Vir die Thailand toeriste wat saam met KLM reis om te vlieg daar is nuus oor die sitplekke van ons inheemse lugredery. Binnekort sal reisigers selfs meer gemaklik na Bangkok en ander bestemmings kan vlieg.
KLM het vandeesweek aangekondig dat hy 'n ander ontwerp vir die besigheidsklas gaan bekendstel. Die nuwe sitplekke verseker dat passasiers die geleentheid kry om te ontspan of uitgerek te slaap.
Kajuit binnekant
KLM, saam met die Nederlandse topontwerper Hella Jongerius, stel 'n heeltemal nuwe atmosfeer, ontwerp en voorkoms in die besigheidsklas bekend. Die beginpunt is die kliënt se gemak en privaatheid en is gepas vir KLM. Benewens die nuwe vol plat stoel, bestaan die binneruim uit nuwe mat, muurversiering, gordyne, komberse, kussings en stoeloortreksels. Eerstens sal alle Boeing 747-400's omskep word, met 'n totaal van 22 vliegtuie.
Volle plat sitplek
Die nuwe vol plat sitplek bied onder meer KLM-kliënte na Bangkok optimale gemak. Die sitplek is horisontaal verstelbaar, sodat die passasier kan rus of heeltemal plat slaap. Die posisie van die sitplek in die kajuit en die aparte televisieskerms gee passasiers meer privaatheid. Daar is ook pakplek in die sitpleksak langs die passasier en onder die televisieskerms. Die aantal sitplekke in besigheidsklas sal van 42 tot 35 in die Boeing 747-400 verminder word. Die sitplek is die Diamond Seat van B/E Aerospace.
In Julie 2013 sal KLM die eerste vliegtuig met 'n nuwe binneruim vlieg, insluitend die nuwe sitplek. Eerstens sal alle Boeing 747-400's omskep word, met 'n totaal van 22 vliegtuie. In April 2014 is die hele 747-vloot omgeskakel. Daarna word 15 Boeing 777-200's vir die somer van 2014 beplan.
Die ekonomiese klas sal ook binnekort opgegradeer word. Na 10 jaar moet daardie stoele ook vervang word.
Ek het KLM vir jare soos die **** vermy na 'n paar baie onaangename ervarings. Soos gebrek aan diens, klantevriendelikheid en daardie verskriklike stoele van hulle! Wie weet, miskien probeer ek dit weer na die 'upgrade'. Maar ek het vooraf nie veel vertroue daarin nie.
Moderator: Opmerkings sonder aanvanklike hoofletters en punte aan die einde van 'n sin sal nie geplaas word nie.
Geagte moderator,
Ons idees vertoon lyk dalk nogal netjies, maar 'n mate van toegeeflikheid teenoor die Nederlander wat hom in Thailand gevestig het en wat sonder hoofletters en punte leer skryf het in sy nuwe taal, is ook gepas.
Persoonlik wil ek graag die streep trek by tekste waar spasies ontbreek, soos hierdie een.
Moderator: ons trek die streep iewers en dit is sonder leestekens en beginhoofletters.
Ons is ook baie nuuskierig. Moes een keer saam met KLM vlieg van Bangkok na Amsterdam na die dood van my ma terwyl ons met vakansie was in Thailand. Dit was in Desember 1. Vliegtuig tipe Boeing 2004-747. Ek is 400 meter lank. Dit was dramaties. KLM het 'n toonhoogteafstand wat die laagste van alle bekende lugrederye is. Die Nederlandse man is die langste van alle Europese mans.
Eva air (eliteklas) bly vir eers ons gunsteling.
Daardie besigheidsklas lyk goed na opgradering. Die vraag bly hoe ekonomiese klas gaan uitdraai. Ek hoop vir 'n bietjie meer sitplek en beenruimte.
KLM se diens is suiwer klinies sonder te veel vriendelikheid. Ek hoop dit word ook opgegradeer. Miskien vlieg ek weer saam met KLM
Dier,
Sal die Kersvlugte na Curaçao ook met die nuwe sitplek in BC funksioneer?
Of net Bangkok?
Pascal.
Ek het weer die KLM-persverklaring gelees: al 22 747-400 vliegtuie sal vanaf volgende Julie omgeskakel word. Die laaste een sal in April volgende jaar gereed wees. Dan begin ons op die 777-200. As jy met Kersfees met 'n 777 na Curacao vlieg, sal dit steeds 'n 'ongemodifiseerde' een wees. As dit 'n 747 is, dan is die kans op 'n vliegtuig met die nuwe besigheidsklas groter.
Ek het die laaste keer saam met KLM gevlieg omdat hulle die goedkoopste was.
Nou moet ek sê dat ek nie teleurgesteld was nie.
Die versorging was goed en die personeel was vriendelik. Ek is 1.78'69, 90 jaar oud en XNUMX kilo, maar ek het geen probleme met spasie gehad nie.
Die kos was ook nie sleg nie.
Ek hoop net nie hulle verhoog die pryse na die opgradering nie
Ek het vroeër met China-lugrederye gevlieg, maar dié het nou baie duurder geword.
rekenaar
Ek het nog altyd met groot tevredenheid, uitstekende diens en vriendelike vlugkelners saam met KLM gevlieg en ek is oortuig daarvan dat ek nog beter daarvan sal hou met hierdie opgraderings.
Ek dink nie die beeld van besigheidsklas is korrek nie.
Die diamantsitplek lyk anders op die b/e aerospace-webwerf. Maar dit lyk ook vir my baie goed.
Ek het nie baie goed met KLM in die besigheidsklas van Hong Kong na Amsterdam gevlieg nie, sitplekke kon nie agteruit gesit word nie, en die diens was ok in die begin, baie aandag van die kajuitpersoneel, maar na die ete bel altyd vir 'n drankie, ook die Die prys van KLM is nie so gunstig in vergelyking met ander maatskappye nie, ek vlieg nou as 'n goue lid met die Thai van Madrid na Bangkok, dan met 'n kort oordrag na Chiangmai, die diens van die Thai lugweë is fantasties, KLM kan iets daar doen van leer
Ek hoop regtig dat KLM beide sal moderniseer vir die besigheidsklas en die toeristeklas, ek wil beslis 'n vlug bespreek wanneer die tyd aanbreek
Groete, Pascal
Beenspasie bly 'n probleem by KLM, en om eerlik te wees, ek het nog nooit 'n goeie sitplek op 'n KLM-vliegtuig gehad nie. Ek is nogal lank (2 meter) en die stoele pas net nie goed nie. Selfs ekonomiese gemak het nie gerief nie. Omdat die sitplekke ekstra ver teruggeskuif kan word, verdwyn die ekstra beenruimte as iemand voor jou sy/haar sitplek terugvou. Ek vermy KLM so veel as moontlik.