Trentinianın süqutu

Trentinianın süqutu

Parisə teleqram

4 fevral 1928-ci ildə Siam resp-də Nakhon Phanom sahillərində Trentiniyanda partlayış baş verdiyini bildirən təcili teleqram Parisə xanım Bartholoniyə gəldi. Laosda Thakhek. Ən azı 40 ölü və çoxlu yaralı var; əri o vaxta qədər tapılmayıb. O, gəmidəki ekipaj üzvlərindən biri idi.

Mekonqda paroxodlar

Mekonqda Fransız-Laos-Siyam şirkətinin rəhbərlik etdiyi müntəzəm layner xidməti var idi və bu, Ventyandan Nongkhai, Nakhon Phanom və Savannaketə buxar gəmisi ilə layner xidməti göstərirdi, sonuncusu isə Mukdahan, Taylandın qarşısındakı Laosda idi. Lakin qayıqlar və qayıqlar ucbatından quruda çəkilmədən Laosun cənubundan keçə bilmədilər. Bu məqsədlə Mekonqdakı Don Deth və Don Khon adaları yaxınlığındakı Çampasak bölgəsində (Laos) “portaj dəmir yolu” çəkilmişdir. Bu, uzunluğu təxminən 10 km olan dar bir dəmir yolu idi.

Fransa istehsalı olan paroxodlar və silah gəmiləri bu yolla daşınırdı. Gunboats? Fransa arqumentləri gücləndirmək üçün "silahlı qayıq" siyasətindən istifadə etdi. Onlar aydın şəkildə Mekonqda mövcud idilər. Silahlı Fransız sloopları Lagrandière, Ham Luong və Massie bu şəkildə Laos ərazilərinə aparıldı.

Trentinialı

4 fevral 1928-ci ildə Trentinian paroxodu Thakhek və Nakhon Phanom qarşısındakı yolda partladı. Qayıq Laosdan təzəcə çıxmışdı və çayın yuxarı qalxması ilə Vyentiana tərəf gedirdi. Təyyarədə həddindən artıq təhlükəli yük var idi. Sonradan məlum oldu ki, qaydalar yalnız 5.000 litrə icazə verdiyi halda, yük kimi 3.000 litr benzin götürülüb. Bundan əlavə, gəmidə bir ton 90% spirt və asetilen olub. Onlar qapalı, ventilyasiya olunmayan məkanda bir yerdə olublar və güclü partlayıcı qarışıq yaranıb.

Partlayış bütün kamanın yox olmasına səbəb olub və qayığın ekipajı da daxil olmaqla 40-dan çox adam yanğın zamanı həlak olub. Həmin vaxt sərnişinlər hələ də rahat yatırdılar... Kapitan Quilichine Ange bir ayağını itirdi və amputasiyadan sonra xəstəxanada öldü. Ekipaj üzvü cənab Bartoloninin qalıqları yalnız mayın 26-da tapılıb.

Qayıq itdi.

Mənbələr:

Fransız dilində, lakin çox dəyərlidir: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Xon şəlalələrini və qaya birləşmələrini keçmək; Dəmir yolu ilə gəmilərin daşınması haqqında əlaqə: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/