Thailandblog.nl saytına xoş gəlmisiniz
Ayda 275.000 ziyarətlə Thailandblog Hollandiya və Belçikada ən böyük Tayland icmasıdır.
Pulsuz e-poçt bülleteni üçün qeydiyyatdan keçin və xəbərdar olun!
Bülleten
Dil ayarı
Tayland Bahtı qiymətləndirin
Hami
Ən son şərhlər
- Kornelis: “Böyüməkdə olan overturizm problemi”? Bir gün daha çox turist cəlb etmək üçün tədbirlər görürlər, o biri gün
- Lieven Cattail: Təbii. Taylandın o qədər 'Heyrətləndirici' olduğunu damlardan truba çalın və hər kəsi baxmağa dəvət edin, m
- Johnny B.G: Ay dost, Çindəki insan haqları pozuntularını yaxşı dərsləri ilə birdən unutmusan? Təəssüf ki, siz şəkli bir qədər təsdiq edirsiniz
- T: Uçuşların və təyyarələrin sayından başqa, əlavə etmək demək olar ki, mümkün deyil, lakin KLM və Lufthansa kimi aviasiyadakı fosillər
- yaylıq: Mən 12 ildir burada İsaanda yaşayıram, artıq mənim üçün İsanın yeməyi yoxdur, çox dadlı deyil və bəzən fikirləşirəm ki, bu yemək burada belədir?
- Rob V.: Birdən bir ilham gəldi: hər cür stereotipik personajlarla bir roman yazmaq əladır və klişe hadisələr e-poçt üçün olardı.
- Pjotter: Qiymət mənə uyğundur (Koratdan 20 km cənubda). Yaxşı podratçım var idi və razılaşdırılmış qiymət 1,45 idi
- Rob V.: Mən kooperativlərin həvəsləndirilməsi ilə tamamilə razıyam, Conni, çünki bu mənim sosialist ürəyimin döyünməsini sürətləndirir. ;) Amma
- Johnny B.G: “– kontrakt becərməsində artıq artım var (Çin ilə treyderlərin təşəbbüsü ilə; durian, longon, manqostin, düyü) və
- Rob V.: Artıq kitabın yarısına çatmışam. İndiyə qədər əsas personajlar gəzinti klişeləridir: ağ burun dərhal aşiq olur, xanım gel
- Johnny B.G: Sonuncu olmaq problem həm də həll yoludur. Sadəcə illik ritualınızı edin və belə bir nəticəyə gəlin
- Chris: Bir neçə qeyd: – Taylandda kənd təsərrüfatı düyüdən daha çoxdur. Dollarla ifadə edilən meyvə ixracı və həmçinin
- Ronny: Qaynanalarımın yaşadığı bölgədə, Natan Ubon Ratchathani-də, hər m² üçün qiymət 11.000 Hamamdır. Ödəniş
- Arno: Fakt budur ki, fermer öz zəhməti ilə düyü müqabilində demək olar ki, heç nə almır və öz xərclərini, hətta yetərincə ödəyə bilmir.
- Theo: Düyü sahələrində sadə texnologiya ilə düyü yetişdirmək İNDİ çox bahalaşıb. 10 rai təyin edin. Bizdə sonuncu var idi
Hami
Yenidən Banqkok
menyu
Bangkok hava limanına eniş
qeydlər
Mövzular
- Achtergrond
- Fəaliyyətlər
- Reklam
- gündəm
- Vergi sualı
- Belçika sualı
- Görməli yerlər
- Qəribə
- Buddizm
- Kitab rəyləri
- Sütun
- Korona böhranı
- mədəniyyət
- Gündəlik
- Tanışlıq
- həftəsi
- Fayl
- Dalmaq
- Iqtisadiyyat
- Həyatda bir gün....
- adalar
- Qida və içki
- Tədbirlər və festivallar
- Balon Festivalı
- Bo Sang Umbrella Festivalı
- Camış yarışları
- Chiang Mai Çiçək Festivalı
- Çin Yeni ili
- Full Moon Partiyası
- Milad
- Lotus Festivalı - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festivalı
- Yeni il şənliyi
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festivalı
- Raket festivalı - Bun Bang Fai
- Songkran - Tayland Yeni ili
- Pattaya atəşfəşanlığı festivalı
- Ekspatlar və təqaüdçülər
- AOW
- Avtomobil sığortası
- Bankçılıq
- Hollandiyada vergi
- Tayland vergisi
- Belçika səfirliyi
- Belçika vergi orqanları
- Həyat sübutu
- DigiD
- Mühacirət etmək
- Ev kirayə vermək
- ev al
- Xatirədə
- Gəlir hesabatı
- kral
- Yaşayış dəyəri
- Hollandiya səfirliyi
- Hollandiya hökuməti
- Hollandiya Birliyi
- Xəbər
- Ötüb keçmək
- Pasport
- Pensiya
- Sürücünün lisenziyası
- Paylanmalar
- Seçkilər
- Ümumilikdə sığorta
- Viza
- İşləmək
- Xəstəxana
- Sağlamlıq sığortası
- Flora və fauna
- Həftənin şəkli
- Gadgets
- Pul və maliyyə
- Tarix
- Sağlamlıq
- Xeyriyyə təşkilatları
- Otellər
- Evlərə baxır
- İsaan
- Xan Peter
- Koh Muk
- Kral Bhumibol
- Taylandda yaşayan
- Oxucu Təqdimatı
- Oxucu zəngi
- Oxucu məsləhətləri
- Oxucu sualı
- Cəmiyyət
- bazar yeri
- Tibbi turizm
- Ətrafı
- Gecə həyatı
- Hollandiya və Belçikadan xəbərlər
- Taylanddan xəbərlər
- Sahibkarlar və şirkətlər
- Təhsil
- Tədqiqat
- Taylandı kəşf edin
- rəylər
- Əlamətdar
- Fəaliyyətə çağırmaq
- Daşqınlar 2011
- Daşqınlar 2012
- Daşqınlar 2013
- Daşqınlar 2014
- Qışlama
- Siyasət
- Səsvermə
- Səyahət hekayələri
- Səyahət
- Əlaqələr
- alış-veriş
- sosial media
- Spa və sağlamlıq
- Idman
- şəhərlər
- Həftənin bəyanatı
- Çimərliklər
- Taal
- Satılır
- TEV proseduru
- Ümumiyyətlə Tayland
- Tayland uşaqlarla
- Tay məsləhətləri
- Tay masajı
- Turizm
- Çölə çıxmaq
- Valyuta - Tayland Bahtı
- Redaktorlardan
- Daşınmaz əmlak
- Nəqliyyat və nəqliyyat
- Qısa müddətə viza
- Uzun müddət qalma vizası
- Viza sualı
- Aviabiletlər
- Həftənin sualı
- Hava və iqlim
Hami
İmtina tərcümələri
Thailandblog bir çox dildə maşın tərcümələrindən istifadə edir. Tərcümə edilmiş məlumatdan istifadə riski sizin üzərinizdədir. Tərcümələrdəki səhvlərə görə məsuliyyət daşımırıq.
Tam olaraq burada oxuyun disclaimer.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Bütün hüquqlar qorunur. Başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, bu saytda tapdığınız məlumatlara (mətn, şəkil, səs, video və s.) dair bütün hüquqlar Thailandblog.nl və onun müəlliflərinə (bloggerlərə) məxsusdur.
Thailandblog tərəfindən açıq yazılı icazə verilmədiyi halda, tam və ya qismən ələ keçirmə, başqa saytlarda yerləşdirmə, hər hansı başqa şəkildə çoxaldılması və/və ya bu məlumatın kommersiya məqsədli istifadəsinə icazə verilmir.
Bu veb-saytdakı səhifələrə keçid və istinadlara icazə verilir.
Əsas səhifə » Achtergrond » Taylandda yan araba ilə sürmək (video)
Taylandda yan araba ilə sürmək (video)
Artıq bir neçə ildir ki, Taylandda yan avtomobil sürürəm. Keçən həftə Yamaha-nın vergisini ödəməli oldum və yan arabaya rəsmi icazə verilmədiyi üçün onu yan arabadan ayırmalı oldum.
Velosipedin sükanı yan arabaya görə bərkidilib (yaxud dartılıb - termini bilmirəm) və mən velosipedi təkbaşına yoxlama xidmətinə sürəndə onu idarə etməkdə çətinlik çəkdim.
Bu gün sükanı boşaltmaq istədim, amma bunu necə edəcəyimi bilmirəm. Ona görə də YouTube-da axtarış etdim və həllini hələ tapmamış olsam da (əks halda bunu mağazada edəcəm), yan araba ilə sürmək haqqında çox gözəl bir video tapdım. Taylandda deyil, lakin film o qədər əyləncəlidir ki, hər bir motosiklet həvəskarı və yan araba istifadəçisi üçün bir neçə gözəl dəqiqə təmin edir.
Əylənin…
Video: Taylandda yan araba ilə sürmək
Videoya burada baxın:
Sual, əgər yoxlama zamanı icazə verilmirsə və sonra yan arabanı yenidən quraşdırırsınız.
Özünüz qəzaya düşsəniz və ya başqası tərəfindən qəzaya düşsəniz sığortalısınızmı?
Salam Bart,
Xeyr, sığortalı deyilsiniz, yalnız rəsmi motosiklet mağazalarında yan arabası olan motosiklet alsanız.
Tay yan arabası alsanız, onu öz zövqünüzə uyğun dizayn edə/dizayn edə bilərsiniz. 4 nəfərin yerləşə biləcəyi yan araba ilə sürürəm. Və sonra motosikletdə 1 nəfər üçün otaq. Amma hər il onu yoxlamaq lazımdır və sonra yan arabanı ayırmaq lazımdır. Amma bu yalnız motosikletin 4 və ya 5 yaşı olanda keçərlidir.O vaxtdan etibarən hər il texniki baxışdan keçirilməli və yan arabanı ayırmalısınız. Əks halda mühərrik təsdiqlənməyəcək. Yoxlamadan sonra yenidən birləşdirin. Amma sonra sığortasız maşın sürürsən. Taylandda belədir.
Cavabınız üçün təşəkkür edirik.
Bu o deməkdir ki, yan arabası olan bir motosiklet qəzaya səbəb olarsa, siz əlavə vidalanmışsınız.
Bəli, mən holland dilində düşünürəm ki, bu, yan araba deyil, yan arabadır - əlbəttə ki, nə demək istədiyiniz çox aydındır. Bütün bir yan araba birləşməsi adlanır.
Sükan çarxının vidalanması və ya bərkidilməsi kimi təsvir etdiyiniz şey əslində sükan başındakı podşipnikləri bərkitməkdir, belə bir yan arabanın yellənməyə meylini azaltmaqdır. Texniki cəhətdən daha yaxşı həll yolu sükan damperi (mexaniki və ya hidravlik) quraşdırmaqdır, lakin sizin motosikletinizdə bunun mümkün olub-olmadığını bilmirəm. Qəribədir ki, belə bir kombinasiyaya qanunla icazə verilmədiyi halda minlərlə bu yan araba kombinasiyası var. Və ya, amma bir dəqiqə gözləyin, biz Taylanddayıq….
Nəzəriyyə və təcrübə deyə bir şey var.
Tikinti qeyri-qanunidir, çünki siz moped/motosikldə dəyişiklik etmisiniz və o, artıq orijinal yoxlamaya cavab vermir.
Praktikada mallar hər gün daşınmalıdır ki, bu da yan arabasız mümkün deyil, çünki hər kəsin qapıda pikap almaq imkanı yoxdur.
Sonra belə şeylər əldə edirsiniz.
Yan araba söküldükdən sonra daha çətin sükan idarəetməsinin başqa mümkün səbəbi var: çərçivənin deformasiyası. Bu çərçivə, əlbəttə ki, yan vaqon sürmə zamanı buraxılan qüvvələr üçün nəzərdə tutulmamışdır. Təcrübədən xatırlayıram ki, əgər əvvəllər bir zamanlar yan arabası olan polis motosikleti kimi xidmət etmiş ikinci əl solo BMW R50 alsaydınız, o, heç vaxt yan arabası taxmayan BMW kimi idarə etməzdi.
Gözəl video!
Hər dəfə Taylandda olanda bu yan araba kombinasiyalarının bu qədər çox vergiyə cəlb olunmasına təəccüblənirəm.
Hollandiyada çoxlu texnika və yoxlamalardan ibarət olan yan avtomobil sürmüşəm
Amma Taylandın cazibəsi budur!!!
Sükan çarxının bərkidiləcəyinə şübhə edirəm. Bunun səbəbi ondan ibarətdir ki, siz daha sonra altındakı rulmanı bükə bilərsiniz, əks halda onu açmaq çox oyun verə bilər, sükan çarxı ilə tam ön çəngəl “əyəcək” Məncə, bu, demək olar ki, sizin təkərlərinizdədir. Yan arabası olan motosikletlərdə döngələrdə əyilmələr səbəbindən yuvarlaq olan "normal" motosiklet təkərləri yoxdur. Sidecar motosikletlərinin təkərləri avtomobilin altında olduğu kimi yanır, çünki yan araba əyilmir və siz dik oturaraq, həqiqətən, küncdən keçirsiniz. Motosikletçilər var ki, döngələrdə bir az daha narahat olurlar, döngələrdə isə daha az əyilirlər. Buna görə də təkərlər yanlarda yaxşı köhnəlmir və nəticədə təkərlər motosikletçi jarqonunda "kvadrat" olur. Siz qeyd etdiniz ki, siz illərdir Yamaha-nı bir aralıq ilə sürmüsünüz və demək olar ki, təkərlər dördbucaqlı hala çevrilib və güclü şəkildə idarə olunur və təkər təzyiqi də düzgün deyilsə, idarə etmək üçün çətin və ağır bir velosiped alırsınız. Hansı ki, hətta təhlükəlidir.
Sükan çarxının tənzimlənməsinin texniki tərəfinə əlavə olaraq, bu da təbiidir: Taylandda yan araba ilə sürməyə icazə verilmir!!??
Və hələ ki, bu kombinasiyalardan neçəsinin heç bir problem olmadan hərəkət etdiyini bilmirəm. Bu qadağa papaq gildiyası tərəfindən tətbiq edilmədən. Elə isə burada və digər ərazilərdə yol hərəkəti qaydalarına taylar tərəfindən ciddi yanaşmaması təəccüblüdür?
Və bu cür birləşmələr qadağandırsa, sığorta (sürücüdə ümumiyyətlə varsa) üçüncü şəxslərə dəyən zərər halında, əlbəttə ki, ödəməyəcək.
Bəli, artıq 3 ildir ki, belə biri var. Taylandda buna saleng deyirlər. Harstike gözəl şey geri qapısı aşağı döşək və yataq yorğan mənim Saling də göy dam var. Günortadan sonra küləkdə isti bir gündə təbiətdə bir yerdə yatmaq çox gözəldir.
Bəli, hər il bir bahtın bir parçası olan Saleng-i təsdiqləyin. Taylandda Saleng-ə icazə verilir, lakin yoxlama zamanı yalnız motosiklet sürmək lazımdır. Orijinal ayaq yayı yerinə qoyduğunuzdan əmin olun. Bütün bunlar.
Bəli, bir neçə gündən sonra yan arabanın tikildiyi və quraşdırıldığı şirkətə getdim. Vidanın sökülməsi, düşündüyüm kimi, belə deyil. Bütün sükan çıxarılır və ayrı bir rulman normalı əvəz edir. Bu, sükanı sabit saxlayır. Hələlik olduğu kimi buraxacağam.
Yan arabasız çox sürməyi planlaşdırmıram. Bir müddət əvvəl köhnə təkərləri daha böyük, qalın təkərlərlə əvəz etmişdim. Yerli mexanikim bunun köhnəlməyə görə daha yaxşı olduğunu söylədi.
Bu rulman iki ildən bir dəyişdirilməlidir (istifadədən asılı olaraq), həm də aşınmaya görə.
Bəli, mənim də ağlımdan keçən bu idi. Hollandiyada sizi uzun müddət yoldan çıxaracaqdılar. İki dəfə sərt əyləc basmalı oldum. Birinci dəfə dövrə vurduqda, ikinci dəfə də baxmadan və əyləc basmadan yola çıxan maşında əyilmədən qaça bilmədim. Xoşbəxtlikdən sürücü mənim yaxşı olub-olmadığımı görməyi daha vacib hesab etdi və dent..mai pen rai haqqında dedi! Bəlkə təzminat olsa mənə ödəməliydi..ikimiz də yanılmışdıq. Baxmırdı və mən çox sürətlə sürürdüm... İndi daha diqqətli oldum...
Baxmayaraq ki, yan araba, yan araba haqqında heç eşitməmişdim. Görəsən, Tay dilində bunun adı nə olardı?
Thai-language.com-a görə:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phôewang
hərfi mənada: velosiped (tjàk-krà-jaan ) ilə (bèp mie: ) qoşulmaq/çəkmək (phôewang) tərəfi, yan (khâan)
Bu ağız dolu... (motosiklet ilə) yan arabası daha asandır.
gözəl video.
Hər yerdə, o cümlədən Banqkokda istifadə edilən mini yük arabası (yan araba yük arabası?), onsuz təchizat kimi bir çox zəruri nəqliyyat tamamilə qeyri-mümkün olardı.
O qədər Tay dilidir ki, rəsmi olaraq qadağan edilib.
Məni təəccübləndirən odur ki, yan arabanın sürücüləri heç vaxt dəbilqə taxmırlar, amma bəli, bura Taylanddır.
Onsuz da mopeddə deyilsən, bəs niyə dəbilqə taxmalısan?
Yan araba qanuni olaraq mopedin bir hissəsi olmadığı üçün sizi yan arabada dəbilqə taxmağa məcbur edən heç bir qanun ola bilməz.
Hollandiyada karvan üçün, yəqin ki, təhlükəsizlik kəməri taxmaq məcburiyyəti yoxdur.
Gəzinti zamanı karvanda olmağınıza icazə verilib-verilməməsi başqa hekayədir, bilmirəm, amma karvanda təhlükəsizlik kəməri taxmadığınız üçün yəqin ki, bilet ala bilməyəcəksiniz.
Siz o təhlükəsizlik kəmərinə/dəbilqəyə görə cərimələnməyəcəksiniz. Siz 200 bahtı qənaət edəcəksiniz.
İnsanları bunun üçün nəzərdə tutulmayan yerlərə daşımaq üçün cərimələndiyiniz zaman fərqli olur və qəza zamanı qəsdən adam öldürməyə görə də məsuliyyət daşıdığınız zaman daha da pisləşir və bu, qeyri-qanuni yan araba ilə bağlıdır.
Yaxud da, təbii ki, sübut etməyi bacarmalısan ki, idarə etdiyin mopedə bir nəfərin yapışdırıldığı yan arabanın olduğunu və ya həmin karvanda kimisə daşıdığını bilməmisən.
Həqiqətən bilmirəm gülüm, yoxsa kədərlənim. Tayland sistemi kiməsə uyğun gələndə oxusam, daha çoxum varmı... (Mən onları söndürürəm və yoxlamaya hazıram). Ümid edirəm ki, siz heç vaxt sərnişinlərinizlə bağlı belə hiss etməmisiniz. ….
Öz mülkümdə kiçik bir emalatxana tikmişəm, orada hobbi kimi maşınlarımda çox işləyirəm, özüm də yan araba düzəldirəm və onu Honda XLX 450-yə qoşmuşam, burada problem yoxdur, burada polislər baş barmağını qaldırır. kombi sürdüyünü görəndə.
Hər şeydən ziyadə kombi ilə ən çox gəzən sevgilimdir, İsanın ən ideal maşınıdır, hamı onu burada sürür, onunla hər şeyi daşıdıqları inanılmazdır, görmək gözəldir, hər şey burada mümkün deyil, TiT.
Həqiqətən, Hollandiyada ona yan araba deyilir. Amma mən adı ingiliscə Sidecar-dan tərcümə etmişəm, ona görə də “araba” deyil, “span”.
Nəqliyyata gəlincə... mən əsasən bunun üçün istifadə edirəm. Yolsuzluq avtomobilimiz yox, adi minik avtomobilimiz var. 4-5 metrlik taxta alsam, maşınla daşıya bilmərəm. Mən də plastik və metal tullantılarımızı altı ayda bir dəfə prosessora aparıram. Sonra təxminən dörd ton qayışlarla bağlanan yan arabaya gedir. Bu, yalnız bir dəfə baş verdi ki, bir ton bütöv bir tondan düşdü ... əvvəlində heç bir təcrübəm olmadığı zaman.
Ancaq bir neçə il əvvəl köçəndə soyuducunu, iki nəfərlik çarpayının döşəyini (və çarpayının özü də vidalanmış) daşıdım.
O araba ilə nə daşıya bilərəmsə, heç vaxt maşınla edə bilməyəcəyəm. Altı kisə sement, 300 kq-a uyğun, tikinti blokları və başqa... ağaclar, bitkilər, mümkün olan hər şey.
Bir dəfə mən getdiyimiz isveçlini kurortuna gətirmişdim: yan arabada plastik stul, bağlanıb, yanında sevgilisi, o da stulda. Hərəkət edə bilməyəcək qədər sərxoş idi. Xoşbəxtlikdən uzaq deyildi, amma heç olmasa belə gəldi.
Sonqran zamanı bir dəfə Hua Hinə bir barel su ilə getdik və yan araba ilə həyat yoldaşım su atmağı bacardı ...
Mən hətta Hua Hin-dən 60 kq-lıq çarpaz məşqçimi (qablaşdırılmış) evimizə gətirmişəm. Və eyni plitələr .... Market Village-in motosiklet dayanacağından qalxmağa kömək etmək lazım idi ...
Bir gün yan arabalar / komandalar qadağan olunsa, təəssüf edirəm .... onda skylab olmalıdır (yəni qabaqda yarım mühərriki olan arabadır)...