmişkən, bu marşrut üçün real alternativ yoxdur; ən azı bütün marşrut üçün deyil: bəzi yerlərdə kəndlər və əkinlər arasında əsas yola paralel olaraq velosiped sürə bilərsiniz, lakin bu qədər uzun bir səyahət etmək istəyirsinizsə, bu, həqiqətən kömək etmir.

Ən şimal Tayland sərhəd keçidi; Myanmada hərbi ələ keçirildiyi gün tamamilə bağlandı.

Hamar bir gəzintidən sonra Mae Sai-yə getdim. Coviddən əvvəlki dövrlərdə səs-küylü və qaynayan bir sərhəd şəhəri olan, "əvvəlki" ilə müqayisədə - əksər mağazaların və iaşə sənayemizin Tayland variantlarının bağlandığı, küçədə az adamın olduğu yerə çevrildi. Mən bilirdim ki, sərhəd keçid məntəqəsi ötən ilin mart ayından sərnişinlərin gediş-gəlişi üçün bağlanıb, lakin sərt şərtlərlə yük daşınmasına icazə verilib. Lakin keçid germetik şəkildə bağlanıb, yolun üzərində hasarlar var. Bir dəfə Chiang Ray-a qayıdanda bildim ki, həmin gün Myanmada dövlət çevrilişi baş verib və buna görə də keçid tamamilə bağlanıb. Həmin həftənin sonunda yenidən yük daşımaları mümkün olub

Sob Ruak, sərhəd çayı, solda Mae Sai və sağda Tacilek.

Təəccüblü sərhəd idarəsinin sağ yanında - soldakı şəkildə - və iki ölkəni birləşdirən körpünün yanında, sərhəd çayına, Sob Ruak'a (həmçinin 'Sop Ruak' yazılır) gələ bilərsiniz. Fikrimcə, 'çay' Tayland tərəfindəki Mae Sai ilə Myanmadakı Tacilek arasındakı dar axın üçün (çox) güclü bir sözdür, lakin yağışlı mövsümdə yəqin ki, bir az daha çox su ehtiva edəcək. Göründüyü kimi, bir ölkədən digərinə gedən yaş ayaq/ayaqlardan çox şey əldə etmirsiniz. O Sob Ruak, yeri gəlmişkən, Mekonqda 25 km aşağıda, məşhur Qızıl Üçbucaq Parkında (üç ölkə nöqtəsi) bitir.

Beləliklə, Mae Sai-də çox az iş var idi və buna görə də tezliklə geri qayıtdım. Böyük bir yanacaqdoldurma məntəqəsində, şəhərdən çıxarkən, orada mövcud olan 7-Eleven və Amazon Coffee-də maye və enerji təchizatımı doldurdum. Pedallara klikləyin, 1-ci şosseyə qayıdın, sonsuzluğa baxın – eh, sözün əsl mənasında deyil, əlbəttə ki, Tayland trafikində ağıl sıfırda deyil – və pedalı yandırın. Saat 130 km ilə mən etibarlı bazama qayıtdım. Deməli, bir, daha biri qaldı...

Mae Chan-dan Chiang Saen-ə gedən yol boyunca. Doi Tung (1400 m) məsafədə.

2 nömrəli, Chiang Saen, mən bir həftə sonra edərdim, yəni keçən bazar ertəsi. Bu niyyət sözün əsl mənasında suya düşdü. İlin bu vaxtı üçün qeyri-adi olaraq, bazar günü günortadan sonra yağış yağmağa və ildırım çaxmağa başladı və bazar ertəsi axşama qədər davam etdi. Arada bəzən yarım saat quru idi, daha çox deyil. Çərşənbə axşamı yenidən quru və günəşli olacaqdı və çərşənbə axşamı səhər pəncərədən bayıra bir baxış bu proqnozun gerçəkləşdiyini təsdiqlədi. Səhər saat 15-də 08 dərəcə, günorta isə 22 dərəcə isti olacağı proqnozlaşdırılırdı. Yola çıxmaq üçün əla hava!

İlk kilometrlər asan deyildi. Keçən gün yarımın depressiyasının nəticəsi olaraq əvvəlcə güclü bir külək oldu ki, başım tam idi. Hollandiya polderlərində bu gündəlik işdir, lakin Taylandda velosiped sürmək nadir hallarda hər hansı bir əhəmiyyətə malik küləyi nəzərə almalı olur. Xoşbəxtlikdən o səhər külək getdikcə azaldı və əlbəttə ki, geri qayıdarkən külək mənimlə olacaqdı.

Bol yağışlar səbəbindən təbiət ecazkar şəkildə təzələndi. Yaşıl yenidən yaşıllaşdı, bütün toz yuyuldu və hava da təmiz yuyuldu, nəticədə yol boyu gözəl mənzərələr yarandı. Bu, “yolda” Çianq Rai – Mae Çan – Çianq Saen marşrutu idi, ən qısa və eyni zamanda ən düz marşrut idi.

Chiang Saendəki Mekong. Su daha yüksək idi ...

Çianq Saendə ilk dəfə qüdrətli Mekonqa baxmağa getdim, bu görüntü məni heç vaxt darıxdırmır və həmişə heyran qalır. Yağışlı mövsümdən üç ay sonra suyun səviyyəsi gözlədiyimdən xeyli aşağıdır. Məncə, Çindəki bəndlər, daha yuxarıda, bunda rol oynayacaq.

Taylandın turizmin faktiki olaraq sıfıra enməsinin nəticələri Çianq Saen şəhərində real turist "qaynar nöqtələri" ilə müqayisədə daha az görünür. Bir çox turist eyni bölgədə, cəmi 10 km şimalda yerləşən Qızıl Üçbucağı ziyarət etdi, lakin heç vaxt şəhərin özünə getmədi. Buna görə də yaşayış yeri yalnız məhdud dərəcədə mövcuddur və mağazalar/restoranlar və s. demək olar ki, tamamilə orada və yaxınlıqda yaşayan əhaliyə yönəlib. Buna baxmayaraq, Mekonqdakı gözəl yer və ən azı mənim fikrimcə - orijinal və rahat atmosferə görə ziyarətə dəyər. Chiang Saen də çox keçmişə gedən zəngin bir tarixə malikdir - bu, indiki Taylandın ən qədim şəhərlərindən biridir - bir çoxunu, xüsusən də köhnə şəhər divarları içərisində tapmaq olar. Xaricdə bir xəndək olan bu divarlar, başlanğıcı və sonu Mekonq olan geniş yarımdairəvi boyunca uzanır və bununla da şəhərin tarixi köhnə hissəsini müəyyən edir.

Chiang Saenin köhnə şəhər divarının bir hissəsi, burada Mekonqda.

Sağımda Mekonqla Çianq Saendən velosiped sürərək və hələ də özümü uyğun hiss edərək, Tayland, Myanma və Laosun qovuşduğu sərhəd üçbucağına, Qızıl Üçbucaq Parkına getməyə qərar verdim. Əvvəllər bir neçə dəfə orda olmuşam, amma velosipedlə heç vaxt. Mən bilirdim ki, getməyə 10 km-dən az qalıb – yaxşı, bunu etmək lazım idi. O, Ban Sob Ruak yaxınlığında yerləşir və Mekonqa axan sərhəd çayının adını daşıyır.

Üç ölkə nöqtəsi, Qızıl Üçbucaq.

Covid özünü tanıtmazdan əvvəl, bu, Taylandın şimalına bir neçə ziyarətçi tərəfindən atlanan və demək olar ki, bütün təşkil edilmiş turlarda və regional ekskursiyalarda müntəzəm bir maddə olan çox məşğul bir turistik yer idi. İndi o, qapalı mağazaların, restoranların və mehmanxanaların xaraba mənzərəsini təqdim edir və yalnız ara-sıra gələn qonaqlar – sonradan həmin yerin buraxdığı boş təəssürat və nəticədə yaranan depressiv atmosfer səbəbindən tez yoxa çıxır.

Mən də həmçinin; bir neçə şəkil çəkdikdən sonra pedallara basıb geri səyahətə başlayıram. Via Chang Saen, Mae Chan'a qayıtdı, çox lazım olan kofein dozası üçün orada dayandı və Chiang Rai'ya getdi. Deyəsən, nəzərdə tutduğum məsafəni bir qədər uzatmışam, çünki çatanda sayğacıma baxmaq mənə 146 km pedal çevirdiyimi göstərir.

Zəhmət olmasa sabah velosipedi tərk edəcəm......

Qızıl Üçbucaq: gözəl üslublu gəmisi olan Buddist məbədi.

“Chiang Rai və velosiped sürmək…(10)” üçün 7 cavab

  1. e tay yuxarı deyir

    http://www.homestaychiangrai.com/nl/ gecəni Toonie və Phat ilə keçirin
    həqiqətən tövsiyə olunur

    • Kornelis yuxarı deyir

      Uzun müddət Çianq Rayda mənim 'evdən uzaqda' idim. Tövsiyə!

  2. Həmyaşıd yuxarı deyir

    Amma təbii ki, Kornelis,
    Çünki siz saatda demək olar ki, 150 km ilə bunu qazandınız.
    Yalnız magistral yollara allergiyam var!! Yanınızdan qaçır və çox vaxt sizdən cəmi bir neçə santimetr uzaqlaşır. Mən çox qəza görmüşəm!
    Mən özüm CR-dən Chiang Saen-ə olan turu hələ də aydın xatırlayıram.
    Fritz Bill başda olmaqla 9 nəfərlik klubla Çin və Laosa velosiped sürdük. İlk gecəmiz orada oldu və həqiqətən də çox gözəl çay şəhəri idi.

    Etienne Daniels vasitəsilə Taylandın şimalını dövri olaraq araşdırdım, amma indi qismən Chaantje sayəsində Isarn'a gəldim.
    Nrd Taylandın çoxlu dırmaşması ilə Isarn böyük geniş velosiped yolu şəbəkəsinə malikdir.
    Mən burada tez-tez Ubon, Khong Chiam, Khemmaratt, Yasothon və SiSaKet arasında turlar edirəm.
    Və Mapsme vasitəsilə mən həmişə təyinatıma müxtəlif yollarla çatıram.
    Sağlam qalın və dövrə edin

    • Kornelis yuxarı deyir

      Bəli PEER, o magistrallar mənim də sevimli velosiped ərazim deyil, amma bəzən onlardan qaça bilmirsən. Sol tərəfdə yaxşı saxlayın, gözlərinizi və qulaqlarınızı geniş açın və bəzən yöndəmsiz şəkildə park edilmiş avtomobillərdən qaçınarkən diqqətli olun. Səyahət istiqamətinə qarşı qarşıdan gələn motosikletlər üçün isə təbii ki...

  3. Ruud yuxarı deyir

    Hörmətli Kornelius,
    Hekayənizdən həzz aldığım üçün velosiped sürmələrinizi paylaşdığınız üçün təşəkkür edirəm.
    Məncə, bu, dağ velosipedində bir neçə saat velosiped sürməkdir. Ancaq Taylandda bu istilik və şimaldakı hündürlük fərqləri ilə saatda neçə kilometr velosiped sürə biləcəyiniz barədə heç bir fikrim yoxdur. Amma həmin gün geri qayıtmısınızsa, məncə, ümumilikdə təxminən 8 saat pedallarda olmusunuz.

    • Kornelis yuxarı deyir

      Hey Ruud,
      İkinci gəzinti üçün hələ sıfıra sıfırlamadığım velosiped kompüterimə baxdım. 6 saat, 28 dəqiqə, 34 saniyə addım atdım, belə oxudum. Beləliklə, orta hesabla 22.5 km/saat. Mae Saiyə və geriyə ilk gedişdə 23,4 km-dən çox orta hesabla 130 km/saat sürdüm (gündəliyimdə edilən km-ləri qeyd edirəm).
      Uzun səfər perspektivi ilə düz getmədim, təbii ki, qüvvələri bir az bölməlisən. Üstəlik, bir sıra yerlərdə yavaş-yavaş, hətta piyada sürətlə sürdüm, ətrafı seyr etdim və gözəl şəkillərə baxdım, hətta Mekonq boyunca velosipedlə bir az gəzdim və sonra velosiped kompüteri "sürəti" qeyd edir ...…
      Mən də müntəzəm olaraq Chiang Rai-nin cənubundakı növbəti böyük şəhər olan Phan'a maşınla gedirəm və sonra adətən saat 100 km və orta hesabla evdən evə, o cümlədən şəhərin tıxacları və svetoforları da daxil olmaqla, saat 24-dən başlayaraq qayıdıram. və 25 km/saat. Təcrübədə bu o deməkdir ki, siz 28 və daha çox km/saat sürətlə pedal çevirə bilərsiniz.
      Təsirli sürətlər deyil, bilirəm, amma özümü şanslı hiss edirəm ki, hələ 75-də bunu edə bilərəm.
      'Keçmişdə', yol velosipedində, bu ortalamanı daha da artırmaq mənə çətin idi, amma indi daha çox dözümlülüyümə, yəni məsafəyə diqqət edirəm. Bu, daha rahatdır!
      Velosipedimin çəkisi 16 kq, özüm də 74 çəkim (179 sm hündürlükdə) və mən də özümlə üç kiloqrama yaxın kürək çantasında və su şüşələri ilə sürükləyirəm.

  4. SEKE yuxarı deyir

    Nə gözəl fotoşəkillər və onları müşayiət edən hekayələr və şərhlər.
    Hamınıza təşəkkür edirəm. Mən də velosiped sürməyi sevirəm, amma Roi-Et-dən velosipedlə səyahət etmək üçün
    Qızıl Üçbucağı yaratmaq mənə bir qədər çox görünür. Amma yenə
    minnetdaram.

  5. Rob V. yuxarı deyir

    Əla, Cornelis paylaşdığınız üçün təşəkkür edirik!

    • Kornelis yuxarı deyir

      Xeyr, təşəkkür edirəm, Rob, töhfələrimi yazmaqdan zövq alıram! Ancaq bunun qiymətləndirildiyini bilsəniz, əlbəttə ki, kömək edəcəkdir!

  6. Rudolf yuxarı deyir

    Çox gözəl və fantastikdir ki, hələ də bunu edə bilərsiniz Cornelis, Chapeau


Şərh yaz

Thailandblog.nl kukilərdən istifadə edir

Veb saytımız kukilər sayəsində ən yaxşı işləyir. Bu yolla biz sizin parametrlərinizi yadda saxlaya bilərik, sizə şəxsi təklif edə bilərik və siz veb-saytın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqda bizə kömək edə bilərsiniz. daha ətraflı

Bəli, yaxşı bir sayt istəyirəm