Op pad na Pai
Een van die vreugdes om Chiang Mai te besoek, is om op 'n bromponie of motorfiets rond te kom (mits jy 'n geldige bestuurslisensie het). Daar is baie maniere om die pragtige landskappe met asemrowende uitsigte en die plaaslike kultuur wat die noorde van Thailand bied, te geniet.
Die hoofpaaie is gewoonlik uitstekend om op te ry, maar hou in gedagte dat motorfietsry ernstige gevolge kan hê vir diegene met min of geen ondervinding en wat nie 'n geldige rybewys het nie. Met winderige paaie, reën, berghange en ander padgebruikers is ernstige besering 'n voortdurende bedreiging.
Dit sal nie 'n probleem vir ervare motorfietsryers wees nie, maar om 'n motor te huur word beslis nie aanbeveel vir beginners nie.
Ek het 'n lekker artikel op Thaiger se webwerf gekry, waarin tien idees vir 'n aantreklike motorfietsuitstappie gelys is en deur pragtige foto's ondersteun word. Die tien bestemmings wat aanbeveel word, is:
- Doi Suthep en Doi Pui
- Pai
- Doi inthanon nasionale park
- Mae Wang
- Chiang Dao
- Chiang Rai
- Sticky Waterfalls en Mae Ngat Dam
- Mae Sa
- Wat Chalum
Jy kan die beskrywings van elke idee lees en foto's bekyk by: thethaiger.com/hot-news/tourism/top-10-places-to-visit-around-chiang-mai-on-a-motorfiets
Bron: Thaiger webwerf
“Dit sal nie ’n probleem vir ervare motorfietsryers wees nie”. Heeltemal korrek, behalwe vir die opskrif "ander padgebruikers".
Thais is gevaarlik op die pad, ek het 45 jaar se daaglikse motorfiets ondervinding, ek word steeds gereeld verras deur die volledige kamikaze optrede van veral jong Thai mans.
Volgens my vrou is dit omdat hulle op Boeddha staatmaak.
Die eerste keer wat ek self in 'n blinde (!!) kurwe op die baan moet verbysteek vir aankomende verkeer oor die soliede lyn, moet nog gebeur.
My geloof in Boeddha is ietwat minder as dié van baie Thai mense..
Ek dink hulle is net idiote wat geen idee het van die moontlike gevolge nie.
Skool is dikwels nie klaar nie en lank lewe die pret.
Verkieslik met 'n halwe bottel whisky.
Hulle is in elk geval nooit in die tempel te vinde nie.
En wat van suid ry na die dorp Li in die naburige provinsie Lamphun.
Geen toeriste maar 'n fantastiese omgewing.
JanBeute.
Ek sien Chiang Rai self - maar ek erken: ek is bevooroordeeld - meer as 'n 'onafhanklike' basis vir motorfietsreise as as een van die bestemmings vanaf Chiang Mai. Daar is wonderlike reise om te maak!
In al die jare wat ek na Thailand gekom het, ongelukkig nog nie 🙂
Ek het altyd 'n bromponie 125 cc gehuur, wat die beste manier is om die land goed te leer ken.
Bring 'n kaart, wat later Google maps geword het, so kom ons gaan.
Dit het my by baie plekke gebring waar ek nooit andersins sou gewees het nie.\
Is daardie risiko vir my die moeite werd, ja.
Ek ry baie motorfietse selfs op 'n beduidende baanvlak, is daar 'n risiko, ja.
Natuurlik kan die omstandighede nie met Nederland vergelyk word nie, geen beskermende klere nie, helm nie meer as 'n kruik nie, links ry, slaggate in die pad, vreemdelinge op die pad.
Wel, genoeg risiko's om te noem om dit nie te doen nie, wat jy kan doen.
Oë en ore voor en agter, antisipeer, maak oogkontak met jou medepadgebruikers, geniet nie prioriteit nie al het jy dit. Verwag altyd die onverwagte. ja daai hond kruis oor, ja daai put was dieper as wat ek gedink het.
Dit is uitputtend, maar alles die moeite werd, net om al daardie reuke met die wind in jou hare in te neem.
Kan nie wag om weer te gaan nie..
Dit is waar dat jy oogkontak moet probeer maak, maar 'n probleem in Thailand is dat baie motors verblind is en jy nie oogkontak kan maak nie. Wat my opval in die antwoorde is dat daar hoofsaaklik na die Thais verwys word as die moeilikheidmakers.
Myns insiens is toeriste egter 'n ewe groot probleem. Baie het geen rybewys, geen versekering, geen helm (lekker en koel) en kopieergedrag soos met verskeie op 1 motorfietse, insluitend kinders. Die mal mense wat jy op swaar motorfietse sien wat die hardste geraas maak en so hard as moontlik versnel (geen beskermende klere of helm nie), is gewoonlik toeriste in toeristegebiede. As jy hul gedrag sien weet jy dat hulle nie 'n bestuurslisensie het nie. Hierdie laaste groep is net so 'n groot probleem in Thailand (indien nie groter nie) as die Thaise jeug soos hier genoem.