İtkin düşən VOC anbarı 'Amsterdam'

Pakhuis Amsterdam təxminən 1753-cü ilə aid bir xəritədə

Ayutthayadakı Factorij və ya Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) ticarət məntəqəsi artıq çoxlu mürəkkəbin axmasına səbəb olub. Banqkokun cənubundakı Amsterdamdakı VOC anbarı haqqında daha az nəşr edildi.

Bununla belə, bu ticarət məntəqəsinin əhəmiyyətini qiymətləndirməmək olmaz, çünki o, onilliklər ərzində Cənub-Şərqi Asiyada VOC infrastrukturunda əsas mövqe tutmuşdur. Bu kiçik ticarət məntəqəsinin tikintisi təkcə VOC-nun Siamdakı imtiyazlı mövqeyini nümayiş etdirmədi, həm də VOC rəhbərlərinin hiyləgərliyinə və merkantilizminə şəhadət verdi.

Ayutthaya ilə ticarət edən gəmilər dənizə gedərkən və dənizdən qayıdarkən Çao Phraya üzərindəki Banqkok qəsəbəsini keçməli oldular, burada pullu ev kimi xidmət edən böyük bir qum sahilində istehkam tikildi. Burada onlar haradan gəldiklərini və göyərtəsində neçə nəfərin, artilleriya və malların olduğunu göstərməli idilər. Bir az irəlidə olan ikinci bir rüsum evində bu mallara görə rüsum, ya idxal, ya da ixrac vergisi ödənilməli idi.

Lakin siamlıları imtiyazlara məcbur edən hollandlar, imtiyazlı mövqelərinə baxmayaraq, yenə də hamı kimi rüsum ödəməli oldular və təbii ki, bu, onların çox xoşuna gəlmirdi. Çünki bu vergilər VOC-nin mənfəətini aşağı salırdı və buna görə də müəyyən yaradıcılıq nümayiş etdirilməli idi. Chao Phraya suyunun səviyyəsinin bəzən quraq mövsümdə o qədər aşağı düşdüyünü bəhanə edərək, Hollandiya gəmiləri dərin çəkmələri səbəbindən Ayutthayaya çata bilmədilər və ya orada ilişdilər, VOC Banqkokdan təxminən 1630 kilometr aşağıda inşa edildi. Pak Nam, indiki Samut Prakandakı Chao Phraya'nın ağzı, Bang Pla Kod kanalının çaya axdığı yerin qərb sahilində, Amsterdam adı ilə bəxş edilmiş bir anbar. Bu ticarət məntəqəsinin birinci ilə üzbəüz və ikinci pullu evin qarşısında olması sadə fakta görə, VOC hiyləgərliklə xeyli miqdarda idxal və ixrac rüsumlarından yayınmağı bacardı və ticarət hələ də suyun aşağı səviyyələrində aparıla bilərdi. Beləliklə, bir daşla iki quş.

Qısa müddət ərzində bu iqtisadi-strateji master-stroke gəlirli olduğunu sübut etdi. Əvvəlcə dayaqlar üzərində böyük taxta anbar kimi tikilmiş bu bina artıq 1634-1636-cı illərdə kərpic zavodu binası ilə genişləndirilmişdir. Təsadüf olub-olmaması, amma elə həmin il VOC Siam monarxı Prasat Thong-a üsyankar cənub Pattani sultanlığına hücumunda əl uzatdı və bəlkə də o, gözlərini yumaraq minnətdarlığını göstərdi.... Yeri gəlmişkən, 1634-cü il həm də Ayutthayadakı VOC fabrikində əsas kərpic binası olan Logie-nin tamamlandığı il idi və çox güman ki, bu layihədə iştirak edən mason və dülgərlər Amsterdam anbarını da tikmişlər.

Hollandiya xəritəsində Pakhuis A'dam (nr.5).

Siamın VOC-a ixrac üçün verdiyi Amsterdam anbarında qalay, düyü, yağ, ağac, maral dəriləri, fil dişləri və şüa dəriləri kimi mallar saxlanılırdı. Sonuncu tropik sərt ağacları cilalamaq üçün bir növ zımpara kimi istifadə edilmişdir. Amma Amsterdam anbarında parçalar, yun və kətan kimi idxal malları da var idi. Kərpic bina tamamlandıqdan qısa müddət sonra yaxınlıqda VOC işçiləri üçün bir sıra yaşayış yerləri də tikildi və malların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bütün sahə gücləndirildi və möhkəmləndirildi. Orta hesabla iyirmi nəfərə yaxın əsgər dəstəsi üçün məhəllə kimi xidmət edən böyük bir daxma var idi və bu yerlə bağlı günümüzə qədər gəlib çatmış azsaylı sənədlərə görə, anbarın yerində dəmirçi və dülgər emalatxanası da var idi. . Bu ticarət məntəqəsi, Ayutthayadakı əsas evdən fərqli olaraq, cəlbedici yaşayış mühiti təklif etmirdi. Müxtəlif müasir ifadələr göstərir ki, bu VOC forpostu digər şeylərlə yanaşı, qalın ağcaqanad dəstələri ilə dolu bataqlıq ərazidə yerləşirdi, halbuki dadlı Holland qəlyanaltısına can atan duzlu su timsahlarının kütləvi varlığı həmişə gizlənirdi...

1767-ci ildə Ayutthaya'nın yıxılması və sonrakı dağıdılmasından sonra VOC-nin Siamdakı ticarət fəaliyyətinə qəfil son qoyulduqdan sonra Amsterdam anbarı yararsız vəziyyətə düşdü və manqrov meşəsi tərəfindən uduldu. On doqquzuncu əsrin sonlarına qədər bəzi səyahətnamələrdə hələ də bu saytdakı xarabalıqlardan bəhs edilirdi, bu müəlliflərin fikrincə, siamlılar tez-tez "Hollandiya axmaqlığı" kimi təsvir edirdilər.

1987-ci ilin aprelində Siam Cəmiyyəti tərəfindən sifariş edilən və HJ Krijnenin rəhbərlik etdiyi bir sıra Shell mühəndisləri Amsterdam anbarının qalıqlarını inventarlaşdırdı, ölçdü və xəritəsini çəkdi. Bir neçə divar parçası və bünövrəsi qalmışdı. Çox güman ki, bu inventarın nəticəsi idi ki, bu hərəkətə aşağıdakı mətni olan bir lövhə qoyuldu:

"Yeni Amsterdam şəhəri Tambon Klong Bang Pla Kod, Phra Samut Chedi bölgəsində yerləşən əhəmiyyətli tarixi yerlərdən biri idi. O günlərdə Samut Prakan əyalətində çoxlu sayda holland kişi Taylandla ticarət etməyə gəldi. Bu holland kişilər Taylandlılarla işini yaxşı aparan və səmimi idilər. Onların bəziləri dövlətə yaxşı xidmət göstərirdilər. Beləliklə, onlara anbar və yaşayış yerləri üçün istifadə edilmək üçün Bang Pla Kod kanalının qərb sahilində bir qədər torpaq verildi. Bu yer o qədər gözəl görünürdü ki, orada yaşayan holland kişilər arasında New Amsterdam və ya Holland Binaları kimi tanınırdı. Sonralar, Ayutthaya Dövrünün sonuna qədər qarşılıqlı əlaqələr pisləşməyə başladı və Yeni Amsterdamın əhəmiyyəti də pisləşdi. Zaman həmçinin Hollandiya Binalarının yerləşdiyi çay sahilinin enişini gücləndirdi. Onlar sel ilə eroziyaya uğradılar. Ona görə də bu gün belə yerlərin izi görünmür”.