Kaartjie na en van Bangkok? 'n Chaos in die lug...
Baie mense maak planne na of om Thailand te te reis of om die ou tuisland vir 'n kort tydjie te besoek. Wat lyk? Om 'n (goedkoop) kaartjie te bespreek is 'n chaotiese aktiwiteit. Nog erger: 'n BKK-AMS-kaartjie is baie duurder as van AMS na BKK.
Ons kan natuurlik na 'n reisagentskap gaan, maar om direk te bespreek is in die meeste gevalle goedkoper. Vergelykingswebwerwe maak dit moontlik om die verskillende pryse en lugrederye langs mekaar te vergelyk. Almal wil byvoorbeeld nie met die Russiese Aeroflot vlieg of 'n tussenstop maak nie. Ander wil hê dat laasgenoemde óf hul bene moet rek, 'n sigaret rook óf selfs om die oornagplek beter te bekyk.
Jy moet ook versigtig wees met hierdie webwerwe, want 'n effens goedkoper vlug kan duurder word as gevolg van allerhande bykomende kostes, vir gebruik van kredietkaart, bespreking, ens. Wat jy ook al daarvan dink, die kaartjieverkopers sal wins maak . Nog erger: die pryse verskil per dag en soms per uur, na gelang van die sogenaamde 'opbrengsbestuur'.
Kom ons kyk na ebookers vir 'n vlug van AMS na BKK, uitgaande op 13 Mei en terugkeer op 22 Mei. Dit behoort nie te duur te wees nie, want dit is laagseisoen in Thailand. Dis reg, want Egypt Air vra 542 euro, met 'n tussenstop in Kaïro. Finnair (stopplek in Helsinki) is net bo met 550. Emirates (stop in Abu Dhabi) kos 623 en 'n direkte vlug met China Airlines kos slegs 633.
So ver, so goed, totdat ons BKK-AMS-BKK op dieselfde datums wil vlieg. Dan lyk dit of Finnair skielik 871 euro by ebookers kos, Turkish Airlines (stop in Istanbul) kos 887, terwyl Air Berlin nie minder nie as 971 euro vra vir die vlug BKK-AMS-DUS. Etihad maak dit nog duurder met 'n tussenstop met 986, terwyl ons nasionale trots 1006 euro direk in hierdie laagseisoen kos. Air Berlin beskou vanjaar reeds as die jaar van groot geld; die kaartjies is dikwels baie duurder as by ander lugrederye. 'n Gevolg van die gehate vlugbelasting in die BRD?
Momondo is 'n portaal wat verskeie lugrederye via ander webwerwe bied. So vergelyking is maklik. Bravofly bied AMS-BKK op die vermelde datums by Egypt Air vir 477 euro. Dieselfde lugredery kos 485 euro met Govolo en selfs 526 euro met Kilroy. Lastminute.com bied Egipte vir 548 euro. Emirates kos dan 550, KLM 588 en China Arlines 633. Dit is opmerklik dat ArkeFly en EVA Air vlugte op daardie dae bedryf, maar dit nie via 'n portaal aanbied nie.
In September kan ons AMS-BKK via Momondo en Kilroy vlieg met Aeroflot vir 536, met Emirates vir 550, KLM vir 702 en China Airlines 763.
Ons vind die mees belaglike pryse by verskeie verskaffers, soos BKK-AMS met Kenya Airways via Nairobi vir 'n prys van 1707 euro. Die uitgaande vlug neem meer as 20 uur in totaal en die terugvlug behoort amper 36 uur te neem.
Air France bied die vlug vir 1122 euro aan, maar met twee tussenstops, een in Parys en een in Pnom Phen (Kambodja). Jy moet net iets hê om daar te soek.
Dinge sal weer anders wees by ebookers in September. AMS-BKK kos slegs 542 euro via ebookers by Egypt Air, gevolg deur Finnair met 550, Emirates met 623 en China Airlines met 633. Die vlug in die teenoorgestelde rigting vanaf BKK is baie duurder. Finnair doen dit vir 871 euro, Turkish Airlines vir 887, Air Berlin vir 971, Etihad vir 986 en KLM vir 1006.
Hierdie is net 'n klein keuse uit die enorme reeks. Die internet het nou baie duisende besprekingswebwerwe, waar ons weens die kaartjies nie meer die vliegtuie sien nie. Een webwerf bied baie Royal Jordanian, die ander baie Swiss of Lufthansa. Daar is baie vlugte na Bangkok. Ons kry kaartjies via Seoul in Suid-Korea en Madrid. En terug via Praag en Abu Dhabi. En dit vir 1740 euro.
Die webwerf rapporteer dikwels: daar is net een sitplek beskikbaar vir hierdie prys... Op my sole! Dit neem baie tyd om na die laagste prys te soek. As jy nie een het nie? Stel 'n maksimum tarief waarvoor jy na BKK, AMS, DUS of BRU wil vlieg, insluitend bybetalings, en bespreek vinnig as jy 'n kaartjie vir daardie prys kry. Dit kan egter gebeur dat jou buurman in die vliegtuig ’n paar tiene minder vir sy kaartjie betaal het.
Wat 'n morsige storie. As gevolg van al daardie bedrae en lugdienste kan ek nie meer die bos vir die bome sien nie...
Dis wat ek bedoel het…
Ja, dit is seker waar, dit sal seker dieselfde wees as met die hotelle, wat nou nie meer enige insig/beheer daaroor het nie want die verskaffers mors graag met daardie pryse, so dit sal nie ook die geval wees nie.
Ek het nou ook 'n paar keer gehad waar 'n eenrigtingkaartjie vanaf Ams-Bkk aansienlik duurder (klm) was as 'n retoerkaartjie, wat onlogies is, terloops, 'n enkelkaartjie is amper altyd baie duurder in vergelyking ,
hoekom mag Joost weet.
Ek sal seker weer binne 2 weke vlieg, so ek sal inderdaad weer moet soek...
Beste Hans, ek het dit ook ervaar, so ek het net 'n retoerkaartjie gekoop en die kaartjie met aankoms by BKK weggegooi, maar dit was 'n goeie deal.
Liewe Hans,
Wanneer ek 'n reis AMS-BKK-AMS by my reisagentskap bespreek, het ek die indruk dat 'n retoer eintlik uit twee eenrigtingreise bestaan. Die verkoopsvrou tel die twee pryse by om by die terugkeerprys uit te kom. Daardie twee enkelkaartjies hoef nie ewe duur te wees nie, want die Economy-sitplekke het verskillende pryse. Ek dink daar is omtrent 20 subklasse by KLM.
So hoe 'n eenrigtingkaartjie goedkoper as 'n retoerkaartjie kan wees, gaan my te bowe. Kan dit ook verband hou met die tydperk waarbinne jy die retoervlug maak?
Dit is alles mooi en verwarrend en ondeursigtig.
Dick, die lugvaartwêreld is baie ondeursigtig, dit kan ek jou vertel uit jare se (werk) ondervinding en dit is iets wat feitlik onmoontlik is om te verduidelik.
Beide Business Class en Economy Class is inderdaad almal verdeel in verskeie subklasse wat almal uit een letter bestaan. KLM het byvoorbeeld die T, Q, H, M-klas binne die Ekonomiese Klas en 'n aantal ander.
Die laagste subklas het altyd die strengste voorwaardes. Jy word dikwels nie toegelaat om veranderinge aan te bring nie, die kaartjie is nie-terugbetaalbaar, ens. ens. Ook word geen reis in hierdie laagste klasse toegelaat nie.
So as jy byvoorbeeld 'n retoerkaartjie AMS-BKK met KLM in die lae T-klas het vir 16 Euro op 700 Maart, beteken dit nie dat 'n enkelkaartjie op hierdie datum 350 Euro sal wees nie. Hierdie T-klas is 'n lae besprekingsklas en laat geen reis toe nie.
'n Enkele reis word dikwels slegs toegelaat in een van die hoë besprekingsklasse binne Ekonomiese Klas, byvoorbeeld in B-klas. Retoertarief vir hierdie B-klas is byvoorbeeld 1800 Euro, wat maak dat 'n enkele reis 900 Euro kos, baie duurder as die retoertarief in daardie laer besprekingsklas.
Soms is 'n enkelkaartjie goedkoper as 'n retoer, byvoorbeeld as jy in 'n besige tydperk vlieg. Ek het in Julie na BKK gekom en was gebind op 'n vasgestelde datum. ’n Retoerrit met China Airlines het destyds 900 Euro gekos, my eenrigtingkaartjie was net minder as 700 Euro….
Ek dink jy bedoel hoe 'n eenrigtingkaartjie duurder kan wees??? Anders verstaan ek jou nie.
Maar dit is inderdaad dieselfde as om op die webwerf te bespreek, daar en terug word bymekaar getel en dit is dit.
As jy bloot ’n eenrigtingkaartjie neem, sal dieselfde heenreis baie duurder wees.
Gunstige uitsonderings hierop is, sover ek weet, Air Berlin en Jet Air. Maar die beenspasie in die eerste een is te klein vir my en Brussel is so ver.
In vergelyking met Schiphol het Dusseldorf wel die voordeel dat jy nie 3 uur hoef in te check nie maar 1 uur voor vertrek. Dit was darem 2 jaar gelede.
Ja, dom fout. Ek bedoel inderdaad: hoe kan 'n retoerkaartjie goedkoper wees as 'n eenrigtingkaartjie?
In daardie opsig maak KLM 'n totale gemors daarvan, want dit stuur jou met Air France van Amsterdam via Parys na Bangkok. Hulle kan nie meer die bos sien vir die bome nie, hulle is heeltemal verdwaal ha ha.
En as jy nog meer ongelukkig is, kan jy na Bangkok gaan via Air France via Pnom Penh.
Jammer, altwee Hanses, maar dit is geheel en al te wyte aan jou eie verkeerde keuses en nie aan KLM nie. As jy 'n bespreking by D-reizen, Airfares ensovoorts wil maak, sal jy dadelik die roete sien en as jy op besonderhede klik, sal jy nog meer besonderhede sien soos tipe vliegtuig, ens. Dit is jammer dat KLM dikwels in 'n slegte lig gestel word met verkeerde feite.
Hoho. Dit gaan oor die aanbiedinge op sommige webwerwe waaruit jy as passasier kan kies. Of jy daardie keuse maak, is 'n ander saak.
Ek stel nie daarin belang om slegte nuus te maak met verkeerde feite nie, dit is ongelukkig net die harde waarheid. Het dit net weer nagegaan.
Het die KLM-werf gesoek vir eenrigtingkaartjie AMS-BKK gedateer 25-01-2012… antwoord
16.20 AMS 17.45 PRS via KLM
19.25 PRS 12.25 BKK met Air Fance-prys 1.715,00 XNUMX euro
en
20.45 AMS 12.25 BKK direk met KLM vir slegs 1.802.00.
Om ’n groot Jumbo in die lug te hou is glo makliker vir hulle as een
webwerf met nie so mal dinge nie.
Ek het net 'n vinnige soektog op die KLM-webwerf gedoen, maar het heeltemal ander resultate gekry. Ek sien dit ook via Parys, maar klik natuurlik op die direkte vlug.
1 volwassene
ekonomie
Geselekteerde datums
Uitreis: Wo 25 Jan 12
Terugreis: Ma 6 Feb. 12
Geselekteerde vlugte
Heenreis: 20:45 – 13:10 (10h25)
Terugreis: 23:59 – 05:54 (11h55)
Kliëntediens
EUR 908,80
per volwassene Vlug: Amsterdam (Schiphol) – Bangkok (Suvarnabhumi Intl.) – Retour
Heenreis: Wo 25 Jan 12 20:45 Amsterdam (Schiphol) – Do 26 Jan 12 13:10 Bangkok (Suvarnabhumi Intl.)
Terugreis: Ma 6 Feb 12 23:59 Bangkok (Suvarnabhumi Intl.) – Di 7 Feb 12 05:54 Amsterdam (Schiphol)
Ek soek reeds 'n eenrigtingkaartjie BKK na AMS of DUS groot prysverskille van 400 euro met Aeroflot, die goedkoopste tot 2000 euro, te gek vir woorde
Dan sou ek Egipte verkies. Kyk ook http://www.moxtravel.com
Hans, daardie webwerf dui net vertrek vanaf BKK of sien ek dit verkeerd
Dis reg, maar was dit nie die bedoeling nie?
Uit Erik se oogpunt gesien, is jy reg, .. maar ek dink nie dit is logies van hulle nie, maar hey, wie is ek om daaroor te oordeel.
Erik, as jy bespreek het, laat weet ons asseblief hoe en wat...
In November 2012 het ek 'n retoerkaartjie van BBK na AMS viaschipholtickets.nl gekoop en €532 daarvoor betaal. Die maatskappy was Aeroflot met 'n oornagplek in Moskou. Groot samelewing, meer as genoeg kos en drinkgoed.
'n mal storie, November 2012, fout dankie? of is dit 'n toekomstige bespreking?
Natuurlik bedoel ek 2011, foute kan gebeur.
Maar dankie vir jou oplettendheid
Nie net die prys is belangrik nie, ook die diens, direk of tussenstop. Daarby kan ek kanselleer, kan ek verander en wat sou dit kos.
Baie wat langer wou of moes bly, was genoodsaak om 'n duur eenrigtingkaartjie na BKK-AMS te koop.Die goedkoop kaartjie het weer duur geword.
Wat my opval is dat niemand van veiligheid praat nie!Ek het net na die oorsig van vliegtuigongelukke gekyk.Rusland staan regtig uit...Ek het Aeroflot bv gesien.Toe betaal ek bietjie meer vir 'n maatskappy wat my veilig laat voel.
Ek wil in April saam met my meisie terugkeer Nederland toe. Pryse soos in die artikel. Vir nou (behalwe Aeroflot) China lug goedkoop (?) vir net meer as 35.000 XNUMX baht vir 'n opbrengs. Ek beplan om self ’n eenrigtingkaartjie te vat en ’n retoerkaartjie vir my vriendin, want jy moet ’n retoerkaartjie vir die ouens by die Schiphol-toonbank kan wys. Ook 'n verouderde gebeurtenis natuurlik, maar ja….
Ek kan dan 'n retoerkaartjie in Nederland bespreek voordat ek terugvlieg na BKK. Eenrigtingkaartjie is duurder, maar ek sal dit dalk van die volgende retoerkaartjie en die daaropvolgende retoerkaartjies kry. Die punt is dat ek vir ses maande in Thailand bly en dan is die pryse hoër as as jy vir 2 of 3 weke gaan. Alhoewel 'n ou kollega van my by Austrian vir 410 euro bespreek het met 'n stop in Wene en ook vir 5 maande hier gebly het. Alles in ag geneem; wie dit verstaan kan so sê.
As Europeërs aanbiedings het om na Thailand te vlieg, hoekom kan Thai-air nie na Brussel vlieg nie?
Jy kan soms ook 'n besprekingsbevestiging vir 'n paar dollar uitdruk en dit dan kanselleer, het hulle onlangs vir my gesê... het jy die papier ontvang?
'n Goeie artikel Hans wat ek ten volle kan ondersteun.
Ek beperk my tot die Nederlandse webwerwe en vertrek vanaf Amsterdam, soos D-reizen,vlieg Rates.nl, 333Travel en vele meer Nederlandse verskaffers. Alle maatskappye is geaffilieer met die SGR, wat regtig belangrik is. Dit is beter om maatskappye te ignoreer wat nie daarmee geaffilieer is nie. Wat byvoorbeeld opvallend van die drie genoemde is dat D-reizen geen bykomende koste hef nie, terwyl die ander twee wel. 333Travel maak dit nog erger want as jy op hul webwerf probeer soek sal jy amper uitsluitlik EVA en China Airlines raakloop asof al daardie ander lugrederye nie bestaan het nie.
En dan die lugrederye self. Daarvoor moet jy regtig oppas. Emirates, Swiss Air, Lufthansa, ens. kan byvoorbeeld baie goedkoop kaartjies aanbied, maar dit is amper altyd vlugte met uiters lang wagtye tydens die oordrag. As jy korter tye wil hê, sal pryse die hoogte inskiet. ’n Ander dag in ’n week kan ook ’n beduidende prysverskil maak.
Air Berlin wat vanaf Düsseldorf vertrek, kan dit ook gebruik. Hulle adverteer al jare lank baie lae pryse. Ek dink baie Nederlanders aanvaar dit blindelings aangesien hulle dikwels goedkoop is op kort Europese vlugte. Kyk jy egter na die datums waarop jy wil vertrek, sal jy gou ontdek dat dit amper altyd duurder is as ’n direkte vlug met byvoorbeeld EVA of China. En dit vir ’n vlug waar jy meer beknop sit en baie minder sorg aan boord het.
Nou ja, en dan die vlug van Bangkok na hier en terug. Daardie enorme prysverskil is beduidend! Kan dit moontlik wees omdat die maatskappye dan hul tariewe in Baths uitreik en dit in Euro's omgeskakel sal word, wat onlangs sowat 20% minder werd geword het as die Bath? Ek weet nie maar ek dink so.
Al met al is dit die moeite werd om 'n paar uur te spandeer op soek na 'n kaartjie wat jou pas. Dit hang van elkeen af of hy of sy bereid is om stywer te sit, baie langer te neem of minimale diens tydens die vlug te hê. Maar ek dink die belangrikste is dat die webwerf waar jy bespreek, geaffilieer is met die SGR.
Korrek, maar die waarborg geld nie net vir kaartjies nie.
333 travel het die gewoonte gehad om 'n aparte faktuur vir brandstoftoeslag te stuur nadat jy reeds bespreek en betaal het. Navrae by China het ons geleer dat hulle dit nie by 333 gehef het nie. Hulle het my aangeraai om in die toekoms direk by hulle te bespreek.' om versigtig te wees.
333 travel sê ook altyd jy kry 'n gratis nag wanneer jy in Bangkok aankom.Dit is snert. As jy China Airlines direk bel, is die kaartjie byvoorbeeld 30 euro goedkoper as met 333travel. Jy betaal dus self vir die hotel. Ek het 'n opmerking daaroor aan 333travel gemaak, maar hulle het nie gedink dit is nodig om iets daaroor te sê nie. Nie regtig lekker nie.
Ek het ook verlede week 'n kaartjie BKK-AMS vv gesoek en dit was inderdaad 'n misdaad. AMS-BKK vv is beslis in baie gevalle goedkoper.
Eers gevind vir EgyptAir vir 636 Euro insluitend belasting, maar nou vir 15 Euro meer 'n kaartjie met EVA Air (Junie). Ononderbroke is baie beter as via Kaïro ...
Kan jy ook vir ons sê waar jy daardie BR-kaartjie gekry het?
Dit is nie net chaos in die lug nie, al kom jy in Bangkok aan soos ons verlede Woensdag gedoen het, kan jy ook langer as 2 ure by immigrasie staan, so daar is ook volledige chaos daar.
Eva Air het 'n tydelike aanbod gehad as gevolg van die vakansieskou, slegs geldig met 'n maksimum verblyf van 1 maand in Thailand.
Ja, maar die EVA Air-vakansiebeurs was vertrek vanaf AMS. Ek vlieg BKK-AMS-BKK.
Ek het my Thai-kollega die kaartjie laat bespreek, ek weet nie die naam van die plaaslike agent met wie ons hier in Bangkok werk nie...
Kan jy daaroor navraag doen? Miskien kan ons 'n paar landgenote (of Belge) daarmee help.
Ek gaan kyk hierdie week... Natuurlik kan jy altyd vir Viengtravel kontak 🙂
Wat bedoel jy, plaaslike agent?? As hy goedkoop kaartjies kan kry, dan kan ek nie meer die bos sien nie.
Hans,
Ek woon in Bangkok en was dus op soek na 'n terugkeer Amsterdam (Bangkok-Amsterdam-Bangkok).
Daardie vakansietoelae-promosie wat jy hierbo genoem het, is geldig vir vlugte wat vanaf Amsterdam vertrek.
Ek werk vir 'n reisorganisasie in Bangkok en ons bespreek kaartjies (hoofsaaklik binnelandse en streekkaartjies, af en toe ook kaartjies van Bangkok na Europa) by 'n plaaslike agent hier in Bangkok wat in vliegkaartjies spesialiseer.
Wii gaan in Februarie saam met Etihad van Brus-Bkk en weer terug vir €1060 met slegs 'n 1 uur tussenstop in Abu Dabi. tydperk van 3 1/2 weke
en in September met quatar van bru-bkk en terug na trug vir €1120 met 'n 2-uur-stopplek in Doha. ook vir 3 1/2 weke
net 'n kwessie van mooi kyk en vergelyk.
Katar het ook die meeste beenspasie.
Ek beveel aan dat jy by CONNECTIONS (grootste operateur in België) bespreek.
Gaan kyk gerus op connections.be, jy sal 'n groot verskeidenheid vind in alle prysklasse en by byna alle lugrederye wat na BKK vlieg.
Hulle het ook hul eie kantoor by die lughawe van Brussel en in die meeste groot Belgiese stede.
Maar dit is natuurlik die maklikste manier om via die internet te bespreek.
Jy kan jou eie pakket saamstel, met of sonder reis- of kansellasieversekering.
Ek het ook 'n kaartjie daar bespreek vir Februarie vir 620 euro (6 maande gelede). Met ’n gerekende lugredery, SAS, waarmee ek gereeld vlieg. Vlug Brussel-Kopenhagen-BKK en terug 3 maande later. Boonop baie gunstige vertrektye, 17:30 in die middag, slegs 'n 2-uur wag in Kopenhagen.
Ek het ook reeds 'n vlug by SAS vir volgende Augustus bespreek (net verlede week bespreek), hierdie keer 'n bietjie duurder, naamlik 739 euro, vir dieselfde roete, dieselfde ure.
Jammer, maar jy het baie betaal. Kyk gerus na CONNECTIONS.BE
antwoord
'n Heeltemal onsinnige en nuttelose webwerf. In September vanjaar kan Aeroflot BKK-AMS vir 672 bespreek word. EVA kos 1919 euro, maar terug via Praag en Abu Dhabi. Sien iets anders…. China Airlines kos dan ekonomie 2130 euro...
prys is vir 2 persone vv!! en direk bespreek met etihad en quatar..
Ek gaan in Februarie vir 4 weke, via België vir €666,64.? met Eva air, direk.
Ek gaan Thailand toe van 22/4 tot 19/5.
Einde verlede jaar het ek na die KLM-werf gekyk. Ek het al twee keer soontoe gevlieg en die diens is ok. Net die plekke is bietjie krap. KLM het eers 'n goeie prys gegee, maar 'n paar dae later was dit vreeslik duur (2 Euro).
Toe kry ek die beste prys op Cheaptickets.be het ek gedink (628), maar nee, 2 weke later vir dieselfde roete (Antwerpen - Bangkok) vir 532 Euro!!!!! Vuilgoedkoop vir 'n direkte vlug insluitend treinkaartjie. Jy moet net gelukkig wees en dobbel. Maar jy sien ek het verkeerd geraai. En ja, BKK-AMS is baie duurder, al bespreek jy daar.
Jy kan eintlik 'n begroting opstel en sê koop op daardie oomblik en dan nie weer kyk nie. Dan sal jy beslis nie teleurgesteld wees nie:
Kyk altyd na die blink plek van die lewe!!!!!!!!
KLM verander nou sy vlugure heen en terug. Die retoervlug sal 'n dagvlug wees in plaas van 'n nagvlug. Kan hulle dalk nie hul pad in die donker vind nie? Hulle het altyd betyds by AMS opgedaag.
Hoe vroeër jy bespreek, hoe goedkoper kan dit wees, ek vlieg met 3 mense in Julie. van Brussel na BKK en 3 weke later terugkeer met Oostenrykse lugrederye, tussenstop van minder as 2 uur in Wene vir 'n prys van 2000 euro.
Verder, gunstige vertrek tye, vir ons.
Ek het kaartjies in Oktober via World kaartjiesentrum bespreek.
Jy kan tans met Airasia van Londen en Parys na Bangkok reis.
die pryse is laag. Selfs al neem jy vooraf ekstra tasse en etes en vlieg byvoorbeeld met EasyJet na London Gatwick, sal jy ’n goedkoop prys kry. Verlede Vrydag het Airasia selfs 20% afslag gehad.
vanaf Bangkok is dit ook moontlik om dieselfde terugreis te doen.
Ek is nou op pad van Bangkok na Kuala Lumpur en vandaar na Londen op Maandag en dan 4 ure later na Amsterdam
’n Persverklaring is onlangs deur AirAsia gestuur dat dié lugredery vlugte na Londen en Parys sal staak. Ek het die data vir 'n oomblik verloor.
Ek dink die laaste vlug tussen KL en Paris Orly is 30 Maart, die laaste vlug KL-London Gatwick op 31 Maart.
Laaste vlugte vanaf Parys 30 Maart 2012 en Londen 31 Maart 2012.
Air Asia As jou vlug met 'n vertraging in Londen aankom, is daar 'n kans dat jou bagasie nie AMS toe sal haal nie. En as jy 'n baie lang vertraging het, is daar ook 'n kans dat jy die voortvlug na AMS sal mis en dus 'n heeltemal nuwe kaartjie moet koop om na AMS toe te vlieg...
Vlieg volgende week van Amsterdam na BKK vir 570 euro ingesluit. Stop in Kaïro, so vlieg met Egyptair. Vlieg terug 4 maande later. Baie goedkoop, dit neem net 4 ure na Kaïro. Prys het per dag verskil.Ek het elke dag vir 3 weke gekyk, en skielik het dit Donderdag met 80 euro gedaal. Onmiddellik bespreek, en 'n dag later was dit weer dieselfde prys.
Ek begin al e-posse ontvang met veranderde tye, hoop dit bly binne perke. Nou is my terugvlug 'n uur vorentoe geskuif.
Egypt Air was 'n lugredery waarmee jy 'n paar jaar gelede nie sou wou vlieg nie en Kaïro was 'n lughawe wat jy ook moet vermy. Alles het heeltemal verander in die laaste paar jaar. Die nuwe terminaal het Kaïro skielik in 'n baie beskaafde oordragpunt verander en die vliegtuie is nou ook uitstekend met pragtige interieurs. In die (goedkoop) besigheidsklas het jy selfs 'n plat bad tot jou beskikking tussen Bangkok en Kaïro. Dit is inderdaad 'n lang wag by die lughawe in Kaïro vir die oordrag, maar altesaam kry jy uitstekende waarde vir jou geld. En sakeklas- of gouekaartpassasiers het toegang tot uitstekende sitkamers daar. Terloops, as jy kan, is dit die moeite werd om die Egypt Air-kantoor op Silomweg te besoek. My ervaring is dat die pryse dikwels selfs beter is, veral as die vriendelikste streekbestuurder (Youssef Gad) betrokke is.
Om met China-lugrederye te vlieg word nie meer pret nie...
Ek vlieg al jare saam met hulle, maar nou het ek uiteindelik 'n einde daaraan gemaak...
Ek het onlangs reeds 3 keer probleme ondervind weens die kansellasie van vlugte, sien onder... En die rede hoekom is ook vir my onduidelik. Dit is vol met hulle. Elke keer word gesê die vloot moet gemoderniseer word, maar dis vreemd dat dit elke keer op die Ams-Bangkok-Tapei-roete gebeur.Ek dink eerder dit het te doen met die lae besettingskoers.Dan moet jy nie vlieënde 7 adverteer nie. keer per week. Ek het nou al twee keer met Emirates gevlieg, in 'n woord is dit fantasties, pragtige vliegtuig, uitstekende diens aan boord en ek kan bene rek in Dubai... En jy kan ook nie verkeerd gaan met die prys nie.
vlugkansellasies Maart tot Oktober 2012
Om logistieke redes het ons hoofkantoor besluit om 'n aantal vlugte CI 066 en CI 065 met die roete Amsterdam – Bangkok – Taipei en omgekeerd gedurende die laagseisoen te kanselleer. Die vertraging in ons Retrofit-program en groot instandhouding wat gedurende hierdie tydperk plaasvind, is hiervoor te blameer. Vir die maande Maart en April gaan dit hoofsaaklik oor die Maandagvlug, in Mei, Junie, September en Oktober die maan- en Woensdagvlug.
CI065 TPE-BKK(-AMS): 11, 17 en 25 Maart, 1, 8, 15 en 22, 8, 13, 15, 20, 22, 27 en 29 Mei, 3, 5, 10, 12, 17 April, 19, 24 en 26 Junie, 2, 4, 9, 11, 16, 18, 23, 25 en 30 September, 2, 7, 9, 16 en 23 Oktober 2012
Hierdie vlug vertrek vanaf Bangkok na Amsterdam na middernag, dus geld die volgende:
CI065 BKK-AMS: 12, 18 en 26 Maart, 2, 9, 16 en 23, 9, 14, 16, 21, 23, 28 en 30 Mei, 4, 6, 11, 13, 18, 20, 25 en 27 Junie, 3, 5, 10, 12, 17, 19, 24 en 26 September, 1, 3, 8, 10, 17 en 24 Oktober 2012
CI066 AMS-BKK-TPE: 12, 18 en 26 Maart, 2, 9, 16 en 23, 9, 14, 16, 21, 23, 28 en 30 Mei, 4, 6, 11, 13, 18, 20 April, 25 en 27 Junie, 3, 5, 10, 12, 17, 19, 24 en 26 September, 1, 3, 8, 10, 17 en 24 Oktober 2012
Besprekings kan gratis verander word na die dag voor of na met dieselfde besprekingsklas
Al ons passasiers sal direk deur China Airlines of jou reisagent gekontak word om 'n nuwe reisdatum te reël.
Koningin Sirikit Conventian Cente saal-C Vakansiebeurs
Vliegkaartjies promosie.
Bv.Frankfurt Qatar 15500.– Gulf Air 17000.Bht ens.Daar is baie winskopies om te doen.Môre is die laaste dag.
Goeie agent GMtour and Travel tel02-6761501
Pryse ingesluit.BTW excl.lughawebelasting Daar kan 'n vermindering wees as jy kontant betaal.
Ek ken nie Amsterdam se pryse nie, hulle het ook promosies, doen asseblief self navraag.