Suvarnabhumi-lughawe sal van Maandag af weer lug kry
Vanaf Maandag sal 180 minder vliegtuie elke dag by Suvarnabhumi vertrek en land. Dan skuif die drie AirAsia-begrotingsrederye na die ou lughawe Don Mueang aan die ander kant van die stad.
Dit bespaar 10 miljoen passasiers per jaar, sodat die aantal passasiers volgende jaar waarskynlik 44,3 miljoen sal wees, effens minder as die 45 miljoen waarvoor Suvarnabhumi ontwerp is.
Die afgelope jaar het klagtes ingestroom oor die lang wagtye, beide met vertrek en aankoms. Na lang klagtes, onder meer in briewe aan die koerant en ook op thailandblog, het Immigrasie opgetree. Die afsonderlike rye is deur 'n 'slangry' vervang, die roosters is aangepas, personeel is bygevoeg om passasiers te help om die aankoms- en vertrekkaart in te vul en Thaise passasiers kan elektronies inklok.
Somchai Sawasdeepon, hoofbestuurder, waarsku egter dat Suvarnabhumi in 2014 weer bo kapasiteit sal moet funksioneer aangesien passasiersvloei steeds toeneem. Die uitbreiding van die lughawe behoort teen die einde van 2016 voltooi te wees. Dit bring die kapasiteit op 60 miljoen passasiers per jaar te staan. 'n Satellietterminaal sal bygevoeg word, wat met 'n sypaadjie-roulante aan die bestaande terminaal verbind sal word. Die bestaande terminaal en die parkeergarage sal ook uitgebrei word.
Die ministerie van vervoer wil hê die bou van ’n derde aanloopbaan moet so gou moontlik begin, maar Lughawens van Thailand, die lughawe se bestuurder, sê dit sal eers in 2018 in werking wees.
(Bron: Bangkok Post, 29 September 2012)
"Dan sal die drie AirAsia-begrotingsrederye na Don Mueang verhuis"
Watter 3?? Daar is 'n "moeder" wat AirAsia is met sy hoofbasis in KL
Dan het ons
1/ Thai AirAsia
2/ Indonesia Air Asia
3/Air Asia Japan
4/AirAsiaPhilippines
5/ AirAsia
Alles wat met Thai Air Asia vlieg, gaan met 'n Airbus 320
So basies gaan alle vlugte na en van Bkk vanaf 1/10/2012 na Don Muang
met die uitsondering van AirAsia X
Die ander 2 begroting lugrederye op Don Mueang is dan,
Nok Air (737-400, 737-800 en ATR 72-200) en Orient Thai Airlines vlieg
737-300, 747-400, MD82)
Ek weet nie wat anders vir "klein goed" (insluitend van Hua Hin) vlieg na Don Mueang, dit verander so nou en dan 🙁
Dick: Die drie lugrederye wat verhuis is AirAsia, Thai AirAsia en Indonesia AirAsia
Moenie so moeilik wees nie Donald….alle Air Asia-filiale val eenvoudig onder Air Asia…..
Daar is tans geen laekoste-vlugte tussen Hua Hin en DMK nie, net sommige private jets ....
Ek waardeer korrekte beriggewing! Het niks te doen met moeilik wees nie!
En van Hua Hin af vlieg 'n paar klein goedjies inderdaad Bkk se kant toe, hoewel dit gereeld verander, maar dit is nie private jets nie! Slegs 'n paar turbo-stut goed, 1 of 2 motte, insluitend van Intercontinental Hotel. Ek het gedink hulle gebruik 'n Cessna Grand Caravan.
Myns insiens ’n onbegryplike besluit om ’n lugdiens soos Thai Air Asia met soveel daaglikse vlugte na Don Mueang te skuif. Goed, die lughawe self is daarvoor gebou, maar logisties is dit 'n drama om daar te kom.
Kajuit? Solank jy nie in spitstyd soontoe hoef te gaan nie, is dit steeds haalbaar. As jy gedwing word om in spitstyd in te meld, maak jou gereed vir verkeersknope. Die noorde van die stad is dikwels 'n drama.
BTS? Kan. So ver kan jy na Mor Chit gaan, daarna moet jy nog 'n taxi neem.
Trein? Ry nie.
Bus? Dit is dikwels heeltemal 'n missie onmoontlik in Bangkok.
Ai tog, dit is myns insiens onverstaanbaar dat mense saam met so 'n geselskap vlieg (wel, geselskap?)! (En dit is nie oop vir bespreking nie!! Net 'n persoonlike mening wat ek nie sal bespreek nie!)
Goedkoop? Vergeet dit, ek het eenkeer AA met Bangkok Air vergelyk as 'n grap, en raai wat? (selfde roete) Byna geen verskil nie! En Bangkok Air is 'n goeie lugredery met sy eie sitkamer, ens., ens.
Ek is jammer AirAsia, al het ek dit gratis gekry…………………………………………………
Ja, ek vind AirAsia na Don Muang ook baie irriterend. Ons woon naby Sattahip, meer as 'n uur en 'n half se ry na Suvannapoum, maar baie langer na DM. En die taxi sal baie duurder word.
Jy moet baie met Air Asia vlieg dat hierdie skuif so 'n nadeel is (reistyd, duurder taxirit, spitstyd...).